Будовой

Номер патента: 2003636

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Будовой, Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 17/00

Метки: колесами, крана, моста, соединения, узел, ходовыми

...25закрепленных на осях в проушинах, установленных на пролетной балке моста симметрично ее оси, кронштейна, выполненныхс упорными элементами в их верхних боковых поверхностях, обращенных к балке длявзаимодействия со штоками установленного с последней параллельно подкрановомурельсу двухштокового демг 1 фирующего гидроцилиндра, при этом упомянутый упор закреплен на нижней поверхности пролетнойбалки моста симметрично ее вертикальнойоси.На фиг, 1 изображен общий вид мостакрана; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- то же, в ремонтном положении; нэ фиг, 4- разрез Б-Б на фиг, 2,Узел соединения моста крана с ходовыми колесами содержит корпус 1, который закреплен на торцевой части пролетной 45 балки 2 моста и связан с ходовыми колесами...

Номер патента: 2003630

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Будовой, Дмитриев, Соколов, Федоров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...и поверхностью головки рельса образуется полость, в которой с минимальным гарантированным зазором размещены шарики 10, контактирующие с поверхностью головкирельса с обеих ее сторон, Между ветвямивилок 6 и стенками корпуса упорного приспособления 8 установлены упругие элементы 11 в виде, например, тарельчатыхпружин, Внутренняя полость направляю щей 9 закрыта снизу сьемной крышкой 12 спомощью крепежных элементов 13.При движении крана шарики 10, перекатываясь в замкнутом пространстве овальной направляющей 9, контактируют сбоковой поверхностью головки рельса 2 и внутренней поверхностью направляющей 9 и, таким образом, ограничивают перекос крана в плане. При наличии неровностей рельсов 2 балансирная установка корпуса упорного приспособления...

Номер патента: 1799846

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Будовой, Яценко

МПК: B66C 17/06

Метки: крановая, литейного, цеха

...элемент - в виде рамы с закреплен- Фь ными на ней верхними проушинами, (,Ь взаимодействующими с траверсой, направляющими роликами, размещенными в верхней части рамы с возможностью взаимодействия с вертикал ьн ыми нап равляющими, а захваты выполнены в виде проушин, закрепленных на нижней части рамы,На фиг. 1 изображен общий вид установки; нафиг. 2 - то жевид с торца.Крановая установка для литейного цеха включает в себя мост крана 1, тележку с главным подъемом 2. траверсу 3 с крюками 4, подвешенную на тележке 2 посредствомтрособлочной системы 5 известным способом, На крюк 4 траверсы 3 посредством проушин 6 подвешена дополнительная траверса 7 в виде плоской рамы, в верхних углах которой закреплены катки 8, контактирующие с вертикальными...

Номер патента: 1747374

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Будовой, Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 9/04

Метки: балансирной, крана, мостом, соединения, тележки, узел

...плоскости, отличается сложностью.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение его надежности.Указанная цель достигается тем, что одна из.вертикальных осей расположена между тележкой и опорной частью крана, а другая - с нижней стороны тележки, оси установлены в сферических шарнирах, один из которых закреплен в опорной части моста крана, а другой - на конце регулируемой тяги, причем регулируемая тяга,оасположена параллельно продольной оси крана и шарнирно соединена с мостом крана.На фиг. 1 изображена балансирная тележка на рельсе в сборе с мостом крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Узел соединения содержит установленную на подкрановом рельсе 1 балансирную тележку 2, которая присоединена к опорной части мсста...

