Патенты с меткой «сцепное»

Номер патента: 1699841

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Сцепное устройство содержит сцепку 1 в виде полуэллиптическойрессоры с вырезом 2 и вырезом 3, К корпусу вагонетки 4 жестко прикреплены штыри 5 и 6, причем штырь 5 выполнен с кольцевой проточкой.Сцепление вагонеток с помощью предлагаемого устройства производится следующим образом.Сцепка 1 своим вырезом 2 одевается на штыри 5 и б, что предотвращает ее проворот в вертикальной плоскости. Вырезом 3 сцепка 1 одевается на кольцевую проточку штыря 5, что позволяет сцепке 1 поворачиваться Составитель Н.:МанькТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий Папп едакт Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,Заказ 4433...

Номер патента: 1699842

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго.Гагарина, 1 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам вагонеток.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей сцепного устройства.На фиг,1 показано сцепное устройство, , ,вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Сцепное устройство содержит сцепку в виде полузллиптической рессоры 1, зацеп , которой выполнен с вырезом 2, Утолщенным зацепом сцепка 1 вставлена в проушину 3, жестко прикрепленную к корпусу вагонетки 4. К проушине 3 жестко прикреплена цапфа 5,Сцепное устройство работает следующим образом.При вращении вагонетки 4...

Номер патента: 1703523

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конец вводят в боковой вырез проушины 6 и фиксируо-о 8 3 1Фиг.З Составитель В.ПрохоренковГ уТехред М.Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор Н,Химчук Заказ 32 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к соединениям секций в секционных поездах,Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.На фиг.1 изображено сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; На фиг.4 - вид В на фиг,1.Сцепное устройство содержит эллиптическую...

Номер патента: 1705134

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Нечуйвитер

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...прямо- и 17 и 18 и втулками 12ются относительно вертикальной оси 8, воздействуя на втулки 12 и через подшипники 13 и тяги 10 и 11 воздействуют на прямоугольные стержни 17 и 18, вытягивая или втягивая их оносительно отверстия 19 и 20. Втягивание прямоугольных стержней 17 и 18 приводит к разблокированию дополнительного шарнира 5 относительно вертикальной оси 9 только той стороны, в какую осуществляется излом относительно вертикальной оси 8 основного шарнира 4. Блокировка дополнительного шарнира 5 в обратную сторону не снимается, что исключает складывание звеньев транспортного средства, которое отрицательно влияет на осуществление поворота транспортного средства.При поворотах с изломами рамы, не превышающими угла излома двойного кардана...

Номер патента: 1706898

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Белов, Лебедев, Макаренко

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...элемента 15 обеспечивает фиксатор 22, включающий две нервзъемно соединенные детали, подвижно закрепленный на ограничителе 20 угловых перемещений. Жесткое соединение подвижной обоймы 14 и ответного элемента 15 осуществлено через отверстия 23, выполненные в подвижной обойме 14, количество которых соответствует количеству шлицев на сопрягаемых поверхностях, что позволяет не фиксировать подвижную обойму 14 перед операцией сцепления устройства, и посредством кольцевой проточки 24, выполненной на ответном элементе 15, На ответном элементе 15 установлен сепаратор с шариками 25, придающий первоначальное движение 20 подвижной обойме 14 и предотвращающий затирания в шлицевом соединении, а также профильная шайба 26 для очистки шлицев с...

Номер патента: 1710412

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...Г-образная ввертикальной плоскости сцепная скоба 7 скрюком 8 и гофрами 9 выполнена с возможностью установки одним или другим концомв упорах 3, причем указанная скоба выполнена в аиде кольцевого упругого элемента схвостовой частью 10. Концы 4 упоров 3 имеют опорнуюповерхность 11.На фиг. 1 показана сцевная скоба всцепленном состояниии положениесцепной скобы перед сцеплением (1),Для сцепления транспортных средств 1и 2 скоба 7 хвостовой частью 10 вставляетсяв упоры 3 у концов 4 и удерживается отперемещения в горизонтальной плоскостиопорной поверхностью 11, При соударении транспортных средств 1 и 2 крюк 8 скользит по лобовой части упора 3 и скоба 7 поднимается до тех пор, пока крюк 8 не пройдет вовнутрь направляющего упора 3, после...

