Патенты с меткой «сцепное»

Номер патента: 903225

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гудельман, Кузьменко, Марченко, Мирецкий

МПК: B60D 1/10

Метки: автоматическое, звеньев, сцепное, транспортных

...пальцами 10, 11 выведен за пределы замкового механизма, в то же время саизамковый механизм находится в открытом положении, т.е. полузахваты 15выходят за пределы корпуса 8 и раздвинуты относительно друг друга засчет пружины 22, а соединяющая ихось 13 располагается в передней части пазов 12 и при этом своим роликом 25 удерживает плиту 18, а с нейвместе стопорные пальцы 17 в положении, при котором они.разьединены сполузахватами 15 (на фиг. 3 и Й указанное положение изображено штрихпунктирными линиями 1,При сцеплении транспортных звеньях маневрирование производитсязадней машиной. В момент сцеплениятранспортное звено 5 затормаживается,а транспортное звено 6 движешься навстречу заторможенному звену 5, при этомтяговые стержни 1 и 2 должнц...

Номер патента: 905128

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков, Шалабин

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...из своего гнезда и, перекрывая верхний торец 12 шкворня, обеспечивает дополнительное стопорение закрытого шкворня. Предлагаемое устройство имеет срав. нительно простую конструкцию и достаточно компактно для расположения в,ограниченном подкузовном пространстве автомобиля,Формула изобретения Сцепное устройство содержащеекорпус с крышкой, ловитель дышла прицепа, шкворень с коническим хвостовиком и рычаг перемещения шкворня,оборудованный расположенными по разные его стороны пружинами, свободныеконцы которых закреплены на крышкекорпуса, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения компактности устройства и обеспечения надежности Фиксации шкворня в верхнемположении, оно снабжено пластиной свыступом, размещенной над шкворнеммежду...

Номер патента: 905129

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...8 по часовой стрелке. Шкворень, поднимаясь, освобождает петлю прицепа, которая выходит из ловителя 2. При этом ловитель 2 под действием пластинчатой пружины 27 на его вытуп 28 устанавливается в среднее положение, при котором паз 11 располагается напротив стопора 9.При повороте рычага 6 ступица 7 поворачивается вту же сторону, выступы 15 ступицы отходят от уступов 16 и 17 и устанавливаются в положение, показанное на фиг3. Одновременно с этим стопор 9 под действием пружины 29 входит своим клиновидным концом 10 в паз 11 ловителя 2 и фиксирует его от поворота в корпусе 1. Причем .при повороте рычага 6 вокруг оси 8 он воздействуетна собачку 20, которая отводит фиксатор 21 в сторону от оси шкворня(фиг.2). Далее рычаг 6 упирается всобачку 20...

Номер патента: 908737

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Дмитриенко, Евтенко, Михеев, Олимпиев

МПК: B66C 13/00

Метки: грузоподъемных, кранов, сцепное

...статьям (в первую очередь, на текущий ремонт) и увеличить фонд рабочего времени вследствие удлинения межремонтного периода. Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Прошин А. С. Монтажные краныэлектростанций. М., 1973, с. 139.2. Сцепное устройство конструкцииф ЗФСКБ Мосгидросталь, Запорожье,1972, черт.673862, СБ (прототип). 3Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что известное устройство, включающее серьгу, шарнирно соединенную посредством оси со стойкой, закрепленной на раме крана, и одним концом винтовой тяги, второй конец которой закреплен на стойке, и защелку с пазом, взаимодействующую с серьгой, снабжено дополнительной серьгой и кронштейном,...

Номер патента: 912582

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочленного, средства, сцепное, транспортного

...6. Вилка 3 закреплена на полураме 2 полуприцела, а охватывающие проушины 6 - на полу- раме 1 тягача. На вилке 3 с помощью осей 7 закреплена траверса 8, состоящая из двух установленных с возможностью поворота вокруг осей 7 частей, одни концы которых соединены между собой съемным пальцем 9, а другие связаны с полурамой1 тягача через гидроцилиндры 10 рулевого управления, имеющие гидрозамки (не показаны).Устройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 10 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно полурамы 2 полуприцепа пальцем 9.Для обеспечения возможности буксировки неисправного транспортного средства достаточно вытянуть съемный палец 9,...

