Устройство для воздушного запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания

% , 1С ),(5)5 Р 02 И 9/04 ГССУДАРСТГЕННЫЙ КОМИТЕ1 О ИЗСБРЕТЗ 1 ИЯМ И ОТНРЫТПГИ ГНН 7 ССОР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТОР СКОМУ СНИДгТЕЛЬСТВУ(2 ) 43498 2/25-Об ( 2) .25, ,87 (46) 30.06.90. Бвл. Мф 24 (7) Голопиос спсиидлиэированиое проектно-конструкторско-технологическое Г 1 ОРэ ироиийзлаииого транспорта "Сел 1 хо ю;1 иронтрлис" (72) И.Л,ЛР Фьсп Г,И,Хитков и ЛЛэуидси (53) 62,436573 (088.8) (5 б) Бирюков В.Х, Судовые двигатели внутреннего сгорания. Л.: Речной транспорт, 958, с.187-94.(54) УСТРШ СТВО ЛЯ ВОЗЖН 10 ГО ЗИРСКЛ ЯГГЛЬОГО ДЗГАТЛЯ ВУТРЕПЕГО СОЯпи (57) Иэобре таина поэволяат повысить иадсзиость запуска дизельного дэигаталя внутреннего сгораиия. Для зарядки пиалноцклнидра 4 открывается воэдуяный вентиль 14 и схатьй воэрук под давлением 0,8-1 О П.д от хон- Юйети 2прессора тепловоза поступает в воэлупную полость 6. При этом юдкостндя полость 9 сообцлатся с топлнвнин бакан 2 тапловоэп, что обсспечиваетсл включением распределителя 13. Под деЯ- стонам давления воздуха гораеш 5 псрамедается в верхнее голохипк, т.е. происходит эдрлЬкл пиевноцилшдра 4 слатъаа воэдухон с давлением 0,8- 1,0 1 Ла. После наполнения пневноцнлнндра 4 воздухон воздузпмй вецтиль 4 закрывается. В полость 9 от топливного насоса 2 подается товлнво под давланиен О"15 Па. Для этого от" крцвается запориый орган 1 О. В результате пораень 5 перемажется в краЛнеа нихнее полохенна. При этом обьен воэдуюной полости 6 уменьшается, что приводит к повыщению давления воздуха и неЯ, После схатия воздуха юопораН орган О закрывается,э,п, ф"лы,.обргт(иге от(1 си-сд к дпигдт лгстроенцю, д ггив(о к уатростпдм дпяяоду(Оо запуск дни гдтеля (утреннего сг 111 ия аПель глфрет 11 и(1 - (огвгге(е ид"5дс 11 ст .:уел; дигдтсл миутр.и 1 ГО СГОР 111,Пдртиредстдплеид схенд устрог тггд. 1 ОУст(11(г 1 о нл о 1 у(оО запускади 1 111 111;111 дтси 11 1 внутреннегосгордиия, гггдбхсого топливным насосом 2 11(сомого дднлсния, содерхггт источник С:атого воздуха, Вьгпо(не(ый 5в виде двустугсичатого возду(зиогокомпрессрд, ступе(ь 3 (изого дд(лсиия которого виполисид в огде хомПРССОР твИЛОВОЗД, а СтУПСНЬ В 1 СОКОГО ДДПЛС 11 Я - В ВДЕ ПНЕМО 1 Л(НДр 4 с рдзмсще(км в ием дифференциал ,м порем 5. Пореггь 5 образуети писвноцилиидре 4 две полости: эоздуюиую 6, связанную чер з главггьгйпусковой клапан У с оздухораспределитслам 8, соедиггенггьэ при помощипускопих мдгистралей с цилиндрамидпигвтеля, и зндкостггую 9, подключенную к топливному насосу 2 высокогодавления через запорный орган О ик ручному насосу 1, связанному стоплггэжгм баком 12, подсоединен(ымчерез распределитель 13 к яндгостнойполостгг 9. Ступсггь 3 низкого давления связана с.пиевмоцилиндром 4 черезпозду(вг(ьгй вентиль 14 и Обратньд клаил 15. Лп измерения ддвления сматиявоздуха слухггт нднокетр 16.Устройство рдботаст слсдугосэгнОбразок.Д(гя зарядки ппвггко(лиггдра 4 от 40крг.