F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 2252

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Бендикс

МПК: F02N 11/00, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...чем по этой оси может перемещаться или вращаться на ней промежуточная зубчатка 10, При включении в электрическую цепь электродвигателя Л скользящая по шпинделю 2 зубчатка 3 сцепляется с зубчаткой 10, перемещает ее в осевом направлении и приводит в сцепление с маховиком двигателя. Зубчатка 10 снабжена втулкой 11, снабженной шейкой 11" и заплечиками 11, 11, в которые упирается заплечик 3" зубчатки 3 с целью перемещения зубчатки 10 в том или другом направлении. В тот момент, когда перемещенная заплечиком 3 зубчатка 10 окончательно войдет в сцепление с зубчатым венцом 5" маховика 5 двигателя, зубчатка 3 дойдет до конца нарезки на шпинделе 2 и будет увлечена последним, так что она будет вращаться, сообщая вращение также и маховику с венцом...

Номер патента: 2255

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Бендикс

МПК: F02N 11/00, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...9, вращаться шпиндель, по нарезке б которого перемещается зубчатка 14, сцепляясь с маховиком 15; при упоре во втулку 19 зубчатка начинает вращаться вместе со шпинделем и приводит во вращение маховик 15, а следовательно, и двигатель, Когда последний достигает определенной скорости, то маховик 15 начинает автоматически отводить зубчатку 14 обратно (влево), а отодвинувшись на некоторое расстояние от маховика 15, она приостанавливает свое продольное перемемещение и начинает вращаться вместе со шпинделем; когда последний замедлит свое движение, то зубчатка опять начинает передвигаться влево до тех пор, пока она не будет приостановлена вследствие сцепления заплечиков 18 и 19. В случае, когда части 14 и 15 занимают такое взаимное...

Номер патента: 2423

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Кеннингтон

МПК: F02N 11/00, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...стягиваются спиральной пружиной 32, имеют на свободных концах грузовые утолщения и охватываются кольцом 34, скрепленным при помоп 1 и тяг 35 с подвижным кольцом 36, могущим вращаться на валу 13, но удерживаемым от про дольных перемещений вдоль вала не-подвижными кольцами 37 и 38, укре-, пленными на оси 13, В выдвинутомкрайнем положении зубчатая шестеренка 27 сцепляется с зубчатым коле-, сом 24 (фиг. 5, б). приводящим валдвигателя во вращение, в другом жекрайнем положении (фиг. 3 - 4) шестеренка 27 расцепляется с зубчатым колесом 24, которое, оудучи связанозубчатым сцеплением с валом двига-теля 125, вращается этим двигателем и при помощи оси 23 (фиг. 3) и сцепления 22, 17, приводит во вращение колесо 17, снабженное собачками 20(фиг....

Номер патента: 3155

Опубликовано: 30.06.1927

Авторы: Богданов, Лебедев

МПК: F02N 1/02

Метки: рукояток, съемных, шпонка-собачка

...б -заплечик шпонки-собачки, 7 - распорная пружина, 8 - опорная плоскостьшпонки-собачки. 9 - рукоятка и 10 -ручка,Шпонка-собачка 4, насаженная с зазором на ось 5, западает при вращении рукоятки 9 по часовой стрелкеверхним опорным концом в гнездо 3 ,вала 2 под действием пружины 7. Ниж-няя опорная часть 8 шпанки и опорная 1часть рукоятки обработаны по ци-,линдрической поверхности. Зазор наоси 5 расчитан таким образом, чтокогда происходит зацепление, то ось 5 1 не несет нагрузки, и работа передается,только через тело шпонки, Для удержания ручки на валу от спадания во время свободного хода, т.-е, когда рукоятка 9 остается в покое, а вал 2 вращается, на валу сделана заточка 7, в которой ходит шпонка-собачка. Для снимания и одевания...

