F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 1078118

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Гаврилов, Добриян, Козлов, Рыбаков, Щегорцов

МПК: F02N 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...пружина выполнена в вид плоского разрезного кольца, а ограничитель ные усики выполнены в виде выступов н его внешней стороне,2чительные усики выполнены в виде отогнутых наружу его концов.Тормозная пружина выполнена в виде плоского разрезного кольца, а ограничительные усики выполнены в виде выступов на его внешней стороне.На фнг. 1 показано устройство для за:пуска двигателя внутреннего сгорания, общий внд; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.; на фнг. 3 - размещение упора и дугового паза; на фиг. 4 - тормозная пружина.Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, установленную в нем цапфу 2, на которой размещен с возможностью вращения шкив 3 с пусковым тросом 4. Корпуси. шкив 3 соединены между собой при помощи...

Номер патента: 1086207

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Атрушкевич

МПК: F02N 11/00

Метки: стартера, упор, шестерни

...сегментов сопряжены с канавкой, а наружные - с кольцом, сопряженные поверхности сегментов, кольца и канавки выполнены конусными, так что рабочиеторцы сегментов образуют основания конусных оверхностей, при этом угол конусности сопряженных поверхностей кольцаи сегментов меньше их угла трения, а рабочие торцы сегментов и вершина конуснойповерхности канавки расположены со стоооны шестерни.Угор снабжен фиксирующей шайбой сусиками, установленной с одноо торпакольца, и на наружной поверхности сегментов выполнены продольные пазы для размегце:-(ия усиков и концы последних загнуты 40на противоположный торец кольца.На фиг. 1 показан упор, осевой разрез;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Упор состоит из сухариков в виде сегментовс рабочими...

Номер патента: 1103008

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Кульбачный, Лучинский, Пименов

МПК: F02N 11/04

Метки: привод, стартер-генератора

...выполненный в виде солнечной и коронной шестерен и закреплен 40ных в водиле сателлитов, причем водило через выходной вал соединено сколенчатым валом двигателя, а солнечная шестерня - с якорем стартер-гене"ратора, и устройство изменения переда45точного отношения, обеспечивающеесоединение солнечной шестерни с коронной в генераторном режиме и коронной шестерни с корпусом в статорномрежиме, устройство изменения передаточного отношения выполнено в виде50двух ленточных тормозов со шкивами,так что шкив одного, тормоза закреплен на коронной шестерне и его лентана корпусе, а шкив другого тормозазакреплен на солнечной шестерне и его 55лента - на коронной шестерне,На фиг. 1 представлена кинематическая схема привода; на фиг. 2 - привод, продоль:ое...

Номер патента: 1103009

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Крупский, Мальцев

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, приводной, сгорания, стартера

...ведущего торцового храповика, которая выполнена конусной.Концы пружин отогнуты за буртик45ведомого храповика, а на буртиках дополнительно установлено кольцо длякрепления отогнутых концов пружин.На конце вала со стороны шестерни размещен упругий упор, выполнен 50ный в виде пакета тарельчатых прумуфта 5 свободного хода с торцовымихраповиками 6 и 7. Ведущий торцовыйхраповик б связан с валом 1 винтовыми шлицами 8, а ведомый храповик 7выполнен за одно целое с шестерней 4.На наружной поверхности 9 ведомогохраповика 7 выполнен буртик 10 спродольными пазами 11. В пазах 11 установлены ленточные пружины 12. Одинконец 13 каждой пружины 12 закрепленв пазу 11, причем конец 13 имеетчасть 14, отогнутую за буртик 10.,На буртик 10 установлено кольцо...

Номер патента: 1116205

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Алдашкин, Александров, Берман, Василевский, Гущенко, Можаров, Петров, Румянцев, Хасия, Чекмазов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...устройство содержит источник 1 тока, электрический стартер 2, пусковую кнопку 3 и блокировочное реле 4,Стартер 2 (фиг. 3) содержит корпус 5, промежуточную опору 6, крьлпку 7 и коллекторную крышку (не показана), Кроме того, стартер имеет тяговое реле 8 с силовыми контактами 9 и цепью 10 питания, Якорь 11 стартера установлен в подшипниках крышек и промежуточной опоры 6. На валу 12 якоря установлен привод 13, а также закреплено кольцо 14 с датчиком чисел оборотов. Датчик числа оборотов может быть центробежного типа (фиг. 4). В этом случае он содержит центробежный элемент 15, закрепленный на оси 16 в прорези 17 кольца 14 и пружины 18, На промежуточной опоре 6 закреплен чувствительный элемент 19 с контактами20. В качестве...