Номер патента: 1689290

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Будовой, Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 11/00

Метки: крана, механизм, мостового, подъема, типа

...в корпусе крюковой подвески 8 и их оси 9 закреплены в отверстиях 10 под углом 2 а по отношению друг к другу,Устройство работает следующим образом.При вращении барабана крюковая подвеска 8 перемещается из крайнего нижнегс положения в крайнее верхнее, при этом ветви канатов полиспаста 3 сохраняютпаралельность между собой благодаря тому, что нижние блоки 7 повернуты в плане по отношению к верхним блокам 4 на угол а, при эгом угол набегания канатов на блоки остается близким к нулю. Консольное положение верхних блоков 4 позволяет максимально приблизить нижние блоки 7 к верхним блокам 4, так как в этом случае главная балка 5 смещена относительно крюковой подвески 8, а между барабаном 2 и главной балкой образовано пространство для размещения...

Номер патента: 1677007

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Будовой, Соколов

МПК: B66C 13/12, H02G 11/00

Метки: объекту, подвижному, подвода, энергии

...возможностью ограниченного поворота ввертикальной плоскости, На одних плечахрычагов 6 смонтированы противовесы 7, а ана других - ролики 8, установленные с возможностью взаимодействия с внутреннейповерхностью поперечин 4 звеньев 2 нижней части полувитка,Устройство работает следующим образом.При перемещении подвижного объекта1 ролики 8 звеньев 2 нижней части полувитка гибкого органа, масса которых существенно меньше массы противовесов 7,занимают верхнее положение и не препятствуют перемещению верхней части полувиткагибкого органа. По мере перемещения по- адвижного объекта 1 звенья 2, расположенные внизу, переходят в верхнее положение,при этом ролики 8 под действием противовесов 7 поворачиваются в вертикальнойплоскости вместе с рычагами 6 и...

Номер патента: 1675189

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Будовой, Дмитриев, Федоров

МПК: B66C 11/16

Метки: грузоподъемное

...подъема, масса которой существенно меньше массы подвески 6, постоянно прижата к подвеске 5 главного подъема посредством упоров 14 и 15, Главный механизм подъема работает обычным способом, при этом подвеска 9 вспомогательного подъема находится вне зоны обслуживания крюка 7,Для работы крюком 10 вспомогательного подъема подвеску 5 главного подъема поднимают в верхнее положение до контакта с захватами 11, при дальнейшем подъеме подвеска 5 автоматически фиксируется посредством захватов 11 в верхнем положении. При последующем реверсивном вклкчении привода барабана 2 происходит опускание только подвески 9 вспомогательноподъема, масса которой выбрана достаточ5 ной для преодоления трения в блоках полиспаста 4, при этом подвеска 5...

Номер патента: 1521700

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 17/00

Метки: крановая

...5. Рабочая поверхность 6 кругового рельса 5 выполнена выпуклой в виде части поверхности тора с заданным радиусом его сечения г. Круговой рельс 5 закреплен на консолях 7 строительных колонн 8.Ходовая часть крана 1 снабжена горизонтальными роликами 9, а ходовые колеса 3 имеют устройства в виде эксцентрика 10 и прокладок 11 для регулирования угла наклона их осей 4.При движении мостового крана 1 ходовые колеса 3 взаимодействуют с рабочей поверхностью 6 кругового рельса 5, при этом в местах их касания возникают большие контактные напряжения. Исключение взаимного контактного проскальзывания точек поверхностей ходовых колес 3 относительно контактирующих с ними точек рабочей поверхности 6 кругового рельса 5 за счет выполнения колес коническими с...

Номер патента: 1421673

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, подвода, тележке, энергии

...1, прикрепленный одним концом к коллектору 2 питания, установленному в середине пролета крана 3, а другим - к приемному коллектору 4 крановой тележки 5. Гибкий энергоноситель 1 закреплен на шарнирной подвеске 6 основной каретки 7, установ-25 ленной подвижно на основной направляющей 8, закрепленной вдоль моста крана 3, и образует две петли 9 и 10, входящие одна в другую при положении крановой тележки 5 в середине пролета.з 0 Участок гибкого энергоносителя 1, закрепленный, на подвеске 6 и коллекторе 2, имеет промежуточное крепление на подвеске 11 дополнительной каретки 12, установленной на дополнитель" ной направляющей 13, расположенной параллельно направляющей 8 в одной с ней вертикальной плоскости.Подвеска 11 расположена на...

