F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 1665063

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...контакт 10 тягового реле 9, которое соединено с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 12 стартера, причем дополнительная низковол ьтная обмотка 6 возбуждения стартера соединена с аккумуляторной батареей 1 через дополнительный замыкающий контакт 11 тягового реле 9, Устройство может быть снабжено ключами 13 и 14, Ключ 13 при этом установлен между конденсаторной батареей 7 и высоковольтной обмоткой 4 возбуждения стартера, а ключ 14 - между аккумуляторной батареей 1 и низковольтной обмоткой 6 возбуждения.Устройство работает следующим обра.- зом,Перед пуском двигателя конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения. После заряда конденсаторной батареи 7 до требуемого значения...

Номер патента: 1665064

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...батарееерез замыкающий контакт 7 тягового реле , которое соединено с аккумуляторной баареей 1 через выключатель 9 стартера. Кон денсаторная батарея 10 через первый амыкающий контакт 13 выключателя 12 эаяда и дополнительный щеточно-коллекторый узел 5 соединена с дополнительной бмоткой (не показана) якоря, параллельно 30 ервому замыкающему контакту 13 выклюателя 12 заряда включена цепь из последоательно соединенных диода 11 и ополнительного замыкающего контакта 8 ягового реле 6, а второй замыкающий кон акт 14 выключателя 12 заряда подключен , араллельно замыкающему контакту 7 тягового реле 6.Устройство работает следующим образом 40Перед пуском двигателя замыкаются контакты 13 и 14 выключателя 12 заряда и питание от аккумуляторной...

Номер патента: 1666800

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богомолкин, Вавилонский, Рымонов, Чумаков, Швед

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, схема, электростартерного

...батареи 2 и отрицательным полюсом второй батареи 3, Блок 6управления может содержать генератор 2325 импульсов, счетчик 24, логические схемы 25и 26, кнопку 27 запуска и резистор 28.Счетчик 24 имеет счетный вход 29, подключенный к генератору 23 импульсов, вход 30сброса, подключенный к кнопке 27 запуска30 и резистору 28, и вход 31 запрета, Счетчик24 имеет также выходы, соединенные с входами логических схем 25 и 26 и входом 31запрета,Схема работает следующим образом.35 В исходном состоянии кнопка 27 разомкнута, сигналы на выходах 14, 15 блока 6управления и на выходе ",8 элемента ИЛИ8 отсутствуют. Аккумуляторные батареи 2 и3 соединены между собой параллельно че 40 рез размыкающие контакты 10 и 13 реле 9,11 и отключены от...

Номер патента: 1671943

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Горелкин, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...атмосферу, пусковой клапан 1 закрывается и прекращает подачу сжатого воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не развивает пусковую частоту вращения коленчатого вала,При реверсировании двигателя на ходу судна, когда газораспределение уже установлено на обратный ход, а коленчатый вал двигателя под действием гребного винта, работающего в турбинном режиме, продолжает вращаться в прежнем направлении, в системе ДАУ вырабатывается пневматический сигнал торможения, Этот сигнал подается в управляющую полость нормально закрытого сервоклапана 9, который при этом открывается и обеспечивает доступ воздуха из источника 4 по трубопроводу 8 через перекидной клапан 7 к центральному каналу...

Номер патента: 1671944

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аникин, Дергачев, Заболотный, Карташов, Кошевой

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и стационарных установках, работа которых сопровождается частыми пусками с остановками двигателя,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности системы,На чертеже представлена электрическая схема системы эпектростартерного пуска,Система содержит аккумуляторную батарею 1 старгер 2, реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, индуктивный накопитель 5 энергии, пусковой выключатель б, диод 7, реле 8 времени с размыкающим контактом 9 и замыкающим контактом 10, дополнительный диод 11 и конденсатор 12. Накопитель 5 энергии подключен к аккумуляторной батарее 1 через последовательно соединенные размыкающий контакт 9 реле 8 времени и замыкающий контакт 4 тягового реле 3, которое подключено к аккумуляторной батарее 1 через пусковой...

Номер патента: 1671945

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...реле, обмотки которого подключены к пусковому ключу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, оно снабжено диодом, при этом положительный вывод конденсаторной батареи через последовательно соединенные пусковой ключ, втягивающую и удерживающую обмотки подключен к одному выводу стартера, другой вывод которого соединен с отрицательным выводом конденсаторной батареи и подключен через диод к точке соединения втягивающей и удерживающей обмоток, а контакт тягового реле включен между положительным выводом конденсаторной батареи и точкой соединения втягивающей и удерживающей обмоток 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано на передвижных и...

