Патенты с меткой «сцепное»

Номер патента: 1564034

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Бурштейн, Гаврилов, Данилевич, Кармазинов, Щербаков

МПК: B62D 21/18

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...9, стремяцегося восстановить номинальноеположение полурам 1 и 4 друг относительно друга.При величине неровности местности больше величины, которую допускает ход пружины 9, поворот сочленения вокруг оси А-А ограничиваетсяпри контакте упругой накладки 15 склинообразной накладкой 16 корпуса12, не допускающей сжатия пружины9 до соприкосновения витков,Система одинаково регулирует на наклоны в любую сторону любой из полурам. Пружина 9 давит через толкатель 8 на кронштейн 13 с большей силой Р при увеличении угла взаимного поворотаполурам (фиг. 10), Второй кронштейн 13 отходит от торцового толкателя 8 и при восстановлении номинального положения полурам 1 и 4 пружина сопротивления повороту не оказывает.Аналогично работает устройство и при...

Номер патента: 1572833

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Кудла

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, сцепное

...ними равного промежутку между проточками соответствукпцего им стержня, В частности, указанные направляющие могут быть изготовлены в виде стаканов, оси которых перпендикулярны осям соответствующих тяговых отверстий. В этих стаканах с возможностью продольного перемещения устанавливают указанные Фиксаторы. Кроме того, стаканы с противоположной стержню сто 1572833роны снабжены регулируемыми крышками46 (на крышках могут быть выполнены,например, головки 47 четырехгранногосечения под ключ). Фиксаторы выполнены с направляющими 48 и фиксирующими49 рабочими поверхностями,Стержни 12 и 13 в процессе работыпостоянно взаимодействуют с рабочимиповерхностями 48 и 49 Фиксаторов32-39. Для этого между указаннымиФиксаторами и крышками 46 стаканов42-45...

Номер патента: 1609885

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Гончаренко, Жиляев, Мелашин, Хмара

МПК: E02F 3/64

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...демпфер установлен на буфере и соединен с толкающей плитой 3. На тягаче заднего скрепера установлен сцепной рычаг 17. Пружинный демпфер выполнен двустороинего действия.Сцепное устройство скреперного поезда работает следующим образом.Бо время налолнения ковша заднего скрепера тяговое усилие переднего скрепера посредством сцепного крюка 1 и сцепного рычага 17 передается на задний скрепер. Задний скрепер в этом случае оснащен сцепным рычагом 17 верхнего расположения, что обеспечивает оптимальное распределение цействуюших сил. Возникающие при этом динамические нагрузки гасятся посредством пружины 9, сжимаемой при перемещении плиты 3. В условиях наполнения ковша заднего скрепера, оснащенного сцепным рычагом 17 нижнего расположения тяговое...

Номер патента: 1614835

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезда, грузовой, платформы, полуприцепа, сцепное

...гидролиния от рабочего Отвода гидрораспределителя с предохраниельным клапаном гидросистемы управления гидроцилиндром 18.Снизу рамы грузовой платформы 4 установлены опорные катки 23, которые с помощью рычагов 24 прикреплены к кронштейнам 25, установленным на указанной раме, На осях кронштейнов 25 также установлены аутригеры 26 грузовой платформы,Снизу опорной плиты 6 или на раме полуприцепа 2 под ней могут быть размещены плоские упругие элементы для снижения ударных нагрузок при посадке опорной плиты на место после подъема.Сцепное устройство работает следующим образом.При движении по дорогам гидрораспределителем увеличивают давление жидкости в штоковой полости гидроцилиндра 18, переводят режим работы гидроцилиндра 18 в режим...

Номер патента: 1614929

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Мамлин, Овчинников, Проклов

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного, шарнирно

...сцепку шарового типа, аждение с поворотной рамой и ими упорами-ограничителями пре лов складывания секций трансредства в горизонтальной плосханические упоры-ограничители стью установлены на поворотной змож ностью перемещения отноой рамы. 1 з. п. ф-лы, 3 ил. Поворот секции кузова 5 осуществляютвокруг оси сцепки 1. Поворотная рама 3 совместно с поворотным кругом благодаря стабилизатору 4 занимает промежуточное среднее положение между секциями кузова 5. ( При угле складывания секций кузова, близком к предельному (фиг. 2), один из упоров 6 секции кузова 5 касается подвижного упора 7, установленного в скобе 8 (фиг. 3) поворотной ра мы 3. Из-за погрешностей изготовления деталей устройства и кинематики стабилизатора в реальных рДь условиях...