Номер патента: 1713837

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Деговцов, Детков, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Сибгатулин

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...действия . Последние снабжены упорами 18-20,предварительно сжатыми пружинами 21,подвижными шайбами 22 и 23 и тягами 24.Привод 6 соединен через двойную карданную вилку 25 с приводным валом 26 остова 27 энергетического модуля 1 и черездвойную кардзнную вилку 28 с приводнымвалом 29 остова 30 активного транспортного модуля 2,. Кронштейн 4 соединен с соединительным звеном также цапфами 31 горизонтального шарнира, а кронштейн 5 соединен ссоединительным звеном 3 цапфами 15 горизонтального шарнира. Подпружиненныезвенья 13 и 14 соединены соответствующими шарнирами 16 и 17 с кронштейном 5,Сцепное устройство сочлененноготранспортного средства работает следующим образом, .В Режиме прямолинейного движенияотносительно цапф 31 и 15 кронштейнов 4 и...

Номер патента: 1717445

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...частях ветвей скоба выполнена с встречно направленными и смещенными относительно друг друга по длине ветвей гофрами,жит последовательно связанные между собой крюк 1, серьгу 2, ось 3 с отверстием в средней части, проходящей через отверстие оси 3, вертлюг 4 и соединительное звено 5, Вертлюг 4 выполнен иэ пружинной стали в виде скобы, концы которой пропущены через отверстия оси 3 и выполнены с крюкообразными зацепами, обращенными в противоположные стороны, причем в средних частях ветвей скоба выполнена с встречно направленными и смещенными относительно друг друга по длине ветвей гофрами. 2 ил. Для сцепления вагонеток звено 5 надевают на крюк 1 смежной вагонетки. Ударная нагрузка. возникающая при трогании и во время движения вагонетки,...

Номер патента: 1717446

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Производственн Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к буферно-сцепным устройствам вагонеток.Цель изобретения - повышение эффективности путем использования в качестве буфера,На фиг.1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Сцепное устройство состоит из соединительного звена, содержащего упругую часть 1 в виде рессоры (скобы), замкнутую жесткой скобой 2, Соединительное звено снабжено петлей 3, плоскость которой перпендикулярна плоскости соединительного звена, причем петля 3 жестко прикреплена к скобе 2...

Номер патента: 1717447

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...2 и 3, причем в петлю 3 Г-образным хвостовиком вставлен крюк,выполненный из металлических пластин 4 и5 и размещенной между ними эластичнойпрокладки 6, В петли 2 своими концамивставляется скоба 7. Для сцепления вагонеток крюк своим зацепом взаимодействуетсо скобой 7, которая при этом поднимаетсяи опускается за зацепом крюка, осуществляя сцепление,При работе на "тягу" пластина 5 удержи Овается петлей 3, а пластина 4 под действиемскобы 7 перемещается вперед, сжимая эластичную прокладку б и амортизируя ударную нагрузку.При соударении во время движения вагонеток скоба 7 не достае до корпуса смежной вагонетки, так как крюк своим зацепом взаимодействует с корпусом вагонетки, на которой установлена скоба 7. При этом также амортизируется...

Номер патента: 1717448

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...жесткоприкреплены соответственно стальная верхняя 10 и нижняя 11 пластины. К верхнейпластине с боков жестко прикреплены упоры 12.Сцепное устройство работает следующим образом,При работе на "тягу" тяга 7 вставляетсяв отверстие 4, При сцеплении вагонеток 1крюковая головка тяги 7 взаимодействуетсо скобой 6 смежной вагонетки и поднимается, так как крюковая головка тяги 7 поворачивается в отверстии 4 (на фиг.2 тягапоказана пунктирными линиями), а затем,опускаясь, сцепляется со скобой 6, При работе на "тягу" за счет деформации эластичного материала 9 происходит сглаживаниеударных нагрузок, Во время движения вагонеток,в результате соударения скоба 6своей передней частью воздействует на упоры 12 и нагрузка через верхнюю пластину10...

