Патенты с меткой «колесного»

Номер патента: 528220

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Гуськов, Марков, Расолько, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: колесного, пневматическая, тягача

...6 колес тягача, латчиса 7 правления муфтой 3 блокировки лиффере:циала о, рейхи 10 рлсвого механизма,полумуфты 11 лля иолключения ма.истралцуправления тормозной системы прицепоз.Кран 2 улразлеция тормозами прицело"состоит пз зыхол,о полости 12, лвойного клала:а И, штоха 14, пружины 1 д.Г 1 ятч;х 7 улравлеция муфтой блохировкцлиффере:пиала:олержит зхолную полость 1,выхолную полость 17, клапан 18, пружину 19.М фта 8 блокировхи дифференциала магцстр 1 лью 20 - 22 последовательно соелинс.с датчиком 7 ъправлспия муфтой олохирозхцдифференциала. кранов 2 управления тОрззозами прицепоз, источником 1 сжатого зозлухз.При лзиже;ии тягача без возлействия:итормозную лелаль 3 система работает слелующим образом. Когла управляемые колеса тягача...

Номер патента: 528224

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Стецко, Чаботько

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: блокируемым, ведущего, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного

...2. Седло 8 клапана 6 жестко связано с корпусом 1, а седло 9 клапана 7 выполнено на элементе 2. Первая камера соединена через отверстие 10 с напорной магистралью, вторая а.сря - через каня; 11 с ряоочей по- .ОСТЫО ОЛОНРУОГЦЕГО УСТРОНСТВЯ ДнффСРСН- циала 12, а третья камера - через отверстия 13 и 14 с атмосферой.Для регулирования давления в корпусе 1 установлена гайка 15, между которой и элементом 2 размещена пружина 16, Для управления изменением величины зоны блокирования упор 3 и гайка 15, снабженная рукояткой 17, жестко соединены между собой штифтом 18.При прямолинейном движении транспортного средства под действием пружины 16 элемент 2 открывает клапан 6, через который рабочая жидкость поступает из первой камеры во вторую до тех...

Номер патента: 532541

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Иванова, Киселев, Кузьмин, Лубенко, Мишкинюк, Степанов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесного, обнаружения, средства, транспортного

...ре жигле с;ижения. Необходимость исггачьзованггя режима вычггтанги счетчика при выносе колос обусповлегга возможностью обратного сгголзания трансггортного средства при движении на подъем. устройство содержит датчик 1 оборотсвведуцгего колеса, датчик " оборогов свободно катящегося колиа, которые ггодкпюгеггьгсоответствегщо через счетчик Л ге ор. чически пройденного пути и счетчик 1 ггсггггг+ного пути к блоку 5 сравнения. Пьгход атофго блока 5 сравнения подкггючегг к приводуВраггения колес и обратной цепью к коммутатору 6, Управляющие входьг счетчика 4истинного пути соединены с датчиком 7 начала перемещения колес и датчиком 8 кон-ца перемещения колес,а выход - с каммуМ,тором 6.,Пвтчик 9 перемешения корпусаподключен к одному из входов...

Номер патента: 534383

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Вахер, Кандрусев, Назин

МПК: B62D 5/22

Метки: гидравлический, колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...12, распределитель, 60трубопроводы 14 и 34 поступает по трубопроводу 33 в бак 15.При повороте рулевого колеса по часовой стрелке золотник, преодолевая сопротивление пружин 11, смешается влево. Рабочая жидкость по трубопроводу 16 поступит в полость А силового гидроцилиндра18 и перемещает поршень 20 вместе срейкой 21, которая через сектор 22, вал1 23, рулевую сошку 24 и систему рычагов 60 поворачивает управляемые колеса вправо. При этом золотник 31 кранового распределителя, связанный с валом 23, также поворачивается по часовой стрелке, направив рабочую жидкость, поступающую от распределителя по трубопроводам 14 и 34, в трубопровод 26 и далее - в одну из полостей диафрагменного гидроцилиндра. Иэ противоположной полости гидроцилиндра...