Номер патента: 4260

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Ковалевский

МПК: F02N 1/02

Метки: безопасная, пусковая, рукоятка

...расположены шесть собачек 12, размещенных таким образом, что в сцепление они входят последовательно по одной. Это сделано с целью свести до минимума мертвый ход храпового механизма, а этим самым сводитсяк минимуму и опасность обратногоудара.Плечо рукоятки 7 соединено со сцепным валиком 9 не намертво, как это делается у обыкновенной автомобильной заводной ручки, а таким образом, что между ними остается возможность двух взаимных относительных движений. Первое - движение валика вдоль своей оси внутри пустотелого винта по шпонке. При движении его в сторону мотора, муфта 10 входит в сцепление с валом мотора, а при движении в обратную сторону - муфта расцепляется, Второе - вращательное движение плеча рукоятки по винтовой нарезке, являющееся...

Номер патента: 4701

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Качан

МПК: F02N 5/00

Метки: авиационного, мотора, пуска, ход

...шнур 3, прийрейленный к стойке болтом 5, намать 1 вается йри посредстве троса 7 лебедкой 4 (фиг. 1), Ось колеса 2 снабжена храповидйой шестерней б (фиг. 2), сцепляемой с такой же храповидной шайбой, йрикрег 1 лен.- :ной к втулке пропеллера.При йользовании прибором й 6-" :следний устанйвлйва атея 11 ротйв самолета для сцепления шестерни 6 с храповидной шайбой пропеллера; при чЕм, в зависимости от высоть 1 втулки пропеллера от земли, стойки 1 приспособления сдвигаются или раздвигаются при посредстве телескопической тяги 8 со стопором 9. По установке приспособления лебед. кой 4, резиновый шнур 3 накру. чивается в желоб колеса 2, после чего приводится в -действие спусковой механизм; растянутый резино вый шнур, сжимаясь, вращает ко-...

Номер патента: 5020

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Гейдельберг

МПК: F02N 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход

...выше, чем требуется для самовоспламенения в холодном двигателе. Сюда присоединяется, даже при относительно широком канале и соответственно небольшой разнице в давлениях, и то обстоятельство, что образую щаяся в момент впрыскивания в ка-лоризаторе смесь так богата, чтовоспламеняемость ее в холодномдвигателе невелика. В противопо-,ложность указанному устройствуможно обойтись при помощи мень.шего сжатия воздуха, если произ-водить первые вспышки не в кало-ризаторе, а в самом цилиндре;в этом случае нужно довести сжа-тие лишь до такой степени, чтобыв цилиндре - но не в калоризатореодновременно - была превышенатемпература самовоспламенения.Для пуска в ход двигателя произво-.дится одно подсобное впрыскива-ние или ограниченное число...

Номер патента: 5924

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Мюллер

МПК: F02N 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход

...приспособление предназначается для решения этой задачи, для чего главное сопло снабжается клапаном, регулируемым давлением жидкости, и который при каждом ходе поршня насоса открывается и сейчас же затем закрывается, Трубка. идущая от насоса, подающего горючее ь клапану главного сопла, проходит через камеру двухседедьного клапана, который переставляется от руки и служит для открывания и прикрывания пускового сопла; в одном из положениИ этого клапана пусковое сопло открыто, а приток горючего к главному соплу прегражден, в силу чего и само сопло остается прикрытым; в другом положении пусковое сопло прикрыто - , и при том непосредственно в самом его ус тье - и открыт доступ горючего к главному соплу, гак что оно может открываться н...

Номер патента: 4527

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Маркус

МПК: F02N 1/02, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, оси, перемещающейся, пусковое, сцепной, частью

...16 и выступающей из крышки 1 а коробки 1,Колпак 39 содержит приспособление, защищающее вал ручного привода от действия отдачи со стороны двигателя, На валу ручного привода закреплена при помощи, чеки 43 а полая трубка 43, по кото- , рой скользит сцепная муфта 44,конец которой с фланцем снабжен зубьями 45, скошенными в одну сторону и сцепляющимися с зубья-ми 46 неподвижной плиты 47, прикрепленной при помощи винтов 48, к коробке 33. Обычно подвижнаясцепная муфта 44 прижимается пружиною 49 к плите, так что зубья муфты сцепляются с зубьями плиты; пружина упирается, с одной, стороны, во фланец муфты и, с другой стороны, - в шайбу 50, уста-новленную вблизи конца колпака.Пуск в ход производится всегда , в одном и том же направлении независимо...

