Патенты с меткой «сцепное»

Номер патента: 588303

Опубликовано: 15.01.1978

Автор: Жуков

МПК: E02F 3/58

Метки: скрепера, сцепное

...скрепера включаетдышло 1, связанную с ним переднюю ось 2 колес 3 ходовой части скрепера, гидроцилиндр 4 управления, соединенный шарниром 5 с дышлом 1 и тяговой рамой 6 скрепера, 15 связанной с его ковшом 7.Сцепное устной ство снабжено поворотнойрамой 8, связанной шарниром 9 с передней частью скрепера, с его рамой бшарниром 10 - с гидроцилиндром управления и шарни ром 11 - с дышлом 1. На оси 2 установленыупоры 12. Рама б жестко связана с ковшом 7 и при помощи шарнира 13, имеющего две степени свободы, связана с поворотной рамойтикальному, и контактирует с упорами 12, ограничивающими ее поворот. Благодаря этому, значительно разгружается гидроцилиндр 4. Линия действия части веса скрепера, передающегося через раму 6, проходит через...

Номер патента: 604740

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Варенов, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 21/56

Метки: составных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...7, смонтированные с возможностью выдвижения в горизонтальной плоскости на толкаче 8 и связанные с гидравлическим приводом их выдвижения,ветственно расположены упругие элементы 10.Панели 1 и 2 расположены с уклоном в вертикальной плоскости относительно оси плунжеров 6, установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и выполнены с возможностью сопряжения с клиновыми насадками 7 плунжеров 6, причем панель 1, расположенная ближе к носовой оконечности баржи 5, выступает в сторону диаметральной плоскости относительно другой панели 2 на величину Б. Плунжеры 6 имеют прямоугольное сечение, благодаря чему не могут вращаться, но имеют возможность перемещаться вдоль оси.Сцепное устройство работает следующим образом. Толкач 8...

Номер патента: 608668

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Иванов, Ронинсон, Фалькевич

МПК: B60D 1/16

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...устройство содержит стойки 1 и 2,выполненные, например, в виде гидроцилиндров и прикрепленные к кронштейнам 3 рамышарнирами 4. Кронштейны 3 установлены нанаправляющих 5 рамы. Стойки 1 и 2 могутповорачиваться на шарнирах 4 и фиксируются в определенном положении с помощью, например, гидроцилиндров 6. Перемещение ификсация кронштейнов 3 осуществляется, например, гидроцилиндром 7, корпус которогосоединен с рамой, а концы штоков - с кронштейнами 3.В верхней части стоек закреплены пальцы8 с установленными на них рычагами 9, которые выполнены, например, в виде гидроцилиндров. На нижних концах рычагов ца пальцах 10 шарнирно подвешена траверса 11,представляющая собой, например, двусторонний гидроцилпцдр, штоки 12 которого являются...

Номер патента: 619368

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Корнилов, Мещеряков, Прончев, Ручкин

МПК: B60D 1/04

Метки: автопоезда, сцепное

...устройствооткрыто (производится сцеп ипи расценкаи сцепное устройство закрыто (сцепнаяпетля удерживается в зеве крюка). Впервом сцучае защепка удерживается спомощью замка 7, во втором - с помощью замка 3,Ловитель 6 присоединен к двупнечейзащепке 2 с ограниченным опусканиемотносительно нее. При фнксации эащепки в положениисцепное устройство открыто он обеспечивает упавпивание,а упоры 10 обеспечивают направлениесцепной петли к зеву крюка во времясцепки автопоезда. В попожении защелкисцепное устройство закрыто повительне ограничивает необходимой гибкостиавтопоезда, а при возникновении усипия,действующего .на него снизу, отклоняеэся вверх. Благодаря наличию шарнира 12обеспечивается возможность движения автопоезда по дорогам с большими...