Номер патента: 1673751

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Копылов, Побежимов, Прохоров, Трещев

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...7 заряда установлен параллельно резистору 11, вход коммутатора 17 через электронный прерыватель 19 и замыкающий контакт 9 выключателя 7 заряда соединен с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи 1, а датчик 18 подключен к входу коммутатора 17 через размыкающий контакт 10 выключателя 7 заряда, Датчик 18 может быть выполнен в виде прерывателя 20 системы зажигания и кулачка 21,Схема работает следующим образом,Перед запуском двигателя замыкается выключатель 13 зажигания, соединяя аппаратуру 14 с аккумуляторной батареей 1, С помощью выключателя 7 заряда конденсаторной батареи контакт 10 размыкается, отключая вход коммутатора 17 от механического прерывателя 20 системы зажигания. Одновременно замыкаются контакты 8 и 9 выключателя 7...

Номер патента: 1682618

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Горелкин, Петухов, Пономарев, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...в цилиндр двигателя. Начинается процесс раскручивания коленчатого вала двигателя воздухом, При повороте коленчатого вала на определенный угол от воздухораспределителя 9 поступает сигнал на закрытие пускового клапана 1. Последний закрывается и прекращает подачу воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не разовьет пусковую частоту вращения, после чего пусковой сигнал в системе ДАУ блокируется, ГПК 5 закрывается и обеспечивает разгрузку пусковой магистрали 4. При этом воздух из полости а клапана 3 стравливается и золотник 14 под действием пружины 15 перемещается в крайнее нижнее положение до упора в крышку 16 клапана, Распределительный орган 3 возвращается в исходное состояние,При...

Номер патента: 1684535

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Капитанский, Капустин, Коппель, Панов, Петров, Полозов, Трофимов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...предеяители 2 с дисковым золотником, д;хораспределитель 2 сообще управляющими полостями пусковых кл нов 3 трубками 4, имеющими равную дл а трубопровод 5 силового воздуха сооб главный. пусковой клапан 1 с рабочим лостями пусковых клапанов 3.Способ осуществляют следующим образом,Воздух от главного пускового клапана 1 поступает к воздухораспределителю 2 и через нагрузочную полость К дискового золот ника воэдухораспределителя 2 по трубкам 4 к управляющим полостям пусковых клапанов 3 цилиндров двигателя, открывая их в соответствии с порядком работы цилиндров. Силовой воздух от главного пускового 10 клапана 1 по.трубопроводу 5 через полностью открытые пусковые клапаны 3 подают в цилиндры. При этом дизель начинает вращаться на воздухе. При...

Номер патента: 1686214

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Борзиков, Попов, Федоров

МПК: F02N 11/06, F02P 15/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, электрическая

...контакт 6 выкл,ача) ел 5зажигания,Сис)сла работде 1 следующим образам,Перед пуско 4 двигд геля )е)м(д:,тс 1контакт 7 выключателя 5 эджи;с;илденсатар 10 эарлжде.с:5 да Рдг ряже 4 и аккумуляторай батареи 1 14)реэ .антек) 2 иограни итал ьный реэ 4 стс р 15,ДЛЛ ПУСКа ДГГДТЕР)а ЭДМЫКДЕЧ)Л 1;З. -такт 6 выключателя 5 зажгла Ил и Рдпрг)ке.НИЕ ПаДДЕ)СЛ На СП(Л 114"ЕЛЛЧс)Е РЕЛЕ 3 Иреле 1 блока 9 стдб,4 гР,эдци Год)д; ие испол;ительнага реле 18 приводит к вкло .е 1 а тягового реле 17 через замкнувшийсг катакт 19, 1(атакт 4 тяговога реле 17 подкл ачдет стартер 2 к аккумуляторной 5 батарее 1 и осуществляется прокрутка двигателл вутреннего сгорания,Реле " блока 9 стабилизации срабатывает, рдэмь;дл контакт 12 и замыкая контакт 13, При этом конденсатор...

