Патенты с меткой «колесного»

Номер патента: 713727

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Бреслер

МПК: B60T 1/06

Метки: колесного, средства, тормоз, транпортного

...при этом ось поворота резьбовой втулки расположена всекторе поворота пружины.На фиг. 1 показан колесный тормоз,вцд сбоку; ца фцг. 2 - разрез А-Лфиг, 1,3 71Тормоз для колеса, укрепленного на оси 2 вилки 3, содержит втулку 4, в: которую входит резьбовая поворотная втулка 5 с тормозной колодкой 6, контактирующей с одной стороны с шарниром 7, а с другой стороны. через насечку на торцовой его поверхности - с ободом колеса 1. На свободном конце втулки 5 смонтирована Т-образная педаль 8. На боковой поверхности вилки смонтирован кронштейн 9 с натяжным устройством 10 пружины 11, другой конец которой закреплен на ушке 1 2 педали 8, при этом ось поворота втулки 5 расположена в секторе поворота пружины.Тормоз работает следующим образом.В...

Номер патента: 715365

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Амельченко, Безсонов, Дикуть, Матюшкина

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, колесного, редуктор, средства, транспортного

...2 с полуосью 3, С шестерней 2 находится в зацеплении шестерня 4, Сквозь полую ступицу шестерни 4 проходит полый телескопи- ческий вал 5, который соединен с ней подвижным шлицевым соединением. Внутри вала 5 свободно установлен гидроцилиндр 6. Кор. пус гидроцилиндра 6 верхним концом связан с верхней частью 1 корпуса, а шток гидролилиндра 6 соединен с нижней частью 7 корпуса. На валу 5 закреплена шестерня 8, находящаяся в зацеплении с шестерней 9 полуоси 3. На наружном конце полуоси 3 закреплено ведущее колесо 10, На верхней части1 корпуса редуктора с возможностьюуглового перемеиения вокруг вертикаль0 Э 71 ной оси редуктора закреплена направляющая 11 с рычагом 12, соединенным с механизмом управления. Нижняя часть 7 корпуса с упором 13...

Номер патента: 724373

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлическая, колесного, трактора

...выходе редукционного клапана б равно давлению на входе.й этом случае при нажатии на тормозную педаль; клапан ь управления соединяет силовой цилиндр э 1 ррикционнои муфты О подключения переднего моста к заднему с источником 1 давления, и жидкость поступает пропорционально ходу педали в силовой цилиндр 9 через редукционныи гидравлическии клапан о Оез уменьшения давления, т. е, пропорционально перераспределению веса между мостами трактора при торможении. 1 орМознои момент от тормозныхМЕХаНИЗМОВ ЗаДНЕГО Моста 1 Л ОУДЕ 1 ПРЕДи- виться на колеса переднего мосга пропорционально приходящимся на них вертикильным нагрузкам.1 ри огпускании тормозной педали клапан управления соединяет раоочую полость силового цилиндра э муфты о со сливом, и...

Номер патента: 742232

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...величинам 1. , 1.и В /2, - В/2 .Выходы преобразователя соответствует сиг 45 налам, пропорциональным продольным координатам 1.4 и 1 2, т.е. по оси ОХ подаются на первый вход датчика 3 обратной связи каждого привода 4 поворота управляемого колеса 5. Второй сигнал задатчика 1, обратной50 пропорциональности подается на первый вход сумматоров 6, количество которых равно количеству управляемых колес. Выходы преобразо. вателя сигналов, пропорциональных координатам, В /2 и - В/2 подсоединяются ко вторым55 входам сумматоров 6, Выходы сумматоров подсоединены ко второму входу датчика 3 обратной связи. Ротор датчика обратной связи связан с осью 7 поворота управляемого колеса. 2 4Выход датчика обратной связи соединен св ,входом усилителя 8...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Романчик, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...