Номер патента: 541685

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Подолян, Присяжный

МПК: B60G 3/14

Метки: колесного, независимая, однорычажная, подвеска, средства, транспортного

...в увеличении поперечной жесткости подвески из-за неравномерногораспределения нагрузки в кузове транспортного средства. Комфортабельность и устойчивость, например автобуса, не может бытьувеличена за счет увеличения рессорной колеи или повышения давления в упругих элементах описанной подвески.Бель изобретения - повышение комфортабельности транспортного средства.Для этого каждый вильчатый рычаг состоит из несушего элемента с консолью иреактивной штанги, к которой прикрепленоколесо, при этом упругие элементы установлены на консолях несуших элементов последовательно колесам,На фиг, 1 изображена предлагаемая подвеска в поперечной плоскости; на фиг. 2 - то же, вид в плане,25 выполнена площадка для ус3го элемента 2, а другой - для установки...

Номер патента: 553148

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Жевлоченко, Пакелев, Черняк, Юзенчук

МПК: B62D 9/00

Метки: колесами, колесного, осью, передней, поворотной, рулевое, трактора, управление, управляемыми

...на выходном валу25 гидроусилителя рулевого управления,На фиг. 1 изображена кинематическая схема рулевого управления; на фиг. 2 - то же,вид сверху,Рулевое управление сод30 со 1, установленное на рдпненнос через гпдроусилитель 3 с выходным валом 4 гидроусилителя рулевого управления, размещенном в корпусе 5 механизма включения привода управляемых колес и передней оси. На выходном валу 4 жестко закреплен сектор 6, который входит в зацепление с зубчатым сектором 7, установленным на валу поворота передней оси 8 с возможностью осевого перемещения, которое может осуществляться при помощи вилки 9 и рукоятки 10. На нижнем конце выходного вала 4 закреплена сошка 11, которая связана при помощи поперечных 12, 13 и продольных 14, 15 тяг с...

Номер патента: 568349

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Арне, Геста

МПК: B60T 7/12

Метки: колесного, системы, скорости, средства, тормозами, транспортного

...начало передачисигналов от входа О к выхолу триггера 27 приусловии,что входной сигнал имеет знзчеие, отличное от хранящегося (в памяти) выходного сигнала.Каждый второй импульс а, поступающий отколес 1 и 19, создает врсмснцой импульс (синхроимпульс) к в логической схеме 28, составленной изкомбинации вентилей, причем этц временные им.пульсы создаются зз счс г объединения и интегрирования входных импульсов и и с от схемы формирования импульсов 28 и дслигсдя частоты 23. Такимже образом логическая схема 28 гепорирует (выра. 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 60 батывает) также импульсы ц для возврата в исходное положение интегратора 25 после считывания (записи) в память триггера 27,Сигналы (импульсы), показанные на фиг, 4 системы...

Номер патента: 568567

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Кандрусев, Мазанов, Песелев, Прицкер, Чичиков

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой тягой 2. В боковом упоре 7 расположен подпружиненный к профилированной поверхности зубчатой рейки золотник 8, имеющий гидравлическую связь с рабочей камерой 9 механизма блокирования дифференциала и баком 10, минуя редукционный клапан 11, установленный в силовом трубопроводе распределителя силового цилиндра.Гидравлический усилитель содержи г кран 12, имеющий несколько фиксированных положений, В боковом упоре 7 выполнено несколько каналов а и б, сообщаемых поочередно со сливом при перемещении расположенного в нем золотника 8, а в кране 12 выполнен канал для сообщения рабочей камеры 9 механизма блокирования дифференциала с одним из каналов, выполненных з боковом упоре 7 зубчатой рейки, и канал, сообщающий рабочую камеру со сливом...

