F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 926346

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...масла с уставкой малой величины при помощи управляющих каналов подключены параллельно входам логи ческого элемента И 10, связанного с приводом 11 пускового клапана 12 сжатого воздуха на его подачу в дви 45 гатель. К инверсному входу элемента И 10 подключен датчик 13 частоты вращения, служащий для выдачи сигнала на закрытие клапана 2, Датчики 8 и 9 при помощи реле 14 времени подключены к входу элемента памяти 2. Датчик 8 давления масла подключен к масляной магистрали на входе в двигатель, а датчик 9 - к масляной магистрали в точке, наиболее удаленной от входа в двигатель.Устройство работает следующим образом. аПри нажатии на кнопку 1 сигнал запоминается элементом памяти 2и через исполнительный орган 3 включает насос 4. Подготавливается к...

Номер патента: 928062

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Дискин

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...сгорания путем взведения упру гого энергоаккумулирующего элемен-. та пускового устройства, фиксирования эого элемента во взведенном положении и освобождения его цля передачи аккумулированной им энергии на вал двигателя 11 .Однако при запуске двигателя согласно известному способу цля взведения упругого элемента необходимо затратить . энергию, Кроме того, величина энергии, аккумулированной упругим элементом, не зависит от температуры окружающей срецы. Все это сужает эксплуатационные возможности известного способа.Бель изобретения - расширение эксплуатаци они ых воэможностей.Поставленная цель достигается тем, что в качестве упругого элемента испо М. Е. Дискин1Московский трижды ордена Ленина, ордена;ОктябрьскойРеволюции и оРцена ТРУцового...

Номер патента: 928063

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Вашин, Громова

МПК: F02N 15/06

Метки: агрегата, механизм, отключения, пускового

...надежности.Поставленная цель достигается тем, Зф что кронштейны оси каждого груза-фиксатоРа расположены на внутренней поверхности крышки, размещенной внутри полого хвостовика.На фиг. 1 изображен механизм (в ра- фО бочем состоянии),.общий вид; на фиг. 2- механизм ( в нерабочем состоянии), общий вид, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.Механизм для автоматического отключения пускового агрегата содержит подвижно установленную на шлицевом валу 1 ведущую шестерню 2, полый консольный хвостовик 3, сопряженный с ней, и торцовую крышку 4, размещен- ф ную внутри хвостовика 3, На торцовой крышке 4 размешены рычажные грузы- фиксаторы 5. На внутренней поверхности торцовой крышки 4 расположены кронштейны 6, в которых установлены оси 7 Ы рычажных...

Номер патента: 937753

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...к входам сбросаэлементов 49 и 50 памяти, а также ксигнализатору 57.Блок 39 снабжен также сигнальнымэлементом И 58, подключенным прямымвходам к вьходу элемента 34 памяти,инверсными входами к преобразонателям13 и 14, а выходом - к сигнализатору 59.Для отключения системы предусмотрен командный орган 60, подключенный к входу сброса элемента 56 памяти и при помощи элемента ИЛИ 61 - к входу сброса элемента 34 памяти. К другим входам элемента ИЛИ 33 подключены выход элемента 56 памяти блока контроля проворачивания двигателя и выходреле 35 времени. Выход реле 35 времени подключен также к сигнализатору62.Система работает следующим образом.Сигнал от выключателя 31 запомина 5ется элементом 34 памяти и поступаетна пусковые приводы 36 и 37...

Номер патента: 939805

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Куприянов, Попов, Шульгин

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...при прохождении через планетарный редуктор увеличивается, что обеспечивает возможность проворачиваниявала двигателя при пуске при болеенизких температурах,Поскольку момент, передаваемый навал 7 на режиме трогания, имеет максимальное значение, то и реактивныймомент, передаваемый на корпус 1 от35коронной шестерни 8 через дополнительную муфту 9 свободного хода, велик,переменная составляющая момента,возбуждаемая на коронной шестерне 8 работой сателлитов, снабженных эксцентрично установленными грузами, меньшереактивного момента, вследствие чегодополнительная муфта 9 свободного ходана этом режиме постоянно эаклинена.При уменьшении момента,сопротивле 45ния вращению вала 7 привода в последующий период, сопровождающийся увеличением...

