Направляющие скольжения

(ум , 3 Г 16 С 29/02 Государственный камитет СССР яо аелвм изобретений я бткрыти ЙДата опубликования описания 150581(72) Авторы изобретения Б.А,Чудинов, Ж,С,Равва, О,И.Драчев.и А.В Ос Тольяттинский политехнический инсти 73) Заявите 4) НАПРАВЛЯЮЩИБ СКОЛЬЖЕН сится твенн вляюсечении движег, 2 держат а смаз онасос а так рхност рстия глухих бой. глухи соеди лонасо 4 д асгпр по стапериоды2 и 4.т маслопрокачи Изобретение отно к машиностроению, преимущес о к станкостроению.Известны направляющие скольжения, содержащие станину с каналами подвода смазки от источника питания и каналами отвода смазки, и каретку, на рабочей поверхности которой выполнены глухие отверстия 1.Недостатком данных направляющих является снижение их эФФективности при малых скоростях движения подвижных узлов, когда частота подпитки мала, а также наличке температурных деФормаций вследствие нагрева поверх ностей трения. Последнее приводит к потере точности обработки, Такое положение характерно например для тяжелых зуборезных станков.Цель изобретения - повышение надежности направляющих и точности положения каретки в более широком ди апаэоне скоростей перемещения по направляющим скольжения.Поставленная цель достигается тем, что в .направляющих скольжения, содержащих станину .с каналами подвода смазки от источника питания и каналами отвода смазки и каретку, на рабочей поверхности которой выполнены глухие отверстия, полглухих отверстий сообщенымеждсобой, а в канале подвода смаустановлен охладитель.На Фиг. 1 изображены напращие скольжения в поперечном(по отношению, направления книю подвижного узла), на Фиразрез А-А на Фиг.1,Направляющие скольжения состанину 1 с каналами 2 подводки от источника питания, масл3 с каналами 4 отвода смазки,же каретку 5, на рабочей пове5 которой выполнены глухие отве(микрогидроопоры) б. Полостиотверстий б сообщены между соКаналы 2 для подвода смазки вотверстия (микрогидроопоры) бнены через охладитель 7 с массом З,и каналы . отвода смазкииены с емкостью 8. Каналы 2 иположены так, что соединяютсяс другом через микрогидроопорих противостоянии.При перемещении каретки 5не 1 выходы микрогндроопор бчески совмещаются с каналамиВ момент совмещения смазка оО насоса 3 через охладитель 7830032 Формула изобретения вается через микрогидроопору Ь вв ем=результате за время совмещения смазщается новойсмазка в микрогидроопоре б замепе атсвой охлажденной порциейр ура которой на несколько гтемсов ниже темппературы самих направляюо градуки 5 вщих. Прн дальнейшем перемещении ккаретк ыввыходы микрогидроопоры бр ваются поверхностью станины 1 об- переразуя замкнкнутый объем, заполненный охлажценной смазкой. Смазка в этомобъеме нагревается, отнимая теплоот направля ющих, температура которыхвыше температуры смазки на нескольнагревания по объему, смазка полением попод дав- .оступает нз микропидроопоры6 в стык, обеспечивая малорасходнуюгидрораэгрузку и снижение температурных деформаций направляющих Вокрук аждого выхода микрогидроопоры бФормируется зона повышенного давле-, 20ния смазки.Суммарное разгружающее усилие, .действующее на каретку 5, автоматически обеспечивается равным нагрузкена станину 1 от веса каретки 5 ип илер женных к нему внешних сил,и 2если приращение объема смазки отнагревания превышает расход смаз кистыка при заданном сближении. П инезначи тельном рассогласовании междуни. ривеличиной раэгружающего усилия инагрузки происходит изменение толщины смазочного слоя (сближение), Путемор , смазвыбора объема микрогидроопо бки и ее температуры колебание толщины,смазочного слоя ограничивают в заданВНИИПИ Заказ 3700/77Тираж 860 Подписное Филиал ППП "Патент",г.ужгород, ул.Проектная,4 1ном интервале (1-5 мки). Разгружающее усилие в зоне каждой микрогидропопоры действует после очередной по -итки в течение нескольких мин тди обеспнут, чтос ечивает надежную гидроразгруэскку при малых относительных скорос яольжения и редких подпитках,т хПредлагаемый способ. может быть применен в тяжелых зуборезных станках,планшайбы которых совершают непрерывное медленное вращение.Применение предлагаемого способаки наи конструкции гидравлической раззгрузправляющих в зуборезных станкахдаст. возможность повысить точностьоб аби улучшить качество поверхности зубр атываемых колес эа счет увеличеьевния точности положения планшайбына станине и обеспечения надежнойгидроразгрузки. Направляющие скольжения, содержащие станину с каналами подвода смазкиот источника питания и каналами отвода смазки Икаретку, на рабочей поверхности которой выполнены глухие отверстия, о т л и ч а ю щ и е с я темФчто, с целью повышения надежности работы и точности положения каретки,полости глухих отверстий сообщенымежду собой, а в канале подводасмазки установлен охладитель.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2767713/27, 17.05. 79.