Патенты с меткой «сцепное»

Номер патента: 364477

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60D 1/00, E02F 3/58

Метки: грунта, забором, последовательным, работающих, скреперов, совместно, сцепное

...идущего ск ЛЯ СКРЕПЕРОВ, РАБОТАЮЩИХАТЕЛЬНЫМ ЗАБОРОМ ГРУНТА даря чему скоба 3. находясь в зяцсцлеццц с кроко) 4 ц)еет цак:оццое по;ожецце. 1 хрок 4 раз)ещен с нижней стороны оуфера скрецера, что позволяет снизить место креплеци, 5 скобы 3 ца толкающей плите 2 и уменьшитьцесоосцость мест крепления толкающей плитыи скооы 3.Устройство работает следующим образом.Заполнение ковшей скреперов, например О прицепных, процзводт гся цоследовательц ).В момент заполнения впереди идущего скрепера базовая машина второго скрепера является толкачом. При этом толкающая плита упирается своей рабочей плоскостью в оуфер 5 5 скрепера. Чтобы исключить возможноескольжение буфера 5 по толкающей балке вверх, послелцеп придается наклон в;рхцейчастью вперед.К...

Номер патента: 371097

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Липанов, Пельцвергер

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, сцепное

...и жестко связана с втулкой 2, имеющей для самоцентровки конические надравляющие, взаимодействующие с соогветствующими ковичесииии направляющими 3 пе редней полурамы. Внутренняя полость втулки2 служит для размещения параллельно гррдольной оси устройспва кардавной передачи и имеет посадочные поверхности для установки подшипников.зо Передняя полурама 1 соединена с задней3полурамой 4 с помощью пидроциландров-амортизаторов б и ооедияительного звена, Последнее выполнено в виде кольца с двумя вертикалыными б и двумя горизонтальными 7 шипами. Шипы 7 кольца шариирна соединены с четььрьмя кронштей,нами 8 втулки 2 и посредством сферичеоиих подшипников скольжения со штоками гидроцилиндров 9, шарнирно заирепленных на задней полураме 4. Шипы б...

Номер патента: 381562

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бел, Булгаков

МПК: B60D 1/00

Метки: машин, сцепное, транспортных

...вилку 1, смонтированную на раме 2 транспортной машины, и шкворень 3, соединяющий тяговую вилку со сцепной петлей 4 прицепа. Шкворень фиксируется в осевом направлении валиком б, в средией части которого выполнена поперечная выемка б. Взаимодействующий кольцевой проточкой 7 и установленный перпендикулярно к оси шкворня валик б закреплен в верхней проушине тяговой вилки гайкой 8 через тарельчатую пружину 9,Работает устройство следующим образом.Для разъединения тяговой вилки и петли 4рукоятку 10 с валиком б поворачивают на полоборота в строну шкворня так, чтобы попе речная выемка валика совпала со шкворнем,а затем последний вытаскивают вверх. Для фиксации шкворня в осевом направлении рукоятку поворачивают на полоборота в обратную...

Номер патента: 452957

Опубликовано: 05.12.1974

Автор: Харбиш

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, методом, судов, судовое, сцепное, толкования

...3 и 4 первая из которых снабженаопорной стойкой 5, а вто нымпальца 7 сцепная серьга 8, соединенная сдругой стороны пальцем 9 с продольнымстержнел 10. Последний снабжен пружинным амортизатором 11 и размещен в опорной и направляющей стойках 12 и 13 бсудна 14. На ходовой гайке 4 закрепленапосредством поперечного пальца 15 вильчатая серьга 16 с поворотной рукояткой 7.,17установленная в стойке 18 и снабженная10сцепным валиком 19. Последний размещенв вертикальной направляющей 20, приваренной по всей высоте корпуса судна 21 ивыполненной из двух К -образных профилей с обращенными друг к другу полкаИми 22, расстояние между которыми должно обеспечивать прохождение сцепного валика 19 в вертикальном положении.Устройство работает следующим...