Номер патента: 580851

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Митчел

МПК: F16D 65/20

Метки: автомобиля, блокирующее, колесного, тормоза

...соединена с внутренней поверхностью толкателя 5, Толкатель 5 являет 5 ся эффективно действующим стационарным элементом сцепления, а стержень 10 - вращающимся элементом сцепления, В правом толкателе 6 выполнена полость 12, в которой расположен поршень 13, конец которого обращен в сторону стержня 10, а в левом толкателе 5 выполнена полость 14, в которой расположен поршень 15 с выпуклой головкой.Головка поршня 15 выполнена выпуклой для того, чтобы уменьшить площадь трения с головкой стержня 10, в результате чего ког да в полости 14 создается давление, поршень 15 удерживает головку стержня от сцепления с толкателем, и стержень получает свободу вращения. В этих условиях регулируемый по длине узел, образуемый гайкой 7 и стержнем 10,...

Номер патента: 593944

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Белоцкий, Семенов, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...фрикционной муфты 1 имеется сервомеханизм 3, через сравниваюгцее устройство 4 и пороговое устройство 5 управляемый датчиками 6 и 7 скоростей вращения колес 8 и 9. Между дат 1 иками б и 7 скоростей вращения колес и сравнивающим устройством 4 включены регулируемые потенциометры 10 и 1. Входы каждого из потенциометров подключены к датчикам скоростей вращения колес, а выходы - к сравниваюШему устройству. Потенциометры имеют привод от рулевого управления 12 колесного транспортного средства, с которым кинематически через кулачок 13 связаны подвижные элементы 14 и 15 потенциометров 0 и 11. При прямолинейном движении транспортного средства кулачок 13 и подвижные элементы 14 и 15 погенциометра занимают положение, показанное на чертеже....

Номер патента: 610494

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Чарльз

МПК: F16D 65/24

Метки: колесного, рабочий, тормоза, цилиндр

...содержит цилиндрическую распорку, в которой размещены упругие шайбы 12, взаимодействующие через шайбу 11 с фланцем 17. Цилиндрическая распорка 16, размещенная коак" сиально по отношению к поршням 2 и 3 для аксиального вращательного перемещения относительно корпуса цилиндра 1, снабжЕнавинтовой опорной резьбой 18 и зубьями 19. С резьбой 18 взаимодействует стопорный элемент в виде штока 20, размещенного в полости корпуса цилиндра. Конец штока 20 снабжен винтовой резьбой 21 для сцепления с винтоной,резьбой 18, Зацепление и разъединенйе штока 20 с резьбой 18 регулируется вспомогательным поршнем 22 посредством промежуточного рычага 23,Рычаг, изготовленный из полосового или листового металла, имеет кольцо 24, длинное плечо 25, выступ 26,...

Номер патента: 612838

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Бялоцкий, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...дифференциалом ведущего моста колесного транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства измеряют с помощью датчиков 6 и 7 скорости вращения колес 8 и 9 ведущего моста. Сигналы от этих датчиков поступают к сравнивающему устройству 4, где сопоставляются. При наличии разницы между ними появляется сигнал, который через потенциометр 14 поступает к пороговому устройству 5, При прямолинейном движении транспортного средства этот сигнал проходит потенциометр без ослабления. При этом величину порога срабатывания порогового устройства 5 назначают из условия невключения блокировки дифференциала при движении транспортного средства по ухабам, когда имеется небольшая разница между скоростями вращения колес. При...

Номер патента: 615387

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Галиулин, Драгаев, Драгаева

МПК: G01M 17/06

Метки: динамических, колесного, регистрации, средства, транспортного, характеристик

...пульта управления производят также выбор предела измерения и осуществляет. ся сброс предыдущей информации.Введение дифференциального усилителя в устройство вместо одного из каналов блока формирования сигналов позволяет упростить его схему за счет исключения одного из двух фильтров нижних частот, что значительно облегчает настройку и регулировку устройства, так как исключает требование идентичности статических и динамических характеристик каналов, повысить точность поддержания нулевого сигнала в режиме Согласование с 1,5 - 2/О до 0,1 - 0,2 О/О, увеличить диапазон линейности выходной характеристики за счет исключения электрометрической лампы на входе устройства с й 1,5 до + б В или до 80% от напряжения питания, уменьшить количество...

