Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В НУТРЕ Н Н ЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к пусковым устройствам ДВС и может быть использовано на транспортных средствах и стационарных установках при необходимости частого пуска двигателя, Целью изобретения является расширение функциональных воэможностей системы, Система содержит аккумуляторную 1 и конденсаторную 2 батареи, стартер 3, зарядный 4 и разрядный 5 преобразователи напряжения, тяговое реле 6 с замыкающим контактом 7, выключатель 8 пуска, клеммы 9 для подключения к внешнему низковольтному источнику тока, диод 10, устройство 11 включения разрядного преобрэзователя напряжения, электрическии разъем 12 с двумя замыкающими 13, 14 и размыкающим 15 контактами, выключатель 16 заряда аккумуляторной батареи и выключатель 17 зарядного преобразователя напряжения. Разрядный преобразователь 5 напряжения выполнен с тремя входами 18 - 20, представляющими отводы первичной обмотки трансформатора 24. Устройство 11 включения разрядного преобразователя напряжения выполнено в виде управляющего реле 21 с переключающим контактом 22 и замыкающим контактом 23, Система может содержать указатель 28 зарядки конденсаторной батареи. Система работает в следующих режимах: запуск двигателя от аккумуляторной батареи 1, запуск двигателя с использованием энергии в конденсаторной батарее 2, заряженной от аккумуляторной батареи 1, запуск двигателя с использованием энергии внешнего низковольтного источника тока, запуск двигателя с использованием энергии промышленной сети, зарядка аккумуляторной батареи 1, 2 з. и. ф - лы, 1 ил.20 25 30 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на транспортных средствах и стационарных установках при необходимости частогпуска двигателя.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей системы,На чертеже представлена электрическая схема системы электростартерного пуска.Система содержит аккумуляторную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, зарядный преобразователь 4 наг ряжения, разрядный преобразователь 5 напряжения, тяговое реле 6 с замыкающим контактом 7, выключатель 8 пуска, клеммы 9 для цодкл.очения к внешнему источнику тока, диод 10 и устройство 11 включения разрядного преобразователя напряжения, причем конденсаторная батарея 2 подключена к аккумуляторной батареечерез зарядный преобразователь 4 напряжения, стартер 3 подключен к конденсаторной батарее 2 через разрядный преобразователь 5 напряжения и замыкающий контакт 7 тягового реле, обмотка 6 которого подключена к аккумуляторной батарее 1 через выключатель 8 пуска, Система также содержит электрический разьем 12 с двумя замыкающими контактами 13 и 14 и одним размыкающим контактом 15, выключатель 16 заряда а ккумуляторной батареи и выключатель ",7 зарядного преобразователя напояжения.Разрядный преобразователь 5 нэ ряжения выполнен.с трсмя входгми 18 - 20, а устройство 11 включения разрядного преобразователя напряжения выполнено в виде управляющего. реле 21 с переключающим контактом 22 и замыкающим контактом 23, при этом обмотка 21 управляющего реле подключена параллельно обмотке 6 тягового реле, переключающий контакт 22 уп равляющего реле включен между положительным выводом конденсаторной батареи 2, выходом зарядного преобразователя 4 напряжения и первым входом 18 разрядного преобразователя напряжения, Один замыкающий контакт 13 электоического разьема через замыкающий контакт 23 управляющего реле подключен к второму входу 19 разрядного преобразователя напряжения, второй замыкающий контакт 14 электрического разъема подключен к третьему входу 20 разрядного