Номер патента: 1614932

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ежов, Титов

МПК: B60D 1/14

Метки: автопоезда, реверсивного, сцепное

...с цаправчяюцих;и обо)к;3 и 1:, Выцолцец М ць 1 и в Ви че бурто 3. Г гг)с 0" и 51 1 ц) рч)к.цых г)ро)гпин 17 ци,ь 9,11.гци;(л Ногоэлемента 6 выполцецы с к ц ( отр ) и.ем запрессовацной цт лкц 14 лля обеспетения (воболцр " рт Гг,т)и 3;(ц;11 ц,т ц, ффцем 1.Внутренние б)к вы цоьч рхцо(тц цроу.шиц 1 О части 3 льц иИм юг верти.кальные напоавляюци ци:31, 1, ц;1 прииряВные лиамет нг 1)ПГ П(т", ):(к;1 15с отверстием 20 под палец 11 в проушине 10,Для обеспечения свободного проштыривайия соединения отверстие 20 в проушие 10 части 3 льпила 1 выполнено с бо.ыим зазором относительно пальца 11, це зазоры межлу пальцем 11 и посалоцными отверстиями 16 проушин 13 и 17 ви.1 ок 9 дополнительного элемента 6 и отверстием втулки 14. 11 роупины 10 снабжены...

Номер патента: 1620336

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Абрамов, Заботкин, Заводов, Томилин, Федотов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...прямолинейном движении транспортного средства (фиг.1,2) продольные оси симметрии тягача 2, дышла 1с подрамником 3, прицепа 4 и поворотной тележки 7 совпадают. Поршни задающих 5 и исполнительных 8 гидроцилиндров находятся в среднем положении.При повороте тягача, например,налево (фиг.3) между продольнойосью тягача 2 и дышлом 1 с подрамником 3 образуется угол складывания,55в результате чего шток левого задающего гидроцилиндра втягивается, аправого вытягивается, Соответственновытесняемый объем рабочей жидкости из бесштоковой полости левого задающего гидроцилиндра 5 по гидролиниичерез гидродроссель 9 поступает вбесштоковую полость правого исполнительного гидроцилиндра 8. Аналогичнопроисходит перемещение рабочей жидкости со штоковой...

Номер патента: 1622172

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Буторин, Мазуркин

МПК: B60D 1/00

Метки: лесозаготовительной, прицепа, сцепное

...в вертикальном положении).Сцепное устройство работает следующим образом.Манипулятором 2 наводят устройство 3 на срезаемое дерево. После захвата и срезания дерево переносят назад и поворотом устройства 3 укладывают между кониками 6 на прицеп 4. После срезки и укладки деревьев с одной позиции машину с прицепом транспортируют на другую рабочую позицию.Пос ап лнения прицепа деревьями направ у ройство 3 назад и ориен 162272тируют его захваты относительно сцепного устройства. Захваты устройства 3 сжимаются вокруг прокладок 14 и сжимают звенья 10 и 11 дышла. При этом шарнир 12 оказывается внутри устройства 3. Упоры устройства 3 входят в выемку 13. Площадь контакта захватов со звеньями дышла становится максимальной.Поднимают манипулятор 2 и...

Номер патента: 1625714

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Сюкияйнен

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное, трактора

...относится к сцепным устройствам тракторов и может быть использовано при агрегатировании трактора с полуприцепами.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации,На фиг.1 изображен опорный кронштейн сцепного устройства с установленным на него при помощи рычагов крюком, (аксонометрия); на фиг.2 - кинематическая схема сцепного устройства трактора.Сцепное устройство трактора содержит (фиг.2) гидроцилиндр 1, подъемные рычаги 2, раскосы 3, крюк 4, рычаги 5, образующие параллелограмм, опорный кронштейн 6 (фиг.2), на боковых щеках 7 которого укреплены рычаги 5, между рычагами 5 установлен крюк 4, имеющий поперечину 8, которая подвешивается на раскосах 3, На опорном кронштейне б укреплены захваты 9.Сцепное устройство работает...

