F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 192514

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02N 11/00

Метки: 192514

...привода элекдля двигателей виутркагциг замковое колпо его ви треинейности пазами, установточке вала якоря, от.целью повышения иадроваио от поворота вмощи ступенчатыходновременно в пазахвых промежутках вала тромагпитиого ст еинего сгорания, ьцо с расположе цилиндрической и ленное в кольцево гичаюгггггйс.г тем, ежности, кольцо проточке вала п сухарей, номе кольца и в меж Известны упоры приводов стартеров для двигателей внутреннего сгорания, содержащие замковое кольцо с пазами на внутренней цилиндрической поверхности, установленное в кольцевой проточке вала якоря и зафиксированное в ией шплинтом.Предлагаемый упор отличается тем, что фиксация замкового кольца от поворота осуществлена при помощи ступенчатых сухарей, помещенных одновременно...

Номер патента: 200946

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02N 11/00

Метки: 200946

...контакт 20 включения электрогидромеханическо го устройства. Цепь с питанием от аккумулятора замыкается и включается электромотор 4 привода дополнительного масляного насоса предпусковой прокачки. Контакт 12 дополнительного электромотора 4 замыкается.25 В начале работы масляного насоса маслочерез гидрораспределитель поступает в масляную магистраль двигателя ко всем зазорам трущихся поверхностей (опоры коленвал а, распределительного вала, клапанного меха низма и т. д.). Происходит прокачка масляной системы дизеля. Одновременно масло поступает в гидрокамеру 8. При нарастании давления в масляной магистрали дизеля за счет сопротивления в зазорах системы масло воздействует на эластичную диафрагму 9 гидро- камеры и, преодолевая сопротивление...

Номер патента: 200947

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02N 7/00

Метки: 200947

...из гидравлического сервомотора установлен дросселирующий элемент, выполненный, например, в виде конусной иглы или набора калиброванных жиклеров.Такое выполнение устройства упрощает его конструкцию, повышает надежность пуска и позволяет регулировать скорость перехода дизель-генератора на номинальные обороты.На чертеже изображена схема устройства.Регулятор 1 постоянно настроен механизмом 2 управления на номинальное число оборотов дизель-генератора и установлен на жестком упоре. При подаче импульса на запуск дизель-генератора включается агрегат прокачки маслом. Масло подается в гидравлический сервомотор 3, действует на его поршень и через двуплечий рычаг 4 - на пружину регулятора, автоматически переключая его на обороты холостого хода, что...

Номер патента: 203408

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Ковальчук

МПК: F02N 11/12, F16H 29/02

Метки: валоповоротное

...на ней двуплечим рычагом 2 и жестко закрепленным на ней же кронштейном 3. На одном концс рычага 2 поворотно установлена подпружиненная собачка 4, взаимодействующая с храповым венцом маховика б, а другой конец ры.ага соединен со штоком б пневмоцилиндра 7.Корпус последнего подвижно связан с кронштейном 3, несущим опорные ролики 8, взаимодействующие с ободом маховика б, С кронштейном также шарнирно связан поворотный рычаг 9, несущий те же опорные ролики 8. Разжимная тяга 10 одним концом соединена с кронштейном, а другим - с поворотным рычагом 9. Опорная плита 1 выполнена установочно подвижной по высоте с помощью домкрата 11. Для поворота вала устройство вают опорными роликами 8 на об ка, а плиту 1 на фундаменте двиг включении...

Номер патента: 204057

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кутузов, Федосеев

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, редуктор, сгорания, стартер-генератору

...вала 3через шариковые шпанки 7 передается подвижной полумуфте 4, далее через кулачкисолнечному колесу 1, водилу 12 и храповомуколесу 13.От храпового колеса 13 через собачки 14,прижатые своими носками к зубьям храпового колеса пружинами 19, вращение, передается валу 18 и далее двигателю, При определенном числе оборотов вала 18 происходит запуок двигателя, и момент на этом валу изменяет знак. Редукторная часть с этого моментавращается без нагрузки,Так как в храповой муфте собачки 14 ужене ведомые элементы и не передают момент,то под действием центробежной, силы они поворачиваются вокруг осей 17. В начале онипреодолевают усилие собственной пружины19, а также, находя роликами 15 на конусныйдиск б, начинают выводить подвижную полумуфту 4 из...