Номер патента: 1127989

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...напряжение стабилизации, выше напряжения отпускаиия тягового реле, но ниже мини-мального допустимого значения падения напряжения в цепи аккумуляторной батареи.На Фиг. 1 показана система запуска, электрическая част;,; на фиг. 2 - то же пневматическая часть.Система содержит аккумуляторную. батарею 1, электростартер 2 с тяговым реле 3 и силовыми контактами 4 включатель 5, управляющее реле 6, контрольное реле 7, стабилитрон 8, световой индикатор 9 запуска и реле 1 О времени. Система запуска также снабжена электропневмоклапаном 1, управляющим исполнительным механизмом 12, который через редуктор 13 подсоединен к источнику 14 сжатого воздуха От исполнительного механизма 12 сжатый воздух через воздухораспределитель 15 и пусковые клапаны 16...

Номер патента: 1134760

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, генератора, двигателя, сгорания, стартер, схема

...к точке соединения блокируюцих контактов и пускового резистора.На чертсже представлена схема включения стартер-. енератора для двигателя внутреннего сгорания.Схема содержит аккумуляторные батареи 1 и 2, подключенные через контакты 3 контактора 4 к стартер-генератору 5, пусковой резистор 6, соединенный со стартер- генератором 5 через блокирующие контах 5 10 15 20 25 30 35 4 О Через определенное время срабатывают контакты 9 блока 8, которые подключают катушку контактора 4 к аккумуляторным батареям через блокирующие контакты 7. Это приводит к тому, что делитель напряжения 11 подключается с одной стороны через выключатель 20, а с другой стороны через контакть: 9 и 7 к аккумуляторным батареям 1 и 2, и эмиттер транзистора 10 через...

Номер патента: 1143871

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Александров, Пономарев, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, пуска, сгорания

...числа попыток пуска. Последняясодержит обратный клапан 5, дроссель6 и пневмоемкость 7. В линии 1 управления пусковым клапаном 2 установлен 55логический элемент 8, управляющаяполость 9 которого соединена с выходом 10 линии 4 ограничения числа попыток пуска, а выход 11 - с пусковым клапаном 2. В линни 1 управления пусковым клапаном 2 между .выходом 11 логического элемента 8 и входом 3 линии 4 ограничения числа попыток пуска установлено реле 12 скорости, сообщенное с коленчатым валом (не показан) двигателя.Система работает следующим образом аПри подаче сигнала на пуск воздух проходит по линии 1 управления пусковым клапаном 2 через обратный клапан 5, дроссель 6 и поступает в пневмоемкость 7, постепенно наполняя ее, Как только частота...

Номер патента: 1037702

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко

МПК: F02N 15/02

Метки: дизеля, запуска

...1, например одноцилиндровыйдвухтактный карбюраторный двигательвнутреннего сгорания с кривошипнокамерной продувкой, с картером 2. Вкартере 2 пускового двигателя 1 размещены его коленчатый вал 3 и силовая 5передача, через которую двигатель 1связан с валом запускаемого дизеля.Силовая передача снабжена редуктором 702 2с валом 4 и шестернями 5 и 6, фиксированной муфтой сцепления с барабаном 7, ведущими 8 и ведомыми 9 дисками, муфтой свободного хода с роликами 10, расположенными в ее наружном ободе 11, нажимным диском 12 и подпружиненным нажимным пальцем 13 нажимного механизма, Шестерня 5 установлена на .носке коленчатого вала 3 инаходится в постоянном зацеплении. сшестерней 6, свободно сидящей набарабане 7, Шестерня 6 выполнена...