Номер патента: 628247

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Белоусов, Оренбойм, Ребеко, Скворцов, Фоменко

МПК: E02F 9/00

Метки: блокировки, колесного, оборудованием, оси, передней, подвески, трактора, экскавационным

...устройстве расположены па продольной осн трактора, при э ние плечи рычагов шарнирно свя корпусом гидроцилиндра и его ш нижние оснащены эксцентриками действующими с остовом и пере трактора,а фиг. 1 показано описываемое усттво с незаблокированной переднейколесного трактора; на фиг. 2 -ри блокировке подвески оси.стройство для блокировки подвескидней оси колесного трактора состои628247 Составитель В, ЖураФи актор И. Марголис Тех едО. Анд йко Ко ект асиняк ж 819го комитета СизобретенийРаушская наб Подписноевета Министров ССоткрытийд. 4/5 Филиал ППП Патент жгород, ул. Проектная,плечо рычага 4 шарнирно связано со штоком 2, а верхнее плечо рычаге 5 - с корпусом 3. Нижние плечи рычагов оснащены эксцентриками 6, взаимодействующими с остовом 1 и...

Номер патента: 643076

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Манфред, Ханс-Иоахим

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой гайке,Эта цель достигается тем, что рулеваягайка в предлагаемом усилителе установлена в подшипниках, причем один из этих подшипников выполнен с возможностью перемещения в пЛоскости, перпендикулярной оси рулевого вала, а также тем, что сепаратор подшипника, установленного с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной оси рулевого вала, соединен с рулевой гайкойНа чертеже изображен описываемый усил итель рулевого управления, продольный разрез.Усилитель содержит картеррулевого управления, который и643076 Формула изобретения Составитель В. Калмыков ехред О. Луговаяираж 768 Редактор И.МарголЗаказ 7791/57 орректор С. Патродписное П,НИИПИпо 113035, М илиал ППП СССРийд. 4/5роектная, 4 Государственного комитета елам...

Номер патента: 644655

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Ефремов, Кандрусев, Коновальский, Либерфарб, Мазанов, Махнач, Песелев, Прицкер, Чичиков, Шандыба, Шевченко

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...разблокированному дифференциалу,На чертеже показан предлагаемый усилитель.Он состоит из распределителя 1 рулевого25 управления, гидравлически соединенного снасосом 2, исполнительным гидроцилиндром 3 и баком 4 через напорный золотник5, и датчика 6 поворота управляемых колес, содержащего кран 7 и золотник 8, ки 3 О нематически связанный с профилирован644655и каз 2649/4 зд,136 Тираж 79 Подписное ПО ографип, пр. Сапунова,ной поверхностью штока исполт 1 ительного гидроцилиндра.Датчик поворота управляемых колес соединен гидролинией 9 с гидролинией, связывающей распределитель рулевого управления с напорным золотником, гидролинией 10 - с рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 11, гидролиниями 12 и 13 и через золотник 8...

Номер патента: 651225

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Московкин, Петрушов, Шуклин

МПК: G01M 17/02

Метки: качения, колесного, сопротивления, средства, транспортного, шины

...сопротивление движению транспортного средства с уменьшенным числом колес, и по разности между полученной первоначальной величиной и величиной сопротивления движению транспортного средства с уменьшенным числом колес определяют сопротивление качению шины.На фиг. 1 изображено двухосное транспортное средство с двухскатными задними колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - трехосное транспортное средство с односкатными колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг. 4 - график зависимости сопротивления движению транспортного средства Р от скорости Ч; на фиг. 5 - двухосное транспортное средство с выведенными из контакта...

