B63C 3/10 — с использованием освобождающих устройств

Номер патента: 86702

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Алейнер, Бакалейников

МПК: B63C 3/10

Метки: двухъярусного, поперечного, слипа, трансбордер

...в ,Лпой горпзонталь- ПОЙ Н,)ОСКс)С)п. а О)Лап)ПрНЫс своры. п 1)еднааначснныс для передви;кения тележки по наклонным и;тям, рс)лоложспы одна ниже другой на величину. со, тветству)ощу,;) подь му ндк:онного пути на длин; Ййзе трйнс)орлерз,1 рансоорле)Ь) двукъ)цй снего поперечного слнпа с двойныл комплектом О:)ансирныс опор, один пз которым вкл)очается лишь нд наклонной части Лорж - кп, известны.Отличие описываемой конструкции Ол известных заксиочается в том, что Лля укладки Лвоньгк рельсовых путей только на горизонтальном участке и сокранения н) Наклонной части Лорожки одинарным рельсовым путей, Оалансирны) Опоры. предназначенные Лля передвижснпя тележки по горизонтальным путям, расположены в одной горизонтальной плоскости, а...

Номер патента: 144416

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Смирнов

МПК: B63C 3/10

Метки: задержник, курковый, спуска, судов

...на спусковых салазках судна (на чертеже не )Запорный рычаг имеет прорезь 9, в которую устанавливаетс мположении конец промежуточного рычага.Запорный рычаг является самозапорным, так как сила, передающаяся на него от промежуточного рычага, проходит через ось 4 еговращения и не вызывает в запорном рычаге разворачивающих моментов.К корпусу задержника крепится пневматический толкатель 10, который своим штоком 11 взаимодействует с хвостовиком запорногорычага, Сжатый воздух в толкатель подается от воздушной магистрали(на чертеже не показана), снабженной вентилем.При повороте самозапорного запорного рычага шттеля преодолевает только силу трения между запорнточным рычагами.Запорный рычаг со сторо с, кспособствует неизменности вз в,Предмет...

Номер патента: 232047

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Бурдастов

МПК: B63C 3/10

Метки: задержник, спускового, устройства

...одним своим концом к носовой оконечности судна 2, а другим - к кнопу 8 спускового стапеля. К одному из концов задержника прикреп.лена мерная рейка 4, а и противоположному концу его прикреплена стрелка-указате,".ь 5, смонтированная на прикрепленной к телу за держника рамке 6, через которую проходитсвободный конец мерной рейки.Размерные деления могут быть нане;снытолько на свободный конец рейки начингот стрелки-указателя. Место, фиксируемое стрел кой в свободном состоянии задержника, может быть обозначено О, а далее деления могут быть нанесены в общепринятых линейых величинах - сантиметрах и миллиметрах и обозначены величинами усилий, приходящих ся на соответствующую величину линейогорастяжения задержника.Величины усилий могут...

Номер патента: 473640

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Зиневич

МПК: B63C 3/10

Метки: бездорожью, воду, воды, подъема, спуска, судна, транспортировки

...рамам звеньев через выдвижные штанги 9 шарнирно укреплены ящики 10 плавучести, ВЫПОЛНЕННЫЕ В ВИДЕ ВОЗДУШНЫХ КОЛОКОЛОВ И обвспечцваюшце вместе с плавучестгяо кильблочнэй рамы и пнввмоколес удержание звеньев на плаву с необходимой глубиной вэлы нал кильблоками.Рсгулцрованце глубины погружения кильблоков достигается выполнением в дцищевых ,стенка яшцков 10 плавучести отверстий лля свэбддндго поступления и слива воды и ус.тацэвкой на верхних стенках кранов 11, регулпруощих количество воздуха в ящиках "цл авучестц.Шарнирное прикрепление ящиков 10 пла,вучести через выдвижные штанги 9 позволяет обслужить суда различной ширины.На ящиках плавучести установлены также выдвижные стойки 12, служащие для лучшей ориентировки при заволке судна...