Номер патента: 1627425

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Жарняк

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...на ней посредством приварных упоров 8 штанги, ходящих в кольцевой паз 9 хвостовика проушины 5 между ее передним 10 и задним 11 буртами. Задний бурт выполнен в виде симметрично расположенных выступов 12, а противолежащие линии 13 и 14 контура сечения проушины по заднему бурту эквидистанты аналогичных линий 15 и 16 контура отверстия сечения балки в месте установки амперов 8. Отверстия 17 и 18 в проушинах 5 и 6 выполнены цилиндрическими и имеют в продольном направлении торроидального вида закругления,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении вагона-сцепа ударно-тяговые усилия между полусцепами передаются через сцепное устройство, при этом задний бурт поворотной проушины находится в зацеплении с упорами 8...

Номер патента: 1630920

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B60D 1/00

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...устройство рабдующим образом. Машины сближают и самоцентр После контакта толкающей плиты буфером переднего скрепера 3 оЖкают приводом 2 сцепной элементкоторый, скользя боковыми Г-образными накладками 11 (йиг. 4) по У-образному .вырезу 12 в толкающей плите 4,осуществляет самоцентрирование машин.Оконечность сцепного элемента 1; вкоторой выполнен сквозной паз 7, попадает между двумя направляющими 10 ивходит в контакт с упором 13, осуществляя необходимую догрузку тягача 6 за счет частичного вывешиваниязаднего моста переднего скрепера 3и совпадения сквозного паза 7 с отверстиями в направляющих 10 (Фиг, 1,6),Приводом 9 заднего скрепера 6вводят в паз 7 запирающий элемент 8(Фиг. 5, 6), осуществляя кинематическое замыкание сцепного...

Номер патента: 1630953

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/62

Метки: сцепное

...работает следующим об разом.При необходимости сцепки двух судов бортами судно 1 замедляет ход, а судно 2 подходит к судну 1 справа и сзади, чуть ускоряет ход и примимается своим левым бортом к борту 8 судна 1 так, чтобы оказаться чуть сзади судна 1 и, маневрируя своимибалластными цистернами, добивается одинаковой осадки с судном 1. Затем судно 2 чуть ускоряет ход, прижимаясь к борту 8 судна 1, При этом крюки 21 входят в ниши 9, надавливают на планки 10, гружины 11 которых .снимаются, а тросы 13 прогибаются и отжимают планки 10 внутрь ниш 9. После этого крюки 21 входят в зазоры 19, отодвигают планки 16 внутрь ниш 9, сжимая пружины 18, При этомпланки 10 под действием пружин 11прижимаются к стенкам ниш и исключают любые...

Номер патента: 1634545

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средств, сцепное, транспортных

Номер патента: 1643196

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Агапов

МПК: B60D 1/00

Метки: автоматическое, сцепное

...20 для механизма 2 соединения.Сцепное устройство работает следующим образом.При соединении машинно-тракторногоагрегата водитель в кабине тракторавоздействует на рычаг 12 управления,а через трос 11 и соединительное звено 10 - на двуплечий рычаг 8. В начале этого воздействия соединительноезвено 10 приподнимается и через тросик 13 воздействие передается на стопор 15, который, поворачиваясь вокруг оси, сжимает пружину 14 и выходитиэ внутреннего объема направляющей 5,Дальнейшее воздействие водителя нарычаг управления 12 обеспечивает поворот двуплечего рычага 8 на оси 9,а значит и подъем соединительногошкворня 3 в крайнее верхнее положение,Пружина 17 перемещает стопор 16 вкрайнее правое положение и осуществляет фиксацию...

Номер патента: 1643263

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/02, B61G 1/00

Метки: сцепное

...вертикальным выступом 3, в вырезах которогорасположены упругие элементы 4 со сдвигом в пространстве на равные углы междусобой, На упругие элементы 4 сверху надетасвоими вырезами конусообразная втулка 5 15тяги 6, жестко закрепленной на смежнойвагонетке 1.Устройство работает следующим образом,В сцепленном состоянии вагонеток 20секций) в вырезах конусообразного выступа 3 расположены упругие элементы 4, накоторые сверху надета конусообразнаявтулка 5 своими вырезами. Вертикальнаянагрузка через втулку 5 передается упругим 25элементам 4, которые работают на сжатие исдвиг, При трогании состава продольныеусилия воспринимаются упругими элементами 4. Аналогично происходит и при торможении, Колебания продольных усилий, 30возникающих при...