Номер патента: 619431

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Рось, Турко

МПК: B65J 1/00

Метки: контейнеров, сцепное

...8. Для предотвращениясамопроизвольного проворота колеса 3устройство снабжено храповым механизм мом 9 (см.фиг. 2 и 4), который оборудован тягой управления 10. В головках 7 и колесе 3 выполнены гнездапод рукоятку 11 (см.фиг. 3), котораявходит в комплект устройства. Ширинакорпуса 4 выбрана такой, чтобы расстояние между нижними фитингами спаренных контейнеров 12 (см.фиг. 1) равсстоянию между фиксирующимина платФорме транспортно б 19431Работа устройства и его применение заключаются в следующем,В фитингиподлежащих соединению контейнеров 12, находящихся на кон,тейнерной площадке на расстоянии а.друг от друга, вставляют головки 7 сцепного устройства, и, нажав на Фиксаторы 8, с помощью рукоятки 11 фиксируют его в фитингах...

Номер патента: 624841

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Белоусов, Персиц, Чекрыгин, Шварц

МПК: B60D 1/00, B65G 51/01

Метки: автоматическое, средств, сцепное, транспортных

...смонтированы замки для фиксации штока 3 в ловителе.624841 Каждый замок имеет палец 7, на котором укреплен поршень 8, размещенный в корпусе 9, имеющем отверстие, сообщающее пространство над поршнем с полостью трубопровода 10. Пространство под поршнем 8 образует аккумулируюшую полость, . Контейнеры 1 сцеплены в состав, имею-, щий тяговый орган 11 и стабилизатор 12.Устройство работает следующим образом. В наклонную камеру запуска загружают10 тяговый орган, 11 со стабилизатором 12 и контейнеры 1 Контейнеры 1 загружают так, чтобы их концы с ловителями 2 были первыми по направлению движения,При упоре тягового органа 11 в ши 15 бер задвижки или отсекателя контейнеры 1 останавливаются последовательно), причем шток 3 уже остановившегося...

Номер патента: 629090

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Агапов, Шкрабак

МПК: B60D 1/12

Метки: автоматическое, сцепное

...из корпуса 1 уловителя с посадочным Углублением 2 и подпружиненного упора 3 с осью 4. Выступ 5 выполнен на сцепной тяге прицеп" ной машины, Упор 3 имеет поддерживающий болт для устранения перекосов при перемещении, На ось 4 дейст вует пружина 6, которая перемещает ось 4, а следовательно, и упор 3 в крайнее правое положение,Тракторист перемещает упор 3 вобратную (левую) сторону (прн рассоединении) с помощью специальнойтяги, представляющей собой поводок 7,находящийся в кабине трактора. Корпус 1 устанавливается на поперечине8 механизма задней навескн трактораи имеет направляющий конус 9.При движении трактора назад выступ 5 движется по конусу 9 корпуса1, перемещает упор 3 влево, сжимаяпружину, и под действием собственноговеса...

Номер патента: 631379

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Грицаев, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...при грузоподъемных операциях.Цель достигается тем, что ось горизонтального шарнира снабжена червячным колесом, а на второй полураме установлен связанный с приводом поворотный рычажный механизм с неподвижным в осевом направлении червяком, при этом привод выполнен в виде силового цилиндра. ния в осевом направлении черивается щеками рычага 9. из крайних положений штокаб 31379 форлула изобретения Составите а Техред О.,Л Тираж 785 рственного комитета делам изобретений Москва, Ж, Рауш Патент, г. Уж гоьС, тов Макаровя Корректор Н. Тупи, Подписноеа Министров СССРкрытнйнаб., д. 4/5л. Проектная, 4 Редактор Н. АхмедоЗаказ 6265/8ЦНИИПИ Госудпо3035,Филиал ПП Совет и от ская род, у АСцепное устройство работает следующим образом.При расстопоренных...