Номер патента: 1404441

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 17/00, B66C 6/00

Метки: крана, мостового, пролетное, строение, типа

...собой разъемными крепежнымиэлементами, например болтами 21 сгайками 22. Между боковыми продольными ребрами 18 и 19 жесткости установлены и закреплены крепежными элементами 21 и 22 распорные элементы23. Верхние и нижние распорные элементы соединены между собой попарностержнями 24 и образуют вместе с ними вертикальные стойки 25, придающиедополнительную жесткость конструкции.Длина втулок 23 равна толщинецентральных ребер 15 и 16 жесткости.Внутренние секции 13 могут быть снабжены при необходимости увеличенияжесткости стационарно закрепленнымистойками (не показано). На концахпродольных боковых ребер 18 жесткости имеются скосы 26 для обеспеченияплавности хода грузовой тележки 9 настыках направляющих 7 и 8. Для обслуживания крана предусмотрены...

Номер патента: 1330338

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Будовой, Звонарев, Мерзляков

МПК: E02F 9/04

Метки: оборудование, ходовое, шагающее

...поверхность опорнойплиты 1 снабжена кольцевыми направляющжи 12 и 13, выполненными в горизонтальной плоскости концентричнооси вращения машины. Концы гибкихтяговых органов 10 и 11 закрепленына корпусах гидроцилиндров 7 на проЗбтивоположных лыжах 2 а их средниечасти размещены в кольцевых направляющих 12 и 13 и закреплены на нихс помощью Фиксаторов 14 и 15 известным способом, Ходовые тележки 3 снаб 40жены стопорными устройствами 1 б выполненными в виде гидроцилиндров илиэлектромагнитов и имеющих общую схему упраьления с силовыми гидроцилиндрами 7 не показано) .4 гРабота оборудования заключаетсяв следующем,сительно опорной плиты 1, Фиксаторы14 ограничивают проскальзывание гибких тяговых органов 10 на направляющих 12, При опирании лыж на...

Номер патента: 1312152

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Будовой, Булавин, Звонарев, Зудин, Мерзляков

МПК: E02F 9/12

Метки: оборудование, ходовое, шагающее

...поворотной платформы 1 плоскость нижней секции 6 базыза счет угловых перемещений совмещается с опорной поверхностью основания. В процессе угловых перемещенийнижней секции 6 базы происходит свободное перераспределение объемов рабочей жидкости в одноименных полостях гидроцилиндров 9-12, причем узлыих крепления всегда располагаются вовзаимно перпендикулярных плоскостяхпо линиям внешних концентрических окружностей. Это позволяет обеспечитьустойчивость гидроцилиндров 9-12,так как внецентренная передача нагрузок осуществляется в вертикальныхплоскостях и возникающие при этомсдвигающие усилия воспринимаются несущими элементами 7 и 8 сферическойопоры. Устройство работает следующим образом. 40Изобретение относится к горно- транспортным машинам и...

Номер патента: 1270239

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Будовой, Булавин, Звонарев, Зудин

МПК: E02F 9/04

Метки: оборудование, рельсовое, ходовое, шагающее

...раме 1 расположены штоки 2 гидродомкратов, шарнирно связанные посредством осей 3 с продольными балансирами 4, выполненными с двумя цилиндрическими цапфами 5 и 6, на которых закреплены оси 7 и 8 ходовых колес 9, смонтированных на подшипниках 10, и оси 11 и 2 поддерживающих роликов 13, при этом оси 7 ходовых колес 9 неподвижно соединены с продольными балансирами 4 посредством шпонок 14, а оси 8 ходовых колес 9 и оси 11 и 12 поддерживающих роликов 3 установлены с возможностью свободных угловых перемещений относительно цилиндрических цапф 5 и 6 продольных балансиров 4.Ходовые колеса 9 опираются на рельсы 15, закрепленные на продольных опорах 16, выполненных в поперечном сечении по форме сегмента и взаимодействующих с лыжами 7 по дуге...