Номер патента: 912583

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...на вилке траверсу и шарнирно репленные одними концами на первой п раме гидроцилиндры рулевого управл с гидрозамкамй, другие концы которых нирно связаны с траверсой 1. вестурам одер й из шин илки нные кон- свя- иро- зак- олуения шар амы 1 содерный в инами льцами Вилка ицепа,полу- мощью рса 8, палец индры розамУстройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 9 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно оси вертикального шарнира пальцем 5, а относительно полурамы 2 полуприцепа - съемным пальцем 7.Для обеспечения возможности буксировки (в случаях, оговоренных выше) достаточно вытянуть съемный палец 7, чтобы 10 система полурама 1 тягача -...

Номер патента: 917758

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гарцман, Говоровский, Громов, Землянский, Кацнельсон, Пахилко, Пятин, Харламов

МПК: A01C 23/02

Метки: внесения, жидких, машин, органических, сцепное, удобрений

...связана с корпусом машины упругим раскосом.На фиг. 1 изображено сцепное устройство машины для внесения жидких удобрений,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - то же, вид спереди.Сцепное устройство содержит треугольное дышло 1, которое шарнирами 2 закреплено на раме, на которой смонтирована цистерна 3 для жидких удобрений. На дышле1 о жестко закреплена расположенная в поперечно-вертикальной плоскости рамка 4, верхняя часть которой связана с цистерной 4упругим раскосом 5, расположеным подуглом к горизонтальной плоскости,В пространстве рамки 4 размещен механизм привода, в частности вал 6, рабочихорганов машины, приводимый в действиеот вала отбора мощности (не показан).Работает сцепное устройство следующимобразом.2 о При...

Номер патента: 927620

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Зиновьев, Щеглов

МПК: B62D 53/06

Метки: средства, сцепное, транспортного

...5 и имеет возможность перемещения вдоль своей оси в направлятощих 6, смонтированных на балке 1. Рычаг 7 соединен с верхней балкой 1 припомощи пальца 8, закрепленного на балке 1 и размещенного в пазу рычага 7,а со стойкой - при помотни шарнира 9,В задней части рамы тягача 10 выпол 3 92 нен 7 -образный паз 11. Сцепное устройство закреплено на раме тягача 10 посредством седельной плиты 12, с которой взаимодействуют хвостовик шкворня 2. В полуприцепе 13 имеется гнездо. для захода в него нижней балки 4 с крюком.Устройство работает следующим образом.В процессе сцепки стойка 3 с нижней балкой находятся в крайнем нижнем положении 1, а рычаг 7 входит в Ч -образный паз 11 и таким образом фиксирует сцепное устройство в направлении, совпадающем с...

Номер патента: 935321

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Дрозд, Ершов, Чуприн

МПК: B60D 1/00

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...углу конусности упомянутыхупорных головок,На фиг, 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,5в плане,Устройство соединяет полураму 1 тягача и полураму 2 прицепа. Пальцы 3 соединяют вертикальный шарнир 4 и го- щ ризонтальный шарнир 5, ось 6 которого расположена в цапфе 7 полурамы 2. Цапфа 7 снабжена приливами 8, в которых жестко закреплены упругие рычаги 9, причем оси рычагов 9 расположены в 25 плоскости оси 6 горизонтального шарнира 5. Рычаги 9 имеют конические упорные головки 10, На полураме 1 закреплен корпус 11, имеющий цилиндрическую часть 12, в которой выполнен зв паз 13, концевые части. котороюо выполнены конусными, В пазу 13 размещены упорные головки 10 рычагов 9. Цилиндрическая часть 12 корпуса 1 1...