Номер патента: 6994

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Айзенштейн

МПК: F01L 13/08, F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, клапан, комбинированный, перепуска, пуска, сжимаемого, ход, цилиндре

...5 на короткое время, поршенек 6 передвинется в правое (по чертежу) положение, закроет канал 12 и откроет окна 7, через которые сжатый воздух по каналам 8, 9, через открытый клапан 2, поступит в цилиндр, сообщая поршню двигателя толчок. При ходе поршня, соответствующем периоду сжатия, сжатый воздух проходит через полость 9, канал 8, каналы 10, 11 поршенька 6, через канал 12 трубки 13 и отверстие 14 и поступает, наконец, в атмосферу, благодаря чему происходит уменьшение компрессии во время пуска двигателя. В период же расширения может выходить в атмосферу через отверстие 14 лишь очень незначительное количество воздуха, вследствие малого промежутка времени процесса расширения и небольшого сечения канала 12, регулируемого от руки...

Номер патента: 7718

Опубликовано: 31.01.1929

Авторы: Об-Во, Упорная

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое

...зацеплении защелки Ь, за зубчатую дугу с, рычажный механизм д, е выводит роликпускового рычага д из сферы влияния пускового кулака Ь, так что пусковой клапан г остается закрытым. Одновременно распределительная шайба Й, жестко связанная с рычагом адает насосу о, подающему горючее, через посредство роликаи рычага т, Для того, чтобы в рабочих положениях 1 - И, начиная от стопорного положения 1 до полной нагрузки Ш, . оба рычага аа могли быть обслужены одной только рукой и всегда давали бы то же самое наполнение, в рукоятке р, рырага а, имеется захватывающий штифт д, который оканчивается кнопкою г и может быть вдавлен при преодолении действия пружины з в соответствующее углублениерукоятки Р (фиг. 3). В этом положении он удерживается...

Номер патента: 10406

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Акционерное

МПК: F02D 37/00, F02N 9/04

Метки: внутреннего, выпускного, горения, двигателей, клапана, кулачной, насоса, одновременной, перестановки, положения, пуске, пускового, рабочее, сжатием, топливного, уменьшенным, ход, шайбы

...предлагаемое приспособление, в котором переключающий механизм приводится в действие посредством винтового шпинделя; фиг. 2 в видоизменен приспособления с применением центробежного регулятора.На передвижном распределительном валу а заклинены кулачки г для нормальной работы (высокая степень сжатия), А для уменьшенного сжатия и 1 для длительно открытого вы. пускного клапана (фиг. 1). По кулачкам ходит ролик т рычага или подталкивателя клапана. Распределительный вал а, путем перестановки рычага. 6 может быть передвинут в направлении своей длины; перестановка рычага 6 производится посредством тяги Ь. Пружина е при посредстве рычага 6 оттягивает распределительный вал в изображенное на чертеже положение для нормальной работы. Регулировочный...

Номер патента: 12120

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02N 7/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, воздухом, горения, двигателей, пуска, сжатым

...48 рычага 30, поворотного на оси 49. Рычаг 40 снабжен пальцем 43, входящим в продольный вырез 45 стержня 18 пускового клапана 17.Во время работы двигателя (фиг, 1) кольца Б й 7 установлены так, чтобы нижний конец 22 рычага 21 не соприкасался с ними, вследствие чего пускбвой клапан 17 остается в покое, а рычаг 30 в этом случае занимает положение А. Палец 43 рычага 40 (фиг. 5) свободно находится в вырезе 45 стержня 18. Для пуска двигателя нужно перевести, рычаг 30 в положение В (фиг. 2, 5); так как кольцо б скалки 4 (фиг,1) при находящемся в покое двигателе, неподвижно, то при переводе рычага 30 из положения А в положение В (Фиг. 2) конец 22 рычага 21 упирается в кольцо б и поворачивается, вследствие чего другой конец 23 рычага 21...

