Патенты с меткой «колесного»

Номер патента: 1133081

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Полетаев, Пушкин

МПК: B25B 27/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...параллельно диски для удержания колодок, снабжено соединенным с приводом плун жером, на котором жестко установлен один диск и с возможностью перемещения вдоль него - другой диск, на торце первого диска выполнен паз для установки в нем колодки, на обращенном к первому диску торце второго диска выполнен выступ, предназначенный для установки на нем колодки, а наружные диаметры дисков выбраны из условия РтРа, где Рт - - наружный диаметр первого диска; Р - наружный диаметр второго диска.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - положение тормозной колодки после срезания заклепок.Устройство дчя снятия фрикционных на. кладок с колодок колесного тормоза транспортного средства содержит привод (не показан), плунжер 1 с...

Номер патента: 1143621

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Либерфарб, Ярош

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокировки дифференциала установлен редукционный клапан.Для обеспечения приоритета работы рулевого управления при блокировании дифференциала одновременно с поворотом рулевого колеса в подводящей магистрали распределится блокировки дифференциала установлен дроссель.Кроме того, для предохранения рабочей камеры механизма блокирования дифференциала от чрезмерного повышения давления1143621 Составитель С. Панкратов Редактор 0.1 Орковецкая Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 830/16 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при недостаточной герметичности редукционного клапана в магистрали...

Номер патента: 1144916

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Фешин, Шакенов

МПК: B61B 12/12

Метки: колесного, натяжения, органа, средства, транспортного, тягового

...4, дифференциального рычага 5 с шарнирами 6, регулятора 7 давления в гид. роцилиндре 4, пружинного датчика натяжения каната, имеющего балансирный рычаг 9 с шарниром, соосным валу одного из приводных роликов 10 неподвижного блока роликов, на одном конце и фрикционным роликом 11 на другом конце, и пружину 12.На валах фрикционного 11 и приводного 10 роликов установлены ведущие колеса 13 и 14 конических редукторов. Валы ведомых колес 15 и 16 снабжены звездочками 17 и 18, соединенными цепью 19. Причем звездочка 18 связана с валом 20 колеса6 винтовой парой, и колесо 16 насажено на вал 20, с помощью шлицев. Таким образом, вал колеса 16 имеет возможность, ввинчиваясь или вывинчиваясь в звездочку 17, перемещаться в направлении своей оси,...

Номер патента: 1146227

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Либерфарб

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, колесного, рулевого, средства, транспортного

...который сообщен с гидроцилиндром 13 механизма поворотазгистралями 14 и 15 и с насосом-дозатором 15 рулевого управления магистралями 17 и 18. Входной магистралью 19 насос-дозатор сообшен с клапаном 5 потока. С магистралью 19 сообщены одна из торцовых полостей переключающего золотникового распреде,лителя 12 через магистраль 20 и торцоваяполость двухпозиционнцго трехлинейного гидроуправляемого гидрораспределителя 21 с подпружиненным золотником - через магистраль 22. Магистраль 23 сообщает вторую торцовую полость переключающего золотникового распределителя 12 с гидрораспределителем 21, сообщенным также магистралью 24 с напорной гидролинией 7 гидронасоса, и магистралью 25 - со сливной магистралью 26 насоса-дозатора.В системе также...

Номер патента: 1147631

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...и тех же 10 15 20 25 значений 1. и В различные величины угла 8 т. е, осуществить зависимость углового передаточного числа рулевого устройства от скорости движения. Если изменение скорости происходит при фиксированных 1. и В, то изменения величины угла 6 не происходит.Этот принцип и заложен в работу устройства рулевого управления.При повороте колесного транспортного средства на постоянной скорости устройство работает следующим образом.Датчики 13 скорости располагаются на двух крайних управляемых колесах, причем привод одного из них снабжен ключевым элементом 16 и преобразователем 18. При повороте рулевого колеса на угол от нулевого до максимального при движении транспортного средства с постоянной скоростью на выходе задатчика 2 сигнал...