Номер патента: 651399

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Солодкий

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, колесного, средства, транспортного, тренажер

...кинематичеокая схема тренажера,На основании 1 параллельно одиндругому с возможностью свободноговращения установлены ролики 2 и 3 и10модель транспортного средства - колесиый трактор 4, ведущие колеса 5 которого размещены на роликах 2 и 3, апередние колеса 6 трактора установлены на поверхности основания 1, распьложеиной к горизонтальттой плоскостиопод углом не более 2 . Кроме того,модель транспортного средства имеетприцепной крюк 7 и установленную на. основании прицепную машину 8.Тренажер работает следующим образом,Прицепную машину 8 .устанавливаютна основании 1 так,чтобы элементыаз 812/48 Тираж 474 Ш 1 ИИГ 1 И Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раунсидяодписное бфе дф илиал ПГ 1 Т Г 1...

Номер патента: 654477

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Королькевич, Матюшкин, Пилипенко

МПК: B62D 9/00

Метки: ведущих, колес, колесного, механизм, одновременным, одного, поворотом, подтормаживанием, средства, транспортного

...из выходов триггера 3, а выход - к одному из входов до,полнительного коммутатора 12, другой вход которого подключен к датчику 13 контакта лап парашюта с направляющими ствола, а выход - к другому входу счетчика 5 импульсов,Элемент 1, реагирующий на движение клети 2, состоит из фотоэлектрического датчика 14, содержащего источник 15 света и фотоэлемент 16, и калибровочной полосы 17 с отверстиями 18, в которые вставлены штифты 19.Устройство работаетзом.При преднамеренном обрыве каната клеть 2 начинает своебодно падать и ее прицепной элемент приводит в действие свой парашют (их может быть несколько). Фотоэлемент 16, движущийся совместно с клетью 2, фиксирует пересечение светового потока штифтом 19 полосы 17. На выходе триггера 3...

Номер патента: 656900

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Клавдиев

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, механизм, рулевой, средства, транспортного

...Гц игох 0,1 состоит из п 1 зтф 0 1 1)Ы 1,К) ЕЛ 51 Е10 Й3 П Р и В О. ) 1 0 Ч 1),1 0 К ( В КСГОРО 1 Р 13)ЕЦЕ 11,В;1 1);13 ДСЛЬЦЫХ Э,ЕК дви Гасл 51 . .)(Рд( кт рз )1. ц 3 Вы ход ц ы х Вас х ко. О)ы" 1: )0, сь Вс 1( 1 це к 0(1(с 1 3 Нс за В 1 си мы Й при Вод Всд, 11 х кол(с Обеси( и)яется эле. рцчес (им дифференциалом. 11 т р(м 4 к бл к) 2 цр соединен корпус 5 ру,(ВО:0(хзццзз с поворот Ым 1 колес(1 чи б. 11 .ч)сисе о сг(цовлец рчгевой СРоъехц)3 /. 1 ),ОВОЙ )ехз низ 31)кРыт кожхом 8 и 1.0(ержит по,тоси 0 ( колес;ми 6 1 эксцентрично закрепленные на цих зубчатые секторы 10. Центральная рулевая цес656900 7 Ужгород, ул оектндя. терпя 11 - цилиндрическая исстерця с равным, но противоположным эк(цецтриситстом е - находится в постоянном...

Номер патента: 668586

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Митчел

МПК: B60T 17/08

Метки: автомобиля, блокирующее, колесного, тормоза

...5 и 9 н раздвигаются тормозные колодкиПосле этого дав.ление подается в камеру 14 и поршень. Изобретение относится к автомобилестроению,В изобретении по основному патенту9 580851 описано блокирующее устройство для колесного тормоза автомобиля. Это устройство содержит тормознойцилиндр, в торцах которого установлены толкатели, а внутри - два поршня, полость между которыми связана систочником рабочего давления, и удлиняемый стержень, одним концом соединенный резьбой с гайкой, опирающейся через тарельчатые пружины на одиниз толкателей, а на другом имеющийголовку для взаимодействия с противо бположным толкателем,причем в толкателях выполнены полости для соединения с источником рабочего давления,оборудованные поршнями, при этом одиниз...