Номер патента: 12172

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Рубенштейн, Ульгорн

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигателей, пуска, сжатым, ход

...в пусковое, в котором машина непредвиденно опять начала бы работать. Так как при обычных устройствах общего рычага для переключения и пуска в ход, при котором положение стоп" приходится между положением пуска" и рабочего хода", машинист может, намереваясь застопорить, перейти из одного крайнего положения (рабочего хода) через стоп" непосредственно в другое крайнее положение (пусковое) и тем самым создать условия для немедленного нового пуска в ход, При предлагаемом устройстве, однако, машинист может в положении рабочего хода передвинуть только одно из двух приспособлений, а именно присподробление, включающее на рабочийход, и он может перевести его только в положение, соответствующее остановке, Для пуска в ход он должен затем,...

Номер патента: 13622

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Певзнер

МПК: F02N 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, маховика, поворачивания, пуске, ход

...тормозную колодку, прижимаемую к внутренней стороне обода маховика.Согдасно изобретению рычаг, с целью съемного укрепления на валу двигателя, загнут на конце в виде крюка, а тормозной колодкой служит ролик, сидящий на общей оси с другим роликом, на который воздействует кулачок, скрепленный с ручным рычагом,На схематическом чертеже изображен вид сбоку предлагаемого приспособления, наложенного на вал двигателя.Рычаг а с крюкообразным концом имеет паз о, в котором может передвигаться кулачок юг, связанный с рычагом э. В этом же пазу помещена ось о, на которой сидят ролики р и р, при чем первый из них имеет фрикционную облицовку.Для поворачивания маховика приспособление накладывают крюком на свободный конец вала н двигателя, после...

Номер патента: 16952

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Майдель

МПК: F02N 13/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое, у3стройсиво

...распределительного вала 1 О, посредством ударника 6 и спускной пружины 7. Для установки против дульного отверстия 4 нового, заряженного патрона, взамен использованного, барабан 1 при помощи движка 2 приводится во вращение лей внутреннего горения,му 1 октября 1928 года но33307).1930 года, Действие патентасентября 1930 года,от вала 10. Последний связан с главным распределительным валом 11 посредством зубчатой передачи и серег 12, допускающих поворот его относительно вада 11. Отверстие 4 закрывается краном 9, предназначенным для разобщения устройства с пмлиндром двигателя и снабженным стержнем 8, который при закрытом кране упирается в ударник 6, не позволяя последнему воздействовать на боек б (фиг, 1).При работе двигателя на топливе вал 1 0...

Номер патента: 29314

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Ковалевский

МПК: F02N 1/02

Метки: безопасная, пусковая, рукоятка

...й 4260 описана безопасная пусковая рукоятка, предназначенная для ,аатомобильных, тракторных и т,фп. легких двигателей, с применением храпово.хо механизма, устраняющего обратный удар двигателя, для чего сцепной .валик со шпонкой скользит в промежуточной втулке, которая снабжена внутри канавкой для шпанки и снаружи винтовой нарезкой, входящей в таковые же нарезки во втулках храпового колеса и рукоятки.В предлагаемой рукоятке сцепной валик непосредственно связан винтовой нарезкой со втулками храпового колеса и рукоятки без промежуточной между ними втулки,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез рукоятки; фиг. 2 - поперечный разрез ее,Корпус рукоятки 7 проходит сквозь раму трактора или автомобиля и крепится к ней двумя...