тмется возиуигнгй вентиль 14, исдать(й воздух под ддвлением 0,81 ИПа от компрессора тепловоза поступает в оздугггиую полость 6. Приэтом зщдкостндя полость 9 сообщается,с топлнвголи бахом 12 тепловоза, чтообеспечивается ключе(гнем распределителя 13, Под действием давлениявоздуха пор(ггеггь 5 перемещается вверхее полоасгггге, т,е. происходитзарядха Н 1 смошгл(ира 4 схатъгм воздухом ддвлсием 0,8-1 МПа После на(олггснн гии вжцги(глрд 4 воздухомвозлущггый мситиль 14 здкриваетсл. 1. Устройство для воздудгного запуска дизельного гдигдтеля эиутрен мего сгорания, сггдб енг(ого топлггдньдгнасосом высокого давления и топлгп- иым бахом, содсрацее источнгк схатого воздухавиде дяуступенчатогоВОЗДУЗ(ОГО КОМПРСССОРД, СТПЕНЬ ВЫсокого дввлейггя которого выполггсггав виде пмевмоцгглдрд с раэмещсгг(гчв ам пораем, образущг(м воздугдггуюполость, связанную через главг(ь(пусковой клапан с яоздухораспредслиТЕЛЕМ СОЕргНЕ(Ы Р ПвОИ ПСКОвьгх магистралей с цилиилрамн двигателя, о т л и ч а ю а с с с л тем,ЧТО в С ЦЕЛЪВ ПОВН(СН(Я (ДДЕКОСТЯПОРВЕНЬ СТУПЕг Вь(СОКОГО ДаЭЛЕННЛ Вф 1 дпя скдтия возлуха в ппеэмоцнлггггдра 4 в его 1(оггость 9 подаетсл От топлггькОГО ипсос;2 топливо под давлением 10-15 1 Пд. Для тогг Открьггастон здпоргпгй орган 1 О. В рс.гугт,(- тс 114)ргфс 11 ь 5 11 Р 1 внг 1 етс; в (дйггее 1 "111 с 110 лотеи 11 с11 р 11 этой ОСьсч оздушной полости 6 уг(си 1 дстсл, 1(с соответственно прггпо;1 ит к по 1 цге 11 о ддвле(11(я воздуха н этой полости гт происходит сдт(1 с 1 г(ухв 11 е(1 ч.- аккумуляторе ). П)сле схатил воздуха запорвй орган й гдкр 1 дют.Возмо(1(гсть скат(ч мо:лухд дамлснием топлвд с,;ст(ует у миогоиилнндрових дизеле; д(1 р 1 мер, дизелиЛ 12-4 СО 1 Д 12-5001, и которых (есть ЦИЛ 1 НДРОВ ИОГУТ ГИТЬ фф МЛМЧЕЫ а ТОПЛИВО ВКСОМОо ПДПЛНИЯ ОТКЛЮЧРИХ Ц(1 л(дров мохст быт исьзэп(0 д.:1 ч сз(атггя Воздуха в 11 с( оцч.1 нлры.Рстдвшеся есть и(гди 1(дров дизеля в это время работаютнормальнсгг рея(ине. Скат(с воздуха и пневмоиилии ре 4 мокет быть осу.(ест(дено и ру 11( насосом 11 1(гр( Отсутствии воз(",очности схатил возду;.д с исгользоддииеч топливного насоса " .Всахого да 1 лси 1(а дизеля 1) . Прггмснсиис и ппсвмоцгглггидре 4 дифференциального параня 5 умеиьаает габариты пнеммоцилиндра 4 (достигается заданное давление схатсго воздуха при негь(".ен ходе орня 5Для пуска дизеля 1 необходимо включггть пусковой клапан 7. Прн этом сз(атъгй воздух из пиевмоцнлиндра 4 поступит к воэдухордспределнтелю 8, который распределяет воздух по цнлггкарам дизеля. Скатай воздух, расгзггряясь в цмлиндрах, сремещает порсни, т.е, осуггест(гляст раскрутку коленввла и пуск г(1 с 11 ч. Формула нзобрстепнСос тавмтель С,ЛидрееваРедактор 1.Келемее Техред И.Дидык Корректор 3,Патей Захаъ 773 Тирам 440 ПодлмсяФВВНИОИ Государственного коммтотв по иэобреекщм к от, к3330 Э 5, Москва, 3-35, Рауаскм мб.д. А)5 Прокзводствекко-кэдателвсккй комбкнат "Патент", г.Йцород, ул. Гагарама,303 1 7 Ф 111;3;бфР 111. 1 г уч 1 гтло 1 ме 13 Р ф иМетр1 брлцьи х тюздущно 1 полости, и сиабасн гдрапличссхцм приводом с хи,ростмой полостью, подхлв еиой к топлнвому насосу вц"5 сохого давления череэ запорньЭ орган 41 смц 411П с ТОя 1 Р пьм б а т Г фрас прс;слитель.2, Устройство по п.3, 9 т л ич а ю щ е е с к тем, что о г" вено ручным насосом, сввэанаэ скостной лолостьв дифференциалло:поранл н топливным бахом,