Номер патента: 464461

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Сыродоев, Шнейдман

МПК: B60D 1/00

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...- увели веса тягача за счет использо нагруженного прицепа и обе ния поезда в различных дорсмещена относительно оси шарнирного соединения рычага с кронштейном подвески в сторону тягача.На чертеже изображено предлагаемое 5 сцепное устройство, вид сбоку.Сцепное устройство содержит тяговый рычаг (дышло) 1, шарнирно присоединенный к кронштейну 2 рамы прицепа 3 посредством оси 4 так, что ось присоединения смещена по 10 горизонтали (в сторону тягача) относительнооси 5 подвески (плечо А). Тяговый рычаг (дышло), шарнирно соединенный с кронштейном 6 оси передней подвески прицепа, другим концом соединен с тягачом 7 посредст вом сцепного устройства 8 (или седельногоустройства). Тяговый рычаг имеет регулировочные отверстия 9 и снабжен...

Номер патента: 465328

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Голышихин, Кабаргин, Шипилин

МПК: B27G 1/00

Метки: деревьев, передвижной, поваленных, сцепное

...устойчивость машины в транспортном положении.Цель изобретения - облегчение загрузки дерева в машину и повышение устойчивости последней в транспортном положении.Достигается это тем, что направляющие ползуна расположены снизу под острым углом в вертикальной плоскости к продольной оси рамы прицепа, а основание ползуна шарнирно соединено с опорой базовой машины с возможностью поворота при помощи привода в продольной и поперечной вертикальных плоскостях относительно продольной оси последрасположенные под острым углом к ее продольной оси. Ось направляющих 2 и ось рамы 1 находятся в одной вертикальной плоскости, Направляющие 2 установлены на ползу- не 3 с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно ползуна по его...

Номер патента: 477869

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Назаров, Провоторов, Шеховцов

МПК: B60D 1/16

Метки: рамы, самоходного, составной, сцепное, шасси

...чертеже изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез.Самоходное шасси состоит из передней 1 и задней 2 полурам, связанных между .собой при помоши горизонтального шарнирного соединения в виде телескопической балки 3, один конец 4 которой жестко соединен с задней полурамой 2, а другой при помощи вертикального шарнирного соединения 5 связан с передней полура ой 1, На конце 4 балки 3 установлено в ог:,раничительных упорах 6 кольцо 7, ное с водилом 8 и соединенное с гидроци линдром 9, укрепленным на балке 3, На балке же установлен к 10 с отверстием, в которое вх сатор 11 ,:водила 8.Устройство может быть выполнено с гидроцилиндром 9, установленным внутри .,телескопической балки 3. Устройство может быть также выполнено с двумя...

Номер патента: 478758

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Скоб, Ступин

МПК: B61G 7/08

Метки: рельсового, средства, сцепное, транспортного

...механизмом, состоящим из гибкой упругой тяги, одним концом закрепленной на раме, а другим - на передней части корпуса удлинителя и размещенной между роликами, смонтированными па раме со смещением в сторону сцепки относительно шарнирного крепления удлинителя, С целью уменьшения габаритов устройства в удлинителе установлен поглощающий аппарат.На фиг. 1 изображено устройство рельсового транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит головку 1, соединенную шарниром 2 с тягой 3 поглощающего р тво работает следующим образом.При прохождении поезда по кривым участкам пути головка 1 сцепного устройства через шарнир 2 и удлинитель 4, шарнирно за 15 крепленный на раме, поворачивается в горизонтальной...

Номер патента: 478961

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Гимельберг, Шварц

МПК: F16B 1/00

Метки: сцепное

...передачи бревен, подпружиненный стогор 3, выполненный в виде двуплечего рычага и механизм управления с рычагом 4.Устройство работает следующим образом.В исходном положении замок сцеплен. Поворотная защелка 2 занимает крайнее верхнее положение, управляющий рычаг 4 опущен, а собачка 1 находится в зацеплении с защелкой.Расположение оси собачки 1 и ее рабочейповерхности таково, что перпендикуляр к ли нии действия силы и рабочая поверхность образуют некоторый угол сс, так что возникающее на рабочей поверхности усилие стремится повернуть собачку в направлении, противоположном ее открыванию.и В то же время ось поворотной защелкирасположена так, что возникающая сила стремится ее открыть. Но этому препятствует стопор 3. Так обеспечивается...