Номер патента: 1717449

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/28

Метки: средства, сцепное, транспортного

...наб 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Изобретение относится к сцепкам транспортных средств,Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.На фиг.1 представлено устройство при 5 сцепленных вагонетках; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Устройство состоит из упругого штыря (стержня) 1 с овальным сечением и соединительного звена сцепного элемента 2 с: 10 ограничителем 3. Штырь 1 вставляется в овальное отверстие проушин 4, жестко закрепленных на одной вагонетке 5, а в проушины другой вагонетки вставляется обычный жесткий штырь б, 15Устройство работает следующим обра-зом.При работе на "тягу" сцепка работает аналогично известному устройству. При работе на "буфер"...

Номер патента: 1717450

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/38

Метки: средства, сцепное, транспортного

...относится к шахтномрельсовому транспорту и касается сцепныустройств подвижного состава,Сцепное устроиство содерж вательно соединенные между со надетый на ось 2, серьгу 3, трав тлюг 5 и соединительное звено 4 выполнена из двух упругих э виде пластин, имеющих ориен вдоль вертлюга 5 гофры 7,(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам, Целью изобретения является повышение эффективности. Сцепное устройство содержит последовательно соединенные между собой крюк 1, надетый на ось, серьгу 3, траверсу 4, вертлюг 5 и соединительное звено 6. Траверса 4 выполнена иэ двух упругих элементов в виде пластин, имеющих ориентированные вдоль вертлюга 5 гофры 7....

Номер патента: 1722904

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Ратьков

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, сцепное, транспортного

...вертикальные соосные отверстия, совмещенные, с такими же отверстиями в полках поперечины 2, Совпадающие отверстия полок поперечины 2 и пластин 4 образуют тяговую вилку под буксирный палец 5, который представляет собой гладкий цилиндрический стержень с приваренной к его верхнему торцу рукояткой 6, На полке бампера 3 закреплена пластинчатая пружина 7, в которой выполнен вырез, охватывающий стержень рукоятки 6, В рабочем положении стойка рукоятки 6 наклонена в сторону от пружины 7, при этом пружина 7 воздействует на стойку рукоятки 6 таким образом, что от ее усилия возникает составляющая, направленная вниз и тем самым предотвращающая самопроизвольное перемещение пальца 5 вверх, От перемещения вниз палец 5 застрахован благодаря упору...

Номер патента: 1735072

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Дашков, Лебедев, Огородникова, Яремко

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, сцепное

...соединенные между собой шарниром, закрепленные на средней линии тележки, работают на изгиб, что требует для надежности работы увеличивать их массу,5 10 15 20 25 30 35 Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем создания оптимальной геометрии поворота и надежности сцепного устройства,Указанная цель достигается тем, что в сцепном устройстве автопоезда, включающего тягач и прицеп, снабженный поворотным кругом, содержащем две скрещивающиеся тяги, шарнирно связанные одними концами с тягачам, а другими концами шарнирно с одними концами дополнительных тяг, другие концы которых шарнирно соединены с поворотным кругом, дополнительные тяги шарнирно соединены с одними концами поперечно расположенных распорок, другими концами...

Номер патента: 1740230

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B62D 53/06

Метки: полунавесных, средств, сцепное, транспортных

...17 и 18,а также двухпозиционный четырехлиней.ный гидроуправляемый с пружинным возвратом золотник 19, входные линиикоторого соединены с выходами гидрораспределителя 10 до установки дросселей 13 и 14, а выходные подключенык полостям гидроцилиндра 5, Полостьуправления золотником 19 через клапанИЛИ 20 соединена с выходными линиямигидрораспределителя 10, параллельнокоторым установлены навстРечу дРугдругу напорные клапаны 21 и 22.Сцепное устройство работает следующим образом.При работе с порожним полуприцепом 3 (на малых тяговых нагрузках)для обеспечения рационального распределения давления на тягач 2 операторперемещает гидрораспределитель 10в положение А, подает масло от насоса 11 в магистраль Б и через клапанИЛИ 20 - в полость управления...