Номер патента: 937238

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Нилов

МПК: B60D 3/00

Метки: поезда, скреперного, сцепное

...этом буфер.5 посредством тяг 9 шарнирно соединен с коромыслом 10, которое шарнирно закреплено к раме 6 переднего скрепера 7 проушинами 11 и шарнирно соединено со сцепными крюком 12, управляемым гидро- цилиндром 13 и взаимодействующим с толкающей плитой 1 и упором 2 заднего скрепера 4.Сцепное устройство работает следующим образом.Перед стыковкой сцепной крюк 12 должен находиться в верхнем положении (фиг. 1), При упоре толкающей плиты 1 заднего скрепера 4 в буфер 5 переднего скрепера 7 динамические нагрузки поглощаются амортизаторами 8 двустороннего93723 Формула изобретения 3действия, а сцепной крюк 12 опускают гидроцилиндром 13 до скоприкосновения с рамой 3 и упором 2 заднего скрепера 4.При изменении толкающего усилия заднего скрепера...

Номер патента: 944952

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Каган, Лебедев, Чипурин

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...1 рат труда при его установке на трактор и не траоует для этого специальных дополнительных приспособлений и специальных инструментов. При работе крюком брус не демонтируется, а устанавливае 1 ся в соответствующее положение. Кроме того, предлагаемое сцепное устройство является более технологичным в изготовлении и менее Формула изобретения Сцепное устройство транспортного средства, оборудованного трехточечной навесной системой, содержащее закрепляемое на транспортном средстве основание на котором установлены поворотный в горизонтальной плоскости брус с тяговой вилкой и качающийся в вертикальной пло-.кос. 3 944952 4равлении, а в пластинах, обращенныхк прицепу, выполнены соосные отверстия для установки стопора, Фиксирующего брус в...

Номер патента: 948695

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Олейников, Товстоган

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, активного, сцепное

...ость у д сторона при увеличеню одного из11 ель изобретения - повьуатационных харакгеристиДля этого ось шарнировпс в вертикальной продоль, наклонена к продольной На фнг. 1 предсгавлразрез устройства; наство, вид в плане,Устройство состоитзакрепленного на принного звена 2, связанновертикальных 3 и горшарниров соответствен1 прицепа и тягачомчает карданную передачдры-амортизаторы 6 иповорота 7.Устройство работаетразом. При повороте тягача и прицепа относительно шарниров 3 из-за наклонное"о положения последних происходит некоторое вздыбливание" тягача и прицепа, т,е. подъем их центров тяжестей, так как они перемещаются в наклонных плоскостях, перпендикулярных оси шарниров, 3. При выключении гидроцилиндров поворота тягач и прицеп под...

Номер патента: 952665

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, сцепное

...ЗО к основанию шаровой опоры.Вкладыш 11, прикреплен к элементуством винтов с потайными го 5 посредстволовками. В пазу вкладыша вис потапотайными головками закреплена12 с радиальным выступом,с ввставка се откотором выпыполнено продолговатоеверстие, поВ последнее вставлен болт13 зажимного приспособления со сферическими шайбами 14 и фиксирующими15 Болт 13 ввинчен в стойгайками . олв отверску 1 б и свободно проходит втие стойки 17. Вставка 12 перемещается в прорези элемента 4 и прикм болтом 18,реплена к последнему ов п о еэь элементакоторый пропущен в р р4. Болт 13 закрыт кожухом 19.В плоскости разъема каждый зажим-. ной элемент имеет проуш уин 20, через отверстие которой проход ит плоский21 с головкой 22 и отверстием палец с гс...