Номер патента: 204837

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Можаров, Очерт, Полухин, Хаси, Хрунин

МПК: F02N 15/06

Метки: муфта, свободного, стартера, хода

...Известны муфты свободного хода стартера, содержащие втулку ведущей шестерни, обойму с клиновидными пазами, ролики, помещенные в пазах, и пружины с плунжерами для отжатия роликов в сторону узкой части паза.Предлагаемая муфта отличается тем, что между ее втулкой и обоймой установлена поворотная шайба с прорезями под ролики, а пружины для перемещения шайбы с роликами помещены в кольцевой проточке обоймы,Такое выполнение муфты обеспечивает одновременное заклинивание роликов и увеличивает прочность обоймы.На чертеже показана муфта в сборе.Между втулкой ведущей шестерни 1 и обоймой 2 с проточкой 3 в клиновидных пазах 4 втулки помещены ролики б. Последние одновременно установлены в прорезях б поворотной фигурной шайбы 7 и перемещаются в...

Номер патента: 205437

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мартиросов, Научно, Приборов, Розмахов, Сельскохоз, Тракторов, Хрунин, Экспериментальный, Электрооборудовани

МПК: F02N 11/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, стартер

...включается и диск 7 под действием пружины 12 отходит от электромагнита и вращается совместно с хвостовиком 5 шестерни 4. Выключение электромагнита 9 может осуществляться контактами, фиксирующими положение шестерни 4, или любым другим способом. Весь процесс ввода приводной шестерни в зацепление с венцом маховика протекает достаточно быстро, за время, в течение которого вал 1 якоря успеет повернуться только на часть оборота. Угол поворота вала якоря, достаточный для всего цикла, определяется параметрами винтовых шлицов 2 вала 1. 1. Стартер для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий электрический двигатель с установленной на его валу шестерней, имеющей удлиненный хвостовик, выполненный с возможностью продольного перемещения по...

Номер патента: 208382

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Профатилов, Старшинов

МПК: F02N 15/04

Метки: двигателей, запуска

...карбюраторныхдвигателей автомобилей всех марок, хранящихся на открытых площадках при низкихтемпературах, с производительностью 60 - 70двигателей в час,10 На чертеже схематически изображена установка для запуска двигателей в разрезе.Вращение от двигателя через карданныйвал 1 псредается на ведущую коническую ше.стерню 2 шестеренчатого механизма и полу 15 оси 3, вращающиеся в противоположные стороны,На выходных концах полуосей закрепленышестерни 4 зубчатой передачи, передающиевращение на зубчатые колеса 5, свободно вра 20 щающиеся на осях б. Крутящий момент наприводные гибкие валы 7 передается с помощью конусов 8, свободно вращающихся иперемещающихся вдоль оси во втулках корпуса. Фрикционные конуса перемещаются25 плунжерами 9,...

Номер патента: 217792

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Божков, Петров

МПК: F02N 7/00

Метки: автомат, внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...12. Пружина 11 удерживает шайбу в исходном положении, при котором штифт 13, запрессованный в шайбу, упирается в упор 14.С двух сторон корпус прикрыт крышками 15 и 1 б. Б рассрочке крышки 1 б установлен валик 17, на конце которого смонтирована ведущая шестерня 18. Б корпусе размещен дроссель 19 для регулирования времени нарастания давления в полости 20 при выключении поршня. Через отверстие 21 подводится воздух низкого давления, который перемещает поршень 2 вправо, соединяя его с ведомой шестерней б при помощи торцовых шлицев. Воздух высокого давления подводится в корпус 1 автомата через отверстие 22 и отводит. ся из корпуса к дизелю через отверстие 23.Описываемый автомат работает следующим образом. При пуске дизеля воздух высокого...