Номер патента: 747752

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Батырев, Богданов, Глазер, Добров, Мироненко, Негруцкий, Панасюк

МПК: B60P 3/06

Метки: груза, колесного, перевозки, средство, транспортное

...(1)5 г. Фразрез ) - э д фцг, 3.Трзцснртос срслст: ( лля ц(.ргчз эзкц кОлесеОГО гэгзс 3 1 состоит и:5 цлдтфоэы 2 На КОТОРОЙ ЗЗК(ЭСПЛСЬ Цдц);1 ЗЛ 5 Ю 3 ИЕ Г Д,1 Я КО 1 С( ПС 1 СВО.ЗИ МОГО ГРЧ:Зс 1 В 1 ЦДС УЗКОКОЭСЙИОГО пути и (1 икс)(ээл 1 с механизмы ., со. держе)Не бзЗкн 5, (1 ИОз Тецейс(. 1 зд кз)кДой ЦЗ НИХ С ВОЗМОЖ ПОСТО НОВОЭОТЗ В ВЕРТИКсЗЛЬЕЗй,7(СКОСТИ ПРОУШИНЫ ПлатфОР- мы 6, связдц 1 ыс Г,Зцкои с:1(.о(,е дезе ар 1 сос 111 х (зтЕзсСГ 3, (дц 1 цз ксзт(зрых СЛУЖДт ЛЛН фцисаЕИП ЦРОУЦПЦ 1:.Лсгт(1)(1)ХЕЬ ( Отцосцтельо ОсЗлкц 1 ц(ср(дстзом полых Встдцых ;льс 8 им(ОН 3 х рздидльцо ЗЗКРСПЛ(ГНЦЕ Ц(РИ .) ДЭ 5 )Зс 1 ИМОЛ(ЙСТВЦ 53 с 7-06 Рсдз 3 л 3 УГЗОРи 1 О, зс 33 Репле 13 ыми а р(сцц а х 3 лзт 101 " Бь 11 О ши ни 1 1, зсЗК1.с 11 ыс 13 псР(.В...

Номер патента: 749702

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дроздов, Колбасенко, Слуцкер, Чернышов

МПК: B60K 17/32

Метки: зубчатым, колесного, коронной, плавающей, редуктора, соединение, средства, ступицы, транспортного, фланцем, шестерни

...один конец проволоки выполнен в виде конуса с закругленной вершиной, а другой в виде загнутого уса, разме щенного во впадинемежду зубьями зубчатого фланца ступицы.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение, продольный разрез, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг, 3 - вариант выполнения зубьев коронной шестерни и зубчатого фланца. Соединение плавающей коронной шестерни 1 колесного редуктора 2 содержит совмещенную выточку 3, выполненную в коронной шестерне 1 и зубчатом фланце 4 коронной шестерни 1, Пружинная проволока 5 установлена в выточке 3, Паз 6 связан с выточкой. 3, которая выполнена в сечении в виде круга и расположена асимметрично по длине и высоте зубьев 7 и 8 шестерен 1 и фланца 4. В зоне паза 6 коронной шестерни 1...

Номер патента: 752151

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...колеса свободной оси устанавливают страховочнье башмаки 10. При испытаниях по упрощенному способу автомобиль устанавливают на ролики стенда так, чтобы проверяемое колесо 7 опиралось,на передний ролик 1 и подъемник 9 (ом. фиг. 3), после чего под свободные(олеса 8 устанавливают страховочные башмаки 10. Затем опускают подъемник 9 (см. фиг. 4), Под действием веса автомобиль смещается вниз и назад, однако смещение его опраничивают страховочные башмаки 10. В результате 5 проверяемое колесо 7 оказьгвается прижатым к переднему ролику 1 сильнее, чем к заднему ролику 2, Дальнейшие операции аналогичны описанным.Такое осуществление способа несколько 1 О снижает его эффективность по сраанеио сосновным вариантом, так как величина силы Н не может...

Номер патента: 753701

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Богдан, Грибко, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/14

Метки: колесного, средства, тормозная, транспортного

...краны7 и 8 соединяют магистрали 14 и 15управления со сливом, следовательно,тормозные цилиндры 16 и 17 отторможены. Золотник распрецелителя 26 поддействием пружин 30 и 31 находится внейтральном состоянии. При этом рабочая полость 29 муфты 28 блокировкидифференциала 27 соединена трубопроводом 35 со сливом и дифференциал27 разблокиронан, и ведущие колеса 6 О20 и 21 могут вращаться на поворстахс различной углоной скоростью.Для соверщенич крутого поворотачто необходимо трактору при обработке почвы и уходу за посевами, напри мер, вправо, нодигель нажимает направую педаль 13. В этом случае тормозной кран 8 соединяет магистраль15 управления и трубопровод 23 с рабочим гидроаккумулятором б, Маслопод, давлением из гидроаккумулятора...