Номер патента: 1266941

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Будовой, Гостяев, Звонарев, Лаптев

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, шагающе-рельсовый

...плане форму равносторонних треугольников, в вершинах углов которых установлены гидродомкраты 3 и 4 с шарнирно закрепленными па концах их штоков опорными башмаками 5 и 6. Опорная рама 1 имеет три прямолинейных направляющих 7 с верхними 8, пижпимп 9 и боковыми 1 О рельсми.Напрывл 5 пощие 7 размещены по периметру опорной рамы 1. Рабочая платформа 2 содержит три прямолинейных паправлякнцих 11, жестко закрепленных пя рабочей платформе 2 в напралепин биссектрис равностороипсготрсугольника. На каждой направляющей 11 установлены верхние 12, нижние 13 и боковые 14 рельсы.На каждой папрявляюцсй 7 и 11 установлено по одной ходоой тележке. Ходовые тележки 15 и 6 попарно соединены между собой вертикальными осями 7, которые вместе с упорными...

Номер патента: 1258957

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Будовой, Булавин, Матвеев

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...механизм, выполненный в виде верхнего круга 3 катания, закрепленного на платформе, роликового кру" га 4, нижнего круга 5 катания, установленного на опорной базе и имеющего зубчатую передачу 6 и привод 7.Опорная база 2 выполнена из соединенных подвюкно между собой верхней 8 и нюкней 9 частеи.фВерхняя часть 8 базы 2 соединена с платформой 1 центральной цапфой 10, ось вращения которой перпендикулярна поверхности А поворотной платформы.Нижняя часть 9 опорной базы 2 соединена подвижно с верхней частью 8 базы 2 центральной цапфой 11, закрепленной перпендикулярно на поверхности Ь нижней части 9 опорной базы 2.Верхняя часть 8 опорной части содержит кольцевые направляющие 12, а нюкняя часть базы - круг 13 катания. Верхняя и нижняя части опорной...

Номер патента: 1222771

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Будовой, Демидов, Звонарев, Либер, Мерзляков

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...кольцевые обоймы. 2 и 3сепаратора, соединенные между собой .осями 4, сдвоенные рельсы 5 и 6 верх него круга, сдвоенные рельсы 7 и 8нижнего круга, между которыми расположены ролики 9 и 10 с упругими элементами 11 и 12 и втулками 13, приэтом ролики 9 и 10 разделены шайбами 14. Диаметры ободов роликов 9 и 10выполнены с заданной степенью точности относительно номинального размера. Поверхности качения рельсов5 и б верхнего круга имеют пазы 15,например, в виде дугообразных выто 1чек, расстояние между которыми некратно шагу расстановки роликов 9и 10 по кругуУстройство работает следующимобразом.При вращении поворотной платФормы вокруг центральной цапФы 1 ролики 9 и 10, приводимые в движение рельсами 5 и б верхнего круга,...

Номер патента: 1218011

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Будовой, Онищенко, Поляк-Брагинский

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, механизм, платформы, поворота

...29, либо на пару 30 и 31 гидро- распределителей 9 и 10. При этом рабочие полости тормозных гидроцилиндров, установленных на тормозных тележках 5 - 8, соединены либо со штоковой, либо с глухой полостью силовых гидроцилиндров 1 - 4 и тормозные тележки заторможены либо при втягивании, либо при вытягивании штоков силовых гидроцилиндров. После включения выключателя 26 приводной двигатель начинает разгоняться и вследствие этого плавно нарастающее на выходе напорного насоса 18 давление сдви гает механизм, На схеме (фиг. 1) положение гидропереключателей показано таким, что штоки силовых гидро- цилиндров 1 и 2 начинают выдвигаться. Г 1 ри этом рабочие полости соответствующих им тормозных гидроцилиндров соединены с напорной магистралью 6, тормоза...