Номер патента: 1150512

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Петрушов

МПК: G01M 17/007

Метки: движению, колесного, сопротивления, средства, транспортного

...отрезка пути до точки "О" полной остановки автомобиля. Эти равные участкидолжны быть длиной больше 1/3 и20меньше половины пути выбега автомобиля. На границах размеченных участков устанавливают датчики, подающиев момент воздействия на них движущегося автомобиля сигнал включения 25секундомеров, каждый из которых связан с одним из датчиков. На фиг.1в качестве примера выполнения такихдатчиков показаны установленные настойках фотостворы 1.1; 1.2 и 1.3,каждый из которых представляет собойисточник света 2.1; 2.2 и 2.3(фиг.2), снабженный фокусирующимсветовой луч объективом так, чтокаждый из лучей направлен перпен 35дикулярно направлению движения насоответствующий светочувствительныйэлемент - фотоэлектрический датчик3,1; 3,2 и 3.3. В свою...

Номер патента: 1160927

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Мечислав

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, колесного, складное, транспорта

...на этот сектортрос, коренной конец которого закреплен на натяжном механизме, а ходовойконец - на опорной секции, а такжекрюком, установленным на нижней поверхности ведомой секции, со стороны ее ходового конца, а в нижнейповерхности опорной секции выполнено гнездо, имеющее воэможность сопряжения с крюком, связанный с гидроцилиндром привода ведомой секцииконец указанного рычага выполнендвуплечнм, с одним нз плеч которогосвязан указанный гидрцилиндр, привод ведомой секции снабжен дополнительным рычагом, шарнирно связанным одним концом с вторым плечомуказанного двуплечего рычага, а другим концом-с кореным концом ведомойсекции, соединительный узел опорнойи ведомой секции содержит Г"образныйрычаг, шарнирно связанный своимиконцами с...

Номер патента: 1164089

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Боровиков, Веледеев, Донской, Привалов, Шеншов

МПК: B60K 17/10, B60K 17/32

Метки: гидравлическая, колесного, средства, трансмиссия, транспортного

...фрикционов, а штоковые полости - с выходами распределителя управления. На чертеже представлена схемауправления приводом ходовой частишасси на мотор-колесах,Ходовая часть шасси включает колеса 1 с редукторами 2 гидромоторов 3. В редукторе выполнены гидроцилиндры фрикционов 4 первой скорости и гидроцилиндры фрикционов 5 вто-рой скорости, имеется золотник 6 управления фрикционами, командный аппарат7 и линии связи. Командный аппарат7 состоит из двух гидроцилиндров 8и 9, корпуса которых соединенысоосно, а штоки направлены в противоположные стороны. Шток 10 гидроцилиндра 8 имеет неподвижный упор,а шток 11 гидроцилиндра 9 соединенс педалью 12 управления. Соединенные между собой корпуса гидроцилиндров 8 и 9 связаны в свою очередьс...

Номер патента: 1167084

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Рабинович

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, колесного, средства, стенде, транспортного, установки

...нагрузочно-приводного устройства 26 (не показан) и других вращающихся элементов стенда, постоянно связанных с правым передним барабаном (в других вариантах исполнения стенда маховики могут отсутствовать, например, если стенд предназначен для испытаний в установившихся режимах, если необходимый момент инерции достигается за счет увеличения толщины цилиндрической оболочки барабанов 4 и 6). На наружных концах валов 24 и 30 передних барабанов 4 закреплены ведущие элементы механических передач, связывающих передние барабаны 4 с задними барабанами 6, например звездочки 32 цепных передач (в других вариантах выполнения стенда механические передачи и все их элементы могут отсутствовать или быть установлены иначе). На продолжении наружного...

Номер патента: 1172759

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, тракторного

...из которых состоит из пружин 25 и 26, штока 27 и корпуса 28, причем штоки 27 соединены с рейкой 17, а корпусы 28,759соединены с основанием транспортного средства. Числа зубьев колес 9, 10,13 и 14 подобраны так, что общее передаточное отношение зубчатых передач между полуосями 4 и 5 при остановленном водиле 12 о 2 н11 = " = 129 213Пружины 25 подобраны так, чтокаждая из них при неполном сжатииможет компенсировать максимально возможную разность крутящих моментов наполуосях 4 и 5 при буксовании одного из колес.Жесткость и размеры пружины 26таковы, что при выключенной муфтесцепления погашают возможное накопленное кинематнческое рассогласование на полуосях 4 и 5 путем возвратарейки 17 в исходное (нулевое) положение и в то же время позволяет...