Номер патента: 766941

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевое, средства, транспортного

...и снабжен рейкой, взаимодействующей с шестерней, скреплен - ной с выходным валом.Согласующий кулачконый редуктор предназначен для того, чтобы поворот Таким образом, понорот рулевого валао1 от О до 90 соответствует изменению радиуса поворота от бесконечности до нуля, т,е. поворачивая рулевойнал "на определенный угол, водительзадает определенный радиус поворота В,Однако иэ-за изменения дорожныхусловий, параметров движения илидругих причин шасси двигается по криволинейной траектории, истинный радиус которой равен В ), (см.фиг,2),Через отрезок времениточка О, шасси будет находиться в точке О , а1 цего углоное положение равноо( . Еслибы шасси следовало по кривой заданного радиуса В, то в этот моментвремени оно находилось бы в точке О,с...

Номер патента: 785071

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Лойко, Черняк, Шашко, Юзенчук

МПК: B60K 17/16

Метки: задний, колесного, мост, трактора

...трактора,В корпусе 1 моста размещены главная передача 2, дифференциал, состоящий из картера 3; сателлитов 4, крестовины 5, полу- осевых шестерен 6, связанных с ведущими шестернями 7 конечной передачи, одна из которых выполнена полой и на ее шлицевом конце установлен фрикционный диск 8 стояночно-запасного тормоза 9. Второй фрикциониый диск 1 О тормоза 9 установлен на785071 Сост Техред Тираж И Государственн делам азобрете осква, Ж - 35,Патент, г. Увигель С. Макаров А. Бойкас Карректо 763 Подписи ого комитета СССР ний и открытийРаушская наб., д. 4/5 жгород; ул. Проектная, 4 Редактор Г, БельскаЗаказ 8730/ 3ВНИИПпо113035,Филиал ПП р Г. Назарове. шлицевом конце вала 11, размещенного в отверстии полой шестерни 7 конечной передачи и связанного...

Номер патента: 789297

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 3/06

Метки: груза, колесного, крепления, платформе, средства, транспортного

...распорки выполнен с возможностью опирания на заднюю поперечину основания и фиксации указанной Т-образной головкой крайнего штыря, кроме того, угол между упором и вертикальной осью в рабочем положении составляет 38 - 42. На фиг. 1 изображено устройство в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство в нерабочем положении.Устройство содержит основание 1, задняя часть 2 которого имеет квадратное сечение, а боковые стороны 3 имеют по длине частично квадратное сечение 4, а частично уголковое 5 (передняя часть основания 6 имеет уголковое сечение). В части основания, имеющей квадратное сечение, установлены вертикально подвижные заостренные штыри 7, которыми основание крепится к...

Номер патента: 795723

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Петров

МПК: B23B 5/02

Метки: колесного, срезания, тормозаавтомобиля, тормозныхнакладок

...передачи 15 со шкивом 16 электродвигателя 17,при этом на валу 13 установлены диски 18 и 19, верхний прижим 20 и нижняя плита 21, Между диском 19 и плитой 21 проложены элементы 22 качения. Диски и плиты связаны между собой нарезными стержнями 23 с гайками 24, при этом диск 19 выполнен с нарезкой под стержни 23, а диск 18 со сквозными отверстиями. Диск 19 име795723 Формула изобретения 3ет квадратное центральное отверстие, посредством которого он насажен на квадратный выступ 25 вала 13. На диске 19 имеются выступы 26 и 27. На столе 1 вертикально установлены кожухи 28. Между дисками 18 и 19 установлен колесный тормоз 29, с накладкой 30. В верхней части в торце вала 13 установлен винтовой стержень 31 с головкой 32 и рукояткой 33,Устройство...