Номер патента: 1209958

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Будовой, Звонарев, Кучер, Папулов

МПК: F16D 43/20, F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...полумуфта 3 соединена с ведомым валом 2 посредством соединительноймуфты 13, например зубчатой.Муфта также может быть снабженатормозным устройством1 (например, нормально замкнутого типа с электромеханическим приводом растормаживания, времясрабатывания которого определяется продолжиггельцостью электромагнитных. переходных процессов), установленным с возможносгью контакта с наружной поверхностью маховика 7.Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от ведущего вала 2,например вала электродвигателя с механической характеристикой, ограничиваюгцейего момент при стопорении до заранее заданного, передается ца полумуфту 1. С попумуфты 1 крутящий момент передается напальцы 6, в результате чего фрикционныеколодки 5 перемещаются...

Номер патента: 1183628

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Будовой, Булавин, Звонарев, Кучер, Папулов

МПК: E02F 9/04

Метки: механизма, опорно-ходовая, часть, шагания

...цапфами 5, на которых закреплены оси 6 ходовых колес 75 смонтированных на подшипниках 8 качения.о, ,.едпие установлены на сферических полукольцах 9 и 10, взаимодействующих со сферическими втулками 11. Штифты 12 фиксируют сферические полукольца 9 и 10 относительно сферических втулок 11. Ходовые колесаопираются на нижние рельсы 13 с плоскими головками, установленные на лыже 14. Оси 6 снабжены поддерживающими5 и нижними 16 роликами, взаимодействующими соответственно с верхними 17 и нижними 13 рельсами, Ролики 16 установлены на осях 18, закрепленных посредством штифтов 19 к осям 6 ходовых колес 7.Между поддерживающими роликами 15 и верхними рельсами 17 имеется зазор, который выбирается при подъеме лыжи.Работа опорно-ходовой...

Номер патента: 1154421

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Будовой, Звонарев, Костылев

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, опорно-ходовая, тяжелых, часть

...известной конструкции является то, что она имеет ограниченный запас устойчивости в вертикальной плоскости от действия боковых нагрузок, который обеспечивается разновысотным закреплением осей ходовых колес относительно оси ходовой тележки, что исключает ее применение в тяжелых экскаваторах.Кроме того, она выполняется в двухколесном исполнении, в то время как тяжелые экскаваторы оборудуются четырехколесными тележками, В связи с этим для ее применения в тяжелых экскаваторах потребуются дополнительные конструктивные изменения, связанные с увеличением габаритных размеров опорно-ходовой части. Цель изобретения - повышение долговечности путем обеспечения равномернойпередачи нагрузки на поверхности каченияходовых колес.Поставленная цель...

Номер патента: 1129298

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Будовой, Звонарев, Костылев, Кучер

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, опорно-ходовая, тяжелых, часть

...оперт на гидростатический подшипник, опора которого установлена на плите лыжи с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости посредством дополнительного силового гидроцилиндра,корпус которого шарнирно соединенпосредством кронштейна с лыжей.Устройство обеспечивает передачу больших нагрузок от веса сверхтяжелых экскаваторов и их благоприятное распределение на опорные лыжичерез гидростатические подшипники.Устройство реализовано на шагающемэкскаваторе-,драглайне, вес которогосоставляет около 10000 т 11.Недостаток данного устройствазаключается в сложности изготовления,так как оно содержит. элементы в виделасточкиного хвоста. Кроме того,. 30часть веса машины воспринимаетсяскользящей опорой, что не исключаетвозможность зажиров в...