Номер патента: 941413

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Богданов, Трембовлер

МПК: F02N 11/08

Метки: стартером-генератором, схема

.... он)ак Г )ми 6, РР и 8, из ак кулуллт)рных батарей 1 и 10 промежуточного )еле 11 с контактами 12 и 13, из контактора 1 озбуждения с замыкающими 15 и размыкающими 16 контактами, подключенными к обмотке 1 7 возбуждения, кнопки пуска 18 и общей шины 19.Схема работае 1 слерующим образом.При запуске двигателя замыкают кнопку 16 уска. При этом срабатьвает промежуточное реле 11 и замыкает свои контакты 12 и 13, включая контакторы 5 и 11. Контактор 5 запуска при этом переключает аккумуляторные батареи 9 и 10 с параллельного соединения на последовательное путем коммутации своих контактов 6, 7 и 8.(Онтактор 1 ч возбуждения замькает свои контакты 15 и размыкает контакты 16. При этом обмотка возбуждения 17 подключается парапл льна с...

Номер патента: 943425

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гаврилов, Суриков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, низких, облегчения, сгорания, температурах

...приводимый двигателем генератор 16, ключ 17 и реле 18 управления электрического привода 14. Параллельно с генератором 16 включено реле 19 через нормально разомкнутый контакт 20 реле 18. Через нормально замкнутый контакт 21 реле 19 привод 14 подключен к источнику 15 постоянного тока. Устройство содержит также указатель 22 давления масла и реле 23 давления масла с нормально разомкнутыми контактами 24, причем последние включены в электрическую цепь последовательно с приводом4 пневматического клапана 7. Указатель 22 и реле 23 при помощи гибкого шланга 25 подключены к системе смазки двигателя 26, снабженной маслозакачивающим насосом 27 с электрическим приводом.Устройство работает следующим образом.Открывается редуктор 3, с помощью...

Номер патента: 943426

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Сагач, Солоный

МПК: F02N 11/00

Метки: включения, контактная, реле, ступенчатого, тягового, электростартера

...пластина имеет Г-образную форму, длийной полкой 11 взаимодействует с первым неподвижным контактом 2, а торцом 12 Короткой стороны 13 взаимодействует со вторым неподвижным контактом 4 контактной системы. При перемещении подвижного изолирующего штока 9 совместно с подвижной пластиной 1 О слева направо происходит отсоединение пластины 10 от второго неподвижного контакта 4 и перемыкание цепи между главными первым и третьим неподвижными контактами 2 и 6.Контактная система работает следующим образом (фц . 2).Отрицательный вывод аккумуляторной30 батареи 14 соединяется с массой, а к положительному выводу присоединяется третий неподвижный контакт 6 контактной системы и замыкающий контакт 15 вспомогательного коммутирующего устройства или...

Номер патента: 953254

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Каменский, Орлов

МПК: F02N 9/04

Метки: главного, двигателя, запуска, судового

...К 2 триггера Т 2, триггер Т. с датчиком 13 положения Передний ход телеграфа на мостике, образующие в совокупности схему питания 14, выход которой связан с входбм 5 триггера Т.Вход К, триггера Т 1 соединен с компаратором 7, вход 5 г триггера Т - с датчиком 13 положения Передний ход.Устройство работает следующим образом Сигналы, поступающие от датчиков частоты вращения двигателя 1, давления пускового воздуха в баллоне 2 и глубины погружения .гребного винта 3, через установочные регуляторы уровней сигналов К Кг и Кз соответственно поступают на линейный сумматор 5 напряжения, при этом сигнал частоты вращения проходит через выпрямительный мост 4. Линейно-суммираванные напряжения с выхода сумматора 5 поступают на вход компаратора 7 на...

Номер патента: 966275

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...с дру= гим сигнальным устройством 13.Для .включения системы в работу предусмотрена кнопка 14, подключенная через элемент 15 памяти к клапану 3 и входам преобразователей 5 и 6, Выход элемента 15 памяти связан также со входом реле 16 времени, контролирующим продолжительность процесса проворачивания, к выходу которого подключено сигнальное устройство 17,Для отключения системы предусмотрена кнопка 18, связанная со входом сброса элемента 12 памяти и через логический элемент ИЛИ 19 со входом сброса элемента 15 памяти, К другому входу элемента ИЛИ 19 подключен щюход элемента 12 памятиКаждое, устройство счета импульсов имеет входной элемент 20 или 21 памяти, подключенный соответственно входом к преобразователю 5 или б, выходом - к...