преобразователя напряжения, размыкающий контакт 15 . электрического разъема включен между отрицательным выводом конденсаторной батареи и третьим входом 20 разрядного преобразователя напряжения, выключатель 16 заряда аккумуляторной батареи подкл:очен параллельно замыкающему контакгу 23 управляющего реле, выключатель 17 зарядного преобразователя напряжения включен во входную цепь преобразователя 4, клеммы 9 для подключения к внешне.;" исочнику тока через диод 10 подключе:;ы параллельно аккумуляторной оатарее . а выход разрядного преобра:оат,.:; . нэ пряжения соединен непо рсд.,твенно с аккумуляторной батареей 1, Разряднь:. преобразователь 5 напряжения м-,- ть выполнен в виде трансфсря ор,:. 24., пеовичнэя обмотка которого име:=- р . от:ода 18 - 20, являющиеся входами преобпа оз;теля, выпрямительнь.х диодов 25 и 26 и ко-,- денсатора 27, приче вторичная обмотка трансформатора 24 через выпрямительнь е диоды 25 и 26 подключена к контакту 7 т.- оваго реле, а конденсатор 27 в;:лючен параллельно выходной цепи раз ядного преобразователя 5 напряжения. Сист.:"ла может содержать указатель 28 заоядки конденсаторной батареи включенной во ходную цепь зарядного преобразователя 4 напряжения и выключатель 29 масс, ппд - ключенный к отрицательному полюсу аккумуляторнои батареи 1,Слстема может работать в следующих режимах: запуск двигателя от аккумуляторной батареи 1; запуск двигателя с исг,ользованием энергии конденсаторной оатареи 2, заряженной от аккумуляторной батареи ": запуск двигателя с использованием энергиивнешнео низковольтного источника тока; запуск двигателя с использовани м энергии промышленной сети и заряда аккумулят; оной батареи 1.Запуск двигателя от аккумуляторной батаоеи 1 осуществляется при замкнутом выключателе 29 массы и разомкнутом выключателе 17 зарядного преобразователя напряжения, При замыкании выключателя Я пуска срабатывает тяговое реле 6 и черезконтакт 7 стартер 3 подключае гся к аккумуляторной батарее 1, Происходит прокрутка двигателя внутреннего сгоранля,Во втором режиме перед пуском замыкается выключатель 17 .; конденсаторнаябатарея 2 заряжается от аккумуляторной батареи 1 до напряжения, значительнс превышающего напряжение на выводах аккумуляторной батареи 1, Окончание процесса зарядки может контролироваться по . индикатору 28, При замыкании выключателя 8 пуска срабатывает управляющее рслэ 21 и подключает конденсаторную батарею 2 к входам 18 и 20 разрядного преобразователя 5 напряжения, В первичной обмотке трансформатора 24 возникает переменныйок. Пониженное до требуемой величины напряжение с вторичной обмотки трансформатора 24 через выпрямительные диоды 25 и 26 подается на выход разрядного преобразователя 5. Одновременно с управляющим реле 21 срабатывает также тяговое реле 6 и подключает стартер,( выходу разрядного преобразователя 5 напряжения, Происходит прокрутка двигателя внутреннего сгорания.Вместо аккумуляторной батареи 1 для запуска двигателя может использоваться внешний низковольтный источник постоянного или переменного тока, подключенный к клеммам 9. Диод 10 предназначен для выпрямления направления в случае использованыя источника переменного тока, Алгоритм р;.,бо:ы схемы иО;: ( с. - . 1 льзовании Внешне О-ИЗКОВОЛЬТНОГО ЧСгр-,ЧК- -",1- ;,р ГА ен ОГЯсанному выше, .Г 1 1 Я з. Г:, ск; л;.ыге теля от пром, лен(ойгтч,:врез зам ы каощие контакты3 .: " 4 зле,т- эческого Оазъема 2 Оеое,енное нэ-ся;(ение подается на вход 2. Оазрявного греобогзовгтзля 5 нгпг 1 яж=ния и контгк; 3правляю Щ 8 Г О р 8 г 8 2 1, Гр:.с р г ,э г т ь О а н ч и УПРаегг,г а - П Пю1 И :М:.