B60D 1/16 — B60D 1/16
Устройство для присоединения прицепа к сельскохозяйственной машине
Номер патента: 444695
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Константиновский, Кравченко, Кругликов, Ламм, Покуса, Равикович, Рывлин
МПК: B60D 1/16
Метки: машине, присоединения, прицепа, сельскохозяйственной
...механическую лебедку, состоящую из приводного вала 2, барабана 3для каната 4 и механизма включения и выключения, выполненного в виде блока предо 30 храцительцой фрикционной муфты 5 и соедчнительной кулачковой муфты 6. Обе муфты совместно с барабаном 3 последовательно установлены на приводном валу 2, который кинематически соединен с ведущим валом 7 элеватора 8 для погрузки ботвы свеклы в прицеп 9.Ведомый диск 10 предохранительной фрикционной муфты 5 является составной частью барабана 3: Ведущий диск 11 этой. муфты свободно установлен на втулке барабана 3 и выполнен заодно с полумуфтой соединительной кулачковой муфты 6. Другая полумуфта кулачковой муфты 6 связана шлицевым соединением с приводным валом 2 и посредством кольца 12 - с...
Сцепное устройство составной рамы самоходного шасси
Номер патента: 477869
Опубликовано: 25.07.1975
Авторы: Назаров, Провоторов, Шеховцов
МПК: B60D 1/16
Метки: рамы, самоходного, составной, сцепное, шасси
...чертеже изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез.Самоходное шасси состоит из передней 1 и задней 2 полурам, связанных между .собой при помоши горизонтального шарнирного соединения в виде телескопической балки 3, один конец 4 которой жестко соединен с задней полурамой 2, а другой при помощи вертикального шарнирного соединения 5 связан с передней полура ой 1, На конце 4 балки 3 установлено в ог:,раничительных упорах 6 кольцо 7, ное с водилом 8 и соединенное с гидроци линдром 9, укрепленным на балке 3, На балке же установлен к 10 с отверстием, в которое вх сатор 11 ,:водила 8.Устройство может быть выполнено с гидроцилиндром 9, установленным внутри .,телескопической балки 3. Устройство может быть также выполнено с двумя...
Сцепное устройство для буксировки полуприцепных строительно дорожных машин
Номер патента: 608668
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Иванов, Ронинсон, Фалькевич
МПК: B60D 1/16
Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное
...устройство содержит стойки 1 и 2,выполненные, например, в виде гидроцилиндров и прикрепленные к кронштейнам 3 рамышарнирами 4. Кронштейны 3 установлены нанаправляющих 5 рамы. Стойки 1 и 2 могутповорачиваться на шарнирах 4 и фиксируются в определенном положении с помощью, например, гидроцилиндров 6. Перемещение ификсация кронштейнов 3 осуществляется, например, гидроцилиндром 7, корпус которогосоединен с рамой, а концы штоков - с кронштейнами 3.В верхней части стоек закреплены пальцы8 с установленными на них рычагами 9, которые выполнены, например, в виде гидроцилиндров. На нижних концах рычагов ца пальцах 10 шарнирно подвешена траверса 11,представляющая собой, например, двусторонний гидроцилпцдр, штоки 12 которого являются...
Способ перемещения буксируемого объекта и устройство для его осуществления
Номер патента: 874393
Опубликовано: 23.10.1981
Автор: Рутберг
МПК: B60D 1/16
Метки: буксируемого, объекта, перемещения
...осуществления перемещения буксируемого объекта его прикрепляют ктягачу с помощью троса, который ватенатягивают, перемещая тягач. Потомвключают вибратор и регулируют режимколебаний троса, например, путем изменения объема или давления газа в874393 Формула изобретения Фю 1филиал ППП г.Ужгород,Патент, л.Проектная,4 аэростате, после чего осуществляютперемещение буксируемого объекта тягачом. Во время остановок вибраторвыключают и он удерживается над землей аэростатом,При приложении к середине натянутого троса АВ силрвого импульса РЕтрос прогнется и точка С переместится в положение Р. Силовой импульс РЕпо правилу параллелограмма раскладывается на составляющие 1 И и ЗЯ,которые можно перенести вдоль линии ихдействия в положение ВЬи Й 3 и...
Тяговое устройство для транспортных звеньев
Номер патента: 906731
Опубликовано: 23.02.1982
Автор: Черкунов
МПК: B60D 1/16
Метки: звеньев, транспортных, тяговое
...фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3,Тяговое устройство состоит иэ тяги 1 и поперечины 2,.жестко связанных между собой и выполненных упругими, причем поперечина выполнена криволинейной формы с петлей 3, которая крепится шкворнем 4 с одним кз транспортных звеньев 5. Поперечина проходит через упругие элементы 6, установленные в полости 7 транспортного звена 5. К другому соединяемому транспортному звену тяговое устройство крепится с помощью петли 8.9067Тяговое устройство работает следующим образом.На режимах "Трогание с места", Раз гон", "Торможение", "Наезд", "Переезд неровности", Поворот" и др. упругие элементы и криволинейная поперечина с петлей амортизируют динамические нагрузки, возникающие в вертикальной и горизонтальной...