Номер патента: 1686215

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Менделевич, Пятаков

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, двуступенчатого, сгорания, стартера

...сатара б, и гусковой выключатель 7, причем источник 1 питания саадинен ф)врез гг,скавай вык;)с) .-.- тель 7 с тяговым реле 3 и через силовой) контакт 4 тягового реле - сс сиртеамл устройсгво 5 предвари) )л),нагг); г)сворота включено м 8 жду 1)стачн.,:а)л 1 1)и 1 с 1 нил н сгартером 2 через пусковой вык.)ючагепь,1, Устройство может быть снабжено резист 1 вным элементом Я, вкг)юче)ным последовательна с конденсатора)л б, Б качес.ве элемента 8 могут быть испальзавань) сагд)лнительные провода,Устройство раба" ае глеру)агци) сбраПри замыка 1 ии п 1 сксьаго выключателя 7 напряжение иста иИка 1 питани;. пад.Вгся на тяговое реле 3 и на устройства 5 г:редвдрительнсга проворота вала стартг)г)я, Конденсатор 6 заряжается и через стартер 2 в течение...

Номер патента: 1687840

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Водорезов, Квайт, Менделевич, Шишкин

МПК: F02N 11/08

Метки: питания, стартера, электрического

...диодом 12, а выходной ключ 10 выполнен нормально разомкнутым, при этом датчик 9 напряжения включен между полокительными выводами аккумуляторной батареи 1 и емкостного накопителя 2 через диод 12, а резистор 1 включен между точкой соединения датчика 9 напряжения с диодом 12 и отрицательным выводом аккумуляторной батареи 1, Устройство может также содержать выключатель 13 управления, выключатель 14 заряда и реле 15 включения преобразователя с замыкающим контактзм 16, Выключатель 13 управления соединен последовательно с датчиком 9 напряжения, реле 15 включения преобразователя подключено к аккумуляторной батарее 1 через выключатель 14 заряда, а контакт 16 реле 15 соединен с преобразователем 4 напряжения, Датчик 9 напряжения может быть выполнен...

Номер патента: 1687841

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Лаврентьев, Чуксеев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...Техред М, Мс ргентал Корректор А.ОсауленкоЗаказ 3689 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул.Гагарина., 101 Изобретение относится к двигателест. роению, в частности к устройствам для запуска двигателей внутреннего сгорания транспортных средств,Цель изобретения - повышение надеж. ности пуска путем обеспечения резервного ручного запуска двигателя внутреннего сго. РЭНИЯ,На чертеже изображена блок-схема си. СТЕМ Ы.Система содержит ОсноВной источник 1 питания, например аккумуляторную батарео, и электрический стартер 2 с включателем 3 стартера. Дополнительный источник питания выполнен в виде...

Номер патента: 1691542

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Ганенко

МПК: B60K 41/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска-останова, сгорания

...состоянии, т,е, при кратковременном останове, педали акселератораи сцепления отжаты, коробка передач на 5централи, потенциалы с задатчиков 6 и 7 низкие, а с датчика 11 - высокий двигательразогрет), с сигнализатора 8, инвертора 14и интегратора 10 потенциалы высокие,10 ЭПХХ 17 и реле 18 включены, зажигание выключено контактами 19 реле 18,Перед движением нажимается педаль сцепления и включается первая передача, Потенциал с датчика 7 сцепления становится высоким, а с инвертора 14 низким, ЭПХХ 17 и реле 18 обесточиваются, зажигание включается. В момент нажатия педали акселератора потенциал с датчика б также становится высоким и на всех входах элемента И 12 происходит совпадение высоких потенциалов, Сигнал совпадения на выходе элемента И 12...

Номер патента: 1694970

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Ляпунов, Овсянников, Плешанов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздухораспределитель, двигателя, сгорания

...кольцом 15, Поршень 14 выступающей из полости 13 частью 16 соединен с золотником 6. В подпоршневой части полости 13 установлена пружина 17, В валике 9 выполнен осевой канал 18, в канале установлен жиклер 19, через который подпоршневая часть полости 13 сообщается с противоположным торцом валика 9 и далее с полостью 20 картера механизма 21 газораспределителя, где установлен подшипник 22 распредвала 10, В подшипнике 22 выполнены сквозные отверстия 23 для протока отработанного масла.Воздухораспределитель работает следующим образом.Перед подачей сжатого воздуха в канала 2 подвода золотник 6 и поршень 14 под10202530354045 действием пружины 17 занимают исходное положение (фиг.2). При этом положении поршень 14 максимально выдвинут из полости...