Номер патента: 220677

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Автонриборов, Малин, Мартиросов, Научно, Розмахов, Хрунин, Экспериментальный

МПК: F02N 11/12

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, стартер

...12, отжимающей якорь 10 от втулки 7 и упора 13 на конце втулки 6. В крышке стартера со стороны привода установлен рычаг 14, поворачивающийся на оси 15, и пружина 16, отжимающая привод в исходное положение (показано на чертеже). Полюсные наконечни ки системы возбуждения электрического двигателя стартера снабжены в торцовых частях выступами 17, к которым при включении двигателя притягивается якорь 10.Работает сцепное приспособление стартера 15 следующим образом.При включении стартера якорь 10 притягивается к торцам выступом 17 полюсов -- вал 1 якоря начинает вращаться. На шлицах при этом возникают осевые усилия, перемещаю щие шестерню 5 к упору 3. Если зуб приводной шестерни 5 не сразу попадет в промежуток между зубьями венца маховика...

Номер патента: 222059

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Гущенко

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, стартера

...питания по цепи: главный контакт 17 - подвижный контакт 18 - главный контакт 19 и одновременно подается напряжение на дополнительный контакт 20. Электрическая цепь катушки 15: главный контакт 17, кнопка 1, контакт 4 - 5, кат;шка 15, масса. Электрическая цепь катушки 14: главный контакт 17, кнопка 1, контакг 6 - 7, катушка 14, кнопка 2, контакт 12 - 1 д, якорь 21 стартера (изолированная щетка), масса.222059 Предмет изобретения1Г Составитель В. Ягнятинскийедактор Е. А. Кречетова Техред Л. К. Малова Корректор С. ф. Гоптаренко Тираж 530 Подписно итета чо делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4каз 285НИИПИ ипография, пр. Сапунова, 2 катушка 15 - дополнительный, контакт 20, кнопка 2, контакт...

Номер патента: 257920

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сегаль

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...перегородками 13 корпуса 14, в котором проходит вал 15 с двумя лопастями 16, образующими четыре рабочие полости, соединенные попарно с напорным и сливньтхт участками системы смазки двигателя,Корпус и вал связаны между собой двумя цилиндрическими пружинами 17 кручения.При запуске двигателя 1 масляным насосом 5 создается давление масла, под действием которого лопасти 16 и вал 15 поворачиваются на угол 90, закручивая тем самым пружины 17. Одновременно поворачиваются соединенные с валом пробки трехходовых кранов 8, обеспечивая циркуляцию охлаждающей воды в замкнутой системе запускаемого двигателя. При этом охлаждающая вода насосом 4 через канал в одном из трехходовых кранов 8 прокачивается через двигатель 1 и, проходя расширительный...

Номер патента: 234053

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Берман, Савченко

МПК: F02N 11/00, H01R 39/38, H02K 5/14 ...

Метки: массой, соединение, стартера, щеток

...ет массой стартера двиния, содержащее кортейном, несущим щетчто, с целью мпрощещетки подкгночсны к ой шайбе, укреплен- и крышки и имеющей оответствующем числу Известно соединение щеток с массой стартера двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с крышкой и кронштейном, несущим щетки. Щетки подключаются к крышке при помощи гибких проводников.Предлагаемое соединение отличается тем что щетки подключены к токопроводящей фигурной шайбе, укрепленной в разъеме корпуса и крышки и имеющей выступы в количестве соответствующем числу щеток.Такое выполнение соединения позволяет упростить сборку и ремонт стартера, а также выполнять крышку стартера из изоляционного материала, например пластмассы.На чертеже схематически показано соедине иие...