Номер патента: 1149048

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, основного, пуска, сгорания

...с регулятором 8 частоты вращения вспомогательного ротор- ного двигателя, Золотник содержит корпус 12, в котором установлена диафрагма 13, соединенная с шайбой 14 при помощи шатуна 15, нижняя головка которого установлена на связанном с диафрагмой пальце 16, а верхняя головка - на жестко связанном с шайбой 14 кривошипе 1. Поддиафрагменная полость 18 корпуса 12 сообщена газо- отводной трубкой 19 с трубопроводом 6, 15 в наддиафрагменной полости 20 установлена возвратная пружина 21. Вал 22 вспомогательного роторного двигателя 2 соединен через механическую передачу 23 с валом 24 основного двигателя 1 внутреннего сгорания. Диафрагма 13 связана с проушиной 25. го Золотник имеет также каналы 26 - 28. Основной двигатель 1 сообщен с впускным...

Номер патента: 1168741

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Куриков, Пупырев, Фридман

МПК: F02N 11/00

Метки: дизеля, запуска, программе

...пуска соединен с выходом БФП 19.Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Вначале раскручивают вал дизеля сжатым воздухом да определенной частоты вращения (скарастная уставка пуска). При этом подача топлива должна быть исключена. При достижении скоростной уставки пуска осуществляется переход на топливо. При этом в цилиндры дизеля падаетсяопределенное количество топлива (топливная уставка пуска). Подача сжатого воздуха при этом должна быть исключена. Скоростная устава выбирается таким образом, чтобы обес печить частоту вращения вала и давление сжатия в цилиндрах, достаточные для пуска, и при этом не допустить чрезмерного расхода сжатого воздуха. Топливная уставка выбирается таким образом, чтобы обеспечить надежное возгорание...

Номер патента: 1170185

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Горелкин, Петухов, Пономарев, Федотовский

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...20, управляющая полость которого под- д 5 ключена к управляющей полости главного пускового клапана 7 через трубопровод 21 и через перекидной клапан 14 к системе дистанционного автоматизированного управления. 40 Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя пусковой ,сигнал оъ системы дистанционного ;45 ;автоматизированного управления через перекидной клапан 14 подводится к управляющей полости главного пускового клапана 7 и по трубопроводу 21 - к управляющей полости нормально 50 закрытого сервоклапана 20. Главный: пусковой клапан 7 открывается, и воздух от источника 8 сжатого воздуха через обратный клапан 6 по пусковой магистрали 5 поступает в рабочую 55 полость золотника 2 и одновременно :по трубке 13 подводится к...

Номер патента: 1178923

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гомозов, Горелкин, Петухов, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...камерой 11 нормально закрытого сервоклапана 12, рабочая камера 13 которого через его приемную камеру 14 подключена к управляющей полости 9 пускового клапана 7 и к магистрали 15 подачи в нее управляющего воздуха, выполненной в виде ответвления от магистрали подачи пускового воздуха 5. Воздухораспределитель 10 соединен с источником сжатого воздуха посредством трубопровода 16, а с управляющей камерой 11 нормально закрытого сервоклапана - посредством импульсного канала 17. Рабочая камера сервоклапана 13 соединена с рабочей полостью 9 пускового клапана трубопроводом 18.Устройство работает следующим образом,При запуске двигателя пусковой сигнал от системы дистанционного автоматического управления по трубопроводу поступает в...

Номер патента: 1193284

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Пахомова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...чертеже изображена схема предлагаемой системы.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, первую 3 и вторую 4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Конденсаторные батареи 3 и 4 своими отрицательными полюсами подключены к отрицательному полюсу 7 аккумуляторной батареи 1, а положительными полюсами через полупроводниковые вентили 8 и 9 к положительному полюсу 10 аккумуляторной батареи Переключатель 5 имеет нормально закрытые контакты 11, размещенные между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 7 аккумуляторной батареи 1, и нормально открытые контакты 12,...

