Сцепной замок для автоматических сцепных устройств кильватерных составов судов речного плавания

Номер патента: 144418

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Горьковское

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматических, замок, кильватерных, плавания, речного, составов, судов, сцепной, сцепных, устройств

...На носу толкача (нли баржи) укреплены два вертикальных упора 3 и носовая балка 4 с вырезом для размещения сцепного рельса 1. В корпусе б на осях шарнирно укреплены клешни б, между кулачковыми плечами которых может перемещаться запорный клин 7. Рычаги клешней соединены с траверзой запорного клина 7 пружинами 8, стремящимися сблизить клешни и запорный клин. Штоки 9 установлены в подшипниках 10 и 11 и прч помощи резьбы соединены с резьбовыми втулками корпуса б. В корпусе подшипника 11 установлены амортизаторы 12 из тарельчатых пружин. Для возможности одновременного вращения штоков 9 при регулировке положения замка на задние их концы насажены трещотки 13, связанные между собой тягой 14.Сцепка су то чкачом на корму б апорного клина 7 из...

Номер патента: 138148

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Шапошников

МПК: B63B 39/12, G01P 5/18

Метки: взятого, отдельно, прибор, пути, самоходного, состава, судов, толкаемого, тормозного

...изображен предлагаемый прибор, Он состоит из основания 1, на котором устанавливается шкала 2 тормозного пути, подвижного лимба 3 с ручкой и шкалами скоростей движения судна (состава) при различных водоизмещениях, вращающегося визира 4, выполненного из прозрачного материала, и корпуса 5, крепящегося винтами б к основанию прибора. Лимб и визир вращаются на общей оси 7.Чтобы определить тормозной путь с ибора, судоводитель, зная скорость движения и весовое в е судна (состава), выбирает соответствующую шкалу анесенных на лимбе.138148Под визирную линию подводится значение этой скорости движения судна (состава) и по указателю лимба на шкале тормозной путь читается значение тормозного пути. Установка визира в соозветствии со шкалой...

Номер патента: 144417

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Горьковское

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, кильватерных, носовыми, озерного, плавания, составов, судов, сцепное, упорами

...шарниром замка. Шатун 18 нижней головкой шарнирно закреплен на плите 19, а верхней головкой крепится к штоку 17, соединенному с продольным амортизатором 20, собранным из тарельчатых пружин,Вращением штока 21 амортизатора можно регулировать вылет замкя,Поперечный амортизатор 22 двухстороннего действия заключен в корпус 28, в котором закреплен стакан 24 с направляющей и размещены витая пружина 25 и шток 2 б, Амортизатор посредством головок шт ков шарнирно крепится к штоку 18, а нижней частью корпуса - к фундаменту на палубе толкача.Сцепка судов производится автоматически - при нажатии толкачом посредством судовых движителей, а расцепление - подтягиванием троса 12. Тяги 11, преодолевая натяжение пружины 10, поворачивают оси с...

Номер патента: 1232561

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Жуков, Рудько, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...на каждом из сцепных судов бортовые зацепы в виде крюков Г-образной формы и упор с замком, зацепы и упор расположены в миделевой части каждого из судов, причем зацеп на борту одного из смежных судов снабжен центральным трапециевидным зубом, расположенным в средней части по высоте крюка Г-образной формы и взаимодействующим с трапециевидными выемками, выполненными в зеве смежного крюка другого смежного судна под углом в 45 к диаметральной плоскости корпуса судна, при этом упор выполнен с наклонной поверхностью и снабжен установленными на ней направляющими, а замок упора выполнен в виде клинового фиксатора с приводом, установленного с возможностью перемещения в указанных направляющих,Кроме того, привод клинового фиксатора выполнен с...

Номер патента: 192640

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Изобретеин, Петлицкий, Тупицын

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, буксируемых, составов, судов, сцепное, формирования

...сцепного элемента.Клешни подпружппецы пружинами 9.В раме замка смонтированы запорные ку лачкп 10, на поворотные осп 11 которых паде 1 ы рычаги 12 с рукоятками 13. Рябочпс поверхпости и крюков запорпых кулачков, взаимодействующие с рабочими поверхностями б хвостовиков клешцей, имлот криволинейную зО форму, 192640Носовой замок снабжен пружинным амортизатором 14 (см. фиг. 4), а кормовой - ьинтовым механизмом 1 а (см. фпг. 5), посредством которого рама может быть передгннута вдоль борта,Для формирования пыжевого состава к борту закрепленного у пирса или на якорях судна (см. фиг. 2) с кормы подводят другое судно с таким расчетом, чтобы носовые части разноименных бортов их соприкасались. Одновремешо с подведением судна на нем отдают...