Номер патента: 248377

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственный, Ликов, Семенов

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, низких, сгорания, температурах

...7 через жидкостные жиклеры 9, а с полостью 2 - при помощи воздушных жиклеров 10 и дополнительных воздушных каналов 11, снабженных регулировочными иглами, Смесители соединены с форсунками-распылителями 12 трубками 13,В крышке корпуса предусмотрен прокалыватель 14. Перед пуском двигателя надавливают на прокалыватель 14; он, пробивая оба донышка ампулы б, опускается, а пусковая жидкость через образовавшиеся отверстия стекает в полость 2 и каналы 7. При пуске воздух от пневматического насоса 1 через трубку 3 подается в полость 2 и проходит через жиклеры 10 и дополнительные воздуш ные каналы 11 в смесители 8. За счет разности давлений в полости 2 и смесителях 8 в последние поступает пусковая жидкость. Количество воздуха, поступающего в...

Номер патента: 248378

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антропов, Гурь, Шелков

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, пусковой, реверсивного, сгорания

...с разгрузочным поршнем, тем, что, с целью обеспечения пгателя, в нижней части корпу-обхватывающий разгрузочный ружинепный гильзовып распреьцевым поршнем, обеспечиваюнтрвоздуха в цилиндр двпгатсрасширения.тия и сообщающий его с атмосПред 5 Пусковой кл ля внутреннего содержащий ра щем окна для.с магистралью 0 рой, шток клап отличаощийся тормокения дв са установлень поршень и подп 5 делитель с кол щий подачу ко ферой на ходе ля на ходе сжаИзвестны пусковые клапаны для реверсив ных двигателей внутреннего сгорания с воздушным пуском, содержащие располокенный в корпусе, имеющем окна для сообщения цилиндра двигателя с магистралью пускового воздуха и атмосферой, шток клапана с разгрузочным поршнем.Предложенный клапан отличается от...

Номер патента: 260317

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Виксман, Левин, Майков, Матвеев

МПК: F02N 9/04

Метки: дизеля, пуска

...а схема системыпуска дизеля.Система, работает автоматически и можетбыть применена как на автоматизированных,так и на неавтоматизированных установках сдизелям и.Как видно из приведенной схемы, предлагаемая система ограничения хода рейки топливного насоса легко встраивается в типовуюсхему воздушного пуока и состоит из закрепленного на регуляторе скорости пневматического устройства, воздействующего на рычаг1, соединяющий регулятор скорости с рейкой2 топливного насоса, и подводящего воздухопровода 3, снабженного, невозвратным клапаном 4.Воздухопровод т подключен кводу 5, расположенному между пусковым клапаном б и золотником воздухоаспределитля.Пневматиче" кое устроцство соспневмсцилиндра 7 с регулируехтымштока и дросселирующего...

Номер патента: 261821

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кизильштейн, Лепин, Логвинович

МПК: F02N 11/14

Метки: блокировка, включения, органа, стартера

...помещены шарики 2, лежащие во впадинах валиков переключения передач 3, что соответствует нейтральному положению рычага переключения передач. На шарфики опираются толкатели 4, которые проходят через плащику б, закрепленную на крышке. Толкатели прижаты к шарикам при помощи пружин б и соединены с коромыслом 7, имеющим продольные пазы, пальцами 8. Над коромыслом размещен орган включения 9 стартера (на чертеже педаль) со штифтовым упором 10.При включении любой передачи один изваликов переключения передач 3 перемещает ся вперед или назад, при этом шарик 2 выдавливается из впадины валика и поднимается вверх, нажимая на толкатель 4. Последний поднимает один конец коромысла 7, второй конец которого вращается вокруг пальца 8.10 В поднятом...

Номер патента: 268079

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Эренбург

МПК: F02N 7/00

Метки: воздуха, двигатель, подачи, пускового

...от известных тем, что в воздушную магистраль включен пневматический клапан для подачи регулирующих импульсов к золотнику, взаимодействующий с гидравлическим реле времени, установленным на двигателе.Такая особенность устройства обеспечивает подачу оптимального количества воздуха в зависимости от его давления и теплового состояния двигателя.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Оно выполнено в виде двух прикрепленных непосредственно к двигателю пневматического и гидравлического цилиндров, скорость перемещения поршней которых зависит от источника масла через отверстия в поршне гидравлического цилиндра и определяется давлением пускового воздуха и тепловым состоянием двигателя. Срабатывание отсечного золотника происходит после...

