Подшипниковый узел скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциапистическиаРеспублик п 1836403(51)М. Кл. Р 16 С 17/02 ГеаударстаанвЯ вмнтат СССР а данаи наабретеннй в еткрмтнй(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Ц(ОЛЬЖЕНИЯ Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подпипниковым узлам.По основному авт св, В 584120 подшипниковый узел скольжения содержит корпус, вал, обойму, установленную в корпусе с цилиндрическими стержнями, закрепленными в обойме упорными кольцами,: а в обойме выполнены продольные пазы 11, .Недостатком известного подшипникового узла является недостаточная надежность работы в условиях высоких температур.Целью изобретения является повышение надежности работы подшипникового узла в условиях высоких температур.Указанная цель достигается тем, что в подшипниковом узле скольжения, содержащем корпус, вал, обойму, установленную в корпусе с цилиндрическими стержнями, закрепленными в обойме упорными пальцами и выполненными с продольными пазами, подшипникснабжен вкладышами, выполненными изматериала с коэффициентом линейногорасширения, большим, чем у материалаобоймы, и установленными в продольныепазы обоймы на неполную глубину свозможностью прохода охлаждающейсреды под ними,Такое выполнение подшипниковогоузла скольжения обеспечивает надежноекрепление цилиндрических стержнейв обойме, создавая тем самым надежность в работе подшипникового узла вусловиях высоких температур.На фиг, 1 изображен подшипниковыйузел скольжения; на фиг. 2-разрезА-А фиг, 1.Подшипниковый узел скольженияимеет корпус 1, вап 2, обойму 3, уста"новленную в корпусе 1 с цилиндрическими стержнями 4, закрепленными вобойме .3 упорными кольцами 5 и выполненными с продольными пазами 6,в которых установлены вкладыши 7 на836403 4коэффициенты линейного расширения, можно гарантировать компенсацию всех зазоров и обеспечить надежную работу подшипника в условиях высоких тем- ператур формула изобретения 3непсщную глубину с возможностью прохода охлаждающей среды под ними из материала с коэффициентом линейного расширения большим, чем у материала обоймы.Кроме того для дополнительного охпазцения подшипникового узла в обойме по внутреннему диаметру выполнены каналы 8,В начальный момент рабеты подшил ника, когда обойма 3 находится в холодном состоянии, стержни 4, кольца 5 и вкладыши 7 имеют минимальные технологические зазоры. Когда же происходит разогрев подшипника, . отверС тия в обойме 3, в которых находятся стержни 4, стремятся увеличиться, но вкладыши 7 также увеличиваются в это время в размерах, оказывая тем самым сжимающее действие на стержни 4, тем 20 самым обеспечивая их надежное крепление.Благодаря подбору материалов обоймы и вкладышей, имеющих различные Подшипниковый узел скольжения поавт, св . У 584120 о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности его в работе, под-шипник скольжения снабжен вкладышами,выполненными из материала с коэффициентом линейного расширения, большим, чем у материала обоймы, и установленными в продольные пазы обоймына неполную .глубину с возможностьюпрохода охлаждающей среды под ними .Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССРВ 584120, кл. Г 16 С 17/02, 1977.836403 оставитель Г. КузнецоваТехред И Асталош Коррек Иван ктор Л. К в ное ак ал ППП Патейт , г, Ужгород, ул. Проектная,4 3032 25 Тираж 860НИИПИ Государственного комипо делам изобретений,и от3035, Москва, ЖРаушс Подпитета СССРрытийая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2794787, 12.07.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8721
БОГДАНОВ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КОМАРОВ ЛЕВ НИКОЛАЕВИЧ, МЕДВЕДЕВ ЛЕОНИД ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/02
Метки: подшипниковый, скольжения, узел
Опубликовано: 07.06.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-836403-podshipnikovyjj-uzel-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел скольжения</a>
Предыдущий патент: Карданная передача
Следующий патент: Газодинамический подшипник скольжения
Случайный патент: Тележечный конвейер