Десидлей

Номер патента: 659419

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Десидлей, Дроздова, Захаров, Пращикин, Рекитар, Щербакова

МПК: B60C 9/20

Метки: пневматической, покрышка, шины

...д составляет не более 1,4, а в другом отношение 1/с не менее 2,0.На фиг. 1 показано поперечное сечение покрышки; на фиг. 2 - 4 - различные схемы расположения слоев брекера.Покрышка состоит из каркаса 1 с меридиональным расположением нитей корда, бортов 2, боковин 3, протектора 4 и брекера 5. Нити слоев брекера расположены под углом 65 - 80. Слои брекера имеют различную жесткость за счет различного Слои брекера различной жесткости могут 5 располагаться в различном порядке в зависимости от условий эксплуатации.При эксплуатации шин на неровных дорогах с возможными локализованными ударами слои 7 брекера большей жестко сти целесообразно располагать непосредственно под протектором (фиг, 1 и 2), что предохраняет брекер от механических...

Номер патента: 619367

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Десидлей, Дроздова, Лемберг, Пращикин

МПК: B60C 3/00

Метки: пневматической, покрышка, шины

...вращения покрышки, а дпина его составпяет 0,35 выскрышки,На чертеже изображена покрышкапневматической шины, поперечное сечениеПокрьпцка состоит иэ каркаса 1 с мерадионапьвым расположением нитей корда,брекера 2, бортов 3, боковин 4, протевтора 5 и сухаря 6,Спина сухаря составпяет 0,350,45от высоты профипя покрышки, пиния очертания сухаря проходит по касательнойк боковой стенке от края беговой дорожки протектора под углом 65-85 к осивращения покрьпцки. При верхних значениях угпов в целях уменьшения теппообразования в плечевой зоне предпагаетсяна уровне линии брекера изготавпиватьвентиляционные выемки проиэвопьнойформы с рационапьной гпубиной.2 о Предпагвемая конструкция сухарякроме защиты боковины поэвопяет увеличить ширину дорожки что...

Номер патента: 405283

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Артемюк, Булгаков, Васякин, Десидлей, Дроздова, Ларионов, Пращикин, Рекитар

МПК: B60C 15/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...с боковиной верхние края их могутрасполагагься под боковиной. При этомповерхность борта защищена от перетирания о закраину обода. На фиг. 1 изображена предлагаемая покрышка пневматической шины, установленной на ободе, общий вид; на фиг, 2 - вариант бортовой зоны покрышки.Покрышка, установленная на ободе 1,содержит протектор 2, усиленный брекером 3, каркас 4 с меридиональным расположением нитей корда, борты 5, содержащие усилительные резиновые бортовые лен О ты 6, верхние края которых расположенына боковине 7 и находятся на высоте т 1составляющей не более 0,15-0,20 высотыпрофиля Н шины по внутреннему контуру.На фиг. 2 изображен возможный вариант 5 бортовой зоны покрышки, где края бортовыхлент 6 размещаются под боковиной 7.Повышение...

Номер патента: 386547

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Десидлей, Дроздова, Рекитар

МПК: B60C 3/00

Метки: пневматической, покрышка, шины

...с меридиональным расположением нитей корда и протектор с беговой дорожкой, имеющие отношение высотык ширине 0,85 - 1,1.Цель изобретения - повышение износостойкости протектора пневматических шин.Это достигается выполнением отношениярадиуса кривизны беговой дорожки к высотепрофиля надутой шины в пределах 2,6 - 3,0.В такой покрышке края беговой дорожкипротектора могут быть скруглены дополнительным радиусом,На чертеже изображена предлагаемаяпокрышка пневматической шины в надутомсостоянии.Покрышка содержит протектор 1 с беговой дорожкой, малорастяжимый брекерныйпояс 2, каркас 3 из слоев корда с меридиональным расположением нитей, борта с металлическими кольцами 4.Радиус кривизны Я беговой дорожки вбран таким, что его отношение к...

Номер патента: 345025

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антонова, Богомолова, Волкова, Десидлей, Евстратов, Тимофеева, Хромова

МПК: B60C 15/04

Метки: крыло, пневматической, шины

...бортового кольца, наполнительпого шнура, тканевой обертки и крыльевой ленты.Однако у таких крыльев металлическое бортовое кольцо недостаточно прочно связано с крыльевой лентой и наполнительным шнуром из-за большой плотности тканевой обертки. Цель изобретения - улучшить качество шины путем повышения прочности связи бортового кольца с крыльевой лентой и наполни- тельным шнуром.Эта цель достигается тем, что обертка крыла выполнена из полиамидной ткани редкого квадратного переплетения.Крыло пневматической шины состоит из металлического бортового кольца, наполнительного шнура, обертки, изготовленной из полиамидной ткани редкого квадратного переплетения, имеющей 10 - 15 отверстий на 1 слтт, и крыльевой ленты.При изготовлении крыла резина...