Номер патента: 270393

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белокрылов, Кавь, Лаврик, Лазарев

МПК: F02B 27/02, F02N 15/02, F02N 17/02 ...

Метки: дизеля, запуска, наддува

...17, приводной рукояткой 18 и муфтой свободного хода 19.Устройство для запуска и наддува дизеля работает следующим образом.Режии запуска газовой турбины и разоерева блока и картера дизеля, Вал газовой турбины 14 прокручивается илн от рукоятки 18, или от электродвигателя 17 через муфту свободного хода 19, гидромуфту 16 и шестерню 15. После запуска газовой туроины она выводится на режим олосгого хода, при котором ее отработавшие газы через заслонку 4, эжектор 10, осуществляющий добавление воздуха, и патрубок 20 разогревают блок цилиндров и картер дизеля 1.Режилт запуска дизеля. После прогрева блока цилиндров и картера дизеля увеличивают подачу топлива в камеру сгорания 7 газовой турбины и одновременно наполняют жидкостью...

Номер патента: 274538

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берман, Мартиросов, Научно, Платонова, Приборов, Хрунин, Экспериментальный

МПК: F02N 7/02

Метки: привод, стартера

...положении шестерни 4к отгибам 18 возвратными пружинами 19 и шайбой 20 прижат дисковый якорь 7. Возвратные пружины 19 установлены на стяжных шпильках 21 стартера.10 При включении стартера дисковый якорь 7притягивается к наружным плоскостям отгибов 18 и удерживается от вращения, В результате шестерня 4 при вращении вала 1 стартера перемещается в сторону венца маховика и 15 входит в зацепление с его зубьями.После этого весь привод доходит до упора3 по винтовым шлицам 2, поскольку шестерня 4 может лишь скользить вдоль зубьев венца маховика, не вращаясь.20 В процессе перемещения привода к упору 3на валу 1 фигурная шайба 8 отрывает дисковый якорь 7 от отгибов 18, и привод начинает вращаться вместе с валом стартера, а дополнительный дисковый...

Номер патента: 274539

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Атрушкевич, Мартиросов, Научно, Приборов, Хрунин, Чекмазов, Чернецов, Экспериментальный

МПК: F02N 7/02

Метки: привод, стартера

...пружины 11, заключенной между этим упором и тормознык диском 8, Между шлицами 7 и выступами 9 имеется зазор 12, Между подшипником 18 и тормозным, диском 8 в крышке 14 находится пружина 15, 3 Привод стартера работает следующим образом.При включении стартера вал 1, вращаясь перемещает привод вдоль винтовых шлицев 2 к упор 8, так как тормозной дпс 8, прижимаемый к крышке 14 пружиной 15, остается неподвижным, препятствуя вратцению шестерни вместе с вращающимся валом.Если зуб шестерни 4 попадает на э б венца маховика, то движение привода к упору 8 приостанавливается и вал 1 проворачивает привод и тормозной диск 8 на угол, достаточный для входа шестерня в зацепление. Если зуб шестерни 4 попадает между зубьями венца маховика, то привод...

Номер патента: 276625

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Лосавио

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...регулируемые дроссели 10 и 11.5 Устройство работает следующим образом.Перед пуском холодного двигателя емкость2 и резервуар 3 заполняют соответственно легковоспламеняющейся жидкостью и противоизносным веществом и при закрытом кране 10 12 при помощи распределителя 13 подключают к источнику сжатого воздуха, При этом дроссели 10 и 11 завернуты до отказа.Перед включением стартера двигателядроссель 11 вывинчивают на несколько обо ротов и одновременно кран 12 открывают дляподачи в цилиндр двигателя противоизносного вещества. В смесителе 4 при помощи сжатого воздуха вещество распыливается и при провороте стартером коленчатого вала двига теля через форсунку 8 подается в цилиндрыдвигателя, покрывая их защитным слоем.После подачи требуемого...