Номер патента: 30893

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Мамин

МПК: F02N 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальное, камерами, пуске, ход

...приспособлении при пуске в ход двигателей внутреннего горения с камерой предварительного горе,ния и водяным охлаждением, против форсунки .в (фиг Ц расположен встав ной запальнием б длягорячей жиросина, спиперед вставлзажигается.через форсуменяется, иВ случае набыть нагрелампе.В видоизгфиг, 2, выдвляемый пожен корытдля заливкижидкости ищается стерго (углч, серасположеннакаливающжидкости.жидкость звставляетсяжидким горствует накалдерживаниюры, После пуниквыдвительного гоот подогрет вменении приспособления, на вижной запальник 1, встаперек камеры горения,снабообразным углублением 2в него запальной горючей ушками, в которых помежень 3 из твердого горючеры ит. и.), сверх которого ы тонкие пластинки 4, быстро иеся при горении запальной Перед...

Номер патента: 30895

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Калмыков

МПК: F02N 1/02

Метки: безопасная, внутреннего, горения, двигателей, запуска, рукоятка

...1, связанном с валом 2 двигателя, свободно насажено храповое колесо 5, снабженное собачкой 8 и имеющее составляющий одно целое с ним прилив 6 с криволинейными вырезами, 14. На трубчатой части 3 теларукоятки 4 закреплены посредством болта 10 одними концами две плоскиепластинчатые пружины 9, снабженные штиф. тами 12, служащими длясочленения рукоятки с пусковым валиком 1. При надевании рукоятки концы 11 пружин 9 свободно скользят по криволинейным вырезам 14 прилива б,При пуске двигателя в ход храповое колесо 5 с приливом б вращается вместе ка двигателей внутреннего.,я с рукояткой 4. При обратном ходе мотора, что бывает при преждевременною. зажигании, собачка 8 упирается в зубцьг храпового колеса и задерживает его, а в это время концы...

Номер патента: 34983

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Пикуль

МПК: F02N 15/00

Метки: двигателей, моторных, повозок, пуска, тележка, ход

...с возможностью продольногоперемещения на один из конусов.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид тележки; фиг. 2 - вид ее сверхус повернутым ведомым валиком,Устройство выполйено в виде тележки, платформа 2 которой, снабжена наодном торцевом конце колесом 15, а надругом - рукоятками 3 для перекаткитележки. На тележке установлен электромотор 1, от которого с помощью зубчатой передачи 4 - 5 передается вращениепромежуточному валику б, покоящемуся(228) в подшипниках стоек 1 О и несущему один из конусов 9 фрикционной передачи.Ведомый валик 7 расположен в кривошипах 11, поворотно насаженных нд промежуточныйвалик б и закрепляемык. в требуемом положении, смотря пд высоте положения,пускового валика моторной повозки, с помощью дугообразных. стоек...

Номер патента: 38837

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Шаргородский

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, инерционный, стартер

...находящимся на конце устаьовленного на лыжной опоре вала, навинтованного для разгона маховой массы, упирающейся при пуске в заплечик вала.На чертеже фиг. 1 изображает верти. кальный разрез инерционного стартера для двигателей внутреннего горения; фи. 2 - вид спереди его.На стойках 1 лыжной опоры 7 стартера установлен в подшипнике 2 вал 3, навинтованный с одкого конца и снабженный заплечнком 4, а с другого конца - упругим захватом-рукояткой 8. На вал насажен маховик 5, ступица 11 которого жестко связана со втулкой 9.Для запуска двигателя стартер на лыже 7 подводят к двигателю и на пусковую рукоятку 10 последнего накладывают захват-рукоятку 8. Маховик 5 помощью рукоятки 6 приводится во вращение, во время которого маховик пере. мещается по...