Номер патента: 1701967

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Коркунцов, Литвин, Сложеникин, Стефанов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...1, а положительные выводы обмоток 7 реле соединены с соответствующими выходами распределителя 8 импульсов, подключенного входом к выходу генератора 9 импульсов, вход которого является входом 10 включения.Система работает следующим обоазом, В исходном состоянии, т. е, перед пуском, аккумуляторная батарея 1 через резистор 3 и идиодов 5 заряжает все и конденсаторов 4 до напряжения, равному напряжению аккумуляторной батареи, В момент пуска ДВС подается команда на вход 10, включающая генератор 9 импульсов. Первый импульс генератора 9 возбуждает первый выход распределителя 8, подается напряжение на обмотку 7-1 реле, срабатывает контакт 6-1, конденсатор 4 - 1 разряжается на электрос гартерПри появлении последующих импульсов...

Номер патента: 1701968

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Курбан

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...при помощи ведущей шестерни 2, расположенной на его валу, кинематически связан с зубчатым колесом 3, установленным в корпусе 4 привода соосно опорам коленчатого вала 5 двигателя внутреннего сгорания. На ступице зубча 1701968того колеса 3 установлен барабан 6, имеющий на внутренней поверхности выступы 7 храповика. Барабан 6 осевыми выступами 8 входит в глухие отверстия 9 зубчатого колеса 3 по его переферии и закрывает упругие элементы 10, предотвращая их осевое перемещение. Осевая фиксация барабана 6 на ступице зубчатого колеса 3 осуществляется стопорным кольцом. Зубчатое колесо 3 на корпусе привода фиксируется стопорным кольцом 11. Глухие отверстия 9 зубчатого колеса 3 могут иметь технологические отверстия 12 малого диаметра, На...

Номер патента: 1701969

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Егоров, Федякин

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...стартера по заторможенной через дополнительную муфту свободного хода 9 коронной шестерне 8, передает вращение на водило 6 и гал 7 привода, который посредством шестерни 13 приводит во вращениезубчатый венец маховика двигателя. Г 1 ри вращении водила 6 закрепленные на нем замыкающие грузы 1 О расходятся под действием центробежных сил и прижимаются тормозными вкладышами 12 к коронной шестерне 8. При этом возникает тормозной момент на водиле 6 относительно коронной шестерни 8.Крутящий момент, развиваемый стартером на режиме трогания и разгоне маховика и передаваемый на вал 7 привода, при прохождении через планетарный редуктор увеличивается, что обеспечивает возможность проворачивания вала двигателя при пуске при более низких...

Номер патента: 1703851

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Фаерштейн

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...хода, кинематически связанная с коленчатым валом двигателя, емкость с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос, впускной патрубок которого подключен к емкости с рабочей жидкостью, а выпускной - к гидроаккумулятору, связанному с напорным трубопроводом гидростартера, установленного на картере двигателя, а сливной трубопровод гидростартера и впускной патрубок поршневого гидронасоса подсоединены к картеру двигателя,На фиг,1 изображено устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, общий вид; на фиг,2 - гидравлическая схема устройства. Устройство для запуска двигателя внутлячор 2, гидростартер 3 с напорным и сливным трубопроводами 4 и 5 соответственно, На валу 6 гидростартера 3 установлена муфта 7 свободного хода,...

Номер патента: 1719707

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Альгин, Волегов

МПК: F02N 3/02

Метки: внутреннего, двигатель, одноцилиндровый, сгорания

...взаимодействие ведомуЮ и ведущую полумуфты, в предлагаемом двигателе, устройство для зацепления со стартером выполнено на грузах центробежной муфты, Размещение устройства для зацепления со стартером на торцовой поверхности грузов центробежной муфты позволяет использовать его массу в качестве центробежной массы при работе муфты.На фиг.1 схематично показан одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с храповым устройством для зацепления со стартером, которое выполнено на грузах центробежной муфты; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Двигатель содеожит цилиндр 1, поршень 2 с шатуном 3, систему 4 зажигания, установленный в корпусе 5 коленчатый вал 6 и размещенный на нем стартер 7, храповое устройство 8 для зацепления со стартером 7, маховик 9 с...