Номер патента: 857771

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Беккер, Бубенцов, Воскобойников, Гейбер, Погорелый, Серов, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, средства, стенд, транспортного

...4 и 5, Каждый упор состоит из пары вертикальных штанг 22,верхние концы которых соединены между собой горизонтальной поперечнойштангой 23. Средняя часть последнейшарнирно соединена со штоком 24 силового цилиндра 25. Вертикальные штанги .22.установлены с возможностью перемещения в трубчатых направляющих26, Снизу пар барабанов каждой секции установлены стопорные устройства,каждое из которых состоит из клинообразной тормозной колодки 27, шарнирно закрепленной на конце штока 28силового цилиндра, Корпус силовых цилийдров 29 закреплен на раме секции.На рамах передней и средней Обкаточных секций установлены ограничительные ролики 30, удерживающие колесаиспытуемого транспортного средстваот бокового смещения на барабанахсекций. Стенд...

Номер патента: 867704

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бирич, Скойбеда

МПК: B60G 19/10

Метки: движении, колесного, крутосклонного, наклонной, поверхности, повышения, средства, транспортного, устойчивости

...золотник 4 крана 1 по часовой стрелке относительно корпуса2, трубопровод 10 соединяется с трубопроводом 7, который соединен систочником 8 давления, а трубопровод 11 соединяется с трубопроводом7, который, через клапан 6 соединенс атмосферой. Клапан 6 ограничиваетминимальное давление воздуха в шинах.Поперечная тяга 5 механизма выравнивания поворачивается по часовойстрелке и поворачивает золотник 14относительно корпуса 13 против часовой стрелки и соединяет трубопровод10 с трубопроводом 17, который соединен с шинами 19 задних колес, атрубопровод 11 соединяется с трубопроводом 6, который соединен с шинами 18 передних колес. Тем самымдавление в шинах 18 задних колесповышается, а в шинах 18 переднихколес снижается. Повышение...

Номер патента: 868421

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Арановский, Иофинов, Липский, Улитовский, Фомин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, колесного, контроле, параметров, средства, транспортного, эксплуатационных

...наклонную иэ е тем что углы на одинаковую величину. схема устройстемый способ. е изображенашею предлагаколесо 1 исредства 3онные плоскостлом наклона,е упоры 6 ии 5 установленеподвижных На чертежва, реализуюПод каждоетранспортногоподводят наклодинаковым уграничительныплоскости 48 с помощью дней фазе 4 и 5 симеюшие ог. Наклониывиы на дорожкестен 9 и 10.Составитель Н. Мазеповва Техред Л,Пекарь Кор Редактор1 В, Бутяг Тираж 910ного комитета СССний и открытий5, Раушская наб. аказ 8305/54 ВНИИ ПИ Государстве по делам изобрете 113035, Москва, Ж одписно д. 4/ ая, 4 Фщщол Г 1 ПП Патент э улф При движении транспортного средства 3 по наклонным поверхностям 4 и 5 создается сопротивление его движению. Ьпагодаря тому, что углы наклона...

Номер патента: 894397

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Блюммер, Исаев, Мюнстер

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, колесного, мостов, пары, средства, стенд, транспортного

...фрикционной передачей.На фиг. 1 изображен стенд, общийерху; на Фйг. 2 - то же, вид 25 барабан 7 состоит из двух частей, связанных моментомером 9. На валу приводного электродвигателя 10 установлен шкив 11, связанный клиновым ремнем 12 со шкивом 13 , установленным на входном валу 14 испытываемого ведущего моста 15. Входной вал 14 кинематически соединен с входньм валом 16 другого испытываемого ведущего моста 1 посредством регулируемой фрикционной передачи, состоящей из шкивов 18 и 19, связанных клиновым ремнем 20. Шкивы 18 и 19 выполнены из двух частей с возможностью регулирования расстояния между частями для изменения передаточного числа фрикционной передачи. Шкивы 13 и 18 связаны с вал 14 посредством моментомеров 21 22.При...