Номер патента: 483300

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Автамонов, Григорьев, Мармышев, Мейер, Петлицкий, Смирнов, Тупицын

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовое, сцепное

...16 стремятся вывести упоры 15 из корпуса 6, но их выход ограничивается рычагами 18, составляющими одно целое с упорами 15 и упирающимися в ограничители 19, Поводковые пальцы 11 входят в пазы б, выполненные в упорах 15, взаимодействующих с размещенным в корпусе 6 поворотным кулачком 20 посредством выступов 21, расположенных в разных плоскостях на рабочих торцах упоров 15. Для поворота кулачка 20 служит рукоятка 22. Поворот предназначен для пропуска выступов 21 и втягивания упоров 15 в корпус 6 и для их стопорения. Наружная поверхность упоров 15 оборудована боковыми ребрами 23, криволинейная форма которых улучшает условия сцепки замка.Кормовой сцепной замок состоит из корпуса 24, двух направляющих опор 25 и двух пружинных амортизаторов...

Номер патента: 485892

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Бугрин, Шиферштейн

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...2 на предварительноэлементы и гибкий орган дмет изо етен устройство, нап ртных машин, с буферами и гиб торого снабжен пленным в кор с я тем, что, с це второй конец ги же корпусе, что се сцепки закре Сцепноено-транспосцепки сКОНЦОВ КОвом, закречающеедежности,лен в томгом корпу рим одер кпй натя пусе подъем- корпуса одш из стройст, отлиения наа укрепна друер, дляжащееорган,жным усцепкповышо органрвый, аблок. лью бког и пе лен Цель изобретения - повышение надежности в работе, 10Для этого второй конец гибкого органаукреплен в том же корпусе, что и первый, а вдругом корпусе сцепки закреплен блок,На чертеже схематически изображено предлагаемое сцепное устройство. 15Сцепное устройство состоит из двух буферов 1 со сферическими головками...

Номер патента: 491491

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Никитин, Юнусов

МПК: B60D 1/10

Метки: сельскохозяйственных, сцепное, тракторов

...фиг.2 - положение сцепного устройства при подъезде к прицепу или другой сельскохозяй ственной машине. Пунктиром показано положение крюка и тяги при возможном наезде крюком на препятствие.Сцепное устройство содержит крюк 1, шарнирно установленный на кронштейне 2 рамы 20 трактора, тягу, состоящую из шарнирно соединенных между собой скобы 3 и штанги 4, соединяющую крюк 1 с наружным рычагом 5, жестко установленным на валу 6, гидроцилиндр 7 поворота вала 6, связанный с пос ледним через рычаг 8, и ограничительныйупор 9. Кроме того, шарнир, соединяющий скобу и штангу, снабжен упругим элементом, например пружиной 10, задающей направление их вращения относительно друг друга.30 Для сцепки с прицепом трактор с опущенным крюком 1 подводится задним...

Номер патента: 498204

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Зонин, Логинов, Розанов, Соломин, Столяров, Трефилов, Фаддеев

МПК: B63B 21/56

Метки: сцепное

...11 катера 1, Переходная серьга 9 с по мощью шлицевого соединения укреплена наконце торсионного вала 12, свободно вращающегося в отверстиях проушины 13, В проушине 14 расположен второй конец торсионного вала 12, на котором с помощью шлицево го соединения укреплен рычаг 15 для подъемаи опускания сцепного устройства с помощью троса 16 тяговой лебедки, укрепленного на свободном конце рычага 15.Диагональные раскосы 5 и 630 длиньс снабжены фиксатором 1нения их между собой на период стыковки катера с паромом или наплавным мостом,Для облегчения стыковки,на автоматических замках 3 укреплен трос 18 переносной лебедки 19, закрепляемой на крайнем понтоне 20 звена.Сцепное устройство работает следующим образом.К челночному парому с обоих бортов...