Номер патента: 1129122

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Астахов, Беляковский, Омелян, Радинский

МПК: B63C 3/10

Метки: спуско-подъемное, судов

...на дне акватории мертвыми якорями 27.Устройство работает следующим образом Устанавливают на стапель-палубе киль- блоки и клетки. Открывают кингстоны 5 балластных отсеков 2 с помощью валиковых приводов 6, запорные вентили воздушной системы 8, расположенные на палубе докпонтона, вентиль 12 на колонке 9, сообщающий воздушную систему с атмосферой, вентили 11 на колонке, сообщающиеся воздушными шлангами 10 с воздушными вентилями 8 балластных отсеков, В балластные отсеки через кингстоны поступает вода, вытесняя воздух в атмосферу. После заполнения водяным балластом балластных отсеков понтон погружается на определенную глубину, но остается на плаву за счет силы плавучести воздушных ящиков 3. Эта сила обеспечивает надводный борт...

Номер патента: 1139669

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Сенькин

МПК: B63B 35/44, B63C 3/10

Метки: буровой, плавучей, платформы, самоподъемной, спуска

...центрирования рельсовых путей опорных элементов между собой и рельсовыми путями стапеля; необходимость введения пересадки платформы при спуске со стапельных рельсовых путей на спусковые, что обусловлено невозможностью обеспечить высокую точность центровки рельсовых путей опорных элементов между собой, Кроме того, известный способ не решает задачу подъема платформы с воды на стапель для ремонта.Цель изобретения - обеспечение подъема платформы на стапель, повышение производительности труда при спуско-подъемных операциях, а также повышение безопасности спуска.Указанная цель достигается тем, что согласно способу спуска самоподъемной плавучей буровой платформы передаточное устройство выполняют в виде единого жесткого плавучего...

Номер патента: 1196305

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Блувштейн

МПК: B63C 3/10, E02B 17/02

Метки: буровой, воду, плавучей, самоподъемной, спуска, установки

...жесткой плиты 5, и установленное на плиту передаточное плавучее средство б, которое выполнено в виде двух прямолинейных параллельных коробчатых балок 7, снабженных балластно- осушительной системой, с прямолинейными рельсовыми путями 8 поверху, стыкающимися с соответсвуюшими рельсовыми путями 2 стапеля 1. В качестве судовых тележек 3 могут использоваться стапельные тележки.Каждая коробчатая балка содержит двеавтономные секции 9 и 10 разной длины, причем секция 9, стыкуемая со стапелем, короче секции 10. Длина 1. секции 10 определяется из расчета размещения на ней острова судовозные тележек 3 длиной 1.2 одного оптимального шага перемещения установки при спуске 1.з и минимально необходимых проходов по торцовым краям секции 1.4....

Номер патента: 1273293

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Воинов, Гундобин, Лейзерман, Сенькин, Финкель

МПК: B63B 35/44, B63C 3/10

Метки: колоннами, морской, опорными, плавучей, платформы, спуска

...функциональных возможностей устройства для спуска плавучей морской платформы с опорными колоннами путем спуска плавучей морской платформы с одной или несколькими опорными колоннами, расположенными вблизи диаметральной плоскости корпуса этой платформы, например платформы с тремя опорными колоннами.На фиг. 1 изображены стапель и устройство для спуска с размещенной на нем плавучей морской платформой, подготовленной к спуску, вид сверху; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вывод балластируемого передаточного понтона с места его установки.Устройство, включает устанавливаемый на размещенную у берегового стапеля 1 подводную опору 2 балластируемый передаточный понтон 3, на одном из концов которого имеются средства 4 для его соединения...

Номер патента: 1562233

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гриневич, Денисов, Егорова, Иванов

МПК: B63C 3/10

Метки: воду, плавсредств, подъема, спуска

...понтона 1.На понтонахи 2 проложены рельсовые пути 9 трансбордера, которые имеют свое продолжение на береговой стенке 4. Трансбордерные тележки 10 могут перемещаться по рельсам. Высота тележек соответствует заглублению рельсов стапельных путей 11. На рел ьсы тр а нсбордерных тележек 10 уста новлены ста пельные тележки 12, на которых набраны кильблоки, соответствуюшие обводам плавсредства,Устройство работает следующим образом.На понтон 2 вкатываются трансбордерные тележки 10, на рельсах которых установлено необходимое количество стапельных тележек 12. На ста пель ных тележках 12 предварительно набираются кильблоки, соответствующие обводам поднимаемого плавсредства. Затем понтоныи 2 заполняют водой и они погружаются. Над подъемником...