Патенты с меткой «тормозного»

Номер патента: 1594030

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Агафонов, Изотов, Шишкин

МПК: B60T 17/22, G01L 19/08

Метки: автомобиля, диагностирования, пневматического, привода, тормозного

...Давление в пневмоприводе увеличивается, Выходной сигнал с датчика 1 через коммутатор 2 поступает на усилитель 5. С выхода последнего выходной сигнал подается на первый вход компаратора 8, на второй вход которого поступает ступенчатый, линейно изменяющийся сигнал с выхода ЦАП 7 (117).Если на входе компаратора 8 1.1 ь)1.17, то на его выходе формируется сигнал логической 1, поступающий на второй вход первого логического элемента И 9, третий вход которого соединен с первым выходом генератора 10. В результате на счетный вход счетчика 6 поступают тактовые импульсы с частотой 1 ь при этом содержимое счетчика 6 последовательно увеличивается. Двоичный код с выхода счетчика 6 преобразуется ЦАП 7 в эквивалентное значение напряжения 1.17, которое...

Номер патента: 1600991

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, однопроводного, привода, прицепа, тормозного

...4 закрывает клапан3 и открывает клапан 2, обеспечиваяперепуск воздуха из ресивера в тормозные камеры. Снижение давления всоединительной магистрали приводитк снижению давления и в полости 20,вследствие чего возникает перепаддавлений в полостях 20 и 23, обус,ловленный наличием канала 22. Поддействием этого перепада давлениядиафрагма отводит иглу дросселя15 и открывает канал 13, обеспечиваяперепуск воздуха иэ ресивера в полость 11, Повышение давления н полости 11 увеличивает темп увеличения50усилия, с которым поршень 4 закрываетклапан 3 и открывает клапан 2, чтоприводит к более быстрому повышениюдавления в тормозных камерах,формула и зобретенияВоздухораспределитель для однопроводного тормозного привода прицепа,содержащий корпус,...

Номер патента: 1600998

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Колесниченко, Саленик

МПК: B61H 5/00

Метки: венца, диска, железнодорожного, крепление, средства, ступице, тормозного, транспортного

...быть изготовлены на токарном станке при использовании заготовок в виде двух прямоугольных пластин, закрепляемых с двух сторон на специальной оправке с помощью заклепок (фиг. 5, пунктиром показаны отверстия под заклепки), которые пос" ле обработки сегментов по наружной круговой поверхности удаляются высверливанием. Сегменты 9 могут быть изготовлены штамповкой, литьем и т.п. В этих случаях необходимость наличия в них отверстий отпадает. Отверстие 5 в венце выполнено по краям с проточками 10, радиус К которых превышает радиус г валика на величину максимальных термических деформаций вен- ца в радиальном направлении. При этомрасстояние с между торцовыми поверхностями проточек 10 меньше длины асегментов 9, т.е. са (фиг. 2),а цилиндрическая...

Номер патента: 1607693

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Жан-Поль

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, механизма, привод, регулировкой, тормозного

...10 посРедством 45 резьбы 13, выполненной самотормаэящейся, Винт 12 заканчивается талкателем 14, взаимодействующим с фрикционным элементом (не показан), Механизм автоматической регулировки выполнен в виде муфты 15 свободного хода, колесо 16 которой соединено с приводным механизмам с ваэмсжностью вращения относительно корпуса 1 посредством несамотармозящейся ходовой резьбы 17 гайки 10, в резьбовых канавках которой расположены пальнул 18, соединенные с колесом 16. Механизм для регулирования вращения гайки 10 привадного механизма выполнен в виде подпружиненного посредством пружины 19 кгайке 10 в осевом направлении кольцевого элемента 20, установленногов корпусе 1 с фиксацией от проворотапосредством выступа 21, расположеннога в канавке...