Номер патента: 636128

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Орлов, Сорокин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, озерных, речных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...с клешней 4 и с запорным кулачком 6, а каюые клешня 4 и кулачок 6 соединены пружинами (не показаны). Кулачки 6 выполнены в видецюгиндров с вырезами "а" призмообразнойформы и снабжены толкателями 7, Крюкообразные защелки снабжены упорами 8, Толката.ли 7 и упоры 8 жестко связаны с кулачками6 и с защелками 5 соответственно и выполнены сопрягаемыми между собой. Клешни 4 выполнены сопрлгаемыми со сцепной балкой 9,установленной на барже. Защелки 5 и клешни 4 выполнены сонрягаемыми между собойпо стыкам 10 контактных поверхностей. Ав.6томатическое сцепное устройство работаетследующим образом,При расцеплении толкача и баржи замокоткрывается поворотом кулачков 6 в сторонуот ДП. В этот момент кош 1 и защелок 5, ра 15нее удерживаемые...

Номер патента: 644659

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Иванов, Ронинсон, Фалькевич

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...- увеличение скорости движения путем снижения продольных колебаний тягача,Для этого сцепное устройство снабжено амортизаторами. Кроме того, арматизаторы могут быть установлены между шарнирно соединенными рычагами или между одной парой рычагов и рамой тягача.На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит соединенные общей рамой 1 стойки 2, на которых установлены рычаги 3 подвеса продольной балки 4 траверсы 5, Рычаги 3 и кронштейн 6, с которым соединен амортизатор 7, образуют кривошип, другой конец амортизатора соединен со стойкой 2,Амортизаторы могут быть установлены между рычагами или между рычагами н рамой.В результате система становится более жесткой с точки зрения...

Номер патента: 644714

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 13/00

Метки: кранов, мостовых, полумостов, сцепное

...на оси 5. полумостов ее тяги с ленными на осей, отли устранения Сцепное устроиство для товых кранов, содержащ шинами, шарнирно закре цсвых балках с помощью щесся тем, что, с цельюмос- роу- кона ю- взаИзобретение относится к области подьемно-транспортных машин, а именно к сцепным устройствам, применяемым преимущественно для кранов, устанавливаемых на рельсах. 5Известно сцепное устройство для полу- мостов мостовых кранов, содержащее тяги с проушинами, шарнирно закрепленными на кольцевых балках с помощью осей 1.Недостатком этого устройства является 10 то, что оно не исключает взаимного перекоса полумостов мостового крана или другого типа кранов при их спаренной работе, что приводит к быстрому износу реборд ходовых колес и...

Номер патента: 645896

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: речных, составов, судов, сцепное, толкаемых, формирования

...16 в корпусе 2 зам. ка и выполнен сопрягяемым с запорным кулачком 5 и клешней.б. Хвостовик 12 сйонтирован с возможностью поворота ца одной оси 7 с клешней 6 и связаь с одним цз концов пружины кручения 13. Другой конец пружины кручения 13 прикреплен к оси 7 клешни 6.Устройство оаботает следующим образом,При сцепке толкача с баржой корпус 2 замка опускается на сцепцую балку 1, ко. торая входит в зев а корпуса 2, нажимая ца хвостовик 12 и поворачивая его против часовой стрелки, а вместе с ццм при помощи пружины кручения 13 ось 7 и закрепленную ца ней клешню 6.Верхняя часть последней поворачивается против часовой стрелки, пропуская головку сцепной балки 1 в зев а корпуса 2 замка и освобождается место для поворота запорного крюка 11, а...

Номер патента: 655583

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Матвеев, Тарасов, Трутнев

МПК: B61G 1/42

Метки: сцепное

...сцепное устройство приводится в положение для зацеленин штока 8. Для этого поворотные захваты 2 разворачиваются вокруг своих осей 3 и -1 на корпусе 1 на угол, необходимь:й для прохода штока 8. Устройство подводится гидро- приводом стенда (на фиг. нет 1 до упора штока 8 в корпус 1, причем установочные пальцы 1 штока попадают в ответные отверстия корпуса 12. Поворотные захваты 2 разворачиваются вокруг своих осей для захвата головки штока 8 скосами 10 уступов поворотных захватов. Вращением рычага 5 вокруг своей оси 3 закрывается замок, при655583 Формула изобретения Составитель Н. Еремехред О. Луговаяираж 589 ваКор Под ктор О. Билаксное Редактор В. БольшакоЗаказ 1434/13 ета СС открыти наб.,ул. Пственного комитизобретений иЖ, Раушскат, г. Уж...

