Патенты с меткой «буксирных»

Номер патента: 32847

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Данковский

МПК: B63B 21/56, B63B 35/18

Метки: буксирных, натяжения, прибор, траловых, тросов

...Ззакреплена плита б, на которую опираются пружи" ны 4, расположенные на направляющих трубах 5, Посредством гибкой тяги 11 обойма 7 связана с обычным указатель На рыболовных траулерах необходимо определять непосредственно во время лова натяжение буксирных траловых тросов. Ряд исследований . работы рыболовних траулеров показывает, что главными составляющими натяжения трала являются всякого рода сопротивления, как.то вода, ветер, трение о грунт и пр., но отнюдь не сопротивление полезного груза. Тем не менее, при установившемся режиме работы нетрудно пооследить по указательному приспособлению изменения в натяжении от полезного груза,так как ато естестве.сная сила, возрастающая более или менее равномерно.С целью поглощения случайных...

Номер патента: 43818

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Альберт

МПК: B63B 1/40, B63H 1/04

Метки: буксирных, колесных, судов, щитовое

...предназначенные для буксировки наливных и сухогрузных барж, а также плотов, при тяге сами своим ходом создают сопротивление, уменьшающее скорость продвижения вперед буксируемых судов. Означенное сопротивление создается тем, что, рабо-тая колесами, буксирное судно по направлению к забуксированному судну образует так называемый бурун - равномерное, с силой несущееся навстречу забуксированному судну, волнение. Это волнение является весьма серьезным замедляющим моментом в продвижениисудов и тем большим, чем сильнее бук.. сирное судно, чем шире плечи буксируемых судов и чем короче буксирный канат.Предлагаемое щитовое устройство имеет целью ослабить влияние волн, создаваемых работой колес, и отведение их в стороны от буксируемого каравана...

Номер патента: 88292

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Леонтьев, Степанов, Фикс, Чепурнов

МПК: F01K 15/04, F22B 31/02, F22B 9/00 ...

Метки: буксирных, грузовых, дымогарными, комбинированный, котел, паровой, теплоходов, трубами, утилизационный

...труб развальцовьваются и разбуртовь)ваются в ре. цветках 5 и 6 )фиг. 2 ц 6). Какд), пучок горизонтальных труб сообщен88292соответственно с коллекторами 7 и 11. Передий нижний коллектор патрубком 9 соединен с выхлопным трубопроводом(не показан на чертеке) дизеля, а задний нижний коллектор 7 посредством вертикальной трубы 10 сообщен с задним верхним коллектором 7. Передний верхний коллектор 8 вертикальной трубой 11 соединен с дымовой трубой (не показана на чертеже). Вертикальный пучок дымогарных труб 4 в нижней части соединен с решеткой 6 тонки 2, а в верхней - через патруоок 1" соединен сдымовой трубой (не показаа на чертеже).Топка 2 котла состоит из цилиндрического корпуса 13 с верхней р - шеткой 6 и днища 14 Верхняя решетка 6...

Номер патента: 103106

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Фомкинский

МПК: B63H 5/04

Метки: буксирных, гребными, колесами, направляющая, решетка, судов

...монтпрованный на подпружиненномштоке в гидравлическом цилиндре.Наличие илп изменение силы тяги набуксирном гаке судна вызывает перемещение поршня, насаженного на шток гака, игытесненпе жидкости пз указанного гидравлического цилиндра в гидравлическийцилиндр исполнительного механизма,управля 1 ощего посредством одной пз известных в технике механических передачповоротом пластин решетки.На Фиг. 1 изображен схематически боковой вид направляющеи решетки и силового гидравлическо-зуочатого механизмаповорота пластин решетки, взаимодействующего с гаком судна; на фпг. 2 -вид той же решетки в плане,3, г)Оспы) колесом (1) устиВ)цвастся ииОВляющ 51 1)свете, состо 5 щ 5 из вертикальны Про 1)илцрованных пластин (2), имеющих и кшщх цаиФы, входящие в...

Номер патента: 150027

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Боднар-Соловьев

МПК: B63H 1/26, B63H 1/28

Метки: буксирных, винт, гребной, судов

...выполнение шайб обеспечивает повышение эффективности винта, путем уменьшения сжатия отбрасываемой струи и снижает коэффициент нагрузки по упору,На чертеже схематично изображено описываемое устройство гребного винта для буксирных судов.На лопастях гребного винта 1 жестко закреплены шайбы 2, которые расположены по спирали таким образом, что угол 8 составляет 1 О - 15. Каждая шайба установлена симметрично относительно лопасти винта. Общая ширина шайбы составляет около 0,1 диаметра винга, а концы ее выступают за кромки лопасти на величину порядка 0,05 диаметра винта. Установка шайб по расходящейся спирали приводит к появлению в зоне действия пребного винта радиальных вызванных скоростей и в условиях работы при высоких значениях...

Номер патента: 1047068

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гершкович, Ивлев, Ковтонюк, Лахно, Полканов, Потапов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирных, буровой, крепления, плавучей, полупогружной, судов, установке

...21/25, 1981,/) 1.СПОСОБ КРЕППЕ ЛОВ К ПЛАВУЧЕЙ БУР НОЙ УСТАНОВКЕ, пре анспортировки ее и ющий присоединение а к кормовой части тановки и пришвартовывание к понтонам буксировщиков под угее диаметральной плоскости, ол и ч а ю щ и й с я тем, чтоделью улучшения управляемостибуксировке плавучей платформыбуксировщики пришвартовываютсовой оконечности плавучей уски с внутренней стороны понтопри этом буксировщики располагсторону, противей установке.оп.1, отличТСВ тя.тт С К -,Т, ЕЗЯНОСят тОС бт; ПОПКИ В НЪ;КН,. ": ЯПРЯ ВСт.ТОНИНОМ НЯПряВЛтпни;"тг тттт Чт"- т олк ач я - б ук с ирэ.Дополнительть.е букс ир От, .: и 11 слукят для реверВя си.УЛУЧЦЕНИтЯ МаЦЕВРЕННОСтн, В Раб:т: ОуКСИрного ттстротсСТВЯ тт" ЯС. В-тСГ 1 ЕЛуЮт. Об ГЯ Я О;Пр, с- ви,...