Номер патента: 1174301

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Соколов

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, станок, тормоза, фрикционных

...средней части станины смонтирован спуск 18 для перемещения обработанных колодок, а в верхней - стол 19 для размещения колодок, подлежащих обработке.Для управления работой гидроцилиндра служит распределитель 20. Рукоятка 21 распределителя с помощью рычага 22 может взаимодействовать с упором 23, размещенным на коромысле 5. Фиксация положений рукоятки и перемещение ее за пределами мертвого положения производится при помощи пружины 24.Станок снабжен бункерами 25 и 26 для сбора обработанных колодок и снятых накладок.Станок работает следующим образом.В исходной позиции шток гидроцилиндра 2 втянут до упора в клапан ограничения хода (не показан) и удерживается небольшим давлением масла, поступающим от насоса через распрределитель 20 на слив....

Номер патента: 1189700

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Богдан, Гребнев, Мартинович, Романчик

МПК: B60K 41/24, B60T 8/26

Метки: гидравлическая, колесного, тормозная, трактора

...двухпозиционного залотникового гидрораспределителя 15 соединенас источником 1 давления. Параллельно уравнительным клапаном 7 и 8 установлен гидроаккумулятор 19, соединенный также с двухпозиционным золотниковым гидрораспредели.телем 15, Предохранительные клапаны 20 и 3021 предусмотрены для предохранения гидропривода от давления, превышающего установленное, Постоянный дроссель 22 предназначендля создания необходимого давления, воздействующего на торцовую полость золотникового гидрораспределителя 15,Гидравлическая тормозная система сельекохозяйственного колесного трактора работаетследующим образом.При работающем двигателе при нажатии на 40педали регуляторов 5 и 6 давления источник1 давления, соединяется с силовыми цилиндра.ми 9 и 10...

Номер патента: 1193029

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Ельцов, Петухов, Федотов, Шейнов

МПК: B60P 7/00

Метки: груза, колесного, крепления, платформе, средства, транспортного

...А на фиг, 2; на фиг. 4 -1 О разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 2.Устройство для крепления колесного груза на платформе транспортного срелства содержит раму 1 Г-образной формы, на кото рой установлена плита 2 (фиг. 3), снабженная жестко закрепленными на ней штырями 3 (фиг. 4) и отверстиями, обеспечивающими наибольший контакт транспортируемого колесного груза с плитой 2.Г-образная рама 1 жестко связана с боковым упором 4 и торцовым упором 5, образованными П-образными стойками 6 и 7, раскосами 8 в 1 О, ребрами жесткости 11 и 12 и упорными листами 13 и 14. В нижней части бокового упора 4 и торцового упора 5 2 предусмотрены отверстия лополнительного крепления устройства к полу платформы. Для крепления олного колесного груза на...

Номер патента: 1194736

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Мальцев, Мороз

МПК: B60T 1/06

Метки: автомобиля, колесного, тормоза, узел

...иЖ - 35, Раушснт, г. Ужгород РедакЗаказ р М. Бандур70/23В Луговая Корректор Подписное итета СССР открытий я наб., д. ул. П роек ИИПИ Госу по делам 5, Москва, ППП Пате 1130 филиал4/5тная Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесным тормозам транспортных средств, и может быть использовано, например, на большегрузных автомобилях и автопоездах.Цель изобретения - снижение трудоемкости технического обслуживания и металлоемкости тормоза.На фиг. 1 изображен узел колесного тормоза грузового автомобиля с датчиком противоблокировочной системы; на фиг. 2 то же, ва ри а нт. Узел колесного тормоза автомобиля содержит суппорт 1 с разжимным кулаком 2 и опорными пальцами 3, двухреберные тормозные колодки 4,...

Номер патента: 1206141

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Белов, Керенцев

МПК: B60P 3/14, B62D 23/00

Метки: колесного, кузов, средства, транспортного

...15ской формы, образующую крышу, боковыестенки и дно кузова, торцовые стенки 2преимущественно выпу клой чашеобразнойформы, внутреннее помещение, снабженное объемными модулями 3, образующими 2 Овнутренние поперечные отсеки и имеющими впоперечном сечении различную конфигурацию (фиг. 2 и 3). Модули 3 прикреплены к внутренним стенкам цилиндрическойоболочки 1 с помощью элементов 4 крепления, повышающих жесткость кузова, Внутренняя поверхность оболочки 1 снабжена теплоизоляционным покрытием 5 в виде,например, слоя вспенивающегося пенопласта, нанесенного по сетке типа рабид,предварительно прикрепленной к этой поверхности, На внешних сторонах модулей 3,в зонах сегментообразных объемов 6, могутразмещаться различные объекты спецавтомобиля:...