Номер патента: 1748681

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бактубаев, Бралинов, Княгинин

МПК: A01B 59/06

Метки: сцепное, тягача

...пластинами, на которую надета втулка 9 сограничителями 10 хода, которые связаны с продольнымзвеном 4 посредством пружин11, с возможностью перемены фиксации пружины 12 и 13 и упором 14, установленным на пластинах.Упор 14 служит для одностороннего ограничения перемещений (поворота) ограничителя 10 хода,В пазах пластин 5 свободно перемещается сьемный вал 15 захватного устройства,которое состоит из выгнутой под прямым углом несущей пластины 16, на наружнойповерхности 17, вертикальной стенки которой выполнены параллельные ушки 18, соединенные съемным валом 15; а навнутренней поверхности 19 жесткое закреплена гайка 20 с перемещающимися в нейвинтами 21, соединенными с горизонтальной пластиной 22, образующей с горизонтальной стенкой несущей...

Номер патента: 1749093

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00, B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...10 воспринимается вертикальной пластиной 4, в результате чего часть 2 верхней пластиныперемещается вперед и происходит сдвигэластичной пластины 6 на горизонтальномучастке и сжатие эластичной пластины 6 вхвостовой части межсекционного соединения, вставленного в петлю 8. Одновременно происходит сжатие эластичной пластины 7,так как нижняя пластина 1 своим упором 14предотвращает перемещение вперед части3 с ее вертикальной пластиной 5, Следова 5 тельно, эластичная пластина 7 сжимаетсямежду перемещающейся вертикальнойпластиной 4 и неподвижной вертикальнойпластиной 5, Одновременная деформацияэластичных пластин 6 и 7 позволяет эффек 10 тивно сглаживать ударные нагрузки при работе на тягу,При торможении секционного поездаусилие от секции 12...

Номер патента: 1749094

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...следую- На фиг,1 показано сцепйое устройство щим образом..сочлененного транспортйого средства; наВертикальная нагрузка, создаваемаяфиг.2-вид б на фиг 1, нафиг.3- разрез А-А концом секции 7, через тягу 5 воспринимана фиг.1 на фиг,4 - разрез В-В на фиг.2; ется пакетом 3, который позволяетдемпфи- .Сцепное устройство сочлененного 10 ровать ударные нагрузки кэк при трогании,трайспортного средСтвасодержит закреп-:так и при торможении секционного поезда,лейййе водной части секцйи 1 секционного Поворот секций 1 и 7 одна относительнопоезда проушины 2; выполненные в виде . другой осуществляется благодаря шарнирГ-образных кронштейнов, изогнутый в вер-ному соединению цилийдрической части тятикальной продольной плоскости пакет 3 15 ги 5 со...

Номер патента: 1750984

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B60D 1/00

Метки: автогрейдеров, сцепное

...рабочей жидкости в гидроцигрейдера.ра.линдре 13 увеличивается до тех пор, пока неЭта цель достигается тем, что вторая достигнет велйчины настройки напорногополурама выполнена П-образной, свобод клапана 18(фиг.5), который, приоткрываясь,ние концы которой шарнирно закрепленык сливает излишек рабочей жидкости, и давпереднему мосту заднего автогрейдера, и ление в гидроцилиндре 13 уменьшается, Заоснащена поперечиной, соединенной с ра- тем напорный клапан 18 закрывается имой автогрейдера посредством гидроци- давление в гидроцилиндре 13 сноваувелилиндра, причем связь последнего с 50 чивается. Таким образом, напорный клапанпоперечиной сцепного устройства выполне автоматически поддерживает заданноена шарнирной споперечинойипродольной...

Номер патента: 1752583

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Фомин

МПК: B60D 1/14, B60D 1/34

Метки: автопоезда, сцепное

...шарнирно связаны с втулками, а между упорамистержней и торцовыми поверхностями втулок размещены упругие элементы.На фиг, 1 показано сцепное устройствоавтопоезда, вид сверху; на фиг, 2 - разрезА-А на фиг. 1Сцепное устройство автопоезда содержит тяги 1-4 и промежуточный элемент 5,расположенный в месте пересечения указанных тяг и соединенный с ними при помощи шарниров с вертикальными осями 6.Наружные концы тяг снабжены сферическими шарнирами 1, посредством которых онисоединены с звеньями автопоезда, ны с втулкой 12 10 50 55 связанным с тягами посредством шарниров -с вертйкальными осями, причем каждая тяга 20 25 30 35 40 Каждая тяга выполнена иэ двух подвижных один относительно другого стержней 8 и 9, одни концы которых выполнены с упорами...