Номер патента: 1609741

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Глухов, Курдин, Лапин, Макаров

МПК: B66B 5/02

Метки: машин, параметров, подъемных, привода, тормозного, шахтных

...напряжению, лиро другой источник регулируемого напряжения, В качестве блока 2 включения тормоза используется. кнопка, тумблер, реле. В качестве блока 5 сравнения может быть использовано ти повое пороговое устройство, нуль-орган, компаратор. Коммутатором 6 служит механический или электронный многопозиционный переключатель. Индикатором 7 уровней сигналов является цифровой вольтметр. Счетчик 8 импульсов - электронный десятичный счетчик,Устройство работает следующим образом.Определение тормозного усилия.При выключенном тормозе (подъемная машина расторможена) измеряют сигнал Ж 0), пропорциональный нулевому усилию в тягах. тормозного привода и поступающий с выхода датчика 1 через коммутатор 6 на вход индикатора 7 уровня сигналов,...

Номер патента: 1615148

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Соломашкин, Чуйко

МПК: B66D 5/02, G01L 5/28

Метки: величины, лифта, момента, привода, противовесом, статического, тормозного

...начала поворота вала привода и регистрируют полученные значения максимальных статических моментов для двух на. правлений вращения. Величину же искомого статического момента трения определяют как среднее арифметическое обеих зарегистрированных значений. 3 ил. на котором с помощью кана ов 5 висят кабина 1 и противовес 2.В исходном состоянии (фиг. 1) тормозной момент привода Мт уравновешивает избыточный момент М 0 от веса противовеса минус вес кабины0Мт = Мо = - (Спр. Ок)2где О - диаметр КВШ, м;Опр. - вес противовеса. Н;0 - вес, например, пустой кабины, Н, При нагружении привода, например, с помощью динамометрического ключа внешним моментом М. приложенным к штурвалу привода, в сторону, противоположную моменту Мт (фиг. 2). и его...

Номер патента: 1618912

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Гнатив, Пасичнюк, Чернюк

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, гидротормоза, момента, моментом, регулируемым, тормозного, тормозным

...14, связанной со статором 3 стержнями 8, Для контроля перемещения стэтора 3 на пластине 14 установлена стрелка 15, а также предусмотрена неподвижная шкала 16. Дпя заполнения гидротормоза рабочей жидкостью 2 (и опорожнения) на корпусе 4 установлены патрубки 17 и 18. В качестве рабочей жидкости 2 могут ббгь использованы водный раствор высокомолекулярного полимера с цепочным строением молекул, а также водный раствор мицеллообразующего поверхностно-активного вещества с добавлением электролита,П р и м е р, В качестве рабочей жидкости 2 используются водные растворы высокомолекулярных полимеров б цепочным строением макромолекуп (полиэтиленоксидэ,.полиакриламида, карбонетилцеплюлозы и др.) с массовой концентрацией 10 10, а также водный раствор...

Номер патента: 1625738

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Дольберг, Дронин, Топалиди

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, привода, прицепа, тормозного

...магистралью 10 и полостью 13 расположен обратный клапан 14 с пружиной 15. Кроме того, соединительная магистраль 10 сообщена с каналом 12 дросселем 16, В верхней части корпуса 1 установлена штампованная крышка 17, фиксируемая стопорным кольцом 18, Периферийная часть крышки 17 выполнена с профилем, состоящим из заплечика 19 и цилиндрического участка 20 с конусной эаходной частью 21.Между цилиндрическим участком 20 крышки 17 и цилиндрическим участком 22 корпуса 1 с помощью уплотнительного кольца 23 осуществляется радиальное уплотнение.Воэдухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии сжатыйвоздух поступает через соединительную на-гистраль 10, заполняет полость 9 и черезобратный клапан 14 и дроссель 16...

Номер патента: 1650499

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 13/68

Метки: исполнительный, клапанный, привода, тормозного, узел, электропневматического

...педалью реостата, подается на стержень 4, который, нагреваясь под действием проходящего по нему электрического тока, удлиняется и перемещает поршень 1,При этом поршень 1 закрывает выпускной клапан 2 и открывает впускной клапан 3, обеспечивая перепуск воздуха из ресивера в тормозные камеры, По мере наполнения тормОзных камер растет давление под ПОршнем 1, который под действием этого давления сжимает стержень 4, При определенном давлении, когда деформация стержня от сжатия достигнет величины начального Окрытия клапана 3, последний закрывается и наполнение тормозных камерпрекращается,Поскольку сила упругости стержня помере перемещения поршня под действием5 давления воздуха возрастает после закрытия клапана З,открытие клапана 2 не...