Номер патента: 1210684

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Стоянов

МПК: A01B 69/00

Метки: вождения, колесного, трактора

...сигнальный вход 12 и вход 13 управления. Сумматоры 5 и 6 имеют первые 14 и 15 и вторые 16 и 17 входы.Выходы преобразователя 1 траекторного рассогласования (в качестве которого может быть использовано электромеханическое, оптико-электронное или радиотехническое ко ординатомерное устройство) и преобразователя 2 угла поворота направляющих колес трактора (в качестве которого может быть использован любой преобразователь -- угол - напряжение, например вращающийся трансформатор), соединены с входами сумматора 3.Выход сумматора 3 через первый регулятор 4 (в качестве которого может использоваться любой регулятор, например широтно-импульсный регулятор) соединен с пер- ЗО выми входами 14 и 15 сумматоров 5 и 6,Выходы сумматоров 5 и 6 соединены...

Номер патента: 1210685

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андрианов, Бережной, Гроховский, Стоянов, Тимошенко, Файнбурд

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесного, трактора

...2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фильтр п-го порядка выполнен в виде последовательно соединенных элементарных звеньев первого и второго порядков, каждое из которых снабжено входом управления частотой среза, подключенным к выходу счетчика.3, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что широтно-импульсный преобразователь Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к системам автоматического вождения сельскохозяйственных агрегатов при выполнении технологических процессов. Цель изобретения - повышение точности и помехоустойчивости вождения в условиях широкого диапазона изменений входных воздействий. На чертеже изображено предлагаемоеустройство,25 зо 35 4 О содержит компаратор, устройство синхрони....

Номер патента: 1211111

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Ворошилова

МПК: B60S 13/02

Метки: колесного, круг, поворотный, средства, транспортного

...и шарнирными муфтами,Колесное транспортное средство свободнопереезжает ролики 9 и 7, так как опорноповоротное устройство 2 заклинено от поворота в обе стороны стержнями 19 и 20и все ролики застопорены.При воздействии колес транспортногосредства нз рычас управления 16 справаоп поворачивается по часовой стрелке,фиксатор положения 19 перемещается в направляющих 21 в крайне правое положениеи выходит из контакта с ограничителемугла поворота 22, освобождая платформу 3от заклинивания при вращении по часовойстрелке, т. е. для рабочего разворота.В это время рычаг управления 17продолжает удерживать платформу 3 отповорота против часовой стрелки, так как,переезжая ролики 9, 7 и 5, колеса транспорта пытаются повернуть их от центраповоротного...

Номер патента: 1219419

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Будько, Ванцевич, Турлай

МПК: B60K 17/10

Метки: колесного, полноприводного, трактора, трансмиссия, универсально-пропашного

..."Отключено", сигналы от датчиков ДС, ДП и ДР не поступают в функциональный блок 2, золотник под действчем пружины находится в положении П и все дифференциалы разблокированы.Положение рукоятки ЗУ "Разбитая дорога, поле под посев" применяется при движении трактора на транспорте 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 по разбитым дорогам и по полю, В позиции "2" переключателя датчик руля (например, кулачкавый выключатель) соединяется с электромагнитом реле 4, цепь контактов этого реле - с электромагнитом 7 трехпозиционного золотника, а силовой датчик (например, реостатного типа) - с электромагнитом реле 5. Включен электромагнит 7 и золотник занимает положение 1 В этом случае все дифференциалы заблокированы, что обеспечивает наивысшую проходимость,...

Номер патента: 1220936

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Никогосян, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60G 17/04

Метки: колесного, подвеской, трактора

...изменяется в зависимости от типа применяемого сельхозорудия, следовательно, изменяются давления в штоковых полостях силовых цилиндров 7 и 8. При увеличении нагрузки на заднюю навеску результирующая нагрузка на переднюю подвеску трактора уменьшения, а ири увеличении нагрузки на переднюю навеску - увеличивается, Вследствие этого датчик 9 давления в силовом цилиндрепередней навески вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный изменению давления в штоковой полости этого цилиндра, а датчик 10 вырабатывает электрический сигнал, обратно попорциональный изменению давления в штоковой полости силового цилиндра 8.Эти сигналы поступают на входы сумматора 11, на выходе которого формируется электрический сигнал .3 ь пропорциональный...

