Приспособление для регулирования количестве воды, впрыскиваемой в цилиндр двигателя внутреннего горения с запальным шаром

Номер патента: 8379

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Линковский

МПК: F01L 15/02, F01L 23/00

Метки: безмаховиковых, двигателей, действие, желоба, механизм, поршней, приводящих, распределительный, сотрясательные

...желобу посредством поперечины И. Парораспределение производится коробчатым золотником е, связан. ным с коромысломдругой конец. которого соединен с тягой д, несу. щей ролики л, . В полом поршневом штоке расположен винтовой шпиндель А, Р, поворачивающийся.посредством ручки 1 и снабженный двусторонним кулаком т и односторонним д, Нарезка части Ф шпин. деля Й - Й, на которой навинчен кулак т, имеет меньший шаг. чем нарезка части Й, по которой движется кулак п.Под влиянием тяжести спускного желоба, поршень о перемещается в направлении, обратном направлению стрелки на чертеже, При этом кулак т воздействует стороной 1 - 2 - 3 на ролик Л, переставляя золотник г на положение впуска (фиг. 1). Когда поршень идет обратно, совершая рабочий...

Номер патента: 18997

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Бородаченко

МПК: F03G 7/08

Метки: двигатель, действие, поездов, приводимый, проходящими, составами, трамваев

...рычага 17 (фиг, 3), вращающегося на оси 18 и снабженного на одном, колене слегка изогнутой собачкой. Другое колено рычага 17 соединено с серьгой 20при помощи двух шарниров, допускающих перемещение собачки ввертикальном и горизонтальном направлениях. Серьга 20 подвешена к отростку 21 педали 22 (фиг,3 и 4), выступающей сбокуг,рельса выше головки его и состоящей из: двух шарнирно соединенных плеч, опирающихся своими свободными кон цами в ползуны 23, направляемые в прорезах 24 доски 25.При набегании колеса вагона педаль 22 опускается и посредством серьги 20 вращает рычаг 17, собачка которого 19 поворачивает храповое колесо 11, за которым плавно поворачивается также маховик 5. При этом рычаг 17 приходит в вертикальное, изображенное пунктиром...

Номер патента: 10747

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Литвиненко

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, вспрыскивания, горения, двигателя, цилиндр

...калильной головки двигателя. С этой целью последняя снабжается прилегающим н ней медным цилиндром, который при своем расширении от нагревания открывает, посредством рычага и тяги, клапан, впускающий воду из рубашки двигателя в р бочий цилиндр.На чертеже фиг.1 изображает вид счастичным разрезом цилиндра, снабженного приспособлением; фиг. 2 - вертикальный разрез части приспособления.Прилегающий к кадильной головке 15 двигателя медный цилиндр 1 присоединен посредством рычага 3, 4-, тяги 7 и соединительной муфты б к шпинделю 2 клапана 14. Последний служит для впуска воды из рубашки 5 двигателя в полость рабочего цилиндра..При йагревании калильной головки 15 медный цилиндр 1 расширяется и подымает посредством рычага 3, 4 и тяги 7...

Номер патента: 80443

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: аварий, автомобильных, блоков, воды, двигателей, замерзании, них, предохранения, радиаторов, цилиндров

...от остальных полостей системы. Оставшаяся незамерзшей часть воды в этой полости при своем замерзании, вследствие раоширения ее объема, приводит к повышению гидравлического давления в системе.Для исключения чрезмерного повышения давления в системе последнюю незамерзшую порцию воды из рубашки блока 2 у наибольшей водяной полости системы охлаждения двигателя выпускают при помощи максимального самодействующего клапана 3, открывающегося при заданном давлении (=8 ат).Клапан 3, в зависимости от конструктивных данных системы охлаждения двигателя, устанавливается в том или ином месте, например на головке блока цилиндров или у насоса, Последняя незамерзшая порция воды, увеличивающаяся в объеме, выжимает клапан 3 и выливается наружу,Для...

Номер патента: 1967

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кузнецов

МПК: F01P 3/16, H01T 13/26

Метки: двигателей, запальная, свеча

...вертикальный разрез запальной свечи, на фиг. 2 в в сверху и разрез по АВ фиг. 1 и на фиг. 3 в прижимн кольцо.Свеча состоит из металлического корпуса 1 с гранями для ключа и с нарезным хвостом, ввинчиваемым снаружи в крышку камеры взрыва двигателя. На обрез хвоста корпуса 1 вставлены два перпендикулярных к оси сердечника электрода 8, которые по концам сплющены по направлению к оси сердечника 3, благодаря чему они очень жестки, сохраняя без изменения свои относитель. ные положения не только при сотрясениях, но и при сильном нагреве, которому они подвергаются, находясь внутри камеры взрывов. Эти электроды 8 представляют один конец искрового промежутка, Второй конец его представлен двумя усиками, составляющими одно целое с телом сердечника...