Номер патента: 1655299

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Эрих

МПК: B60T 13/68, B60T 15/14

Метки: величины, давления, задатчик, тормозного

...внешней стороне корпуса 6. Электронный усилитель 7 снабжен блоком памяти (не показан), обеспечивающим преобразование входного сигнала от датчика 5 силы в сигнал с прогрессивной характеристикой. В этом блоке памяти различные выходные величины приписывают определенным входным величинам.35 В качестве блока памяти можно использовать любой пригодный блок, например блок Интел ЭПРОМ 27128.На диаграмме (Лиг. 2) представлен выходной сигнал задатчика тормозного 40 давления, По пути педали 1 или 55 углу поворота создаваемая водителем сила ноги повышается приблизительно линейно. Силы трения и различные углы приложения силы ноги здесь пренебрегались. В конце пути педали при Я.мс педаль ударится о концевой ограничитель (не показан), например...

Номер патента: 1654067

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Самойленко, Терентьев

МПК: B60T 13/08, B62D 43/04

Метки: инерционный, привода, регулятор, тормозного

...1 с колесом 2 относительно рамы 4. Устройство неоказывает влияния на процесс движения,В результате торможения поезда илиего движения на спуске, возникают силы,которые выводят рычаг 1 с колесом 2 изсостояния равновесия, - зто соответственно сила инерции и сила тяжести запасногоколеса.Происходит угловое перемещение рычага 1 относительно рамы 4, которое сопровождается через подвижную каретку 18, блок19 и трос 20 выдвижением штокогв тормозных камер (включением в работу тормозов)задней оси прицепного звена,Возникновение тормозного усилия наколесах задней оси прицепного звена приводи к возникновению растягивающих усилий в сцепке тягача и прицепного звена.5 Этот эффект стабилизирует движение поезда и предотвращает складывание и...

Номер патента: 1664622

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Литвин, Романенко, Руденко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, привода, прицепа, тормозного

...заполняет ресиверную полость 7 и ресивер прицепа.При торможении давление в соединительной магистрали 6 и полости 5 понижается. Возникающий перепад давления приводит к перемещению обратного клапа1664622 Ю на 8 и разобщению соединительной магистрали 6 от ресиверной полости 7, Под действием разности усилий, действующих науправляющий поршень 2 и следящий поршень 3, система поршней перемещается иоткрывает перепускной клапан 4, Сжатыйвоздух поступает от ресивера к тормознымкамерам, происходит торможение прицепа,При отсоединении прицепа от тягачадавление в соединительной магистрали 6падает, в результате чего прицеп затормаживается,В случае необходимости растормаживания одиночного прицепа на стоянке,водитель, нажимая на шток 11 крана...

Номер патента: 1676883

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Финогенов, Ширяев

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностирования, колеса, механизма, тормозного

...устройство5 нажатия на тормозную педаль и посленачала торможения производятся измерения.Режим торможения с малой постояннойинтенсивностью достигается частичным нажатием тормозной педали и удержаниемпедали в заданном положении в течениевсего времени торможения; сдвигом по времени от начала торможения на 0,8 - 1,0 с доначала измерений, необходимым для установления постоянства давления рабочегоагента в тормозном приводе,По результатам измерения давления рабочего тела в тормозном приводе проверяемого тормозного механизма и значенийугловой скорости колеса в начале и в концевремени измерения по соответствующимформулам с учетом размеров и конструкциитормозного механизма, моментов инерцииколес и вращающихся масс деталей...

Номер патента: 1689690

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Горлов, Кармолин

МПК: B60T 17/00, B60T 17/22, F16D 65/48 ...