Номер патента: 507478

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Зимина, Иванов, Мервель, Ронинсон, Саматов, Тарханов, Хейфец

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...лен вертикальный шкворень 8, взаимодейству ющий с хоботом 9 тяговой рамы 10 скрепэрв,Рычаги 3 расположены в продольных Вертикальных плоскостях под уГлом друГ к дру- гу так, что их продольные оси пересекают ся в точке 11, находящейся в области контакта гусениц тягача с дорогой.Под действием реакции прицепе т траверса стремится сместить нижние концы рычагов нвз аде При эч Ом р ычаги стремятся повернуть траверсу, а с ней и скрепер в направлении, увеличивающем нагрузку на колеса скреперв(по часовой стрелке). 11 о, так как колеса скрепера оказывают сопротивление такому повороту траверсы, на рычагах 3 появляются силы, направленные В противоположные стороны: вверх - на задних рычагах и вниз - на передних. Эти сн лы, действующие нв пяльцы...

Номер патента: 508239

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Куфтырев, Невяжский, Секретев

МПК: A01B 59/042

Метки: машин, сельскохозяй-ственных, сцепное

...рычаге закреплен подпружиненный захват для фиксации промежуточногозвена.На фиг. 1 изображена схема сцепиого устройства сельскохозяйственной машины, положение с присоединенной транспортной емкостью; ца фиг, 2 - то же, положение передприсоединением емкости,Сцепное устройство включает поворотный5 рычаг 1, приводимый в действие гидроцилицдром 2, Рычаг и гидроцилиндр закреплены иараме сельхозмашины 3 и соединены междусобой через промежуточное звено 4 и подпружиненный захват 5, Прицепная емкость 610 расположена сзади сельхозмашины 3 и соединена с ней спицей 7.Сцепное устройство работает следующимобразом.Водитель подводит сельхозмашину 3 к при 15 цепляемой транспортной емкости б так, чтобы расстояние между точками сцепки поворотного рычага 1...

Номер патента: 509466

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Мазеев, Охотников

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепом, соединениятрактора, сцепное

...связан с шарниром 10, установленным на раме,трактора, и шарниром 11 гидро весной системой трактора 12.При:аботе трактора 1 с двухосным прицепом 2 (фиг, 1 ) без повышенного буксования гидросистемв трактора находится главвюшем положении. Копирование поч509466 вы агрегатом (трактор и прицеп) в продольЯЩ направлении происходйт в шарнирах 10 и 8, При неблагоприятных дорожных условиях .(ловышенное буксование)включают в работу гидроувеличитель сцепногобвеса, установленный йа тракторе (на чертеже не изображен) 10 Сцепное устройство для соединения трактора е прицепом, содержащее снепчую серьгу, шарнирно соединенную с рамой,трактощ ра, его гидронавесной системой и дышломприцепа, о т л и ч а ю ш е е с я тем,что, с целью увеличения сцепного...

Номер патента: 509467

Опубликовано: 05.04.1976

Автор: Кисляков

МПК: B60D 1/04

Метки: сцепное, транспортныхмашин

...ддоложении 15с поперечной выемкой поворотного валика,На фдй-, 1 показано сцспное устройствосо шкворнем в рабочем положении; на фиг,2 - то же при нерабочем полох:енин шкворУня. ОУстройство подготавливают к работе следукпцчм образом,В процод.ьное отвер"тие тяговой вилки 1устанавливают шкворень 2. В кольцевую проточку цъвоОны через поперечдюе отверстие в вилке вставляют фиксатор 3 с рукояткой 4 и задрепляют.Для сцепленич тяговой вилки с деталью 5 рукоятку 4 поворачивают в верхнее поло - жение (фиг, 2), В етом случае взаимодей - ствие фиксатора с кольцевой проточкой шкворня прекращается,ч последний полунает возможность перемешаться по оси, Перемещен е шкворня ограничено длиной лыски 6,Пссче этого деталь вводят в паз тяговой влеки 1...