Номер патента: 954260

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Алексеев, Переулочный

МПК: B60D 1/06

Метки: звеньев, сцепное, транспортных

...опору 3. На корпусе 1 в продольных направляющих 4 установлен фиксатор 5 и имеет возможность перемещаться под действием усилия рукоятки 6 управления, закрепленной на оси 7 и связанной с пружиной 8, и зафиксировать шаровую опору в гнезде 2, На оси 9 (фиг, 2) жестко 10 закреплен флажок 10 и ограничитель 11 взаимодействующий с пружиной 12.Для сцепки транспортных звеньев необходимо нажать на флажок 10, при этом ограничитель 11 поднимется 15 вверх и расстопорит фиксатор 5, который после поворота рукоятки Ь .сдвинется по направляющим 4 и освободит шаровое гнездо 2 для захода в него шаровой опоры 3, При этом фиксатор 20 5, упираясь в нижнюю поверхность ограничителя 11, застопорит его в поднятом положении. После захода в гнездо 2 шаровой...

Номер патента: 954317

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Волков, Тихомиров

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, сцепное

...1, шарнирно сочлененная с поворотными упорными площадками 2, и сцепной рельс 3 с ползуном 4, выполненным единым с рельсом, имеющим пятигранную головку 5, и ограничителем 6 вертикального 5 перемещения. Ползун 4 тросом 7, огибающим неподвижный блок 8, связан с лебедкой 9. На носу толкающего судна расположены вертикальные упоры 10 и сцепной замок 11 с захватными клешнями 12.,Сцепка судов осуществляется следующим образомПолзун 4 устанавливается лебедкой 9на одном уровне с замком 11 толкача, а площадки 2 разворачиваются в рабочее положение. Замок 11 толкача при касании зах ватывает профиль ползуна 4, упоры О через поворотные упорные площадки передают сжимающее усилие на балку 1 толкаемого судна. Для возможности автоматической сцепки за...

Номер патента: 954318

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Кривошеин, Куперман, Макеев, Старшинов, Холин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, буксировки, судов, сцепное

...на лех 9 захватных рычаовлены посредством а смонтирован упор 1 о ность которого выс поверхностью Д ных плеч 9 захватны с уклоном, обесе поверхностей Ж 5 докола 2 и буксиотносительно друга 2 о евышающий допусхватных рычагов 5, граничивающий его , вращается вокруг ывается рычаг 5 и тяги 12. Тяги 12, 25ползуном 8, переоку 6, сжимая пруй рычаг 5 автомавокруг оси 4 на та первой клешни.30 Ползун 8 шарнирнвом двух пар тяг 12ми 13 захватных рыповерхности В внутренны сопрягаемыми с пров 14, установленныдоколе 2,На наружных плечгов 5 шарнирно устаосей 15 ролики 16.На корпусе 3 зам17, контактная поверпол иена сопрягаемойсцепной балки 10.Поверхности Е наруных рычагов 5 выполипечивающим скольженсцепной балки 10.Устройство работаезом.При...

Номер патента: 965865

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ведерников, Рубцов

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...с задней полурамой и сопрягается с корпусом 4 по цилиндрической поверхности, образуя горизонтальный шаршир. На цапфе 5 смонтирован ролик 6; которыйIустановлен в криволинейных направляющих 7 корпуса 4 и подпружинен относительно направляющих при помощи пружин 8. Внутри корпуса 4 и цапфы 5 проходит карданный вял 9, который установлен на двух подшипниках 10 и имеет между ними шлицевое соединение,Сцепное устроиство полурам колесноготрактора работает следуюптим образом,При движении трактора по пересеченной,местности цапфа 5 поворачивается относительцкорпуса 4 вокруг оси А-А. При зтом роликб перемещается по направляющим 7; сжимаяодну из пружин 8. Перемещение ролика 6 поНИИПИ Заказ 7750 Тираж 682 Подписное Филиал ППП Патент", г....

