Подшипник скольжения

Номер патента: 1465649

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Веснин, Терещенко

МПК: F16C 33/14

Метки: втулки, закрепления, металлической, обойме, подшипника, полимерной

...обоймой 2, в том числе канавок 6 и радиальных отверстий 7 (фиг.2). Затем пресс-форму разбирают: изее корпуса 1 выталкивают шток 8, пуансоны 9 и комплект обойма 2 - втулка3. Далее полученную заготовку подшипника скольжения механически обрабатывают - удаляют остатки полимера с..торцов,При наличии на обойме 2 винтовыхнарезок разного направления сначалавыполняют дополнительную винтовуюнарезку 5, а затем основную 4 . Притакой последовательности легко обеспечивается ввинчиваиие полииернойвтулки 3 в обойму 2.Согласно предлагаемому способуглубина основной винтовой нарезки4 в обойме 2 больше глубины дополнительной винтовой нарезки 5. Винтовые 94нарезки обоих направлений 4 и 5 могут быть выполнены и одинаковой глубины, но при этом они обязательно...

Номер патента: 1539411

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Алеев, Коваленко, Мальшет, Терещенко

МПК: F16C 33/20

Метки: закрепления, корпусе, металлическом, подшипника, полимера

...3. Нарезаниевинтовых канавок 4 в этом исполнениипроизводят последовательно; сначалаодну, затем вторую, как показано нафиг.2. При этом количество канавокне должно быть более двух, так каккаждая из канавок 4 отгибает тол.,ко3 ,одну сторону выступа 3. Применениедвух параллельных канавокцелесоо, -разно в случае широкот э вы. тупаБольшее количество канавок 4 на выступе 3 не дает больший эффект в отгибании боковых участков 6 Та., на пример, при выполнении тре; канавокна выступе 3 средняя из трех никакого положительного эффекта не дает,так как в отгибании боковых участков б не участвует,После нарезания винтовых канавок2 и 4 корпус 1 (фиг.1 и 2) помещаютв пресс.егорку и под давлением производят заполнение полимером 7 всехпустот, полученных...

Номер патента: 1372211

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Булавин, Воронин, Груздев, Железнов, Лайок, Смолюгов, Харитонов

МПК: G01M 13/04

Метки: втулки, деформируемой, длину, допуска, компенсаторной, осевого, подшипников, предварительного, регулировке, редукторе, сжатия

...при 15 нагружении; на фиг.З - компенсаторная втулка; на фиг.4 - график зависимости деформации втулки от осевого усилия,Схема редуктора содержит корпус 1, 20 запрессованные в нем наружные кольца 2 и 3 подшипников, вал-шестерню 4, установленные на нем внутренние кольца 5 и 6. При окончательной сборке на валу-шестерне 4 и между кольцами 5 и 6 размещают компенсаторную втулку 7, а на хвостовик 8 устанавливают фланец 9 и навинчивают с определенным крутящим моментом гайку 10.Способ осуществляют следующим об 1 - ЬЬ - АЬ где ЬЬ разность деформаций отобранных втулок; деформация втулки, имеющей наименьшие значения длины и толщины деформированного участка,при достижении предела прочности;деформация втулки,имеющей наименьшее значение длины и...

Номер патента: 1224483

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Головко, Толмачева, Чернусь

МПК: F16C 27/02

Метки: подшипник, скольжения, упругий

...внутренней полости 7 возрастает, что обеспечивает прижатие сегментов 4 к статору 10 электродвигателя. Вибрация, появляющаяся в результате имеющейся остаточной динамической неуравновешенности ротора и периодически изменяющегося магнитного поля статора 10, передается на внутреннюю несущую часть корпуса 3 подшипника я гасится за счет упругих сил криволинейных трубок 5 и давления масла в их внутренней полости.Подшипник, выполненный с упругими элементами из материала, обладающего эффектом памяти (вариант исполнения), работает следующим образом.При повышении в процессе работы температуры корпуса подшипника до 80-120 С упругие элементы 9 стремятся принять форму, приданную им при обработке на память, и заклинивают В варианте исполнения корпус...

Номер патента: 119753

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кольченко, Силин

МПК: F16C 27/06, F16C 29/02

Метки: опора, подшипника, пяты, скольжения

...материала (эскапон, смеси полиамидов с каучуком и др,). Участок 1 подушки свободен от нагрузки и имеет заплечик, обеспечивающий свободный захват набегающего потока смазки трущимися поверхностями, Участок 2 воспринимает всю нагрузку.По другому варианту (фиг. 2) к жесткому (из пластмассы) основанию, выполненному в виде сегмента, прикрепляется путем вулканизации или приклеивания слой 1 резины 3. Участок 4 с,заплечником является 1.вободным от нагрузки, участок б воспринимает всю нагрузку.По третьему варианту (фиг. 3) несущий и входной участки представляют собою скомпонованные и соединенные между собой отдельные119753 детали, Деталь 6 является неподвижной несущей частью и изготовлена из пластмассы. Деталь 7 с заплечиком служит...