Номер патента: 656883

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Артемьев, Парпиева, Пинаев, Требухин, Цой, Яковлев

МПК: B60D 1/10

Метки: сцепное

...расстоянием между сцепными петлями и дистанционное управление устройством.Для этого предлагаемое устройство снабжено установленными попарно дополнительными вилками с отверстиями, соосными отверстиям основных вилок, и силовым зв цилиндром, при этом один шкворень кинематически связан со штоком упомянутого цилиндра, а другой - с его корпусом,Сцепное устройство содержит тяговуюбалку 1 с основными н дополнительными вилками 2, смонтированную на навесном устройстве 3 тягача 4. Шкворни 5 и 6 установлены в соосные отверстия вилок 2 и сцепные петли 7 прицепа 8. Шкворень 5 соединен со штоком 9 гидроцилиндра 10, а шквореньо - с корпусом гидроцилиндра О.Устройство работает следующим образом.Тяговая балка 1 подводится навесным устройством 3 к...

Номер патента: 660856

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B60D 3/00

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...2 и 4 осуществляется автоматически при подъеме сцепного крюка 5 за счет реверсирования распределителя 17. Формула изобретечия 1, Сцепное устройство скреперного поезда, содержащее сцепной крюк, толкающуюплиту, снабженную амортизатором и шарнирно закрепленную на одном скрепере, ибуфер, установленный на другом скрепере,отличающееся тем, что, с целью повышенияпроизводительности и долговечности скреперного поезда путем увеличения его тяговосцепных качеств и снижения динамическихЗО нагрузок, на скрепере размещен силовойцилиндр, шток цилиндра соединен со сцепным крюком для его поворота, а буферустановлен на цилиндре и посредством тяги двуплечего коромысла соединен со сцеп 35ным крюком,2. Устройство по п, 1, отличающеесятем, что, с целью...

Номер патента: 676486

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Акакиев, Феськов

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канато-монорельсовой, сцепное

...по роликам 7.Губка 4 через рычаги 8 закреплена поворотно на оси 9. Рычаги 8 дополнительно соединены с тягами 10, имеющими шарнирную связь 11 с радиальным пазом 12 рычагов 8 и шарнирную связь 13 с ползуном 14, установленным на держателе 6. Ползун 14 воспринимает действие пружины 15, которая зафиксирована упором 16. На оси 17 поворота рычагов 8 относительно губки 4 укреплен кулачок 18 эксцентрикового типа, взаимодействующий с держателем 6, Губка 4 под воздействием кулачка 18 может поворачиваться относительно оси 9, тем самым зажимая или открывая губки сцепного устройства относительно каната 3.В случае необходимости доставки грузов тележку 1 присоединяют к канату 3 при помощи сцепного устройства следующим образом,Канат 3 помещают между...

Номер патента: 679472

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Крупеня, Куприянов, Шелудяков

МПК: B63B 21/56

Метки: плавсредств, сцепное

...вершинами кулачков, с таким са-.четом, что плос679472 кость ско а, располагаясь нс нормали к радиусу звездочки, находится за дугой. Рукоятка 9 имее ограничитель перемещения 10 и закрепленный на ее свободном конце трос 11 для обеспечения дистанционного разворота шарнира 8, Трос 11 пропушен в скобу 12. Сцепные устройства устанавливают обычно в носовой части толкача.Устройство работает следующим образом.Для стыковки толкача с толкаемым плавсредством съемные лебедки, соединенные тросами 6 со сцелными устройствами, устанавливают на палубе, толкаемого плавсредства. При выбирании троса 6 корпус сцепного устройства приближается к анкерному стержню 3, который затем, скользя по направляющим 5, упирается в один из кулачков звездочки 7,...