Номер патента: 521151

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Маруга, Мелешко, Шаповалов

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное, транспортной

...фиксатор 10,С вилкой соединен стержень 11 с ушами 12 и 13, корпуса 14 с крышкой 15, внутри которых расположен амортизационный элемент 1 б с фланцами 17 и 18. На конце стержня 11 устанавливается конусная втулка 19, закрепленная гайкой 20, Вилка соединена со стержнем шарниром 21, а между вилкой и стержнем установлена пластина 22, к которой привулканизнрована резиновая подушка 28. Последняя опирается на наклонные плоскости 24, образованные симметрично на стержне относительно горизонтальной поперечной оси устройства. На торце пластины 22 имеются пазы 25 и521151 12 26, сочлененные с выступами 2 и 3. Пластина 22 имеет также ограничители 27 и 28.При сборке сцепного устройства резиновая подушка зажимается в проеме между стержнем и тяговой...

Номер патента: 521179

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Александров, Гвоздев, Жуков, Манухин

МПК: B63B 21/56

Метки: изгибаемых, составов, судовых, сцепное

...на носовую ость толкача со сцепным устройством.оротная рама 1 имеет Н-образную форму и овлена на вертикальных шарт 1 ирах в апьной плоскости толкача,2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения безопасности при отключении гидроцилиндров, на поворотной раме смонтированы площадки для обслуживания автосцепа, а в носовых упорах толкача шарнирно смонтированы фиксаторы нейтрального положения, которые взаимодействуют с площадками. нирно соединены со штоками цилиндров 3 гидропривода, На носовой поверхности нов воротной рамы смонтированы вертикальные направляющие 4, в которых закреплены замки 5 автосцепа. В верхней части поворот - 5 ной рамы размещены лебедки автосцепа 6 и площадки 7 для обслуживания автосцепа....

Номер патента: 526542

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Зонин, Логинов, Розанов, Соломин, Столяров, Трефилов, Фаддеев

МПК: B63B 21/56

Метки: плавсредств, речных, сцепное, толкаемых

...и надежности сцепного устройства,Это достигается тем, что вертикальныс направляющие стойки закреплены на носовой части буксирующего средства и на них подвижно-поворотно укреплены замки, выголненные в виде связанных стягивающей пружиной захвата и стопора.На чертеже изобракено сцепное устройство.Сцепное устройство катера-толкача 1 состоит из двух кронштейнов 2 с двумя замками 3 и двумя стягивающими устройствами 4. К кронштейнам 2 прикреплены вертикальныс направляющие 5, стойки с амортизаторами 6 и втулками 7. К втулке 7 прикреплены щеки 8, между которыми на осях 9 и О поворотно закреплены захват 11 и стопор 12, соединенные между собой пружиной 13, Захват 11 снабжен выступом 14, а стопор 12 - крюком 15. На захвате 11 и крюке 15 выполнены...

Номер патента: 537857

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Сыроедов

МПК: B60D 1/00

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...фиксатором, контактирующим с рамой прицепа,На чертеже изображено предлагаемое сцепное устройство, продольный разрез,Сцепное устройство содержит тяговыйрычаг (дышло ) 1, шарнирно присоединенныйк кронштейну 2 устройства поворота прицепа 3 посредством оси 4 так, что ось при соединения смещена по горизонтали в сторсну тягача относительно оси 5, посредствомкоторой тяговый рычаг шарнирно соединенс кронштейном 6 передней подвески прицепа,На тяговом рычаге 1 выполнен рычаг-проти- бвовес 7, установленный симметрично емуотносительно оси подвески и соединенныйсо штоком 8 гидроцилиндра 9, который своим корпусом шарнирно закреплен на рамеприцепа и управляется с места водителя по 10рукаву 10, соединенному с гидрораспределителем тягача....

Номер патента: 537890

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Амелин, Гаранин, Жуков, Кузьмин, Манухин, Павленко

МПК: B63B 21/56

Метки: речных, составов, сцепное, толкаемых

...предлагаемое фсцепное устройство, установленное в месте стыка двух судов; на фиг. 2 - то же,вид в плане (показано изогнутое положение оси толкаемого состава); на фиг. 3 -замок и шток силового цилиндра (разрез фА-А на фиг. 2),Механизм изгиба состоит из силовых цилиндров 1, шарнирно закрепленных в качающихся обоймах 2, соединенных шарнирно со штоками вспомогательных цилиндров 3. На штоке силового цилиндра 1 жестко закрепляется вилка 4, в которой шарнирно вмонтировано карданное кольцо 5.Соосно с силовыми цилиндрами устанавливаются охватывающие упоры 6 с выступами 7. На сопрягаемом судне соосно с охватывающими упорами 6 устанавливаются цилиндрические выступающие цапфы-упоры 8. На верхних площадках цапф-упоров 835 размещаются сцепные замки,...