Номер патента: 974947

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Исламов

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепное

...на штанге 2. На передней частисельскохозяйственной машины 8 закрепленапетля 9 для взаимодействия с тяговым крюком 3, Рычаг 4 соединен с трактором 1 посредством механизма его поворота, напримергидроцилиндра 10. Фиксатор 7 соединен соштангой 2 посредством шарнира 11,Сцепное устройство работает следуюшимобразом,В положении сцепного устройства, показан.ном на фиг, 1, тракторист включает гидроци.линдр 10 на опускание рычага 4. При этомопускается и штанга 2, оставаясь через, фик.3 97494 сатор 7 подвешенной к рычагу 4, Опускание производится до тех пор, пока крюк 3 не войдет в зев петли 9 и, в дальнейшем, не ляжет на ее поверхность. При дальнейшем движении рычага 4 вниз при остановившей.ся штанге 2 поворачивается фиксатор 7 вокруг шарнира...

Номер патента: 981022

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Захаров, Маковеев

МПК: B60D 1/00, B60P 3/41, B62D 63/08 ...

Метки: лесозаготовительной, машиной, прицепа, соединения, сцепное

...укладывает стволы на коник 513 прицепа 2 и зажимает пакет челюстным захватом коника 13 с помощьюгидропривода,Когда на стоянке все деревья спилены, уложены в коник 13 и зажаты 10челюстными захватами, лесозаготовительная машина 1 переезжает на новоеместо стоянки и производит очередноеспиливание деревьев и укладку стволов на коник 13. Перед тем, как 15переехать на место новой стоянки,машинист-тракторист сдает лесозаготовительную машину 1 назад, разгружаяпри этом жесткие тяги 4, пружина 10обеспечивает свободный ход лесозаготовительной машине 1 без прицепа2, При трогании с места лесозаготовительная машина 1 быстро набираетскорость, преодолевая инерцию массы, а затем, сжимая) упругийгэлемент 10, преодолевает инерцИЮи силу трения прицепа и...

Номер патента: 990076

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Клаус, Хильмар

МПК: B61G 5/06

Метки: буферное, механическое, подвижного, рельсового, состава, сцепное, центральное

...тягового и тормозного тока каждого транспортного средства требуется бдин перемещаемый выступ световода. В выемке 4 кабельного соединения 2 установлен другой световодныйблок 11, торцовая поверхность 12 которого утоплена внутрь соответствующей поверхности 7 и которая имеетвыемки 13 в соответствии с длиной иисполнением . толкателей 8 и 14,выступающие над контактодержателем 4 О3, и стационарный выступ-световод15, выступающий над поверхностью 12и совпадающий с выступом световода10. Световодные блоки б и 11 по своим наружным контурам выполнены одинаково, причем контактодержательимеет ступень 16, расширяющую выемку4, а между контактодержателем 3 иблоками б и 11 имеется зазор, который заполнен эластичным вкладышем17, так что обеспечена...

Номер патента: 990102

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Бойченко, Гершкул, Зайцев, Колесниченко, Мунтян, Пекерман

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепное

...пластина 8, выполнена сужающейся по направлению к шаровому гнезду7 и по периметру ограничена бортами 10, азапорное устройство 9 выполнено в видеповоротного двуплечего рычага 11, одно плечо которого имеет углубление сферическойформы, схватывающее наружную сферичес Окую поверхность шарового гнезда 7 по егооси симметрии, а второе плечо снабженоподпружиненным фиксатором 12 в видедвуплечего рычага, одно плечо котороговыполнено взаимодействующим поочереднос гнездами 13 и 14 на поперечине 2 трактора, а второе плечо снабжено рукояткой15 управления в расфиксированном положении поворотным двуплечим рычагом 11,который установлен на поперечине 2 трактора 3 посредством горизонтальной 16 и 20вертикальной 17 осей. Вертикальная ось 17снабжена...