Номер патента: 895759

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Кобылянский, Старинский

МПК: B60T 8/00

Метки: колесного, средства, тормозная, транспортного

...батареей 29.Прерыватель 12 состоит из якоря 30, струны 3 1, нижний конец которой неподвижно связан с корпусом посредством диэлектрического кронштейна 32, проводника 33 с добавочным сопротивлением й, контактов 34, обмотки 35 и проводником 36 связан с электромагнитом 10. Формула изобретения При торможении водитель нажимает на педаль 1, замыкая контакты включа,теля 28, Сжатый воздух из пневмомагистрали поступает от тормозного крана 2 в модулятор 5 через канал, образованный седлом 13 и клапаном 17, полость 15 и далее к тормозным камерам 4 и 6, а также через окно 16 - в камеру 2 1 и через канал 25 в камеру 22.В начальный момент дросселирования сжатого воздуха через канал 25, давление в камере 21 превышает давление в камере 22 и...

Номер патента: 897612

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Арсенюк, Ильницкий

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, остова, разъединения, трактора

...направляющпс Г 02 хкрх )лыс РХ с)и,), КОТОРЫ(. С;Х ЖЯТ НсЗНРс 313,151 КН)ЕИХГ)1 Л.1 51 ПСРС,(НИХ К(ГСС ТРс) КТО Рс), ,151 Н(1) СЛГС ПЕС 1 и Я 1)РГГСПОсобг)сни 5 и(с)ск)тс 5 ч(1 ы Рс колесы 10.1 риспособленис ряс)отясг с.)слхюп(им образом.ГРс 1 ктОР на ПРиспособлснис х ст;) )с 3 зл)- вают так, чтобы перслнпе (0 колсся 1).хо;(1.ИСЬ В )сЗЯЛС РХГЬ(В С) СО СТОРОНЬЗ РЯ(. по.)ожс 1)И 51 тс;Гсжки 2.,)ые;3; я пр 5(пособлсние с обси.( сторон. 11 ередним холом трыкгор наезжает на приспособление со лорины по;е) сх)но)0 .чехянизмы 3, 3 задним хо;еох) с протиьчшоложной сторвы Г)рГГСособл( н 15.11 рИ Зсп 1 ЗЛС Трс)КТОрОЧ Нс 1 НрИСНОСОС),1 СНИС ЗсЗ,ЕНИМ ХОЛОМ рХ ЧЬИ С) Х К,13;Еь)пс 1)ОТ НЫ рс)МХ 1, а когЛа )рой Ехт заЛние колеся тракторы, ручьи...

Номер патента: 899807

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Крюков, Цапский, Шеншов

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлическая, колесного, погрузчика, приводом, ходовой, части

...Гидролинии уп- Зф равлспия золотьиков 20 соединены через клапан ИЛИ 22 с рабочими гидролиниями золотнка дистанционного упраления 16.Золотники дистанционного управления 5 и 16 и гидроцилиндры 9 и 10 подключены к одному источнику питания - гидролинии 3, к которой для обеспечения быстродействия подключен гидроаккумулятор 23.При отсутствии давления в гидроцилиндрах 9 и 10 фрикционы 6 и 8 включены, и полуосьзаторможена. При подаче давле ния одновременно в оба гидроцилиндра 9 и 10 оба фрикциона отключаются, и полуось имеет свободное качение. При подаче давления в один из гидроцилиндров, например гидроцилиндр 9, включается фрикцион 6, т. е. вторая скорость колеса. Гидроцилиндр О при этом соединен со сливом, и фрикцион 8 отключен.При средней...

Номер патента: 901131

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Алферов, Ащеулов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...редукционному клапану 10 и сое- одинен с гидравлическим аккумулятором 6,а распределитель 4 рулевого управления соединен с гидронасосом гидробаком 8 и силовым гидроцилиндром 5.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от гидронасоса 11 через распределитель рулевого управления 1 и проточки золотника 9 сливается вгидробак 8. При этом рабочая камера механизма 7 блокирования соединена с гидравлическим аккумулятором б и гидроклапаном 1,Дифференциал заблокирован, При понижениидавления в гидравлическом аккумуляторе 6до установленного предела золотник 9 поддействием пружины смещается в нижнее положение и сливная гидролиния распределителя 4 соединяется с гидравлическим аккумулятором 6, Давление рабочей жидкости...