Номер патента: 969933

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...20 или 21 памяти, а выход элемента 24 или 25 - с входом логического элемента И 28 или 29 соответственно, включенного на выходе устройства 7 или 8 счета импульсов. Второй вход элемента И 28 или.29 связан с преобразователем 5 или 6 соответственно, а выход подключен к элементу ИЛИ 11.Второй вход элемента ИЛИ 19 свя-, 1 зан с выходом логического элемента ИЛИ 30, входы которого подключены к выходам логицеских элементов НЕ 31 и И 32Входлогического элемента НЕ 31 связан с датчиком 33 первого 13 по времени заполнения канала системы смазки, например, с датчиком дав- . ления в главной масляной магистрали, Входы логического элемента И 32 связаны с выходом элемента 12 памяти и 20 с датчиком 34 последнего по времени заполнения (т.е. обладающего...

Номер патента: 973907

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Орунас

МПК: F02N 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...закреплено водило 4 которое связано с пусковой шестерней 5 внутреннего .зацепления посредством паза 1 о 6, выполненного на боковой поверхности пусковой шестерни 5, Пусковая шестерня 5 установлена в закрытом крышкой 7 овальном пазу 8 корпуса 1 и взаимодействует с ведомой шестер ней 9, расположенной внутри пусковой шестерни 5 таким образом, чтобы ее зубья могли входить в зацепление с зубьями ведомой шестерни 9 при перемещении пусковой шестерни 5 в овальном пазу 8 корпуса 1, Пусковая шестерня 5 выполнена с центральным отверстием 10, в котором установлен упор 11, контактирующий с внутренней поверхностью 12 пусковойшестерни 5Вариант устройства ( фиг. 3 ) имеет пусковую шестерню 13 наружного зацепления, Ведомая шестерня 14 расположена снаружи...

Номер патента: 973908

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...3 пускового клапана 1, Клапан 1 открывается, и сжатый воздух из его рабочей полости 4 поступает в цилиндр 2 двигателя и начинает раскручивать его коленчатый вал.При этом в одном иэ цилиндров 2 двигателя, где происходит такт сжатия, начинает расти давление, препятствующее раскручиванию коленчатого вала, сжимаемый в данном цилиндре 2 воздух через патрубок 20, нормально закрытый сервоклапан 24 и органы 23 и 22 по трубопроводам 19 и 17 поступает в управляющую полость 3 пускового клапана 1. Последний открывается, и воздух иэ цилиндра 2 двигателя через рабочую полость 4 пускового клапана 1 и канал 9 золотника 5 стравливается в атмосферу,При повороте коленчатого вала на определенный угол поступает сигнал на закрытие пускового клапана 1...

Номер патента: 983299

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Буров, Зиземский, Кисель

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...1 пороховой газогенератор 2 с пиропатроном-воспламенителем 3, включенным в электрическую цепь бортового источника 4питания, Баллон 1 снабжен пневморе 3 98329 ле 5, контакты которого включены в электрическую цепь, в которую введены также контакты б подъема летатель ного аппарата 7 и пусковая кнопка 8,Устройство работает следующим образом.5При отсутствии необходимого давления в баллоне 1 контакты пневмореле 5 замыкаются, Контакты 6 подъема летательного аппарата 7 замыкаются 1 О с момента отрыва его от стартовой поверхности . Таким образом, при вклю чении кнопки 8, если летательный ап" парат 7 находится в воздухе, а давле ние в баллоне 1 недостаточно, алек трическая цепь замыкается и обеспечивается подача питания от источника...

Номер патента: 983300

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...представлена схема включения стартер-генератора для двигателявнутреннего сгорания.Схема включения стартер-генерато"ра для двигателя внутреннего сгораниясодержит аккумуляторные батареи 1 и2, подклюценные через контакты 3 контактора ч к стартер-генератору 5, пусковой резистор 6, соединенный со стартер-генератором 5 через блокирующиеконтакгы 7 блока 8 управления, к которы через замыкающие контакторы 9 1последнего подключена катушка контактора , датчик 10, индикатор 11, за"поминающее устройство 12 и устройство 13 защиты,Датчик 10 выполнен в виде реэис Отивного делителя 14, состоящего изрезисторов 15 и 16, транзистора 17,база которого подключена к среднейточке делителя 11, резистора 18 истабилитрона 19. Запоминающее устройство 12...