Номер патента: 1643264

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств,На фиг.1 изображены сцепленные транспортные средства - вагонетки, на закруглении рельсового пути, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1,К корпусу 1 вагонетки прикреплен буферный выступ 2 с помощью шарниров 3. Буфер 2 снабжен вертикальным отверстием 4 и криволинейной направляющей 5. Сцепка 6 выполнена в виде тяги, выполненной в виде скобы, ветви которой неравной длины, причем длинная ветвь 7 выполняет роль штыря, а короткая 8 - роль зацепа, которая свободно . охвачена втулкой 9, опирается на шайбу 10 и фиксируется шплинтом. Тяга снабжена ручкой 11. Ветвь 7 снабжена отверстием 12, так как при необходимости она может быть...

Номер патента: 1646494

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Афонин, Карпенко, Катричев, Кравченко, Саламатин

МПК: A01B 59/04

Метки: сеялок, сцепное

...на половину межсошникового расстояния при помощи трехплечих рычагов 10, которыми снабжены продольные брусья 2. Трехплечие рычаги 10 закреплены на продольных брусьях 2. средним плечом 11 при этом переднее плечо 12 присоединено к сеялкам 9 первого ряда, а заднее плечо 13 - к прицепу 8 сеялки второго ряда, Причем продольные брусья 2 размещены под сеялками 9 первого ряда и зафиксированы в этом положении.Таким образом осуществляется крепление сеялок 9 второго ряда, При этом центральная сеялка второго ряда размещена в промежутке между боковыми сеялками первого и второго рядов, как показано на фиг,1.Сцепное устройство работает следующим образом,.Присоединение сеялок 9 к сцепному устройству осуществляется непосредственно на том поле. где...

Номер патента: 1648808

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Забродский, Яснопольский

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...разме- .щен конец фиксатора 12, закрепленного ввилке 1. Подсоединение тягача к транспортному роботу осуществляется через прицепную серьгу 13, имеющую отверстие 14Сцепное устройство работает следующим образом,Для соединения аварийного тягача с вышедшим иэ строя транспортным роботом .30при сближении их прицепная серьга 13, входя в тяговую вилку 1, перемещает штырь 8и упирается в дно вилки 1. При этом конецшкворня 4 освобождается и под воздействием пружины5 шкворень 4 опускается 35сквозь отверстие 14 серьги 13, в результатечего осуществляется сцепление тягача с роботом, Аварийный тягач переводит робот наремонтный участок, где вручную шкворень4 за стержни 7, выступающие иэ пазов 3 40стакана 2, отводится в верхнее положение,серьга 13...

Номер патента: 1659270

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...2-4 с высту; пами 5, на которые надето соединительное звено, выполненное в виде пакета из полос рессорной стали 6 - 10. Пакет из полос рессорной стали охвачен жимками 11, закрепленными крепежом 12.Сцепное устройство работает следующим образом. Для сцепления вагонеток 1 . необходимо на выступы 5 кронштейнов 2 - 4 сверху надеть соединительное звено, которое своим прямым участком охватывает выступы 5 всех трех кронштейнов 2 - 4, а передней частью охватывает выступ 5 кронштейна 3. При этом соединительное звено надежно фиксируется на выступах 5 кронштейнов 2 - 4 и в то же время благодаря охвату передней частью выступа 5 кронштейна 3 позволяет вагонеткам поворачиваться на закруглениях рельсовых путей, Удары, возникающие при работе...

Номер патента: 1661042

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B62D 53/06

Метки: машин, полуприцепных, сцепное

...10 15 закрывается, шток гидроцилиндра 9 выдвигается, перемещая подвижный блок 10.В результате высвободившаяся часть каната 11 размещается между коушем 12 и неподвижным блоком 8 натяжного приспо собления 1.При работе агрегата с большим тяговым усилием (например, тяговый режим) в шаровой опоре возникает значительное горизонтальное усилие, вызывающее пере распределение вертикальных нагрузок наколеса тягача таким образом, что нагрузка на передний мост уменьшается, а на задний увеличивается, В результате нарушается рациональная статическая развеска тягача по 25 мостам. Для ее сохранения оператор включает секцию б золотника 17, Масло насосом 18 подается в поршневую полость гидро- цилиндра 9, Из полос. и управления золотника 16 масло...

Номер патента: 1673006

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Мазунин, Мазунина, Селиверстов, Селиверстова

МПК: A01K 1/02, A01K 29/00, B63B 21/18 ...