Номер патента: 1193285

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Капелинский, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, переключатель 4 управления пуском, .выключатель 5 стартера, Стартер 2 имеет реле 6 с нормально открытыми контактами 7. Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 8 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 4 управления пуском имеет нормально закрытые контакты 9, размещенные между отрицательным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3, и нормально открытые контакты 10, размещенные между положительным полюсом 11 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3. Конденсаторная батарея 3...

Номер патента: 1193286

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Тагиев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Стартер 2 имеет реле 7 с нормально открытыми контактами 8, Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом . 9 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 5 управления пуском имеет две пары нормально закрытых контактов 10 и 11, размещенные между отрицательными полюсами конденсаторных батарей Э и 4, и, две пары нормально открытых контактов .12 и 13, первые из которых размещены между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и положительным полюсом 14 аккумуляторной батареи, а вторые - между положительным полюсом первои конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом второй конденсаторной батареи 4. Положительные полюсы...

Номер патента: 1193287

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Фесенко, Хортов, Царев, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дать аккумуляторнаябатарея. В то же время отдать накопленную энергию конденсаторнаябатарея может за любой промежутоквремени, обеспечивая таким образомлюбой ток, необходимый для вращения электростартера. Емкость конденсаторной батареи выбирается такой,чтобы обеспечить надежный пуск двигателя.Преимуществом предлагаемой системы является то, что появляетсявозможность замены аккумуляторнойбатареи большой емкости на аккумуляторную батарею значительно меньшей емкости, так как конденсаторная батарея подключена параллельноаккумуляторной батарее и именно онаосуществляет пус;,Наличие вентиля предотвращаетутечку энергии из заряженной конденсаторной батареи обратно в разряженную аккумуляторную батарею. Таким образом, схема позволяет сэкономить...

Номер патента: 1193288

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Гусев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...изобретения - повышение надежности пуска, снижение веса и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущих на производство аккумуляторов.На чертеже показана предлагаемая система.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера. Переключатель 5 управления пуском имеет нормально замкнутые контакты 7, размещенные между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и преобразователем 4, и нормально открытые контакты 9, размещенные между положительным полюсом конденсаторной батареи 3 и стартером 2....

Номер патента: 1199968

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Пыдрин, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущихна производство аккумуляторов.Система электростартерного пускасодержит аккумуляторную батарею 1,стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока,конденсаторную"батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем,переключатель 5 управления пуском,выключатель 6 стартера 2 и выключатель 7 заряда конденсаторной батареи3, Последняя установлена последовательно с аккумуляторной батареей 1между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и стартером 2.Преобразователь 4 напряжения размещен между аккумуляторной батареей1 и конденсаторной батареей 3. Переключатель 5 управления пуском имеетнормально закрытые контакты 9, размещенные между...

Номер патента: 1201545

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Абросимов

МПК: F02N 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...которого выведен за пределы корпуса 1, Возвратная пружина 6, одним концом связанная со шкивом 1, а другим - с корпусом 2, имеет предварительную закрутку. Подвижный ведущий вал 7 размещен в центральном отверстии шкива 1 и кинематически с ним связан посредством скользящей шпонки 8, Торец ведущего вала 7 выполнен в виде полумуфты 9 кулачковой муфты одностороннего действия, Вал 7 имеет глухое отверстие, в котором размещена пружина 10, которая одним торцом опирается на корпус 2, а противоположным - на вал 7.На цилиндрической поверхности вала 7 со стороны полумуфты 9 выполнен буртик 11, на внешнем торце которого имеется наклонная полка 12. В корпусе 2 установлен фиксатор 13, поджатый пружиной 14 к наклонной полке 12 при исходном положении вала...

Номер патента: 1204773

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бубнов, Петров

МПК: F02N 15/06

Метки: агрегата, отключения, пускового

...вариантах на Фиг. 4, 5, б и 7показано устройство в сборе с фиксацией в выключенном положении при помощи штифта 21, закрепленного в радиальном отверстии шлицевого нала 2.Выталкиватель 9 снабжен продольнымпазом 22. Длина паза 22 выполненанесколько больше хода шестерни 1,обеспечивая полный вывод ее иэ зацепления с венцом маховика 7, а 20ширина паза 22 обеспечивает свободное перемещение выталкинателя 9.Штифт 21 по длине выполнен несколько меньше внутреннего диаметра шлиценого соединения и запрессован врадиальном отверстии шпицевого вала 2, обеспечиная свободное перемещение шестерни 1 по шлицам вала 2.В варианте на Фиг.5 выталкиватель 9 скреплен с ведущей шестернейпри помощи стопорного кольца 23,а нажимная нтулка 8 соединена с...