Номер патента: 985391

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бабич, Коновалов, Кумченко, Лукашенко, Мартышев, Руд, Спицкий, Тихомиров, Шишкин

МПК: F02N 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...к турбине через последнюю.Сопло камеры сгорания мвыполнено сверхзвуковым.На чертеже представлено устройство. Устройство содержит расходную камеру 1 и камеру 2 сгорания с твердо- топливным зарядом 3, подключенную че реэ расходную камеру 1 к пусковой газовой турбине 4, кинематически связанной с коленчатым валом 5 двигателя б при помощи редуктора 7, Камера 2 сгорания снабжена сверхзвуковым соплом 8, выходящим в расходную камеру 1.Устройство работает следующим образом.При необходимости запуска двигателя б производится воспламенение твердотопливного заряда Э.Высокотемпературные продукты сгорания твердотопливного заряда З,истекая из камеры 2 сгорания через сверхзвуковое сопло 8, заполняют расходную камеру 1 и направ. ляются на лопатки газовой...

Номер патента: 985392

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Овсянников, Ядрышников

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...Способ осуществляют .следующим образом.Сжатый воздух подают к воздухораспределителю, который управляет поочередным впуском воздуха в цилиндры на такте расширения вблизи верхней мертвой точки в порядке их работы и снабжен корпусом н золотником. Вцускае" мый в цилиндры воздух расширяется, и тем самыми раскручивается коленча.тый вал двигателя. При достижении валом заданной частоты вращения, при которой появляется реальная задержка поступления воздуха в цилиндры, начало впуска воздуха в каждый цилиндр смещают к верхней мертвой точке, а после раскрутки вала восстанавливают прежним, причем смещение начала впуска воздуха осуществляют взаимным угловым смещением корпуса воэдухораспределителя и золотника в направлении опережения начала...

Номер патента: 997617

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Олоф, Хейкки

МПК: F02N 9/04

Метки: двигателя, дизельного, пневматическое, пусковое

...отверстие 5, когда тарелка 25ЗЗ клапана 1 открывает соответствующееотверстие на нижнем конце гильзы 20.Шток 24 верхним концом соединен с сервопоршнем 6; который отжимаетсявверх нажимной пружиной 26. Выше сервопоршня 6 внутри гильзы 20 имеетсяуправляющая полость 8, куда по каналу 27 входит управляоций воздух.Верхний конец гильзы 20 закрыт крышкой 28,Силовая и импульсная 10 магистрали йодсоединены к источнику сжатоговоздуха при помощи подводящего трубопровода 29.Устройство работает следующим обив разом.Пусковой воздух поступает в канал 22 и затем в рабочую полость 7из подводящего трубопровода 29;Через силовую магистраль 9. От подвоИ дящего трубопровода 29 отходит такжеимпульсная магистраль 10, из которой,управляющий воздух проходит...

Номер патента: 1002653

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Каменский, Орлов

МПК: F02N 9/04

Метки: главного, двигателя, запуска, судового

...гребного винта, через установочные регуляторы К 1, Й 2 и Н 3 уровней сигналов поступают на линейный сумматор 15 напряжения, при этом сигнал частоты .вращения проходит через выпрямительный мост 4. Линейно суммированные напряжения с выхода сумматора 5 поступают на вход компа ратора 7, на другой вход которого от установочного регулятора К уровня сигнала поступает напряжение уставки пусковой частоты вращения, соответствующее сумме входных сигналов. В случае, когда сумма напряжений входных сигналов превыаает заданный порог срабатывания, на выходе компаратора 7 появляется сигнал - напряжение, вызывающее опрокидывание триггера Т 1 схемы 9. сигнал на выходе т 1 (имеющий, например, релейную характеристику) поступает на бесконтактное...

Номер патента: 1012803

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Харольд

МПК: F02N 15/06

Метки: механизм, приводной, стартера

...полумуфты.Средство для осевой фиксации выполнено в виде стопорного кольца установленного в канавке, выполненнойна внутренней поверхности ведущейполумуфты.Ведущая полумуфта выполнена в видеступицы и соединенной с ней чашеобразной детали, охватывающей промежуточную и илицевую втулки.На фиг, 1 изображен приводной механизм стартера с частичным осевымразрезом и вырывом на фиг, 2 - то15же, вариант выполнения.Приводной механизм стартера фиг.1)расположен нв приводном валу 1, имеющем участок со спиральными шлицами 2, которые сопряжены со спиральными шлицами 3 ведущей полумуфты 4,.20установленной с возможностью угловогои осевого перемещения по ним. Коаксиально приводному валу установленаведомая полумуфта-шестерня 5 с воз 2можностью осевого...

