Огнепреградитель системы запуска дизеля сжатым воздухом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК СВ) С 1 А 1 2 И А 62 С 3/ с : . ,с 1.Г ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИПРИ П 1 НТ СССР(46) 30.04.90. Бюл. Р 16 (71) Машиностроительный завод им. 25 Октября (72) П,Л.Грабенко (53) 62.1,436-573(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 286504, кл.А 62 С 3/04, 1968. (54) ОГНЕПРЕГРАДИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ЗАП КА ДИЗЕЛЯ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ (57) Изобретение позволяет увелич пропускную способность при подаче сжатого воздуха и повысить надежи конструкции, Огнепреградитель сод жит корпус 1 с входным и выходным патрубками 2,3, в котором размеще огнепреграждающий элемент, выполненный в виде колошников 6 с навитойтермостойкой проволокой 7 и охватывающий примыкающий к входному патрубку 2 несущий полый цилиндр 4, Последний со стороны входного патрубка2 снабжен сквозными продольными пазами 9, параллельными оси корпуса 1,ав прикрепленной к нему соосно со стороны выходного патрубка 3 корзинке 8размещена крышка 5, выполненная в виде свободно перемещающегося сферического клапана, перекрывающего отвер-стие несущего цилиндра 4 при прорывепламени из цилиндров дизеля, гася егона огнепреграждающем элементе. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению в частности к системам запуска дизелей сжатым воздухом, а именно,к огнепреградителям систем запуска дизелей сжатым воздухом.Целью изобретения является увеличение пропускной способности при подаче сжатого воздуха и повьппение надежности. 10На фиг.1 схематично представлен предлагаемый огнепреградитель; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1.Огнепреградитель содержит корпус 1 с входным и выходным патрубками 2 15 и 3, установленный в магистрали (не показано) подачи сжатого воздуха в цилиндры дизеля (не показано), полый перфорированный несущий цилиндр 4, соосно размещенный в корпусе 1, при мыкающий к входному патрубку 2 и снабженный крьппкой 5, и огнепреграждающий элеыент, охватывающий несущий цилиндр 4 и выполненный в виде установленных вдоль последнего колошников 6 с нани той термостойкой проволокой 7. Несущий цилиндр 4 имеет также корзинку 8, соосно прикрепленную к нему со стороны выходного патрубка 3, Перфорация несущего цилиндра 4 выполнена в виде 30сквозных продольных пазов 9, параллельных оси корпуса 1 и расположенных симметрично по окружности цилиндра 4 со стороны входного патрубка 2. Крь;шка 5 выполнена в виде сферичес кого клапана, свободно перемещающегося в корзине 8 и контактирующего с фаской 10 на торце несущего цилиндра 4Огнепреградитель работает следую щим образомаПри запуске дизеля пусковой сжа" тый воздух подается по магистрали во входной патрубок 2, проходит несущий цилиндр 4, перемещает крьппку 5 45 в граничное положение, поступает в выходной патрубок 3 и далее по магистрали к цилиндрам дизеля. При появлении в них вспышки, пламя, распространяясь из цилиндров, проходит по магистрали через выходной патрубок 3 в корпус 1 и перемещает крьшку 5 до контакта с фаской 10 на торце несущего цилиндра 4, закрывая проход к: входному патрубку 2, направляется на колошники 6 с проволокой 7,Формула изобретения1. Огнепреграднтель системы запуска дизеля сжатым воздухом, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, установленный в магистрали подачи сжатого воздуха в цилиндры дизеля, полый перфорированный несущий цилиндр, соосно размещенный в корпусе, примыкающий к входному патрубку и снабженный крьппкой, и огнепреграждающий элемент, охватывающий несущий цилиндр, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения пропускной способности при подаче сжатого воздуха и повышения надежности, огне- преграждающий элемент выполнен в виде установленных вдоль несущего цилиндра колошников с навитой термостойкой проволокой, несущий цилиндр дополнительно снабжен корзинкой, соосно прикрепленный к нему со стороны выходного патрубка, перфорация несущего цилиндра выполнена в виде сквозных продольных пазов, параллельных оси корпуса и расположенных со стороны входного патрубка, а крьппка выполнена в виде сферического клапана, свободно перемещающегося в корзинке,2,0 гнепреградитель по п.1, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что сквозные пазы несущего цилиндра расположены симметрично по его окружности,1560772 Составитель В.МорозовТехред М.Ходанич . Корректор О.Ципле Редактор Ю.Середа Заказ 962 Тираж 440 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, 3-35, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101