Номер патента: 1738098

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Гужавин, Леонов, Мушта, Татарников, Юркевич, Юхин

МПК: F02N 11/08, H02J 7/02

Метки: пускосварочно-зарядное

...57, Сердечник 2 выцентральным и двумя боковыми контакта- полнен с воздушным зазором 58; в которыйми. входные клеммы 8 и 9, предохранители установлен с воэможностью перемещения10 и 11, установленные после каждой из магнитный замыкатель 59.-Магнитный завходных клемм; регулятор тока 12. вйпол- мыкатель 59 кинематически связан с тумбненный в виде многопозиционного пере лерам 46 режима работы; Второйключателя с центральным 13 контактом, переключатель 7 режима работй снабженподключенным к одной входной клемме 9 блокирующим устройством 60, связаннымчерез предохранитель 11, и боковыми 14 и кинематически с тумблером 46 режима ра 15 контактами, подключенными к первому боты.крайнему 16 и по меньшей мере одному из 15 Устройство работает следующим...

Номер патента: 1739066

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Лысенко, Уродливченко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...машины постоянного тока, тяговое реле 3 с замыкающими контактами 4 и 5, выключатель 6 стартера, выключатель 7 заряда конденсаторной батареи, конденсаторную батарею, выполненную по меньшей мере из двух секций 8 и 9, зарядные 10 и 11 и разрядные 12 и 13 диоды по числу секций конденсаторной батареи, пусковое реле 14 с размыкающим контактом 15, реле 16 контроля с замыкающими контактами 17 и 18 и устройство 19 индикации. Тяговое реле 3 подключено к аккумуляторной батарее 1 через выключатель 6 стартера и выключатель 7 заряда конденсаторной батареи. Зарядные диоды 10 и 11 соединены последовательно, при этом анод первого диода 10 соединен через выключатель 7 заряда конденсаторной батареи с положительным полюсом аккумуляторной...

Номер патента: 1740763

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Фаерштейн

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, пружинный, сгорания, стартер

...а передние опоры 21 и 22, представляющие собой сочетание упорного и радиального подшипников, воспринимают осевую и радиальную нагрузки при сжатии набора тарельчатых пружин 7. На консоли приводного вала 10 установлена звездочка 23, посредством которой осуществляется цепная передача от приводного вала стартера к коленчатому ва 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лу двигателя, причем эта передача осуществляется через муфту свободного хода, которая установлена со стороны агрегатной крышки двигателя (не показано). В качестве рабочей жидкости используется смазочное масло двигателя,Работа пружинного стартера осуществляется следующим образом.Для взвода стартера необходимо при помощи рукоятки (не показана), устанавливаемой на хвостовик Л...

Номер патента: 1745132

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Айриев, Алексеев, Дудорова, Киндякова

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, поддержания, рулевым, сгорания, средства, температуры, транспортного, управлением

...контактом 14. Система также содержитручной выключатель 15, выполненный в виде45 кнопки, устройство 16 блокировки поворотаруля. Выводы блока 13 упрэвления подключены к устройству 3 включения стартера, датчикам 11 и 12 температуры и устройству 10блокировки повторного пуска. Устройство 1650 блокировки поворота руля механически связано с замком 6 зажигания, замыкающийконтакт 14 блока 13 управления подключенпараллельно контакту 8 включения зажигания,55 Датчик 9 запуска двигателя может бытьвыполнен в виде размыкающего контакта,установленного в цепи питания лампы 17индикации разряда аккумуляторной батареи 1. Устройство 3 включения стартера выполнено в виде транзисторов 18 и 19,1745132 5регисторов 20 - 23, стабилитрона 24, реле 25 с...

Номер патента: 1746045

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Баксаляр, Боровков, Скальский

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...который формирует нулевой сигнал на выходе. Ток, проходящий через ТК 16, и напряжение на ЕН45 8 при его разряде уменьшаются, достигая соответственно значений тока удержаниятиристора ТК 16 и напряжения порога отпускания БС 12. ТК 16 закрывается, БС 12 формирует на выходе единичный сигнал, ко 50 торый подается на третий вход ДШ 13(зарядЕН 7 в этот момент времени продолжается),4. ДШ 13 при единичных сигналах на еговтором, третьем и четвертом входах формирует сигналы на открытие ТК 14 и 19. ЧерезТК происходит разряд ЕН 6 на стартер 2, поддерживая его вращение., а через ТК 19 - заряд ЕН 8. С учетом выбранных параметров емкостных накопителей к моменту времени полного разряда ЕН 6 ЕН 7 заряжается, т,е. ток заряда, проходящий че 5 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1746046