Номер патента: 1020608

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Камалиев

МПК: F02N 5/02

Метки: пружинный, стартер

...7, установленных на осях 6. Втулка 5 закреплена на ведущем валу 2 при помощи двух болтов 8. Наружная по.верхность 9 рычагов 7 является опорной для внутреннего витка 10 ленточной спиральной пружины 11. На ведущем валу 2 также установлена ведущая шестерня 12 с возможностью вращения относительно него, втулка- движитель 13 н заводная шестерня 14 с муфтой свободного. хода 15 и жестко соединенной с ней зарядной втулкой 16.На ведомом валу 3 установлен при" вод 17, содержащий приводную шестерню 18, муфту 19 свободного хода и втулку 20, и соединенная с приводом ведомая шестерня 21.На вспомогательном валу 4 установлены стопорная шестерня 22 с муфтой свободного хода 23 и втулкой 24, поджимающая их пружина 25, а также закреплен конец 26...

Номер патента: 1023128

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...контролирует время работы насоса 4 и по окончании его подает через элемент И,ЛИ 6 сигнал на сброс элемента 2 памяти. Датчик 8 давления служит для включения через элемент И 9,реле 10 времени, элемент И 11 и привод 12 пускового клапана (усилитель) клапана 13 сжатого воздуха на его подачу в двигатель. Реле 10 времени обеспечивает выдержку времени для поднятия давления масла во всех точках двигателя, Реле 14 времени контролирует время подачи воздуха в двигатель, и по истечении его через элемент И,ЛИ 6 подает сигнал на сброс элемента 2 питания. Датчик 15 частоты вращения двигателя служит для выдачи сигнала через элементы НЕ 16, И1, усилитель 12 назакрытие клапана 13. Элемент 2 памяти снабжен парой последовательно соединенных...

Номер патента: 1023129

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гиниатуллин, Горелкин, Осадин, Петухов, Пономарев, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, запуска, сгорания

...пусковой клапан 4 сообщена с источником 5 сжатого воздуха, а управляющая полость 6 при помощи импульсного канала 7 подключена к воздухораспределителю 8 и снабжена разгрузочным устройством 9. Воздухораспределитель 8 подсоединен к магистрали 3 при помощи трубопровода 10. Устройство 9 состоит из корпуса 11, в котором размещен поршень 12 с разгрузочным отверстием 13, регулировочной втулки 14, клапана 15 со штоком 16 и пружиной 17, упорной гайки 18 и уплотнительного кольца 19. Шток 6 клапана 15 периодически взаимодействует с упором 20, уста 25 Зо 35 40 45 50 новленным на рычаге 21, одно плечо которого воздействует на пусковой клапан 22, а другое кинематически связано с кулачком 23 распределительного вала 24 через толкатель 25 с роликом 26 и...

Номер патента: 1032206

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Кокотов, Корец

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, дизельного, пусковое

...извыключателя 8, термореле 9 свечей10 накаливания, электромагнита 11топливного клапана, контрольнойлампы 12, а также шунтирующее реле13 и диод 14. Плюсовой вывод аккумуляторной батареи 1 соединен с плюсо-.вым выводом 15 стартера 2 и выводом16 выключателя 3 стартера, Реле 4блокировки выводом 17 соединено сдатчиком 5, выводом 18 соединено свыводом 19 выключателя 3 выводом20 соединено с выводом 21 выключателя 3, а выводом 22 соединено собмоткой 23 реле 6, которая соединена с выводом 21 выключателя 3. Контакты 24 реле 6 включены между плюсовым выводом аккумуляторной батареи;1 и выводом 25 стартера 2. Выключатель8 выводом 26 подсоединен к плюсу аккумуляторной батареи 1, а к его выводу27 подключены свечи 10 накаливаниячерез обмотку 28...

Номер патента: 1035269

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02N 7/10

Метки: силовая, средства, транспортного

...устройства; на фиг, 2 " газоот-борнцй редукционный клапан устройства, продольный разрез,Устройство для облегчения пуска 4основного многоцилиндрового ДВС 1 со"держит вспомогательный .ДВС 2, камера3 сгорания которого сообщена магистралью М подачи газа через распредели"тель 5 и пусковые клапаны 6 с каме- .рами 7 сгорания основного двигателяУстройство содержит также компрессор8, вал 9 которого кинематически связан с валом 10 вспомогательного двигателя 2, ресивер 11 компрессора 8.с воздухоотводной трубкой 12 и газо"отборный редукционный клапан 13, кор"пус 14 которого соединен с воэдухоотводиой трубкой 12, а эапорный орган 69 215 размещен в магистрали,ч подачи/газа, выполнен с управляющей полостью 16, сообщенной через центральный канал...