Метки: механизма, привода, регулирующее, средства, стояночного, тормозного, транспортного

...1, 2, которые стягиваются пружкнал.и 3. 4.Нижними концами колодки 1, 2 упираются в упор 5, верхними - в поршни тормозного цилиндра 6.Чежду тормозными колодками 1, 2 установлеьа разжимная планка . Конец 8 разжимной планки 7 зыголнен с прорезью и связан с приводами рычагом 9 стояночного тормоза. Второй копен, разжимной планки имеет ушко 10, в котором установлен эксцентрик 11, состоящий из силиндрического корпуса 12 и шпильки 3,, 1 Цпилька через отверстье 14, выполненное в виде продольного паза в колодке 2, и отверстие 15 в тормозном щите 16 выведена наружу тормозного механизма и имеет на своем наружном конце резьбовую часть и элемент 17 для поворота эксцентрика при регулировке. Фиксация эксцентрика 11 производится посредством втулок...

Номер патента: 1703520

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Глухов, Коломейцев, Косовцов, Морозов, Синицын, Яковец

МПК: B60T 17/22, B66B 27/00, G01C 22/02 ...

Метки: пути, тормозного, экскаватора

...блок 2 гальванической развязки поступают на один из входов элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 3, с выхода которого прямоугольные импульсы поступают на счетчик б пробега эскалатора, блок 5 задержки и первый вход элемента И-НЕ 4, при этом первый импульс от датчика 1 переводит блок 5 задержки в активное состояние, запрещая работу первого блока 11, который определяет несоответствие тормозного пути.В первый момент начала торможения эскалатора сигнал от блока 1 управления через блок 13 гальванической развязки поступает на элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ12, на выходе которого появляется сигнал логической "1", разрешающий работу эле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мента И-НЕ 4, а также на элемент И-НЕ 15, на выходе которого появляется сигнал, разрешающни работу...

Номер патента: 1718258

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Озола, Озолс

МПК: G08G 1/01, G08G 1/052

Метки: пути, скорости, средств, тормозного, транспортных

...импульсной последовательности с выходапреобразователя 3 напряжение - частота через ключ 4 на счетный вход счетчика 5, в 55котором в течение времени тторм будет засчитано определенное количество импульсов,пропорциональное скорости транспортногосредства до начала торможения,Накапливающий сумматор 8 циклически через интервалы времени, равные периоду выходного сигнала генератора 16, осуществляет суммирование показаний счетчика 5 с результатом, занесенным в накапливающий сумматор в предыдущем цикле суммирования, в результате чего после остановки транспортного средства в накапливающем сумматоре 8 засчитано количество импульсов, пропорциональное тормозному пути автори.Информация о скорости транспортного средства до начала торможения...

Номер патента: 1726291

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Волобоев, Черкасова

МПК: B60K 25/02

Метки: компрессора, привод, тепловоза, тормозного

...промежуточного вала, позволит обеспечить систему тормоза нужной производительностью и давлением во всем диапазоне частот вращения дизеля (особенно при холостых и малых частотах вращения), снизить энергозатраты путем отключения приводного вала дизеля от коленчатого вала компрессора.На фиг. 1 показан привод, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма изменения производительности компрессора типа КТво всем диапазоне частоты вращения дизеля.Приводтормозного компрессора содержит планетарную передачу 1, состоящую из коронной шестерни 2, связанной с водилам 3, солнечной шестерней 4, сателлитами 5, а также с корпусом 6 сателлитов, валом 7 отбора мощности, устройством 8 фиксации коронной шестерни, устройством 9 фиксации10 15 20...

Номер патента: 1743981

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B60T 1/14, B62L 3/08

Метки: двухколесного, лыжа, средства, тормозного, транспортного, устройства

...Последнее происходитв результате передачи усилия через стойки2 на ось 13, к которой жестко на резьбовомсоединении 11 закреплены шипы 10, Пре 20 дельно допустимый порог давления определяется упругостью пружин 23, котораяподбирается в зависимости от требованийбезопасности движения и экологическойбезопасности применения тормозных лыж.25 При движении транспортного средства вмомент торможения лыжа 1 проворачивается вокруг оси 13, При этом в случае превышения порогового давления на лыжу шипы10 также будут выдвигаться из отверстий 430 со стороны дорожного покрытия. В рассматриваемом варианте при любом из режимовфункционирования устройства для утапливания шипов 10 достаточно снизить давление на ось 13 до величины порогового35 значения,...