Номер патента: 992309

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Жинкин, Лабзин, Лузьянин

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...продольной оси в подшипниках 4, Гидроцилиндры 1 О3 имеют штоки 5 квадратного поперечного сечения, входящие в гнезда 6, толкаемого судна 1. На гидроцилиндрах 3 закреплены элементы зубчатой передачи 7, связанной с гидродемпферами 8, установленными на палубе толкача 2,Устройство работает следующим образом.Носовая часть толкача 2 входит в Ч-образную выемку в корме толкаемого судна 1 и соединяется с ней с помощью двух штоков 5 квадратного сечения. Штоки выдвигаются из гидроцилиндров 3, установленных в подшипниках 4 на палубе носовой части толкача перпендикулярно ее диаметральной плоскости, и жестко фиксируются в гнездах 6 в бортах кормовой выемки, ис992309 в ВНИ И ПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 13035,...

Номер патента: 1009870

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Воробьев, Кучеренко, Мишкинюк

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...связан рычаг 17, с элементом 2 шарнирносвязан рычаг 18. Каждый из рычагов 17 10и 18 шарнирно соединен при помощи парытяг 19, 20 или 21, 22 с частями стержней 7, 8 или 9, 10 соответственно. Устройство работает следующим .обра 15,зом.При воздействии на звенья 3 и 4 разворачивающих моментов, направленных вотзстречном направлении, например, привоздействии та звено 3 момента, направ-;20ленного по часовой стрелке, а на звено 4 против часовой стрелки, опорные элементы 3 ц 2, закреплецнье на рамахзветтев, также разворачиваются во встречном вправлении, по часовой стрелке иттротив тесовой стрелки соответственно,При этом происходит изменение формы чечетырех шарнионых четырехугольников,образованньх тягами, стержнями, опорттыми элементами и...

Номер патента: 1009871

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Калъченко, Коденко, Нечуйвитер, Чистяков

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...звеньях корпуса, связанныемежду. собой продольным шарниром, образованным полыми цилиндрами, один изкоторых оазмещен внутри другого с возможностью поворота, снабжено закрепленными на,каждом корпусе по обе стороны от продольной оси транспортного средства перпендикулярно последней горизонтальными втулками с поворотно установленными в них трубами, размещенными впоследних торсионами, жестко прикрепленными одними концами к корпусу, адругими к трубам и имеющими моментызакрутки, равные по величине и противоположные по направлению, и водилом,жестко связанным концами с трубами,при этом каждый цилиндр продольногошарнира закреплен на соответствующемводиле.На чертеже изображена кинематическаясхема устройства.Сцепное устройство содержит...

Номер патента: 1009971

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Павлов, Пантюхин

МПК: B66C 1/66

Метки: сцепное

...шток с Т-образной 35головкой на конце, имеющий скосы на поверхности для взаимоцействия с захватными элементами, в стенках корпуса симметрично относительно его вертикальнойоси выполнены расширяющиеся книзу пары 40с закруглениями сопрягающихся поверхностей, а захватные элементы выполненыцилиндрической формы и размещены впазах, причем закругления пазов и сопряжения .скосов Т-образной головки с боховыми поверкностями штока выполнены порадиусу, равному радиусу захватных элементов.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство, общий виц; на фиг. 2-50разрез А-А на,фиг. 1.Сцепное устройство состоит иэ корпуса 1, включающего в себя соециненныемежцу собой параллельные стенки 2. Корпус соединен с затвором гидротехнического сооружения....

Номер патента: 1010334

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Степанов, Суслов, Сычев

МПК: F16D 3/18

Метки: сцепное

...обоймойрезьбовым соединением, опорногодиска, связанного с полым стержнемс возможностью вращения последнего и запорного устройстна, выполненного н виде штока, расположенноговнутри полого стержня и подпружи"ненного относительно него, снабженодополнительной соединительной обоймой и.обоймой с внутренними зубьями,расположенной между соединительнымиобоймами и связанной с ними зубчатым .зацеплениемдополнительным полымстержнем, при этом шток запорногоустройства связан посредством зубчатого соединения с полыми стержнями и опорным диском, последнийсмонтирован неподвижно на обоймес внутренними зубьями, а резьбыполых стержней выполнены противоположного направления.Кроме .того, сцепное устройство может быть снабжено шариковым фиксатором положения...