Номер патента: 685523

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Кашицкий, Федына, Цигал

МПК: B60D 1/04

Метки: сцепное

...мп 5 сцепное устройство.Устройство содержит корпус 1 с ловите.лем 2 дышла 3 прицепа. Корпус 1 соединен посредством вертикальных направляющих и регулирующего механизма 5 с рамой 6 тягача. На оси 7 поворотно установлен захватывающий крюк 8, который имеет в верх.ней части выступы 9 и 10 для фиксации крюка соответственно в открытом и закрытом положениях. Ось 7 поворота захватывающего крюка 8 смещена относительно 15 его центра тяжести вверх и в сторону ловителя 2. Подпружиненный фиксатор 11 установлен на оси 12 и входит во взаимодействие с выступами 9 и 10 захватывающего крюка 8. Трос 13 соединен одним концом с фиксатором 11, а другим - с р)чкой управления сцепным устройством.При движении сцепного устройства и сторону прицепа дышло 3...

Номер патента: 685543

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Иванов

МПК: B62D 53/04

Метки: гусеничного, сцепное, трактора

...в плане; нафиг. 3 - то же, вид сзади; на фнг, 4 - трактор,,оборудованный сцепным устройством в сценес полу рицепным скрепером, общий вид.Сцепное устройство содержит грузовую тра.версу, выполненную в виде скобы 1, шарнирноустановленной на верхних концах боковых передних рычагов 2 и задних рычагов 3, нижниеконцы которых шарнирно укреплены на прнвалочных плоскостях тележки гусеничного хода685543 и задней стенки картера моста трактора 4. Скоба 1 имеет вертикальный шкворень 5 на горизонтальной продольной оси 6 для соединения сцепного устройства с хоботом 7 нолуприцепного скрепера 8,Сцепное устройство работает слецующим образом.Под действием тяги трактора 4 скоба 1 стремится сместить верхние концы рычагов 2 и 3 назад, причем рычаги...

Номер патента: 685613

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Крюковский, Телелинский, Шиферштейн, Шулепов

МПК: B66C 17/00

Метки: кранов, мостовых, сцепное

...оси тяги 1.Кронштейн 7 жестко установлен накране 8Груз 9 на муфте 3 обеспечивает положение пазов 4 и 5 противцапфы 2,Для беспрепятственного захода цапфы 2 в пазы 4 и 5 последние выпол 20нены с раструбом 10.На втором кране 11 шарнирно через ось 12 установлен откидной захват 13. Для обеспечения сцепленияоткидной захват 13 имеет направляю 25 щую поверхность 14 и гнездо 15 фиксации. Упор 16 определяет рабочее положение откидного захвата 13 до автоматической сцепки,Работа сцепного устройства проис 30 ходит следующим образом.%ие,ПИ Заказ 5395/25аж 992 Подписное Откидной захват 13 опускается наупер 16 и начинается сближение краев до тех пар, пока первая цапфа 2не войдет в зацепление с гнездом 15.:.1 тому способствует то, что первонаально...

Номер патента: 686607

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Дитер

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...то штырь 4 орудия вдавли -вается в зев крюка 1 и создает в любой точке приложения на расстопориваюшей поверхности 18 опрокидываюшиймомент при упорном болте 25; вследствие чего стопор 9 поворачиваетсяна болте 25 и под действием результи - ЗОруюшей действующих на застопоривающую поверхность усилий . скользит криволинейной направляюшей поверхностью12 вверх от тяги управления,Стержень 8 поворачивается с рычагом 5 управления по дуговой линии вокруг поворотного подшипника 6 вверх.Благодаря криволинейной форме направляюшей поверхности 12 и ходу опорного стержня 8 вокруг поворотного 4 Оподшипника б нос 14 стопора 9 описывает кривую, которая открывает зев2 крюка для сцепного штыря 4, скользяшего вниз по застопориваюшей поверхности 16,...