Номер патента: 1207402

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Джузеппе, Эрманио

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, механический, сгорания, стартер

...относи"тельное вращение элементов 1 фи 3с целью деформирования лент 20 и 21из эластомерного материала, запасаю.3 12щих внутри себя энергию, Механизм 50включает в себя качающийся рычаг51, поворачивающийся вокруг одногосвоего конца от фиксированной точкии точно до корпуса 52, соединенногос неподвижным дисковым элементом 1.Рычаг 51 установлен на шпильке 53.Между корпусом 52 и концом рычага51 размещена плоская пружина 54.Другой конец рычага 51 взаимодействует с подвижным кулачком 55,расположенным на конце рукоятки 56,также поворачивающейся в направлениикорпуса 52В средней части рычага 51 расположена шестерня 57, на одной осис которой закреплено храповое колесо 58 с пилообразными зубьями дляее одностороннего вращения, взаимодействующее...

Номер патента: 430700

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Апухтин, Китаев, Котов, Скрипкин, Трофимов, Харчистов

МПК: F02N 11/00, H02J 9/08

Метки: дизель-генераторов, пуска

...батареями, и вьщрямительный блок, соединенный с генераторами.Отличительная особенность предлагаемого устройства заключается в том, что для повышения надежности пуска дизелей, генераторы снабжены переключающим блоком, поочередно соединяющим их со входом выпрямительного блока, а два раздельных выхода последнего соединены с аккумуляторными батареями, подключенными раздельно к предпусковому блоку и электростартеру через контакты пусковых блоков.На чертеже дана электрическая схема предлагаемого устройства.Схема содержит переключающий блок 1 с контактами 2 и 3, поочередно соединяющий вход выпрямительного блока 4 с генераторами 5 и 6, При этом два раздельных выхода выпрямительного блока 4 соединены с аккумуляторными батареями 7 и 8...

Номер патента: 243314

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аксенов, Генкин, Дмитриев

МПК: F02N 9/00

Метки: газового, двигателя, запуска

...газового двигателя с внутренним смесеобразованием и форкамерно-факельным зажиганием. Оно содержит регулятор числа оборотов, воздействующий на дозаторы подачи топливного газа в цилиндры из коллектора, соединенного с трубопроводом, по которому подается газ, и имеющим главный газовый кран. В предлагаемом устройстве на входе в газовый коллектор установлен сблокированный с главным газовым краном автоматический дроссель, выпол ненный в виде отсечного органа с пневматическим приводом, подключенным, например, к магистрали пускового воздуха.Такое выполнение пускового уст О ройства позволяет улучшить его пусковые качества, устранить заброс оборотов вала двигателя при переходе на работу с центробежным регулятором после запуска и повысить...

Номер патента: 1037703

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Анохин, Беднягин, Бросалов, Добриян, Наумов

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...причем фиксатор штока выполнен в виде одного центробежногоэлемента.Силовая передача содержит редуктор, снабженный фрикционной муфтойс нажимным диском и пружиной, сопряженной с подвижным упором, которыйустановлен в пазу (на чертежах непоказаны) выходного вала 1, сТартеную шестерню 2,установленную навалу 1 с возможностью осевого перемещения, возвратную пружину 3 шестерни 2,размещенную в полости вала 1, центробежный механизм 4 отключения шес-терни 2 с центробежными грузами 5 ирычаг управления (на чертеже не показан), Центробежный механизм 4 снабжен устройством для разведения грузов 5, установленным в его торце пооси выходного вала 1, Укаэанное устройство выполнено в виде корпуса 6,в котором размещены шток 7 с головкой 8,...