Номер патента: 276637

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берман, Гущенко

МПК: F02N 11/12

Метки: привод, стартера

...стержнем, введенным в осевой канал якоря.Такое выполнение привода позволяет повысить точечность сцепления.На чертеже показан описываемый привод стартера.На валу 1 двигателя 2 стартера на винтовых шлицах вала установлена шестерня 3 с удлинительной втулкой, а на корпусе стартера - электромагнитное реле 4 с подпружиненным якорем 5. В наружном козинце якоря имеется осевой канал б, в который входит стержень серьги 7, надетой на конец рычага 8 привода.При срабатывании реле его якорь поворачивает рычаг 8 на осп. При этом другой конец рычага перемещает по шлицам шестерню 8 вдоль вала до ее сцепления с венцом маховика запускаемого двигателя. Ввиду наличия 5 пружины 9, связывающей якорь электромагнита с серьгой рычага 8 привода, шестерня при...

Номер патента: 283729

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автоприборов, Атрушкевич, Научно, Хрунин, Чекмазов, Чернецов, Экспериментальный

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, привод, стартера

...10 в пазы 15 хвостовика 5 при освобождении фиксатора хвостовик з шестерни н втулка зафиксированы для предотвращения их взаимного проворачивания.Устройство работает следующим образом.При включении стартера напряжение вначале подается только на катушку 11, которая втягивает якорь 12, что позволяет шарикам 10 под действием усилия силовой пружины 9, передаваемого на них боковой конической поверхностью канавки на втулке 8, переместиться в пространство, занятое ранее якорем 12. В результате этого втулка 7 получает возможность перемещаться в осевом направлении относительно втулки 8 и под действием силовой пружины 9 сжимает возвратную пружину 17, перемещая шестерню 4 с хвостовцком 5 в направлении венца маховика. В случае, если зуб шестерни...

Номер патента: 289216

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Кошевников, Механизации, Мукумбаев, Ташкентский

МПК: F02N 11/14

Метки: стартер, электрический

...в три раза, а износ щеток, коллектора и подшипников - в полтора раза,лектрически м приводон ля п ска ви 20 Электрический старте включением для пуска д сгорания, содержащий к вижной втулкой и тор,отли ающийся тел, что,25 времени выбега якоря по устройство выполнено в ционной накладки, закр и тормозного диска, уст вижной втулке якоря, р с дистанционным вигателя внутреннего орпус и якорь с подмозным устройством, с целью сокращения сле пуска, тормозное виде торцовой фрнкепленной в корпусе, ановленного на подИзобретение относится к эм стартерам с электромагнитньи дистанционным включением д у д гателей внутреннего сгорания.Известны стартеры с электромагнитным приводом для пуска автомобильных двигателей внутреннего сгорания, содержащие...

Номер патента: 290565

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F02N 15/06

Метки: 290565

...стартера в результате резьбового зацепления втулки и вала шестерня сцепляется с зубчатым венцом 9 маховика запускаемого 15 двигателя, В конечный момент этого смещения шестерня упирается в кольцо 10, закрепленное на валу.Сила трения, вызывающая продвижениевтулки 7, прикладывается к ней при помощи 20 тормозного диска 11 чашеобразной формы.Противоположные поверхности диска 11 взаимодействуют с двумя закрепленными на втулке дисками 12 и 13, вращающимися вместе со втулкой. Диски 12 и 13 прижима ются к противоположным поверхностям тормозного диска 11 нажимной пружиной 14 конической формы, причем диск 13 упирается)ь 22 1 В 24 22 Составитель И. ГородинскийРедактор А, Ю. Пейсоченко Техрсд Т. П. Курилко Корректор Т. А. Джаманкулова Изд, уча 98...