Номер патента: 1124100

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Антонов, Будовой

МПК: E02F 9/04

Метки: оборудование, ходовое, шагающее

...с рамой машины с воэможностью перемещения по направляющим лыж посредством установленных вдоль лыж гид-. роцилиндров гибкого тягового органа и блоков 23.Недостатком этого устройства является большая металлоемкость и габариты.Цель изобретения - снижение металлоемкости и габаритов, Цель достигается тем, что в шагающем ходовом оборудовании, включающем лыжи с направляющими, установленные на лыжах ходовые тележки, соединенные домкратами с рамой машины с возможностью перемещения по направляющим лыж, установленные вдоль лыж гидроцилинд-. ры с гибкими тяговыми органами и блоками, гидроцилиндр каждой лыжи выполнен с двухсторонним штоком, который шарнирно связан с ходовыми тележками, а гибкий тяговый орган своей серединой укреплен в...

Номер патента: 1122791

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бугрин, Будовой, Голиков, Еремич

МПК: E02F 9/10

Метки: мощных, опорное, экскаваторов

...образующие основание цилиндрического корпуса, и боковые. ребра, соединенные между собой, при этом основание цилиндрического корпуса выполнено из железобетонных ячеек и имеет выпуклые металлические опорные подушки, а верхняя часть базы имеет железобетонный пояс, выполненный из желоба, опорной плиты и опорных элементов, выполненных в виде кулачков.- На фиг. 1 изображен экскаватор с опорным устройством, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - узел 11 на фиг. 3; на фиг. 6 - ячейка несущей арматуры; на фиг. 7 - разрез В - В на фиг. 3; на фиг. 8 - вид Г на фиг. 7. 5 10 15 20 25 30 35 40 Опорное устройство содержит лыжи 1 и базу 2, связанную с нижней...

Номер патента: 1112099

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Будовой, Звонарев, Костылев

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, механизма, опорная, тележка, тяжелых, ходового, шагающего

...на рельсах, снабжена обечайками, а ходовые колеса размещены внутри них эксцентричцо.На фиг. 1 показана опорная тележка, вид с внутрецней стороны лыжи; ца фиг. 2 - сечение А-Л ца фиг. 1.Опорная тележка включает продольный балансир 1. шарнирно связанный посредством оси 2 со штоком 3 польемного гилроцилинлпа хллового механизма. Пролольный балансир 1 выполцец с цилиндрическими цапфами 4, на которых закреплены оси 5 ходовых колес 6, смонтированных ца подшипниках 7. Ходовые колеса 6 опираются на внутренние поверхности качения обечаек 8, наружные поверхности которых контактируют с нижними рель. сами Э, установленными на раме 10 12099 2лыжи, На торцовых поверхностях ходовых колес 6 закреплены цапфы 11, взаимодействующие с верхними рельсами...

Номер патента: 1093773

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Будовой, Звонарев, Костылев

МПК: E02F 9/04

Метки: машин, опорно-ходовая, тяжелых, часть

...жидкостив полости гидростатического подшипника инеблагоприятно сказывается на эксплуатационную надежность.Наиболее близким техническим решением к изобретению является опорно-ходоваячасть тяжелых машин, включающая лыжи,расположенные внутри них ходовые колеса,установленные на балансирнь 1 х тележках,шарнирно связанных с закрепленными нанесущей раме гидроцилиндрами, и продольные опоры ходовых колес 2.Недостатками известной конструкции являются низкая нагрузочная способность, интенсивный износ рельсов и ходовых колес изза высоких удельных давлений.Цель изобретения - повышение долговечности и нагрузочной возможности.Поставленная цель достигается тем, чтов опорно-ходовой части тяжелых машин,включающей лыжи, расположенные внутриних ходовые...

Номер патента: 1062172

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Будовой, Еремич, Швалов

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, тележке, токоподвода

...с раздаточной коробкой, установленной в средней части моста крана,а в средней части кабель подвешен 10к кареткам, установленным на монорельсе, выполненным с прямолинейнымиучастками, расположенными параллельно один к другому на мосту крана 1,Недостатком устройства является 15сравнительно небольшая эона обслуживания,Цель изобретения - увеличение зоныобслуживания устройства,Укаэанная цель достигается тем,что в устройстве для токоподвода кгрузовой тележке крана, содержащемгибкий кабель, концы которого соединены с грузовой тележкой и с раздаточной коробкой, установленной в 25средней части моста крана, а в средней части кабель подвешен к кареткам,установленным на монорельсе, выполнен.ным с прямолинейными участками, расположенными...