Метки: сцепное

...соответствующих расстопорению или стопорению цепи 2, Упоры 6,7 закреплены на планке 8. Сцепное устройство имеет также дополнительный ролик 9, установленный в одной плоскости с основным роликом 5, для повышения надежности устройства и удобства работы с ним, Стопор 4 соединен с рычагом 3 проушиной. Ролики 5, 9 поворачиваются посредством ручки 10 с фиксатором 11, В1673006 г.г упрощенном исполнении (фиг, 6, 7) сцепного устройства направляющая выполнена в виде продольного профиля 12 желобообразной формы, в котором размещается цепь 2, Цепь 2 может быть смонтирована в виде 5 контура 13 (фиг,8), проложенного необходимым образом, например в животноводческом помещении с установленным в ней стойловым и другим оборудованием, к...

Номер патента: 1684137

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00, B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...1 и верхней пластины, составленной из частей 2 и 3, снабженных вертикальными жесткими пластинами 4 и 5. Верхняя и нижняя пластины жестко прикреплены к эластичной пластине 6, а вертикальные пластины 4 и 5 жестко прикреплены к эластичной пластине 7, Сцепное устройство. своим отогнутым под прямым углом концом вставлен в петлю 8, жестко прикрепленную к корпусу секции 9, причем конец секции 9 с петлей 8 установлен на колесной паре. На вертикальные пластины 4 и 5 надета проушина 10 кронштейна 11, жестко прикрепленного к корпусу соседней секции 12, причем конец рассматриваемой секции 12 опирается на колесную пару секции 9.Сцепное устройство работает следующим образом.Вертикальная нагрузка от конца секции 12 через кронштейн 11, проушину 10...

Номер патента: 1684138

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...на фиг, 2,Сцепное устройство межсекционного соединения выполнено в виде изогнутого пакета из полос упругой рессорной стали соединительного элемента 1, который вставлено в проушину 2, жестко закрепленную на корпусе секции 3, причем конец секции 3 с проушиной 2 снабжен колесной парой не показан), На другой свободный конец соединительного элемента 1 надета втулка 4, в нижней части снабженная выступом, на которой опирается проушина 5, жестко соединенная с кронштейном б, который жестко закреплен на корпусе секции 7, причем рассматриваемый конец соседней секции 7 не имеет собственной колесной пары и поэтому опирается на колесную пару секции 3,Сцепное устройство работает следующим образом,Вертикальная нагрузка, создаваемаяконцом секции 7...

Номер патента: 1684139

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...связан с ней. Однимконцом соединительный элемент вставленв проушину 5, жестко прикрепленную к секции 6, а на другой конец межсекционногосоединения своей проушиной 7 надет накронштейн 8, жестко прикрепленный к концу соседней секции 9, опирающейся на колесную пару секции 6,Сцепное устройство работает следующим образом,Вертикальная нагрузка от конца секции9 через кронштейн 8 и проушину 7 передается на охватывающий упор 4, а следовательно, на верхнюю пластину 1 и черезэластичную пластину 3 на нижнюю пластину 2, при этом имеет место деформацияэластичной пластины 3.Секция 9 может поварачиваться на закруглениях рельсовых путей относительносекции 6, так как проушина 7 своим круглымотверстием чадета на свободный конец соединительного элемента,...

Номер патента: 1684155

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ежов, Сорокин

МПК: B62D 53/02

Метки: автопоезда, сцепное

...снабжен дополнительным обратным клапаном 28 для связи с гидросистемой ,не показана) прицепа 1,Пружинный аккумулятор 25 связан через реле давления 29 с сигнальным устройством 30, которое подает сигнал в кабину тягача (не показно), Длина паза 17 выполнена меньше длины паза 23.Устройство работает следующим образом.При движении автопоезда назад, при маневрировании для обеспечения поворота дышло 3 совершает пойеречные колебания вокруг шарнира 12. При достижении дышлом 3 предельного угла складывания (р 1)звено 8 дышла 3 касается буферного упора 9 и, как следствие, в гидроцилиндрах 14 повышается давление, контакты реле давления 29 замыкаются, и на сигнальном устройстве 30 в кабине тягача загорается сигнальная лампа и включается звуковой...