Номер патента: 902655

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Ханс

МПК: B22C 9/28

Метки: автомобильного, колесного, обода, цельного

...обода 9 в затвердевшем со стоянии показаны пунктирными линиями, а контуры готового колесного обода 9, радиально пластично осаженного, показаны сплошными линиями с соответствующим радиусом Й (положение при отливке) и Й (чистовой размер) . Этот припуск можно выполнить на краю 18 колесного обода 9 в большем размере, чем у его основания 19, где колесный обод 9 переходит в колесную чашу 10, в опорный борт 15 или в опорное кольцо 16. Припуск должен быть выбран так, чтобы при холодной деформации предел текучести .материала мог быть превышен, При этом г 1 и:;ус должен на краю 185 9026 колесного обода 9 составлять приблизительно от 1 до 10/, преимущественно 1,5 до 2. Например, при номинальном диаметре 571,5 мм разность диаметров на краю 18...

Номер патента: 906752

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Киткин

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...щек 5, установленнож 15 с возможностью поворота вокруг перекладины 6,Положение ножа 15 регулируетсяпо углу наклона в зависимости от радиуса закругления тормозной колодкии фиксируется в определенном положении регулировочным винтом 16. Основание снабжено защитным экраном 17 ибункером 18.Устройство работает следующимобразом, 20Тормозные колодки 11 одинаковогорадиуса закрепления в количестве,например, 2 штук, своими отверстиями 13 надеваются на палец 11, Палец 1 Ч с тормозными колодками 11 25укладывается в пазы 9, обращенныесвоими открытыми концами вверх.Нож 15устанавливается под необходимым углом наклона, обеспечи вающим плотноесоприкосновение его с поверхностью З 0тормозной колодки 11 и закрепляетсяв этом положении винтом 16.Включается...

Номер патента: 907143

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Агафонов, Кесель, Корноухов, Скачко

МПК: E01H 5/10

Метки: колесного, опорное, шасси

...8, 9 и обратных клапанов 10, 11 с емкостью 12, содержащей антигололедную жидкость, например Арктика. В магистрали подвода жидкости выполнен запорный кран 13. В нижней части опорной плиты установлен подпружиненный двухсторонний клапан 14, зафиксированный от возможности поворота направляющими (шлицами) 15, В верхней части клапана, со стороны пружины 16, выполнены конические выступы 17. В верхней части полости 7 выполнены каналы 18, Сопряжение подвижного и неподвижного элементов клапана 14 выполнено по конической поверхности, помимо пазов под направляющие 15 имеются дополнительные пазы 19, выполненные аналогично. Часть клапана выступает за пределы поверхности плиты в виде хвостовика.Устройство работает следующим образом.Перед...

Номер патента: 925717

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Илюхин, Смирягин

МПК: B60T 17/22

Метки: колесного, параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного

...4.Устройство работает следующимобразом,После разгона транспортного сред-,ства и движения его с постоянной3 92571скоростью с выхода датчика 1 снима"ется синусоидальное напряжение, частота которого постоянна и пропорцио"нальна скорости вращения колеса..При этом с выхода детектора 3 снимается сигнал постояннбй амплитуды,а на выходе дифференциатора 5 сигнал отсутствует, При торможениитранспортного средства частота сигнала на выходе датчике 1 резко 1 Оуменьаается. Частотным детектором 3частотные характеристики измененияскорости вращения колеса преобразу- .ются в амплитудные, а на выходе диф".Ференциаторапоявляется сигнал,пропорциональный замедлению колесатранспортного средства. Все этисигналы записываются в устройстве 1в Функции времени. В...

Номер патента: 933508

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Баранов, Папашев, Подригало, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 8/00

Метки: колесного, сил, средства, тормозных, транспортного

...(линия а), при минимальнойзагрузке (линия б), изменение тормозных сил по известному способу (линия в) и изменение тормозных сил по предлагаемому способу (линия г).Точка А соответствует торможению автомобиля при минимальной загрузке на дороге с максимальным коэффициен" том сцепления, точка Б - тОрможению автомобиля при максимальной загрузке на дороге с высоким коэфФициентом сцепления. Р и Р 1 - тормозные силы на передней й задней осях автомоби- лЯ, Р макс и Р 1 макс максимальные по условйям сцепленйя тормозные силы на осях транспортного средства, обеспечивающие полное использование сцепного веса транспортного средства при максимальной загрузке дР 1 величина избыточной тормозной силы, возникающей при заблокировании зад них колес при...