Номер патента: 38998

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Якоб

МПК: F02N 11/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска

...виду такого незначительного вращающего момента, удар будет очень слабый и вращение валика с шестерней прекратится. Если при этом зубцы шестерни не войдут сразу во впадины зубчатого венца, то шестерню отодвигают назад, она вместе с валиком получает опять возможность вращения и ее снова пробуют придвинуть к венцу до до тех пор, пока зубцы шестерни не придутся против впадин венца. Тогда валик 4 продвигают еще далее влево,отчего шестерня сцепляется с венцом и после того контакты 11 включают глав. ную обмотку 2, заставляющую вращаться валик 4 и шестерню 5 в рабочем направлении, а посредством контакта 12 дополнительная обмотка 3 переключается на работу также в одном напра" влении с главной,Предмет патента.Устройство для пуска двигателя...

Номер патента: 40665

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Романов

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое

...стрелки А, что заставляет собачку 34 выйти из зацепления с цилиндром 9. Вращение рукоятки по направлению стрелки С заставляет ленты перематываться с барабанов 2 и г, на барабан г, и с барабана г, на барабаны 3 и г, с изменением величины намотки от Й до Я, и от Й 4 до И,. При этом шестерня 14 выводится из зацепления с маховичком двигателя, Ротор 5 остается неподвижным или увлекается только за счет трения, так как в этот момент он не имеет кинематически определенной связи с валиком 15.Перемотка продолжается дотех пор,пока ленты не навьются до радиусовЙ, и Йз, указанных пунктиром (фиг. 1),При этом ленты примут направление, указанное на фиг. 2 и 3 сплошной линией, причем дальнейшая перемотка станет невозможной и ротор будет жестко...

Номер патента: 41359

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Мосолов

МПК: F02N 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, лодках, моторных, пуска, ход

...рукоятку свободно насажена поперечина 4, непо" ,движно укрепляемая в раме или в корпусе 11 трактора при помощи болтов 5. За поперечиной следует муфта свободного хода, заключающая в сеСе храповсе колесо б, насаженное на рукоятку посредством шпонки скользяще вдоль своей оси, и стакан 7, свободнонасаженный на рукоятку и несущий насвоей боковой поверхности собачку 8, взаимодействующую под давлением пру жины 14 через вырез в боковой стенкестакана с храповым кслессм. За муф той находится ползушка 9, свободнонасаженная на рукоятку 1 и скользяще вдоль оси последней укрепленная сво ими концами на напраелякщих 1 О,поддерживаемых поперечиной 4 и ра-мой или корпусом трактора. Лобовая поверхность стакана , обращенная к ползушке 9, снабжена...

Номер патента: 41982

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Штейнер

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, пусковой, электрический

...вала или якоря мотора. В этой полой части якоря помещаются обыкновенно, кроме того, производящие выталкивание шестерни пружины, буфер и захватные пружины. Такое устройство обусловливает необходимость значительного увеличения наружного диаметра якоря мотора, что является нежелательным,Согласно предлагаемому изобретению это неудобство устраняется тем, что снабженная круглой резьбой гайка сцепляется с валом моторного якоря вне последнего в направлении его вращения и тем, что шестерни, расположендругом конце длинного вала, 1 его через якорь мотора, увлекается сцепной муфтой, имеющей форму маховой массы,Для смягчения первых ударов припередаче вращающего момента междугайкой и концом вала шестерни, вневала якоря мотора,. помещается...

Номер патента: 42762

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Белецкий

МПК: F02N 5/00

Метки: автомобильных, внутреннего, горения, двигателей, пуска, тракторных, ход

...для пуска в ход двигателей внутреннего горения автомобильных, тракторых и т. и., с применением поднимаемого вращением пусковой рукоятки корпуса, падение коего вызывает проворачивание вала двигателя за сцепленную с рейкой шестерню, отличающееся тем, что нагрузкой для опускания корпуса служит вес частично приподнятого на домкрате кузова повозки, на которой установлен двигатель.2. При устройстве по и, 1 применение составляющего одно целое с пусковым устройством реечного домкрата, рейка которого служит как для подъема повозки посредством диска 7 с плоским спиральным пазом, так и для проворачивания вала двигателя, причем, для осуществления последней операции, рейка должна быть повернута вручную до сцепления с шестерней 3,Тип....