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Григорянц, Каляев, Степанов, Теляков

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...свозможностью вращения относительно последнего. Ведущая шестерня редуктора находится в постоянном зацеплении сведомой шестерней 9, закрепленной посредством шпоночного соединения 10 навалу 5 редуктора.Автомат выключения снабжен шестерней 11 для взаимодействия с зубчатым венцом 12 маховика основного двигателя 2.Шестерня 11 автомата выключения связанас выходным валом 13 редуктора через храповый механизм 14, Автомат. выключения имуфта сцепления заключены в корпус 15, аредуктор - в корпус 16. В верхней частикорпуса шарнирно закреплен рычаг 17, свя 5 занный с храповым механизмом 14 для перевода шестерни 11 в рабочее положение.В нижней части корпуса 15 шарнирно закреплен рычаг 18 для включения муфтысцепления.10 Пусковое устройство для...

Номер патента: 1747739

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Бельтиков, Егоров, Мурзин

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...размещена на ведущем валу стартера, а ведомая - на входном валу редуктора,На чертеже изображено пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания,Устройство содержит стартер 1 с ведущим валом, шестеренчатый редуктор с раэмещенным в его корпусе 2 входным валом 3, с шестерней 4 и масляным уплотнением 5 ми, кольцевую проставку 8, закрепленную на корпусе 2 редуктора сооснос входным валом 3, причем кольцевая проставка 8 выполнена полой, Предохранительная муфта размещена в полости 9 кольцевой проставки 8. Ведущая полумуфта 6 установлена на ведущем валу стартера 1, закрепленного на торце кольцевой проставки 8 стяжным хомутом 10 конусно фланцевого соединения,а ведомая полумуфта 7 жестко закреплена.на входном валу 3 посредством...

Номер патента: 1747740

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Самойлов, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...термометр12, входящий в реле 5 температуры, и реле 3 давления масла, Включение стартера 4может произойти в случае, если давлениемасла в магистрали превысило заданный уровень, при котором срабатывает реле 3 давления масла и если температура маслапревысила заданный уровень., при котором срабатывает реле 5 температуры и прошелпериод времени, заданный элементом б выдержки времени,При запуске холодного основного двигателя 9 утечки масла в системе смазки при работе маслоэакачивающего насоса 2 незначительны вследствие достаточно высокой вязкости масла, После заполнения масляной магистрали 7 маслом в ней повышается давление и достигает уровня, при котором срабатывает реле 3 давления масла, При срабатывании реле 3 давления масла включается...

Номер патента: 1753006

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Грачев

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер

...в инерционном стартередля дви-во, разобщая коленчатый вал 9 с врагателявнутреннегосгорания," содержа-:. щаюшймися деталями инерционного старщем приводной двигатель, редуктор ,. ", тера,с "зубчатой передачей внутреннего за-. 30 Воздух в пйевиоДВИгатель 1 йостуцепления и кольцевой маховик, причем .: пает из системы йитания сжатым возду-. приводной двигатель размещен вполос- ,- хом, состоящий из компрессора высокого тй".мыовика, ведущая шестерня реек-. "давления,пРиводимого от коробки пере-тора соединена с йрйводнымдвигатеЛем,дачили от двигателя внутреннего сгоа ведомая внутрецйбго зацепления" -:. Рания, баллона для сжатого воздуха35 ., , .; . е с выходным валом стартера, редуктор автомата давления, влагомаслоотделиразмещен в полости...

Номер патента: 1753007

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Дергачев, Нефедов

МПК: F02N 11/08, F02P 15/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, электрооборудование

....тые контакты 14 с вторым выводом тягового50 реле 4.Система работает следующим образом.Для электростартерного запуска двигателя внутреннего сгорания замыкаются выключатели 2 (зажигания) и 3 (стартера). За55 время Т, определяемое элементом 15 задержки, происходит заряд конденсатора 16 через резистор 11) и конденсатора 17 черездиод 10) до напряжения Е аккумуляторнойбатареи 1, Величина задержки Т определяется значениями соответствующих постоян1753007 Формула изобретения Составитель В.ДергачевТехред М. Моргентал Корректор М.Демчик Редактор Е,Папп Заказ 2746 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г....