Номер патента: 688115

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Тосиаки

МПК: B62D 49/04

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...соосно со штоком 34. На последнем установлены также два держателя 35и 36 кольцевых поцушек и круглых пластин.Держатели 35 и 36 могут перемещаться восевом направлении в корпусе 28. На зад-.нем конце штока 34 установлена гайка 37,удерживающая держатель 36 и располагающаяся в центральном отверстии торцовой крыш 115 4(ки 31. Передний конец штока 34 выступает за торцовую крышку 30 и оканчивается утолщением 38, Между утолщением 38 и держате. лем 35 установлен распорный элемент 39 ввиде втулки, которая охватывает шток 34,Стопор 40 установлен между держателями35 и 36.Амортизаторы монтажными выступами 29шарнирами 41 крепятся к усиливаюшемуэлементу 26, а утолщенный конец 38 шарнир.но соединяется с толкающей плитой 14,На фиг. 5 показаны...

Номер патента: 692747

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B60D 1/00

Метки: поезда, скрепеного, сцепное

...в частности на раме тягача. Сцепной элемент 1 снабжен прикрепленными к его боковым поверхностям Г-образными накладками 6, Накладки прикреплены параллельно друг другу, Толкающая плита выполнена с 7-образным вырезом (фиг. 5), имеющего грани 7; каждая из которых параллельна одной из граней Г-образной накладки. Вырез толкающей плиты расположен в вертикальной плоскости, Толкающая плита 4 шарнирно прикреплена к раме 5 посредством шарниров 8 и соединена с ней через амортизаторы 9.Для работы в скреперном поезде каждый из самоходных скреперов оборудуется сцепным устройством для возможности их стыковки с другими скреперами, находящимися в забое.Копание грунта начинает передний скрепер. В этом время задний скрепер сближается с передним...

Номер патента: 695852

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Боярчук, Мелешко, Шаповалов

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное, транспортной

...сцепного устройства, пластины и пальца,Целью изобретения является улучшение сцепки, повышение долговечности работы деталей сцепного устройства и расширение области применения.Это достигается тем, что сцепное устройство снабжено клиновой пластиной, установленной мещу торцсм стержня и пластиной резиновой подушки и ,имеющей с одной стороны пазы под выступы торца стержня, с другой стороны - выступы, соответствующие лазам пластины резиновой подушки, и штифты, а на пластине резиновой подушки выполнены отверстия под упсиякутые штифты.На фиг. 1 изображено сцепное устройство с установленной клиновой пластиной, в результате чего сцепкой механизм повернут на угол о,.; наФормула изобретения Составитель С Редактор Г . Бельская Техред И.Пет-35,...

Номер патента: 712274

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Адамович, Кустанович, Левицкий, Пальчик, Шильдкрот

МПК: B60D 1/04

Метки: сцепное, тягача

...щеках 3 и зафиксированной шплинтом 4, пальца 5, установленного в отверстии 6, поперечины 7, крепящейся поворотными захватами 8 к 20 опорному кронштейну 1, устанавливаетсямаятниковая тяга 9.На боковых поверхностях поперечины 7и опорного кронштейна 1 выполнены упоры 10. Упоры 10, выполненные на крон штейне 1, имеют скосы 11 для направленияпоперечины при ее переводе в верхнее положение. Завернутый в поперечину через отверстие в захвате болт 12 исключает выход захватов из зацепления с поперечиной.30 Опорный кронштейн 1 и поперечина 7 име25 ют ряд отверстий 13 для размещения в них фиксирующего пальца 14, обеспечивающего фиксацию тяги 9 при переналадке последней в различные положения в горизонтальной плоскости. 5При работе тягача с крюком...

Номер патента: 715364

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Юрков

МПК: B60D 1/02

Метки: двухзвенного, средства, сцепное, транспортного

...другой, при атом хвостовик размещен в гнезде корпу. са 11.Недостаток известного устройства заклю. чается в том, что оно не позволяет автомати. чески отсоединить прицеп от тягача при ава рийном опрокидывании прицепа.Цель изобретения - обеспечение автовтатичес. кого разъединения сцепного устройства при опрокидывании прицепа.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве в стенке корпуса, обращенной к проушинам, выполнена вертикальная прорезь, хвостовик и гнездо выполнены коническими, причем хвостовик снабжен горизонтальными пальцами, перпендикулярными его оси, и уста ЕЙНОГО ТРАНСПОРТНО3.10 устЬновлен клин 11, перемещаемый винтом12 от вращения рукоятки 13. Отверстия впроушинах 6 выполнены продолговатыми,.При бфсиуовании прицепа в...