Номер патента: 1040210

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гинзбург, Иванов, Рязанцев, Серебренников, Суховеев, Сысоев, Тюпаев, Ферштудт

МПК: F02N 9/02

Метки: дизеля, запуска

...запус 11 а дизеля принизких температурах путем подогреваХвсасываемого н дизель воздуха. х-Поставленная цель достигаетсятем, что н устройстве для запускадизеля, содержащем тнердотоплинныйгазогенератор, газораснределитель,сообщенный с последним, кинематичес;И 3 рсвязанный с валом дизеля и подключенный к цилиндрам дизеля, и резервуарс жидким топливом, снабжекный впускным трубопроводом с запорным органоми выпускным трубопроводом, конец которого размещен вс В 11 ускнсм коллекторе,Дизелят ВердстОпли нныЙ Газогенераторр дсг 1 олнительнс сообщен с впускным колле к тором ди з ел я,Пои этом устройстно может Дополни4 Отельно содержать источник воспламенения, размещенный но впускном коллекторе дизеля, вблизи конца выпускного.рубопронода...

Номер патента: 1043344

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Беднягин, Чумаченко

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...с ним через храповой механизм.Кроме того, храповый механизм может быть выполнен в виде двух полумуфт, одна из которых, ведомая, установлена на шестерне ускоренной передачи и сообщена с ней при помощи обгонной муфты, а другая, ведущая, размещена на валу редуктора и связана с его фланцем при помощи штифтов, снабженных пружинами, причем во флан це вала размещены центробежные шарики.При этом торец ведущей полумуфты храпового механизма со стороны фланца вала выполнен ступенчатым.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит пусковой двигатель (не показан) с установленными на его коленчатом валу ведущими шестернями 1 и 2 и редуктор 3, на валу 4 которого размещены ведомые...

Номер патента: 1060805

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Коган, Цыркин, Шиндер

МПК: F02N 9/04

Метки: агрегата, дизель-редукторного, пуском

...включения муфт с фиксатором. Через .открытый и. зафиксированныйв открытом положении клапан управляющего механизма воздух поступает на включение муфты. После отжатия кнрпки включения муфты стравливается воздух иэ магистрали от пульта управления до муфты Я вНаличие воздданых трубопроводов по которым воздух от автомата пуска на дизеле возвращается кпульту, а также наличие клапанов И и ИЛЙ усложняет систему управления и снижает надежность ее работы. Задержка процесса стравливания воздуха иэ,главного пускового клапана и раэобщительиых муфт, вызванная большой длиной трубопроводов, Приводит к повьааенным расходам воздуха.Цель изобретения - упрощение конструкции.40 При переводе органю 1 пуска дизеля во включенное положение, пусковой воздух через...

Номер патента: 1068612

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бычков, Конов, Косяк, Огородников, Скуридин, Ягленко

МПК: F02N 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...черезосновной управляемый запорный орган,аккумулирующая емкость выполнена ввиде двухступенчатого цилиндра с.установленным в нем ступенчатымпоршнем, образующим дополнительнуюполость большего диаметра, чем диаметр основйой полости, причем дополнительная полость сообщена с цилиндром двигателя через дополнительныйи основной управляемые эапорные органы,а поршень снабжен фиксатором,сблокированным с дополнительным запорным органом.Полости аккумулирующей емкости 40могут быть соединены с атмосферойчерез вспомогательные запорные органы, а ее поршень может быть дополнительно снабжен возвратной пружирой. 45ьа чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит аккумулирующую емкость, выполненную в виде двухступенчатого цилиндра 1 с...

Номер патента: 1071799

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беднягин, Чумаченко

МПК: F02N 15/08

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...цель достигается тем, что фрикционная муфта снабжена набором тарельчатых пружин, установленных на выходном валу.Набор пружин может быть размещен между нажимным диском и подвижным упором.Фрикционная муфта может быть снабжена дополнительным нажимным диском, а выходной вал может быть выполнен по меньшей мере с одним неподвижным в осевом направлении упором, и набор пружин может быть размещен, между этими диском и упором.При этом внутри возвратной пружины может быть установлен жесткий стержень.На фиг. 1 представлена силовая передача пускового двигателя внутреннего сгорания при отключенной стартерной шестерне; на фиг, 2 - то же, при включенной стартерной шестерне,Силовая передача содержит размещенный в корпусе 1 редуктор 2, связанный...