Номер патента: 539819

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Киреев, Морозов, Соломенцев

МПК: B66B 7/08

Метки: подъемного, сосуда, сцепное

...корпус 1, в котором закреплена с помощью сегментных шпонок 2 и кольцевой втулки 3 крышка 4 с проушинами для крепления к сосуду. Крышка 4 герметизирована относительно корпуса лабиринтным уплотнением кольцевой втулки и салыниковым уплотнителем 5. Крышка имеет на внутренней стороне проточку с встроенной жестко или с помощью гибкого элемента шлицевой втулкой 6, которая в рабочем положении взаимодействует в паре со шлицевым венцом 7 несущего штока 8. Шток 8 присоединен узлом 9 крепления к канату и опираемся,в радиальном направлении на подшипники качения 10 и 11, внешние кольца которых имеют скользящую посадку. Шток буртиком отпирается на упорный подшипник 12, которыйпередаст усилие на корпус, тем самьи кинематичеоки замыкая цепь от...

Номер патента: 556959

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Бирюков, Рабинкий

МПК: A61L 2/00, B60D 1/00, B62B 3/04 ...

Метки: контейнеров, перевозки, сцепное, тележки

...в ос усз смон 1 нровзц ио Изобретение относится к медицинскому обору. довацию и касается загрузочных тележек к стерн. лизаторамустат 1 овленным в Централизованных стерилизациоцных отделениях лечебных учреждений.Известно сцепное устройство транспортного средства, содержащее основание А образной фор. мы с автоматическим замком, сцабжешгь 1 м направляющей вилкой 1 .Недостатком данного способа является сложаность конструкции.Известно также сцепное устройство транспортного средства, присоединяемого к тележке, содержащее основание, выполненное в виде шарнирно присоединенней к тележке трубы, взаимодействую,щей со ступенчатым стержнем и поворотными крючьями, закрепленными на раме транспортного средства 12.Однако в этом у стройстве...

Номер патента: 556960

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Дятленко

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, сцепное

...вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Сцепное устройство для автопоезда состоит из цилиндрического стакана 1, установленного на одном иэ звеньев автопоезда. На свободном конце стакана имеется квадратное отверстие, в которое вставляется квадрат хвостовика кронштейна 2. Квадрат хвостовика крепится к стакану гайкой 3 и контрящей шайбой 4. В стакан 1 запрессованы два цилиндрических штифта 5, предназначенных для ограничения перемещения втулки 6 подпружиненной т 1 ружиной 7 и фиксации ее в оттянутом положении, Втулка 6 внутренней конической поверхностью охватывает наружные конические хвосто. вики зажимающих элементов 8 и 9, взаимодейству. ющих с разжимной прумошой 10 и шарнирно свя556960 Составитель Г. КалядовТскрсд Л, Демьянова...

Номер патента: 576242

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Горин, Рынкевич, Турко

МПК: B61G 1/02

Метки: группового, перемещения, средств, сцепное, транспортных

...на них подвижными втулками 2, имеющими запорныс цапфы 3 и 4 под фигурные отверстия в ко. сынках 5 боковых стенок контейнеров. Один из кольцо каждого отрезка гибкой тяги соединен с боковинами тягового оголовка 6 в верхней его части, а второй конец имеет вильчатый наконечник 7.Сцепное устройство работает следующим образом. При формировании групп контеинеров на 20 приобъектном складе тяговый оголовок 6устанавливают впереди первого контейнера под углом к горизонту. Тяги 1 укладывают вдоль групп контейнеров с обеих сторон, а цапфы 3 и 4 нанизанные на тяги подвижных 25 втулок 2 вводят в фигурные отверстия косынок 5, начиная с первого контейнера, с поворотом каждой втулки из вертикального положения в горизонтальное, Затем тяги натягивают и...