Номер патента: 716901

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Грачев, Орлов, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...торцовых стенках 16 выполнены углубления 17, содержащие усеченные конические поверхности фа вращения. Конические па нерхнасти а вращения размещены па вертикали с шагом Ь , величина которого меньше величины их большего диаметра 3 . Форма углублений 17 соответствует Форме сопрягаемой с ней 45 рабочей поверхности усеченных ко нусан 11 головок.Сцепное устройство работает слецуюИпл образом. Когда толкач 1 находится н походном положении, соединитель р ные штыри 3 и усеченные конусы 11 головок находятся внутри корпусов 4 и не выступают за линию борта. При сближении толкача 1 с баржой 2 соединительные штыри 3 и конусы 11 выднигаются за линию борта. Выдвижение Йх"производится при помощи электрапривода. При пуске электродвигателей 7 их вращение...

Номер патента: 728698

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Вильхельм

МПК: B60D 1/04

Метки: сцепное

...Когда крюк 1 открыт, упор 14 прилегает к ловушке 15 и к упорной поверхности 1 б стспора 13. Когда крюк закрыт, упор 14 11 аровой секции 5 и застопоривающая псверхность 17 стопора 13 прилегают один к другой. В отверстии 18 перемешается стопор 13, н котором имеется отверстие 19 с нарезкой под затяжной винт 20, На затяжной винт 20 надета запирающая пружина 21, причем эта. пружина опирается на контропору 22 и на опору 29 пружины 21, Крюк 1 имеетна своей верхней стороне, в направлении к зеву 4, г 1 онерхность скольжения 24, Сцепной крюк 1 и верхнее дышло 25 соединены друг с другом сваркой. Выступающий иэ крюка 1 конец затяжного винта 20 связан черезконтргайку 26, переходник 27 и ручку 28 с зажимным кольцом 29.еДля навешивания трехточечного...

Номер патента: 747767

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Левицкий, Рудько, Сторожев, Торопыгин

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...упомянутых головок и гнезд выполнено в форме равнобедренной трапеции . Па 747767.льцы в своем поперечном сечении относительно направляюших пазов и гнезд ориентированы известными пружинными устройствами ( на чертеже не показаны), Наклонная сторона 1 а неравнобедренной трапеции горизонтального сечения головок выдвижных пальцев 1 и гнезд 7 обтекателей сопряжена с большим основанием б 1 равнобедренной трапеции их поперечного сечения.Устройство работае следующим образом.Для осуществления сцепки суда сближаются друг с другом, при этом предварительно выдвинутые за поверхности бортов толкача пальцы 1 попадают в клиновидные направляющие пазы б баржи; трапецеидальные головки пальцев, упираясь в скошенные поверхности пазов 6, сжимая пружины...

Номер патента: 765031

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Колянов

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, сцепное, транспортного

...пружинаи гильза, опирающаяСя на головкуштока гидроцилиндра.Гидравлический цилиндр выводит Фиксатор,.-: от"ерстия передней стенки 4 Ок. в .ргусапроизводит открытке и закрытие крюк . Гидроцилиндр крепитсяв проушине 24 пальцем 25мортизатор состоит иэ опорнойпластины 26, резинового буфера 27,коробки 8 с боковыми пластинами 29и стяжного болта 30. Опорная пласти;,а в средней части утолщена и имеет резьбовое отверстие под стяжкойболт. От торцов пластины находятсяцапфы, которыми она ставится н продольные отверстия верхней и нижнейпластин корпуса и выступами охватывает резиновый буфер с отверстиемпод стяжной болт. Коробка резиновогобуфера имеет боковые стенки с выступами, которые входят в пазы верхней и нижней пластин корпуса, отверстие под...