Номер патента: 1751009

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 11/32

Метки: гидравлического, двухконтурного, защитный, клапан, привода, тормозного

...и устройствами принудительного ения и фиксации указанных што 1751009рвмвщения и удержания штоков 14, 15, азначит и шарового элемента 11, в определенном положении,Двухконтурный гидравлический приводработает следующим образом.При нормальных условиях зксплуатацйй, когдагерметичность ни одного из контуров и привода в целом не нарушена,шаровой элемент 11 находится в свободномсостоянии в корпусе 7 запорного устройства 5, В этом положении обеспечивается свободное истечение рабочей жидкости,поступающей через входной канал 8 в корпусе 7 защйтного клапана, через выходныеканалы 9, 10 и далее по магистралям к исполнительным механизмам 3, Давление вобоих контурах принимается равным повеличине, и значит шаровой элемент находится в уравновешенном...

Номер патента: 1751010

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Сазонов

МПК: B60T 13/38

Метки: аварийной, зарядки, привода, пружинного, тормозного, энергоаккумулятора

...и кислоты,помещенных в герметичный резервуар.Указанная цель достигается тем, что визвестной конструкции устройства для аварийного растормаживания пружинногоэнергоаккумулятора, содержащего резервуар для сжатого газа и трубопровод для подключения указанного резервуара к одномуиз входов двухмагистрального клапана вмагистрали наполнения растормаживающей полости пружинного энергоаккумулятора, согласно изобретению в полостирезервуара, частично заполненной порошкообразным карбонатом, размещена заполненная кислотой ампула из легкоразрушаемогоматериала, при этом резервуар оборудованмеханизмом для разрушения ампулы, крометого к выходу резервуара последовательноподключены редуктор и кран управления.На фиг.1 схематически представленоустройство...

Номер патента: 1762134

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Геращенко, Ким, Короткевич, Лобах, Мамити, Скребунов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: испытания, механизма, стенд, тормозного

...стенде не обеспечивается испытание тормозов с переменным по величине замедлением, поэтому в результате испытакий получаем недостаточную достоверность результатов. Необходимо повысить точность испытаний путем. обеспечения испытаний с переменным замедлением.Целью изобретения является повышение точности испытаний,укаэанная цель достигается тем, что стенд для испытания тормозного механизма, содержащий. электродвигатель, кинематически связанный с последовательно соединенными маховиком и валом, оборудованным устройством для измерения момента и фланцем для закрепления роторной части испытуемого тормозного механизма с основанием стенда и устройство управления испытуемым тормозным механизмом, согласно изобретению, он снабжен...

Номер патента: 1792855

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Ефремов, Иванов, Кузин, Макаров, Пасхин, Черняк

МПК: B60T 17/22, B61K 9/04

Метки: башмака, исправности, тормозного, узла

...17 осей и вагонов. входом подключенного к выходублокэ 18 путевых датчиков, блок памяти 19,первым входом соединенный с выкодотлблока 16, а вторым входом г, вторым выходом счетчика 17Устройство работает следующим образом,Выпадение валика 1, нэпритлер, из-зэотсутствия или излома шплинта 2, приводит10 к падению подвески 3 вместе с башмаком 4,колодкой 5 и триангелем 6 вниз до упоратриангеля на полочку тележки вагона,Контроль наличия соединения валика сподвеской башмака осуществляется лазер 15 ными излучателями 7, установленными пообе стороны движущегося вагона,При движении вагона луч излучателяпроходит через оптическу 1 о систему 8 и скэнирует подвеску 3, Отраженные сигналы фо 20 кусируются оптической системой 9 ивоспринимаются приемником...