Номер патента: 44738

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Лобашов

МПК: F02N 7/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, ход

...две скобы 16, соприкасающиеся с двумя прундр ала 26 ь в ц.1 осредсоразо.илиндре е пор ток поротанным спираль, связан а, а потельныи цилрическсго загорючая смеси под давгмещается впран с тросомБлок 7 пссреды, с однойпускового усзвестного одроликовогос другой сто е немаво. Ш 6, нам ством ТОРОНЬ роиств осто ро храпо сны, н не деи- ВИЧНОГО аХО во Вспомога ством элект Вавшаяся Взрывается, шень 5 пере шня 5 связна блок 7.ной пружин с корпусом средством и ствующего сцепления,в сцеплении с валом запускаемого двина, ЕЛЯ, ГсступаТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ Поршня 5 приводит ВГ вращение блок 7, благодаря чему и производится запуск дзиг:; еля. Образующаяся в результате Взрыва гр.-; учегс газа вода разрежает пространство внутри цилиндра 4. и поршень 5...

Номер патента: 44875

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Раймонд

МПК: F02N 11/14, F02N 15/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, стартер

...имеющая сравнительно большую длину, и вращение муфты 17. Сцепные кулаки 14, вращаемые теперь аккумулированной в маховике энергией, приходят при этом в сцепление с кулаками 47 гибкого ведомого устройства и втулка 42 увлекается во вращение, вследствие чего во вращение приводится также гайка 49 под влиянием обеих фрикционных муфт, действующих совместно, Таким образом весьма значительная сила пускового приспособления передается гайке 49. Направление резьбы на гайке 49 и втулке 48 выбрано таким образом, чтобы это вращение гайки 49 производило в данном случае перемещение втулки 48 вправо, т. е. последняя удалялась от дистанционной втулки бб в показанное на фиг. 1 положение. При этих условиях, соответствующих запусканию двигателя, давление...

Номер патента: 45134

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Кац

МПК: F01L 13/02, F02N 9/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое, реверсивных

...чертеже изображен вертикальный разрез пускового приспособления для реверсивных ,двигателей внутреннего горения,Два пусковых распределительных золотника 1 и 2 обычной конструкции помещены в одном корпусе 3. Под роликами 4 и 5 помещаются кулачные шайбы би 7 переднего и заднего хода, сидящие. на одном из валов двигателя. В нерабочем состоянии золотники оттягиваются. пружинами 8 и 9,Окно 10 полости золотника 2 соединено с полостью пускового клапана 11Окно 12 полости золотника 1 открыто в атмосферу. Канал 13 последовательно соединяет полости обоих золотников. От каналов 14 и 15 ведут трубки к насосу управления, где помещается золотник 1 б, общий для всех цилиндров, или иное подобное устройство, при помощи кото,рого можно соединить один...

Номер патента: 45563

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Лангсинг

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, нагнетателем, пусковое, центробежным

...пружины 75 (фиг, 5), в наружную сторону. При насаживании кривошипа 7 б, т. е. рукоятки для пуска в ход спиральные прорези 77 цоколя кривошипа 76 захватывают за штифты 78, ввинченные в вал 67, и при нажимании на ось кривашипа (рукоятку) 76, стержень 74, направляемый прорезями 77, также вжимается внутрь, Благодаря этому передвижению весь вал 8 немного передвигается вправо (фиг, 1 и 5), тогда как гайка 44 передвигается влево, Чтобы осуществить подобного рода передвижение вала 8 вправо, на стержне 74, проходящем сквозь вал 67, укреплен воротник 79, который захватывает за плечо 80 коленчатого рычага. Последнее выполнено в виде одного целого с плечом 81 рычага, надетым шарнирно на поперечный вал 82 в добавочном кожухе 68. Плечи 80, 81 рычага...