Номер патента: 1754490

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Колчин, Орлов, Павлюк, Потапкин

МПК: B60D 1/00

Метки: агрегата, сельскохозяйственного, сцепное

...жестко закрепленные на цапфах 8.. Дополнительный крюк 5 и опорные стойки 4 прикреплены к шаровому шарниру 9 верхней тяги 10 механизма навески при помощи пальца 11. Для предотвращения их смещения по оси пальца 11 предусмотрено стопорное устройство 12 шплинтового типа. Для предотвращения колебаний дополнительного крюка 5 вокруг продольной оси пальца 11 предусмотрены болты 13, которыми он жестко прикреплен к опорным стойкам 4,Дополнительный крюк 5 имеет "запирающий механизм", состоящий иэ собачки 14, имеющей возможность вращения вокруг оси 15 и контактирующей при запирании поверхностью Я с цилиндрической поверхностью Ч пальца 16, вспомогательной собачки 17, имеющей возможность вращения вокруг оси 18, пружины 19, размещенной в пазах 1 и О...

Номер патента: 1754491

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...лысками и проточкой на сферической поверхности, а другой - шлицы. На шлицах штыря 11 установлены двуплечие рычаги 12, Верхний конец рычага 12 шарнирно соединены с приводом 13, а его нижний конец оснащен роликом 14 и взаимодействует с направляющими прижимами 15. Двуплечий рычаг 12 закреплен гайками 1 б, а привод 13 посредством оси 17 соединен шарнирно с торцовой плитой 4.На оси 18 шарнирно установлена серьга 19, имеющая три отверстия, к двум из которых нижним) шарнирно присоединены тяги 20, взаимодействующие с двуплечими рычагами 12, а третье отверстие, в средней части серьги 19 шарнирно связано со штоком привода 13, усилиями которого реверсивно и синхронно поворачиваются штыри 11 при стыковке и расстыковке,На верхних кромках торцовых...

Номер патента: 1754573

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кузнецов, Кузьменко, Павленко, Черепанов

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...посредством троса с приводом поворота в виде лебедки,На фиг. 1 показаны сцепляемые суда, боковой вид; на фиг,2 - сцепноеустройство, вид сверху, на фиг. 3 - шаровая опора, разрез. 10 нического наконечника штыря 5 по лотку 8приподнимается и дает слабину тросу, В этот момент лебедку 6 растормаживают и конусного, наконечника с бортами лотка.35 Сцепка судна происходит при минимальной 40 45 50 55 На барже 1 установлена сцепная рама 2 с противовесами 3, которая качается вокруг осей 4, Рама 2 имеет на конце штырь 5 с коническим наконечником. Привод рамы осуществляется с помощью троса лебедкой 6, На барже 7 установлен наклонный лоток 8 с опорой 9, оборудованной шаговым шарниром. На обеих баржах установлены кранцы 10. Опора 9 имеет стакан 11, в...

Номер патента: 1754968

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Алтухов, Васильев, Дыдко, Кленичев, Родных

МПК: F16D 11/08

Метки: сцепное, шариковое

...Относительно устройства кольца и втулки с заходиай конической поверхностью, связанной с коль цом с возможностью осевого перемец.ения и взаимодействия с шариком, а тзкже средство фиксации положения шарика, согласноизобретению, барабан связан с кольцом посредствам плоской спиральной пруж 1 ны, 5 направление навивки которой совпадает с направлением трасавой проводки.. На фиг, 1 показано устройство в разрезе в положении "Включено"; на фиг 2-разрез А - Л на фиг.1; на фиг. 3 - то же, в 5положении "Выключено", с работающей пружиной; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг,3.Сцепное шариковое устройство содержит вал 1 с пазами 2, ведомый элемент В Виде барабана 3, охватыва)ощего вал 1, Вбарабане 3 выполнен паз, в котором расположен шарик 4. Нд...