Номер патента: 1032124

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Будовой

МПК: E02F 9/04

Метки: механизм, ходовой, шагающий

...вертикальным гидроцилиндром посредством двуплечего рычага, а другой -шарнирно соединен со штоком горизонтального гидроцилиндра посредством одноплечего рычага.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - то же исходное положение шагаюцерельсового ходового оборудования перед началом осуществления поворота, на фиг. 4 то же осуществление поворота на угол, на фиг. 5 - то же, вид сбоку начало бокового перемещения, на фиг, б - то же, вид сверху.Шагаюций ходовой механизм состоит из нижней рамы 1, установленной посредством ходовых опор 2 на внутренние 3 и 4, и наружные 5 и б лыжи, на которых закреплены верхние 7 и нижние 8 рельсы, Каждая ходовая опора 2 содержит вертикально...

Номер патента: 1027134

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Будовой, Еремич, Швалов

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, подвода, тележке, энергии

...с пеоемещающейсяпо ней кареткой, на которой на шарнирной подвеске закреплен гибкийэнергоноситель 1. 15НЕдостаток известного устройствабольшие габариты.Целью изобретения является уменьшение габаритов и увеличение долговечности устройства.20Мля достижения поставленной целив устройстве.для подвода энергии кгрузовой тележке крана, содержащемгибкий энергоноситель, связанный скокрм питания, расположеннымв середине моста крана, и с коллектором грузовой тележки, направляющую, расположенную вдоль мостакрана с перемещающейся по ней кареткой, иа которой на шарнирнойподвеске закреплен гибкий энергоноси.тель, коллектор питания и коллекторгрузовой тележки расположены наразных уровнях и в параллельныхвертикальных плоскостях по одну сторону от...

Номер патента: 1011800

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Будовой, Лукашов, Потылицына

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, механизм, поворота

...15. и 16,гидронасос 17, засасывающий рабочуюжидкость из гидробака 18. Гидронасос17 приводится,в движение электродвигателем 19, который включается и выключается пусковой кнопкой 20, Рабочая жидкость подается к золотниковому распределителю 21, который управ"ляется следящим устройством 22.,Следящее устройство 22 состоит из контактного барабана 23, вращающегося на одной оси с кулачком 24 и приводимого в движение через кинематический редуктор 25 электродвигателем 26 с нормально замкнутым тормозом 27. Пуск электродвигателя 26 осуществляется поворотом вправои влево из нейтрального положения рукояти 28 командоаппарата 29. От золотникового распределителя 21 рабочая жидкость поступает через двух- позиционные распределители 30 и 31 и гидрокраны...

Номер патента: 783193

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Будовой, Швалов

МПК: B66C 6/00

Метки: балка, пролетная

...верхнем поясе 2 последовательно, начиная от опорной части. балки, устанавливаются однотипные гнутые листы 3 и 4 и их отогнутые части 6, и привариваются к верхнему поясу 2, а так же по кромкам а и б. Каждый последующий лист 3 и 4 устанавливается так, что его вертикальная кромка а примыкает к смежному листу в месте его загиба с наружной стороны, а кромка б - с внутренней стороны. Затем на гнутые листы 3 и 4 устанавливается нижний пояс 1. Пояса 1 и 2 привариваются сна,структивное увеличение ее жесткостипозволяет сделать балку практическилюбой ширины, выбрать наиболее рациональное сечение балки,Формула изобретения Пролетная балка, преимущественнодля мостовых кранов, содержащая верхний и нижний пояса, соединенные между собой вертикальными...