Номер патента: 295902

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоус, Ененко, Лебедев, Энтелис

МПК: F02N 7/00

Метки: двигателя, пуска

...7ц 8 открыть, кран 9 закрыть, а кран 11 управления установить в положение 1. Масло устремляется к насосу 1 гцдростатической пе редгчц. который в этот момент должен бытьстановлен на нулевой расход, Далее органом управления (рычагом цлц маховиком) увеличивают расход, и насос 1 начинает работать как пусковой мотор, раскручивая дви гатель 2. Выйдя из насоса, масло проходитчерез кран 11 к клапану 14, который остается закрытым, так как давление после него больше, чем перед нцм. Одновременно масло через кран 8 начинает заполнять масляную по лость гцдроаккумулятора 4 низкого давления,который к моменту запуска должен быть разрешен. Объем масляной полости пдроаккумулягора низкого давления гораздо больше ооъема соответствующей полости пдроаккуЗо...

Номер патента: 299665

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автоприборов, Малин, Мартиросов, Научно, Хрунин, Чекмазова, Экспериментальный

МПК: F02N 15/04, F02P 1/00

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, стартер

...шлицы 7,сопрягается со стальным диском9 стартера укреплен кольцевой э10. На хвостовике 5 закрепле также находится гайка 12, регулирующая положение второго диска 13 относительно электромагнита, Диск 13, поддерживаемый тремя направляющими пальцами 14, с помощью пружин 15 через гайку 12 удерживает хвостовик 5 в исходном положении, а диск 8 поджимает к электромагниту. Ярмом электромагнита 10 (см. фиг. 2) является втулка 16, на которой размещены чашки 17 и 18 с когтеобразными наконечниками 19. Наконечники одной чашки размещены между наконечниками другой чашки, что при прохождении тока через обмотку катушки 20 способствует созданию чередующейся системы магнитных потоков. Стартер работает следующим образом, При включении обмотки...

Номер патента: 303449

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ехомг, Киреев, Яхин

МПК: F02N 3/02

Метки: выхлопных, газов, дожигания

...установлен клапан с каналами и крышкой, закрепленной в нем с кольцевым зазором. Отношение площади кольцевого 2 зазора к суммарной площади сечешги кацапов вьбрацо меньшим единицы, и таким, чтобы создать в выхлопном коллекторе давление, достаточное для повышения температрь газов и дожигания остатков топлива. Прц этом 2 цад клапаном перед кольцевым зазором создастся противодавление, позволяющее именьицть вес и габариты всего устройства.Суть изобретения поясняется чертежоъ, га котором показано устройство в разрезе. В корпусе 1 с входными отвс:.ст; я;ш 2 подвижно в осевом направлешц установлен клапан т, в котором выполнены каналы 4. Корпус 1 снабжен крышкой 5 с выходнымц отверстиями 6 и фланцем 7, установлегць;м в клапане д с...

Номер патента: 309146

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бубнов, Вашим, Владимирский, Громова, Коробов, Цветков

МПК: F02N 15/06

Метки: агрегата, отключения, пускового

...и пружинами 6 к выемке а шлицевого вала.Нажимная втулка 4 подвижно установлена15 в крышке 6 и может перемещаться в нейвдоль оси. Ведущая шестерня 2 соединена скрышкой 6 при помощи резьбы и посадочногопояска. От поворота по окружности в крышке 6 нажпмная втулка 4 удерживается шпон 2 о ками 7. Пружина 8 служит для вывода шестерни 2 из зацепления с венцом маховикадизеля.Упорные кольца 9 удерживают ведущуюшестерню 2 в исходном положении.25 Устройство для отключения пускового двигателя действует следующим образом.Через систему управления (на чертеже непоказана) ведущую шестерню 2 вводят в зацепление с венцом маховика запускаемого30 двигателя. Центробежные грузы-фиксаторы 8,поджимаемые наклонной поверхностью нажимной втулки 4, с...