Номер патента: 1756178

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Пономарев, Пономарева

МПК: B60D 1/167

Метки: автомобиля, буксирования, сцепное, тягачом

...съемной проушины и пальца и закрепление нижней части соединительной плиты на раме посредством стяжки, А шаровая опора омывается по всей окружности жидким маслом за счет разъемного картера (гнезда),На фиг, 1 показана схема соединения тягача с несколькими буксируемыми транспортными средствами; на фиг, 2 - узел на фиг. 1 (сцепное устройство).Сцепное устройство содержит опорную плиту 1 с гнездом 2, вертикальной 3 и горизонтальной 4 полками и распоркой 5, жестко соединенных между собой сваркой. Вертикальная полка 3 прикреплена к раме автомобиля-тягача болтами 6 и 7, Опорная плита 1 и горизонтальная полка 4 стянуты болтом 6. В гнездо 2 (картер) входит шаровая опора 9 соединительного шарового .пальца 10, установленного во втулке 11...

Номер патента: 1771997

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Буртасов, Стецюк

МПК: B60D 1/00

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конус, ответного элемента 6.На втулке 14 сцепного устройства 5 установлен эапорный механизм 18, захваты 19 которого расположены и закреплены в проушинах направляющих конусного гнезда Г, соединенного с втулкой 14.На втулке 14 насажено запорное кольцо 20, своей наружной конической поверхностью упирающееся в скос захвата 19 и подпружинено пружинами 21, упирающимися в диск 22, зафиксированный на втулке 14.Подпружиненное пустотелое кольцо 20 соединено шпильками 23 и гайками с корпусом 24, муфты включения 13. Водило 25 муфты выключения 13 соединено посредством сухаря 26 с упором 27,соединенным с корпусом 28,насаженным на шлицевой конец 15 20 25 ЗО Г 40 45 50 55 вала 29 коромысла 30 уравновешивающегомеханизма подьемных рулевых колес. На корпусе...

Номер патента: 1773772

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00, B61G 1/28

Метки: средства, сцепное, транспортного

...вид сверху; на фиг.2 - вид А на фиг.1,К корпусу вагонетки жестко прикреплены кронштейны 2 с отверстиями 3 и 4, которые смещены друг относительно друга по высоте и ширине кронштейна, Сцепная штанга 5 снабжена прямоугольными выступами б с отверстиями, которые упираясь в корпус 1, предотвращают поворот сцепной штанги 1 в вертикальной плоскости, Буферный элемент 7 сцепной штанги 1 выполнен с овальным отверстием и наклонной передней стенкой 8, причем отверстие выполнено с боковыми выемками 9. Сцепная штанга 1 снабжена скобой в виде упора 10 и сьемной тягой 11, которая своим вертикальным хвостовиком вставлена в овальное отверстие буферного элемента 7 и благодаря наклонной стенке 8 может поворачиваться в вертикальной плоскости вверх,...

Номер патента: 1773773

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...5, не сцепляясь, толкает смежную вагонетку,Формула изобретения Сцепное устройство по авт,св, М 1717447, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, сцепное средство выполнено в виде Т-образного элемента со ступенчатой вертикальной частью, подвижно закрепленной в вертикальном отверстии другой части транспортного средства, а крюк выполнен с продольным вырезом для размещения в нем утолщенного участка вертикальной части Т-образного элемента, горизонтальные участки которого размещены с возможностью захода в зев крюка. И з об ре-. ен ие от носится к шахт номурельсовому тоанспорту, в частности к сцепным устройствам, и является усовершенствова 44 ием известного устройства по авт,св,М. 1717447,Целью изобретения является...

Номер патента: 1773774

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...на фиг,5 - вид Г на фиг,4,Сцепное устройств содержит крюк 1 с упругим элементом, вставленным отогнутым концом в проушину 2, жестко прикрепленную к торцовой части 3 вагонетки, сцепное средство 4. Вертикальные участки 5 концов сцеп ного средства 4 расположены с возможностью размещения их в проушинах 2, а горизонтальные полки 6 направлены навстречу друг другу и размещаются в выемках 7 проушин 2, На фиг.1 римской цифройпоказано положение сцепного средства при работе на."тягу", цифрой - положение сцепного средства перед началом сцепления (показано пунктирной линией); на фиг,З цифрой- положение сцепного средства при работе на "буфер"(показано пунктирной линией).Сцепное устройство работает следующим образом. При соударении вагонеток5...