Номер патента: 933525

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кацай, Клюев, Хмелевский, Яненков

МПК: B62D 15/02

Метки: автоматической, движения, колесного, коррекции, средства, траектории, транспортного

...работает следующим образом.При наличии поворота рулевого колеса с датчика 1 на первый вход блока 5 поступает сигнал, пропорциональный углу поворота Ч, а на второй Ь 0 15 20 23 30 З 5 40 45 зо М 54его вход - сигнал, представляющий продольную составляющую Ч линей ной скорости, снимаемый с датчика 3, Так как желаемый радиус поворота транспортного средства обратно пропорционален углу М, то с выхода блока 5 снимается сигнал, представляющий желаемую угловую скорость разворота ж = К ЧМ , и в блоке 7. сравнивается с ее измеренным значением ш Если занос и поперечный снос транспортного средства отсутствуют, т.е. ц- оэ= 0 и Чр =О, на механизмы 8 и 10 не поступают сигналы. При наличии заноса на повороте (фиг, 2 и 3) Чу, = О, а щ -о 3 ФО....

Номер патента: 934942

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Бубнов, Тараторкин

МПК: A01B 69/04

Метки: агрегата, вождения, гоне, колесного, машинно-тракторного, поворотной, полосе, рабочем

...(соответствующие блоки на чертеже не показаны), Происходит процесс автоматического вождения МТАна рабочем гоне, Если датчики 1 и 8 нахо.дятся над, бороздой базовой линии и.задерж.ка импульсов от них больше, чем от осталь.ных, то это.означает движение МТА точнопо заданной траектории, при этом формиро.ватели управляющих сигналов 25 и 26 выдают блоку сравнения 28 сигналы "Нуль", Еслибазовая линия в стороне и над ней оказывает.ся датчик в переднем ряду 5 - 7 - из правойчасти, а в заднем 12 - 14 - нз левой части,то формирователи 25 и 26 формируют положительный сигнал для поворота направляющих колес вправо; если над базовой линией оказывается один из датчиков 4, 3, 2 левой час.ти переднего ряда и один из датчиков 9, 10,11 из правой части...

Номер патента: 943044

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Богдан, Гребнев, Мартинович, Павлович, Расолько

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлическая, колесного, сельскохозяйственного, тормозная, трактора

...колес. Полости управления дросселирующих гидрораспределителей 6 и 7 соединены с силовым цилиндром 18 навесной системы 19 трактора. Регуляторы давления 4 и 5 соединены через обратный клапан 20 со сливом 21.Гидравлическая тормозная система сельскохозяйственного колесного трактора работает следующим образом.15Для торможения тракторного поезда необходимо нажать на педали регуляторов давлений 4 и 5. При этом источник давления 1 будет соединен через обратный клапан 3, регуляторы давлений 4 и 5, дросселирующие гидрораспределители 6 и 7, односторонние гидрозамки 8 и 9 - с тормозными цилиндрами 10 и 11 тормозных механизмов 12 и 13 задних колес и с тормозными цилиндрами 14 и 15 тормозных механизмов 16 и 17 передних колес, При торможении...

Номер патента: 949640

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Дюняшев, Левтеров, Ломака, Тырса

МПК: G05D 1/00

Метки: колесного, средства, тормозами, транспортного

...частоты 2, элементы И 3-5,триггер 6, счетчики 7 и 8 импульсов, блок949640 формула изобретения Составит Техред К ь Л. ЦалИыцьо гова Корректор С. Шекм Редактор А. Фролов Заказ 5753 38 Тираж 914 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушПодписикомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5 е илиад ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 9 сравнения и генератор 10 опорной частоты.В момент торможения входные импульсы, поступающие из формирователя импульсов, связанного с колесом автомобиля (самолета), проходят через 5 умножитель 2 частоты на вход логического элемента И 4. Одновременно на второй вход логического элемента И 4 поступают импульсы опорной частоты с генератора 10, частота которого близка частоте импульсов,...