Способ пуска двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.8)етеггьствоИ 11/08,ВИГАТБЛЯ СССР 1984 ВНУТР Изобрете астности к цвига- спольз стартероорания.я - повыш экон Нразом я релеакт 6 врем дополниреле 3замыка аккуму ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕИО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Сибирское отделизвоцстненного объерсстроению "НАТИ"(54) СЛОСОБ ПУСКА ЛНЕГО СГОРАНИР относится к области ма шиностроения, в чтелестроению, и может быть и овано при управлении м двигателя внутреннего сгЦель изобретени ениеомичности,а чертеже представлен пример выполнения устройства для пуска двигателя внутреннего сгорания, позволяющегс реализовать предлагаемый способ,Устройство для пуска двигателявнутреннего сгорания содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2,реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, реле 5 времени, дополнительное реле 7 с размыкающим контактом6, элемента И 8 с двумя входами,первый блок 9 сравнения, датчик 10частоты вращения коленчатого вала,диФференциатор 11, второй блок 12сравнения. ЯО 16437 2(57) Изобретение может быть исполь. зовано при управлении стартером двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение экономичности. Способ заключается в том, что двигатель прокручивают с помощью стартера, измеряют частоту вращения коленчатого вала и его сред нее угловое ускорение, При пололжтельном значении ускорения после достижения двигателем пусковой частоты вращения производят отключение стартера, 1 ил. Стартер 2 подключен к аккумуляторной батарее 1 через замыкающийконтакт 4 реле 3 стартера, котороесоединено с реле 5 времени через раэмыкающий контакт 6 дополнительногореле 7, Выходы первого 9 и второго 1блоков сравнения подключены к входам элемента И 8, выход которогосоединен с дополнительньпи реле 7,Вход первого блока 9 сравнения соединен с датчиком 10 частоты вращения, который соединен с входом второго блока 12 сравнения через дифференциатор 11.Способ реал иэуется.следующим об запуска двигателя включаетсявремени, Сигнал с выходани через ра.змыкающий конттельного реле 7 поступает настартера. Контакт,4 реле 3тся и стартер 2 подключается кяторной батарее 1, Происходит16437 Составитель А, Журавлеактор Т, Иванова Техред Л,Сердюкова Корректор Л.Пилипен Заказ 1458 тираж 363 В венног113035 комитета по изМосква, Ж,осуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород 0 Гагар прокрутка двигателя внутреннего сгорания.Сигнал, пропорциональный частоте вращения коленчатого вала двигателя, с датчика 10 поступает в первый блок 9 сравнения, который включается при достижении двигателем пусковых оборотов. Сигнал, пропорциональный среднему угловому ускорению коленчатого вала за некоторый промежуток времени, Формируется с помощью дифференциатора 11 и подается во второй блок 12 сравнения. Блок 12 сравнения включается при положительном значении сред него ускорения коленчатого вала двигателя. Таким образом, элемент И 8 срабатывает при положительном ускорении коленчатого вала после того, как двигатель раскрутится до пусковых оборотов. При срабатывании элемента И 8 включается дополнительное реле 7 и размыкается контакт 6. Это прчводит к отпусканию реле 3 и от 724ключению стартера 2 от аккумуляторнойбатареи 1,Если в течение заданного промежутка времени не происходит запуска двигателя, то реле 5 отключается и снимает сигнал с реле 3 стартера. Прокрутка двигателя прекращается.Формула изобретенияСпособ пуска двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том,что его прокручивают с помощью стартера, измеряют частоту вращения коленчатого вала и отключают стартерпри достижении двигателем опорногозначения частоты вращения, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповьппения экономичности, в качествеопорного принимают значение пусковых оборотов двигателя, при этом дополнительно измеряют среднее угловоеускорение коленчатого вала и отключение стартера производят только приего положительном значении. Подписноетениям и открытиям при ГКНТ ССская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4632536, 05.01.1989
СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО ТРАКТОРОСТРОЕНИЮ "НАТИ"
ГОЛШТЕЙН АЛЕКСАНДР РАФАЭЛЬЕВИЧ, ЧАЛЫШЕВ ЛЕОНИД ВАСИЛЬЕВИЧ, УСУНОВ ВИТАЛИЙ ПЕТРОВИЧ, КАЙКОВ НИКОЛАЙ ЛАВРЕНТЬЕВИЧ, БУТАКОВ БОРИС ЛЕОНТЬЕВИЧ, МАЛЬЦЕВ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания
Опубликовано: 23.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1643772-sposob-puska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ пуска двигателя внутреннего сгорания</a>
Центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1092291
Опубликовано: 15.05.1984
Авторы: Балычев, Грищенко, Ковалевский, Русаков, Стрекопытов
МПК: F02D 1/04
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, центробежный, частоты
...передаче, причем вспомогательный сервомотор при помощи дополнительного золот никового устройства гидравлически соединенс маслосистемой.Связь втулки дополнительного золотникового устройства с силовым сервомотором выполнена в виде демпфируюшей профильной опоры.Сервомотор затяжки всережимной пружины установлен внутри поршня вспомогательного сервомотора.Подсоединение рычага обратной связик и току вспомогательного сервомотора и 25 рычажной передаче выполнено в виде дополнительного рычага. На фиг. 1 представ.чен регулятор, первыйвариант; на фиг. 2 - то же, второй вариантт.Регулятор (фиг. 1) содержит центробежный измеритель скорости 1, кинематически связанный с ним золотник 2, соединякппий силовой 3 и изодромный 4 сервомоторы с аккумулятором 5...
Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорани с системой искрового зажигания
Номер патента: 1368463
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Гридчин, Куколев, Ткачев, Шихалев
МПК: F02D 9/10
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, зажигания, искрового, коленчатого, максимальной, ограничитель, сгорани, системой, частоты
...интегратора 24, в котором преобразуются втреугольные импульсы той же частотыи подаются на один из входов компара-.тора 26 напряжения. На другой вход ЗО компаратора подается напряжение, величина которого пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя, Это напряжение снимается с преобразователя 25 частоты в напряжение,который, как и триггер Шмитта 23, 35подключен к системе зажигания. Когдавеличины напряжений на обоих входахкомпаратора 26 равны между собой, навыходе компаратора появляются импуль- О сы, .равные по частоте импульсам навходе, но с длительностью (шириной),зависящей от величины напряжения навыходе из преобразователя 25 частотыв напряжение. Поэтомупри изменении 4 б частоты вращения коленчатого валадвигателя на...
Устройство для контроля неравномерности вращения вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1348696
Опубликовано: 30.10.1987
МПК: G01M 15/00
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, неравномерности, сгорания
...в первый регистр 5 и поступает с его прямого информационного выхода 5 на информационные входы второго и третьего регистров 6,7 и первые входы первого и второго элементов 8,9 сравнения соответственно. Код А представляет собой цифровой эквивалент времени поворота вала двигателя на угол между двумя соседними импульсами с датчика 1 частоты вращения. Поскольку в исходном состоянии второй регистр 6 обнулен, то нулевой код с 25 его прямого информационного выхода присутствует на втором входе первого элемента 8 сравнения. В результате поскольку код А на первом входе первого элемента 8 сравнения больше нулевого кода на втором входе первого элемента 8 сравнения, то на выходе "Код вход 1 ) код вход 2" первого элемента 8 сравнения появляется сигнал...
Устройство для регулирования частоты вращения вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1430572
Опубликовано: 15.10.1988
Авторы: Межеумов, Федоров, Шефатова
МПК: F02D 41/16
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты
...блока5 появляются сигналы, При этом счетчик 11 устанавливается в "О" и подготавливается к началу счета, Сигналс первого выхода блока 5 через блок6 задержки поступает на установочныйвход счетчика 11 и на вход решающеготриггера 8. При этом в счетчик 11 переписывается из блока 4 памяти коэффициент деления НО, соответствующийнаименьшему разрешенному периоду вращения Т 1 при заданном скоростном режиме и состоянии параметров дизеля ипроисходит запуск счета счетчика 11.Решающий триггер 8 устанавливаетсяв состояние "1", а решающий триггер7 - в состояние "О", При этом переписывается информация с решающих0572 5 10 15 20 30 35 40 50 55 з143 триггеров 8 и 7 на командные триггеры 10 и 9 соответственно.При переполнении счетчика 11 к адресу блока 4...
Подшипник для коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 92732
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Тарабрин
Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипник, сгорания
...пустотелого коленчатого вала, применительно к двигателю внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вкладыш этого подшипника. В предлагаемом коренном подшипнике 1 поперечная выточка 2, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, выполнена в менее нагруженной половине вкладыша и снабжена маслоразводящими поперечными канавками 3 с каждой стороны выточки. Поперечная выточка 2 выполнена на дуге 120, а маслоразводящие поперечные канавки 3 на дуге 60 с каждой стороны ее.9232 Предмет и зоб ретения 1. Подшипник для коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, менее нагруженная половина вкладыша выполнена с поперечной выточкой и...
Предыдущий патент: Механизм управления топливным насосом высокого давления
Следующий патент: Насосная установка
Случайный патент: Способ разработки тонких и средней мощности пологих угольных пластов, залегающих в свите с неустойчивыми боковыми породами