Номер патента: 1684162

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Климашевский, Матюнин, Симонов, Слуцкий

МПК: B63B 21/56

Метки: кильватерный, состав, судов, сцепное, счаливания

...ую ось 2, задов, пневмаоженные на в цилиндрим на другом твляется пув камеры 1 со стенками16841623т ое- происходитодит за счет сил трения между камезобретение относится Удос Р одит еж каме нию, в частности к устрт ойствм для счалива- ами и стенкои ибуксирующего (кающего)Ьируе юге (ме юге) удм вистО изобретени вляетс У Рощеы- выход из Мм 4 при асходящемся ы- На фЛ показано р дмженю цепное устройство, вид сбоку; н фнение можно автоматизири овать иабо 1 О ыня ооткое р мяСцепное устройство содержит на орпневматических камер к цоль евой формыФормула изобретения 1, смонтированных на общей вертикальнойСцепное устройство для счаливания суоси 2, закрепленной на оконечности одного це вания св его диаметраль- дов в кильвовк анецваллель-...

Номер патента: 1684435

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бахтин, Жиляев, Мелашич, Хмара

МПК: E02F 3/64

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...внутреннимистенками и наклонной поперечной балкой 12, а также прямоугольной рамой 13, на которой установлены опоры 14 для пружин би проушины 15 для крепления гибкой тяги 7. Сцепной крюк 10 выполнен в виде стойки с наклонной в продольной плоскости тыльной поверхностью и со Сходящимися к ней боковыми щеками,Контактирующие поверхности крюка и ловителя образуют при стыковке угол, равный или меньший угла трения материала, из которого они изготовлены.Сцепное устройство скреперного поезда работает следующим образом.Толкающая плита 1 передает усилие от тягача 3 заднего скрепера на буфер 9 переднего скрепера. При этом динамические нагрузки, возникающие в моментвзаимодействия толкающей плиты 1 с буфером 9, гасятся пружинными...

Номер патента: 1689118

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Ратьков

МПК: B60D 1/07

Метки: автомобиля, грузового, сцепное

...101 Изобретение огносится к области транспортных средств, в частности к сцепным устройствам грузовых автомобилей.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей, 5На фиг, 1 - сцепное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1,Рама грузового автомобиля содержит лонжероны 1; буксирную поперечину 2 и бампер 3. По оси рамы в поперечине 2 уста новлен центральный буксирный шкворень 4, для доступа к которому в бампере 3 вы- ПОЛНЕНО ОКНО. С наружной стороны к лонжеронам 1 15 прикреплены кронштейны 5 с дополнительными шкворнями 6 под жесткий буксир типа треугольник 7. Напротив пальцев 6 в бампере 3 выполнены окна. В одном из кронштейнов 5 рядом со шкворнем 6 помещен палец 20 8, на котором установлен ролик 9 выдающего...

Номер патента: 1692319

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Закржевский, Коломиец, Костюков, Назаров, Холяво, Цыганов

МПК: A01B 59/04

Метки: орудия, присоединения, сельскохозяйственного, сцепное, трактору

...для присоединения сельскохозяйственного орудия к трактору с пазом, выполненным на раме; на фиг, 4, 5 - то же,является улучшение условии копиоования орудием микрорельефа поля и снижение энергозатрат за счет обеспечения орудию двух степеней свободы в продольно-вертикальной плоскости и уменьшения величины колебания угла наклона линии тяги, Сцепное устройство для присоединения сельскохозяйственного орудия к трактору содержит сницу 1, раскос регулируемой длины 2 и раму 3. В снице выполнен паз 4, Одним концом сница шарниром 5 соединена с рамой 3, а другим шарниром 6 - с нижними тягами 7 навесного устройства трактора. Раскос 2 шарниром 8 соединен с рамой 3, а шарниром через паэ 4 - со сницей 1, Использование сцепного устройства позволяет...

Номер патента: 1698119

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Ворожейкин, Лабзин, Невзоров, Холопов

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортным средствам и предназначено для машин, имеющих шарнирно-сочлененную раму.Цель изобретения - повышение надежности сцепного устройства.На чертеже представлена схема сцепного устройства полурам сочлененного транспортного средства,Устройство содержит ввл 1, связанный горизонтальным шарниром 2 с задней полурамой 3 и вертикальным шарниром 4 с передней полурамой 5, На шлицевой части вала 1 размещена подвижная муфта 6, управляемая упором 7, установленным в каретке 8. Упор 7 взаимодействует с двумя пружинами 9 и 10, между которыми он установлен в каретке 8, которая шарнирно соединена с тягой 11, шарнирно связанной с полурамой 5. Подвижная муфта 6 на корпусе 12 имеет две...