Номер патента: 672091

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Доркунов, Козлов, Уткин

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...форму и,снабжено П-образным горизонтальнымсиловым поясом, Расположенным в зоне "- сиденья водителя. Этот пояс образо ван-жесткосоединенными между собойпродольными балками 4, поперечнымибалками 5 и 6, крыльями 7 и Г-образными кронштеййами 8, установленными. вертикально и соедйняювими"Продольйые и поперечные балки основания,Кронштейны 8 расположены в зоне проемов В, выполненных на боковых сторонах основания для безопасноговхода и выхода иэ кабинй.Передняя часть основания состоитиз передней 9 и задней 10 стоек,жестко соединенных с горизонтальнымиПанелями 11 и 12 с образованием короба, в котором установлены аккумуляторные батареи 13. Дно основания закрыто передним 14 и задним 15 настилами пола. В задйей стенке основанияимеется смотровое...

Номер патента: 673496

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Шевелев

МПК: B60S 5/02

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...фрикционных накладок. К основания крепится нажимное приспособление 12, содержащее направляющую 13 с Т-об673496 формула изобретения 3разным пазом ф аф, в котором подвижно установлен держатель 14 с укрепленным иа нем ножом 15, Ходовой винт 16 снабжен. упорным кольцом 17 и выполнен с шейкой 18, заканчивающейся буртиком 19, расположенным в 1 отверстии фб держателя, сам дер,жатель снабжен ограничительными стержнями 20, контактирующими с торцовой поверхностью буртика 19 со стороны шейки 18, Между кольцом 17 и держате- лем 14 установлена пружина 21. Яа- ф правляющая выполнена с реэьбовой наделкой 22, а,ходовой винт выполнен с маховичком 23 и рукояткой 24, К на.правляющей .13 прикреплен указатель 25 хода ножа 15, 15Устройство работает...

Номер патента: 678127

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Войнич, Затуренский, Красников, Шухман, Эпштейн

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчика, гидросистема, колесного, рулевого

...другую полость с масляным баком 3, Поскольку шток 19 неподвижен, корпус гидроусилителя, перемещаясь, 35 передает движение пальцу 17, поворачивая этим управляемые колеса асфальтоукладчика до тех пор, пока перемещающийся корпус гидроусилителя 4 не установится относутельно золотника 8 в положение, соответствующее нейтральному. В этот момент поворот асфальтоукладчика прекратится. При перемещении пальца 11 в другую сторону от нейтрального положения золотника 8 описанные перемещения реверсируются, и асФальтоукладчик поворачивается в другую сторону.Скорость поворота асфальтоукладчика определяется скоростью поворота рулевого колеса. В нейтральном положении золотника 8 обе полости гидроусилителя 4 соединены со сливом,При работе на...

Номер патента: 688352

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Стефанович, Стецко, Яловицын

МПК: B60K 17/32

Метки: колесного, конечная, передача, трактора

...моста 8,а подшипники 5 - 7 в корпусе 9. Между участками 1 и 2 полой полуоси расположена кулачковая муфта 10, имеющая шлпцевое соединение с торсионным валом 3. Ведомая шестерня 11 заднего моста трактора соед непа с участком 1 полуоси шлпцеьым соединением. Кулачки муфты 10 и кулачки частей 1 и 2 полуоси установлены с зазором друг относительно друга.688352 Фиг Работает конечная передача колесного трактора следующим образом.Крутящий момент от ведомой шестерни 11 заднего моста передается через участок 1 полуоси и торсионный вал 3 на участок 2 полуоси и далее на ведущее колесо (не показано). По мере возрастания крутящего момента происходит сначала закрутка менее жесткого участка а торсионного вала 3 и при этом выбирается зазор между граня ми...