Номер патента: 1225910

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Погуляев, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...двигателя, К входу 5 также подключен через реле 8 времени первый выход 9 термовыключателя 10. Второй выход 11 термовыключателя 10 соединен с устройством 12 останова двигателя. Сигнализатор 7 аварийного переохлаждения двигателя через дополнительное реле 13 времени соединен с клапаном 14 слива охлаждающей жидкости.Устройство работает следующим образом.В зимнее время года во время стоянки агрегата с двигателем внутреннего сгорания при снижении температуры жидкости, охлаждающей двигатель, ниже определенного значения срабатывает термовыключатель 10 и через реле 8 времени включает счетчик 6 попыток запуска и контактор 4, который подключает стартер 3 к аккумулятору 2.Стартер 3 раскручивает вал двигателя. Если двигатель запустился, то...

Номер патента: 1227826

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Стельмах, Щегорцов

МПК: F02N 15/08

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...запуска пусковой двигательработает с частотой, соответствующей минимальным оборотам холостогохода, Вращение передается с шестерни коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную шестерню на шестерню 2 редуктора 1, наступице которой смонтирован роликовый механизм 4 свободного хода,при чем ролики 8 механизма 4 свободногохода находятся в контакте со ступицей шестерни 2, воспринимая черезрадиально-подвижные колодки 9 усилие пружинного разрезного кольца 11.40 За счет сил трения, возникающих между ступицей шестерни 2 и роликами 8,механизм 4 свободного хода получаетвращение в направлении, показанномстрелкой на фиг,2, Центробежные силы,возникающие при вращении от роликов,колодок и кольца, не в состоянии преодолеть упругость...

Номер патента: 1240947

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Копылова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...пуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах окружающего воздуха. На чертеже показана принципиальная электрическая схема системы электростартерного пуска. 15 Система содержит аккумуляторную батарею 1, имеющую отрицательный 2 и положительный 3 полюса, первую 4 и вторую 5 конденсаторные батареи, стартер 6, выполненный в виде электрической машины по стоянного тока, выключатель 7 и переключатель 8 управления пуском. Между положительным полюсом первой конденсаторной батареи 4 и положительным полюсом 3 аккумуляторной батареи 1 установлен полупроводниковый вентиль 9, а между их отрицательными полюсами установлен тиристор 10, В цепи управления тиристором 10 размещено сопротивление 11, Система имеет реле 12 для управления...

Номер патента: 1244369

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Можаров, Павловская

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер, электрический

...свободного хода и шлицевую втулку 23 с приводным валом 3, при этом шестерня 21 имеет возможность перемещаться вдоль вала для зацепления с зубчатым венцом 24 маховика двигателя. Перемещение шестерни осуществляется посредством тягового реле 5 при помощи рычага 6.Между валом 14 якоря 11 и приводным валом 3 установлено распорное устройство 25 для компенсации усилия щеточных пружин 26. Распорное устройство выполнено в виде упора 27 со сферической рабочей поверхностью, размещенного в отверстии вала 14 якоря и контактирующего с плунжером 28, подвижно установленным в отверстии приводного вала 3. Плунжер поджат к упору 27 пружиной 29. Пружина подбирается так, чтобы в установочном состоянии ее усилие приблизительно равнялось суммарному усилию...

Номер патента: 1245741

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Расолько, Рыбаков, Щегорцов

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателем, дизеля, запуска, пусковым

...превышающей минимально устойчивые обороты холостого хода (на 3 - 5 Я), а выходной вал 7 центробежной муфты 6 выполнен в форме винта. На последнем расположен бендикс 8 с возможностью его взаимодействия с зубчатым венцом маховика 9 запускаемого дизеля 10.Кроме того, пусковой двигатель 1 имеет систему управления дроссельной заслонкой 11 карбюратора 12, выполненную, например, в виде рычагов 13.Запуск дизеля 10 пусковым двигателем 1 осуществляется следующим образом.При запуске пускового карбюраторного двигателядроссельная заслонка 11 карбюратора 12 переводится посредством рычагов 13 в положение, обеспечивающее поступление в двигатель 1 количества горючей смеси, достаточного для его запуска. Раскручивают вал 2 пускового двигателя, при этом...