Номер патента: 580992

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60D 1/14

Метки: автопоезда, сцепное

...втулки, в которой размещены два подпружиненных полуцилиндра 12.Однако такое устройство не обеспечивает одновременного и эффективного гашения пространственных колебаний по основным направлениям (подергивание, влияние, боковая качка,подпрыгивание, боковой снос, галопирование) к их сочетаниям.Цель изобретения - эффективноегашение пространственных колебаний иповышение маневренности автопоезда. При подергивании прице цилиндрические втулки 4 с между собой, а демпферы 1 ны под углом друг к другу дры 3 каждого демпфера 1,+ аказ 4482/13 Тираж 893 Подписное ЦНИИП Патент, г,ужго лиал П ул. Проектная,лебаний прицепа. При влиянии прицепа, в зависимости от того, в какую сторон поворачивается прицеп, полуцилиндры 3 одного из демпферов 1...

Номер патента: 583950

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Гвоздев, Жуков, Манухин, Пучков, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: изгибаемых, озерных, составов, сцепное

...ОЛЦОГО 10 СЦСЦПОС ЗСТРО цых сс)стазс)з, в стацовлсццыс ца мсхацизм изгиб ми, устацо)ленц сти Лругого суднчцое устро.1СС 1 СЧ,1 ЬдсЛЬ Сг ЧЯ М ОТЦД 110,1 ЦСЦ 1 сча,)е восцо 1 Г 531 ц, д НОЕ очсццызц в 1:".Ц О 1 Д С)С)ТС лы в ЦЕГЕЦ 1 С ВК:1 ецис относится к ооласти сулостр Извсстцос устрозйсство целостато гео цалсжцо при раск)тс г, волцовых условиях и це может эксплуатироваться совместно с суламц, цс оборуловацными сиспными устройствами,Цельо изобрстеция является повышсцие цалежцости устройспза при работе ь волцовых условиях и обеспечение со 1 зместцо 1 31 ссплуятацци с нс 0001)ТЛОВ 2 цнымц сцспцымп устройствами судами. Для этого прсЛлдгаемос сцсицос устройство снабжсцо гиокими связямц постояццой длины с амортизаторами, 2 тя)кс цятяжцымц...

Номер патента: 586011

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Вальтер, Вольфганг

МПК: B60D 1/14

Метки: средства, сцепное, транспортного

...на вертикальной части Г-образного рычага 1 закреплен крюк 10, взаимодействующий со стояночным тормозом 11.При сцепке тягача 2 с платформой 5 тягач 2 подают задним ходом к платформе 5 и вводят кронштейн 3 в гнездо 4, При этом не требуется, чтобы продольная ось кронштейна 3 совпадала с продольной осью приемного гнезда 4.Ширина имеющего Ъ-образное поперечное сечение кронштейна 3 несколько больше, чем половина ширины отверстия приемного гнезда 4 в передней части, за счет чего и при наклонном введении кронштейна опорный элемент 7 в верхней части приемного гнезда 4 попадает в зону верхнего клинообразного углубления 6 кронштейна 3.При внецентренном введении сначала к наклонной нижней грани премного гнезда 4 пригоняется нижнее ребро кронштейна 3...

Номер патента: 586028

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Грицаев, Плетнев

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...тормюзного мюмента которого, регулируется с помющью пружинны 11,Второй конец вала 8 снабжении зубчатой нарезкой и кинематичесии связан с установленным на полураме 2 прицепа гидроцилиндром 12 посредством зубчатого стопора 13, вала 14 и рычага 15. Червячная пара (колесо 6 и червяк вала 8) - самотормозящая. Шаг винтовой нарезки вала 8 и втулки 7 равен шагу червячной нарезки,Сцепное устройство работает следующим образом.При расстопоренных полурамах 1 и 2 червяк вала 8 находится в крайнем положении и не входит в зацепление с колесом 6.При включении гидроцилиндра 12 приходят в движение рычаг 15, вал 14 и стопор 13, который, зацепляясь с зубчатой нарезной вала 8, приводит его,вю вращение.Вращаясь в винтовой нарезке затормюженной тормозюм 10...