Газодинамический подшипник скольжения

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Соввтскнх Социалистических Республик(22) Заявлено 010679 (21) 2772828/25-27 с присоединением заявим Йо(23) Приоритет Г 16 С 27/02 Государствеииый комитет СССР ио дедам изобретеиий и открытий) ГАЗОДИНАИИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕН Изобретение относится к опорнымузлам высокоскоростных турбомашин.Известен газодинамический подшипник скольжения, содержащий упругие лепестки и втулку с продольнымипазами на ее внутренней поверхности,в которых размещены хвостовики лепестков, по меньшей мере часть изкоторых закреплена в пазу с помощьюшпонок (13,Однако подшипник ненадежени имеет малый ресурс работы иэ-эанедостаточной вибропрочности нарезонансных режимах,Целью изобретения являются повышение надежности и увеличение ресурса работы путем повышения виброустойчивости на резонансных режимах.Укаэанная цель достигается тем,.что в газодинамическом подшипникескольжения, содержащем упругне лепестки и втулку с продольными пазамина ее внутренней поверхности,в которых размещены хвостовики лепестков,по меньшей мере часть из которыхзакреплена в пазу с помощью шпонок,лепестки выполнены с различной толщиной и установлены по окружностив чередующемся порядке; кроме того,другая часть хвостовиков свободно может быть размещена в пазу, при .этом хвостовики, закрепленные спомощью шпонок, располагаются в чередующемся порядке с хвостовиками,свободно установленными в пазу,.упругйе лепестки могут быть выполнены с разными радиусами кривизнырабочей поверхности,и с разными углами отгиба по отношению к внутреннейповерхности втулки,На фиг, 1 показан предлагаемыйподшипник с лепестками различнойтолщины; на фиг, 2 - то же, с лепестками, имеющими различное крепление по ойружности; на фиг. Э - тоже, с лепестками, имеющими различныйрадиус кривизны на фиг. 4 - то же,с лепестками, имеющими различныеуглы отгиба по отношению к внутрен 20 ней поверхности втулки,. Подшипник содержит неподвижнуювтулку 1 с лепестками 2, образующимиупругий"пакет и закрепленными с помощью хвостовиков 3 в продольныхпазах 4 втулки 1.Лепестки в подшипнике могут иметь различную толщину о", различные крепления хвостовиков , например с помощью шпонок 5,различными радиусы кривизны Я , различные углы отгиба,А836404 20 ЩеР илиал ППП "Пате При вращении ротора в подшипнике и упругой деформации лепесткового пакета между валом и лепестками 2 образуется несущий газовый слой с повышенным давлением, определяющий несущую способность подшипника. За счет переменной по окружности упругости пакета между валом и несущими поверхностями лепестков образуются различные рабочие зазоры с различными давлениями и несущей способностью.В такой конструкции возникают дополнительные колебания ротора иэ-эа периодического изменения характеристик газового слоя и пакета лепестков, что обеспечивает динамическое гашение основных колебаний ротора.Таким образом, предложенная конструкция за счет указанных выше преимуществ повышает внброустойчивость подшипника и, следовательно, его надежность и ресурс работы. Формула изобретения 1. Газодинамический подшипник скольжения, содержащий упругие лепестки и втулку с продольными пазами на ее внутренней поверхности,ВНИИПО Заказ 303 в которых размещены хвостовики лепестков, по меньшей мере часть изкоторых закреплена в пазу с помощьюшпонок, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса работыпутем повышения виброустойчивостина резонансных режимах, лепесткивыполнены с различной толщиной иустановлены по окружности в чередующемся порядке.2, Подшипник по и, 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что другаячасть хвостовика свободно разме-.щена в пазу, при этом хвостовики,.закрепленные с помощью шпонок,располагаются в чередующемся порядке с хвостовиками, свободно установленными в пазу,3, Подшипник по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что упругиелепестки выполнены с разными радиусами кривизны рабочей поверхности.4, Подшипник по п, 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что упругиелепестки выполнены с разными угламиотгиба по отношению к внутреннейповерхности втулки,И:точники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Патент США Р 3615121,кл.308-9,1971,Фиа 4ираж 860, Подписн Ужгород, ул, Проектна