Номер патента: 1796511

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Князев, Савельев, Ткаченко

МПК: B60T 8/36

Метки: модулятор, привода, тормозного, электропневматического

...с поршнем 11,пружиной, 19. Вывод 20 соединяется с атмосферой, вывод 21 - с ресивером, вывод 22 стормозными камерами, вывод 23 - с атмосферой, вывод 24 через вывод 25 - с допол- .25 нительным ресивером,Электропневматический модулятор работает следующим образом.В исходном состоянии клапан 1 открыт,а клапан 2 закрыт,30 При нажатии на тормозную педальвключаются соленоидные обмотки 3 и 4.Клапан 1 закрывается, а клапан 2 открывается. Сжатый воздух от ресивера через вывод 21 поступает в полость над35 управляемым поршнем 7 (величина давления зависит от перемещения тормозной педали) и перемещает его вниз до тех пор,пока он выпускным седлом 10 не сядет наклапан 17, перекрывая сообщение полости40 под мембраной 6 с атмосферой, Дальнейшее опускание...

Номер патента: 1831610

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Йоахим, Манфред, Эрвин

МПК: F16D 66/00

Метки: давления, действие, перегрузку, приводимого, счет, тормозного, устройства

...который преобразует изменение угла в электрический сигнал деформации, Датчик 10 давления регистрирует давление в тормозном цилиндре 4 и преобразует его в электрический сигнал давления.В электронном блоке 11 оценки записана в память преобразованная в электрические параметры, характеристика 16 деформации Ь = т(Р, Т). Характеристика 16 деформации определяет в плоскости координат 1/р две области. В области, расположенной на чертеже, киже характеристики 16 деформации лежит температура тормозного барабана, которая ниже допустимой температуры Щ, В области, расположенной выше характеристики деформации, находится температура тормозного барабана, которая выше допустимой температуры. На линии характеристики деформации тормозной барабан имеет как...

Номер патента: 597297

Опубликовано: 27.09.1995

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателей, регуляторами, сопротивления, тиристорно-импульсными, тормозного, тяговых

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТИРИСТОРНО-ИМПУЛЬСНЫМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ТОРМОЗНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее задающий генератор, соединенный с тактовым счетчиком импульсов, подключенным к двум дешифраторам, которые соединены с реверсивными счетчиками управления, подключенными шинами набора и возврата позиций и управляющему блоку, а также датчик частоты вращения тягового электродвигателя, отличающееся тем, что, с целью автоматизации режима реостатного торможения путем регулирования тормозной силы с учетом ограничений по коммутационным и потенциальным условиям на коллекторе тягового электродвигателя, оно снабжено бинарным счетчиком импульсов, дополнительными дешифраторами, шифраторами, преобразователями...

Номер патента: 353869

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Андреев, Кольцов, Сосульников, Шолухов

МПК: B64C 3/50

Метки: крыла, навески, самолета, тормозного, хвостовую, часть, щитка

Устройство для навески тормозного щитка на хвостовую часть крыла самолета, содержащее цилиндр управления и шарнир тормозного щитка, отличающееся тем, что, с целью обеспечения управления двумя секциями тормозного щитка одним цилиндром и снижения веса крыла, устройство выполнено в виде сдвоенной хвостовой части нервюры стеночной конструкции, стенки которой расположены по обеим сторонам цилиндра и имеют закрепленные на них опорные узлы навески, каждый из которых содержит шарнир для крепления качалки управления.

Номер патента: 1589741

Опубликовано: 20.03.2005

Автор: Соколов

МПК: G01M 19/00

Метки: гака, нагрузочное, самолета, тормозного

1. Нагрузочное устройство тормозного гака самолета, содержащее трос, размещенный на опорных блоках, и концевые держатели, отличающееся тем, что, с целью ускорения и повышения экономичности нагружения при испытаниях гака, оно снабжено силовозбудителями в виде упругих аккумуляторов, связанных одним концом с тросом, а другим с концевыми держателями, и спусковым устройством с приводом и управляемым замком, связанным с тросом.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено сигнализатором удара гака о взлетно-посадочную полосу, включенным в цепь управления замка спускового устройства. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что оно снабжено расположенным между одним...