Номер патента: 698811

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Замойский, Резников

МПК: B60T 1/14

Метки: колесного, отката, против, средства, транспортного

...на фиг, 2 - сечение Л-А на фиг. 1.Приспособление содержит подкладной башмак 1, шарнирно соединенный с кронштейном 2 рамы 3 транспортного средства посредством шарнирного четырехзвенного механизма 4. Этот механизм снабжен приводом, выполненным в виде троса 5, Кроме того, приспособление снабжено кулисой 6, с которой через упругий элемент 7 соединено верхнее звено 8 упомянутого. механизма 4, расположенное напротив звена 9 с башмаком 1. Один конец кулисы 6 шарнирно соединен с кронштейном 2 рамы 3. Другойее конец, имеющий продольную прорезь 10, через ось 11 связан с кронштейном 12, закрепленным на мосту 13 транспорт 40 ного средства. Мост 13 подвешен на рессоре 14.Приспособление действует следующим образом, Когда транспортное средство...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Номер патента: 704499

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Оманадзе, Хеладзе

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, колесного, направления, растений, рядкам, трактора

...под 45 цгипником 29, наружное кольцо которого связано с рычагом 30 улравпегя.Шлицевой вал 13 выполнен с буотох 31 между которым и Внутрепим кольцом подшипника 29 расположена прухоиа 32,. Оух;лБая для силового эамькгния ОрГоньбах купл 9 ков 27 и 28.Предлагаемое устрйство работает следуоиямобразом.При попуеиии сгид.а Вс Время автоматического вожделя тракторного агрегата по зара нее проложенным раек гориям (маркерный еле НатЯНУтаЯ ПРОВОЛОКа И т.Д,) ИПИ ЛО ЕСГЕСтВЕН- ным ориенгирам иопя (чайиье илалеры. рядки растений, кромка несколепного хлеба и т.д.копирующий щуп 1 отклоняется и посредствомрьчажо передачи 2 замыкает один из контактов переключателя чувствительной головки 3,которьй включает обмотку электромагнитов 4,:5 для перемещения...

Номер патента: 710735

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Босин, Глебов, Журавлев, Марюта, Огнев, Сотников, Суслов, Тимошенко, Толбатов

МПК: B21D 53/88

Метки: колесного, корпуса, моста, средства, транспортного

...каждой заготовке на одном из концовимеется фланец 2, а на другом прорезаютпродольный пвз 3, длиной равной однойчетверти окружности окна готового моста.После этого производят штамповку из этого конца полукожуха 4 и соединяют двеобработанные заготовки, получая готовоеизделие с окном 5. П р и м е р. Проводят изготовление корпуса ведущего моста трактора О - 150.Из трубы марки Ст 10 с внутренним+0,5диаметром 140мм и толщиной стен+0,5ки 10мм на анодио-механической установке нарезают мерные загтовки длиной 10701 мм.Здщий операции получения заготовок, формовки их с получением фланцев и кожухов с окнами, а также сборки и соединения изготовленных элементов, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения...

Номер патента: 712582

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Аброскин, Никонов, Шестопалов

МПК: F16J 15/34

Метки: колесного, редуктора, торцовое, уплотнение

...установлено неподвижное кольцо 2, зафиксированное относительно корпуса тангенцпально расположенным н пластинами 3, прижим ающими неподвижное кольцо 2 к вращающемуся кольцу 4, неподвижно укрепленному на ступице колеса 5. Нажимные пластины соединены с опорным кольцом 6 заклепками 7, головки которых входят в отверстие 8 корпуса 1 редуктора. На поджимном кольце 2 установлено уплотннтельное кольцо 9.Сборка уплотнения осуществляется следующим образом.Нажимной элемент, состоящий из пластин 3, закрепленных на опорном кольце 6 заклепками 7, вставляется в корпус 1 редуктора так, что головки заклепок входят в отверстия 8. Затем в корпус 1 редуктора устанавливается поджимное кольцо 2 с уплотнительным кольцом 9, после чего в него вставляется...