Номер патента: 1036575

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Черкунов

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, сцепное, транспортного

...тяговый крюк, крюк 1, шаРнирно закрепленную на.немшарнирно закрепленную на нем с воэмож- посредством вертикальной оси 2 защелностью перекрытия зева крюка защелку и ку 3 перекрывающую зев крюка 1, наподпружиненный фиксатор рабочего поло конце Рога которого выполнено, гнездо 4,жения защелки Г 1,Защелка оборудована шплинтом 5, являЭто устройство сложное по конструк- ющимся предохранительным элементом,ции, трудоемкое в изготовлении.и монта- повышающим надежность сцепки, Наже, кроме того, не обеспечивает введение свободном конце защелки 3 установленсцепной петли в зев крюка в вертикаль. подпружиненный фиксатор 6, включающийной плоскости. рычажок 7 и ролик 8 дпя захода его вБель изобретения .- улучшение эксплу- гнездо крюка,атационных...

Номер патента: 1044477

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гурский, Константинов, Стремовский

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, сцепное, транспортного

...15 изгибающего момента при перемещении тележки по криволинейным путям.Цель изобретения - повышение надежности сцепного устройства.Для достижения цели в сцепном устройстве транспортного средства, содержащем корпус и подвижно размещенный в нем подпружиненный шток, на одном из концов которого закреплен сцепной Орган, в корпусе перпен дикулярно штоку установлен с возможностью вращения палец, в котором выполнено поперечное отверстие и продольный дуговой паз, приэтом в последнем размещена сегментная шпонка с отверстием, поверхность которого имеет плоский участок, а шток выполнен с лыской и установлен в отверсти" ях пальца и шпанки с возможностью взаимодействия лыской с плоским участ 35 ком поверхности шпонки, образованной указанным...

Номер патента: 1045825

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Колесников, Колосков, Мизюков, Чукарин

МПК: A01B 59/04

Метки: автоматическое, сцепное

...ловителя и противнлпрввляюшей фиксатора. 20Ня фиг, 1 изображено автоматическоесцепное устройство в расфиксировянномположении, вид сбоку; нл фиг, 2 - то же,в зафиксированном положении, вид в плане, 25Сцепное устройство содержит ловитель1 с направляющими 2, фиксатор 3 с тросол 4 для подъеля штыря из кабины трактора и рукояткой 5 для подъема штырявручную, упор 6, зякреплеьй шлрнирно 30в нижней части корпуса ловителя и поцпружиненный пружиной кручения 7, Присоединительный элемент 8 установлен няприсоединительном элелете 9 лехеизма нлвески тракторе или сельхозмашины,Прицепной элемент 10 присоединяемойсельхозллциы фиксируется фкслтором 3в ловителе 1. Упор б выполнен одоплечим и его свободьй конец резмсшен в нижней части корпуса ловителя 1 и...

Номер патента: 1054156

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Арефьев, Арямнов, Калинин, Филиппов, Фомичев, Ширяев, Щедрин

МПК: B61G 1/00

Метки: вагонеток, сцепное

...устройства является его ограниченная возможность использования в режиме толкания.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в сцепном устройстве для вагонеток, содержащем шарнирно смонтированную на раме одной вагонетки скобу для взаимодействия с крюком, который смонтирован шарнирно на смежной вагонетке с возможностью поворота в вертикальной плоскости, на крюке жестко закреплена планка, смонтированная в прорези пола вагонетки с возможностью поворота и установки над уровнем пола вагонетки, а под крюком и скобой жестко закреплены упоры для ограничения их опускания.На фиг, 1 изображено сцепное устройство в рабочем положении; на фиг. 2 момент начала сцепления.Сцепное устройство...