са ,) ,ергМ- Н Ы и1 К 0110 р:(гг-" ,7 ег)ЬИЧНОИ Оцч " = гол;-г(1 г;,гыг ,"г,г, ь,да конденсатор:Ой батареи 2 я это случае отключается От входа 20 Огз:диого преобразователя 5 напряжения размыкаю оим контактом 15,азрядньй преобразователь ( эгооггет (гк мощныи низ;(Овольтныи ис, г; . ,;: Л К П Иг Н И ЯГ г г те Р 1. 0гЗЛ 8 (Р О г В И Гг-8 л 3 1: В 0 в р 8 м я Г р 0 ( р ук и д в и Г э т 8 л я :-. (;(у;, я Г. О-гя оатаоея 1 о:.-:(8; ползгоя- "г, г.",г: ь.,я.Цл;г.,:,( аккумуля-эо.: - ,Ой О;эре.;О, ГРОМЫ ШГ 8 Н НОЙ СеИ :ОЖет ИСЛОЛЬЗО" ваться выключатель 16, Во время замыкания выхлюсг,ля 1 о переменное нгггзях:.8: ые подается нэ в,(08 10 и 70 Оаэо-.лнг , и;-обОг "Оеател я 5 Р ГОГЛХ(дНЫяггЗО 4 К .3 ГгГЛ",г ДРгТЗЛЛ гБ "Т (,НЬ 8 ГО С: Оогн":Я С:Деожа Шая ЭК ЪМЛя.гОр-у 0 бгт:реО. К: НдЕНСгтоон(.,-, О Э; Э,;,8,; Стг РтеР, Зг О,: г-, Ы И; - ,глр, б г.:;г г ль гг:Оях(ениг;гзядный г,8 (О"ОВ: Гелв Г 8 ПОяжеНИЯ Т.ГОВ 08 О -ЛЕС ЗаМ ЕгеЦиМ КО:таКТОМ. Вг:,Р: -аТРЛЬ Пн- СГг, ,.г 8 ММЫ ДГЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ;: ВНСШН 8 М;.: ,Сто,г ЧКМ тОКа, ИОГ И УСтООйСТВО ВКЛЮЧЕ- нЯ разрядного ГГ.еобразозтелЯ напОЯжеГ; ес, ;РН д;" г (г О Я )а .8 ОЕЯ ПОдКЛПдна К аККудрогЯ Орной бЛТаоеа Через зптануй поербразователь напряжения, стартер подключен к конденсаторной батарее через разрядный преобразователь чапряжения и замыкаюций контакт тягового реле, обмотка которого подключена к ак кумуляторной батарее через выключательпуска, отл ич а ю ща я с я тем, что, с цельюае. :8 НИЯ Й/НкцгОНЭЛЬНЫХ с "ЗМОЖНОСТЕй,г .,ггбженг;згек;,1,:" ;, зьемом с лву:,г Ы(ЗЮгИ И ОДНЫ ЗМЬ,КгОщМ 10 конте.:;:,. вь;г счг 18 е;.;гряд, эккумуляГ - .;.: :ггЭР : ВЫ. (Теле:ЯРЯДНОГООб;-э вгт, я эг, ".же-.ы;,:зазря ,ньйпрес.".,: - ;-.:,атея,:, апря: з: ыполнен с т.;8.я .:,:.,-., - :,:. ГООйст;О вк,ю;ения раз .":лс":,."3 азова; злЯ наГрЯжениЯ Вь".,Нено в . нее 1.(пргаляющеГО реле с Гре;, лю:; эи.,,мукаОс.,и контактами, П.,Ч ЗГ:;г ОТКЗ,ЭаВЛЯО 8 ГО РЕЛЕ ПОД;, л;.=;. г г 80: л ьно обмотке тяГовоГО ре"-.,г;:(-г,88,:; -; О-. =:8 Ма ЧЕрег ЗгМЫКаЮщый.Онтг 1(т праэляюце о ре, 8 подключен к второ.;".,. эз.:; ,ного прсоопазователя- -,; -, - О;- а -. ь а м щ и од к л Оч е н;(Гоетьевходу ргзряднОГОреобразовзтеля -г:"яжее,я, размыкающий контак злак,рическогс разъема вклОче. между отрицательным выводом конденсаторнои 3.-; бг-греч третьим входом разрядного пре.Обргзовгтеля г(гп,яжен выключатель за,:л,.г гк: м;ляг. - Ой ба-греч Годклочен ;,эглл-:":,а згк;ь кгагце. у:,онакту управ ляюшего реле, выключатель зарягного пре Образо ветел Я на - р Яжен ия включен ьвходную цепь преобразователя, клеммы для ПОДКЛЮЯЕНИЯ К ВН 8 ШНЕМУ ИСтОЧНИКУтОКа ЧЕ- рез диод псдключены параллельно аккумуляторной батарее, а выход разрядного лб преобразователя напрякения соединен непосредственно с аккумуляторной батареей.2, (.ИСТ 8 Мг ГО П., О т Л И -; а Ю Щ а Яс я тем, что разрядный преобразователь напряжения выплнен в виде тоансформа 50 -.ора, первичная Обмотка которого имееттриотвода, являОщиеся входами преобразователя, выпрямительных диодов и конден сатора, причем вторичная обмотка тргнсформаора через выпрямительные 55 диоды подключена к контакту тягового реле, а конденсатор включен параллельно выходной цепи разрядного преобразователя напряжения.3, Система по пп, 1 и 2, о т л и ч э ющ а я с я тем, что она снабжена уквэате.1629590 Составитель А, ЖуравлевТехред М.Моргентал Корректор Н.Король Редактор Е. Папп Заказ 423 Тираж 347 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 лем зарядки конденсаторной батареи, ключателем массы, подключенным к отвключенным во входную цепь зарядного рицательному полюсу аккуммуляторной преобразователя напряжения, и вы- батареи,