Номер патента: 1232515

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, трактора

...16 и колеса 17, которые 5позволяют при совпадении осей входного 8 и выходного 19 валов установить ось шарнира 18 в одной с нимигоризонтальной плоскости. Механизм 1 Овыравнивания остова 4 выполнен ввиде силового гидравлического цилиндра 20, корпус которого .шарнирно связан с корпусом 4 трактора, а шток21 - шарнирно с рычагом 1.Управлениесиловыми цилиндрами 20 осуществляетпо сигналам датчика крана маятниковый автомат-стабилизатор (не показан) системы стабилизации тракторав вертикальной плоскости.20Бортовой редуктор колесного крутосклонного трактора работает следующим образом.При заблокированном цилиндре 20,когда отсутствует сигнал от датчикакрена, его шток 21 удерживает рычаг1 от проворота. Рычаг 2 при этомтоже неподвижен, так как его...

Номер патента: 1237070

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Харухико

МПК: B60K 5/12

Метки: блок, колесного, силовой, средства, съемный, транспортного

...или газовая турбина). Механическая энергия первичных двигателей через генератор преобразуется вэлектрическую энергию питания электродвигателей привода колес 4 и 5,При необходимости первичные двигатели 11 оборудуются радиаторами 12,а также вентиляторами 13 системы охлаждения. Для этого впускной коллек"тор 14 для воздуха выполнен в передней стенке силовой установки и закрытрешеткой,На фиг, 3-6 показан вариант реализации съемного основания 9 с закрепляющим устройством 15.Съемное основание 9 образовано ввиде коробки, состоящей из верхнейплиты 16, нижней плиты 17, вертикальных боковых плит 18 и.19, вертикальной передней плиты 20 и вертикальнойзадней плиты 21, между которыми образуется полое пространство. Съемноеоснование 9...

Номер патента: 1240675

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Белицкий, Вашев, Клейнер

МПК: B62D 15/00

Метки: движения, изменения, колесного, направления, средства, транспортного

...елам изобрет сква, Ж - 35,Патент, г.ль В. Иорес оваКорректор М. МПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 3447/ 6 симишин ВНИИПИ по 113035, М Филиал ПППного коний иРаушскУжгород 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении транспортных колесных машин.Цель изобретения - снижение износа протектора колес и уменьшение сопротивления качению путем уменьшения касательных напряжений в зоне контакта колеса с дорогой,На фиг. 1 транспортная тележка, изменение направления движения которой осуществляется предложенным способом; на фиг. 2 - положение колеса в момент поворота.Колесо 1, катящееся по дорожному полотну 2, вращается на цапфе 3, которая шарнирно...

Номер патента: 1246950

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Буцыкин, Раков, Фарносов, Шленов

МПК: A01G 25/02

Метки: дождевального, колесного, муфта, самоустанавливающаяся, трубопровода

...Проектная, 4Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано цри орошении сельскохозяйственных культур. Целью изобретения является уменьшение размыва почвы.На чертеже схематически изображена самоустацавливающаяся муфта к дождевальцому колесному трубопроводу. На трубчатой вставке 1 коаксиально трубопроводу 2 установлен корпус 3 муфты, выполненный из двух половин. Для уплотнения стыков вцутри муфты установлена манжета 4. В средней части вставки 1 имеются водовыпускные отверстия 5. Ба муфте 3 с обеих е сторон закреплены три пары роликов 6, коториопраогся на беговые дорожки щ ганки ц зосцрицгмаот вес муфты. К поледцей приодицец патрубок 7, на свободном конце которого установлена с возможцостио грашсция...

Номер патента: 1255469

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Брижанев, Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/30

Метки: колесного, приводная, средства, тележка, транспортного, трехосная

...в 4,5 Филиал 1 ПГ Патент.,Ужорол, л Проекная 4Изобретение относится к приводам ведущих колес транспортных средств и может быть использовано в автотракторном, транспортном и дорожно-строительном машиностроении.Целью изобретения является снижение габаритно-весовых характеристик и трудоемкости изготовления силового привода тележки путем уменьшения количества конических зубчатых передач.На чертеже изображена кинсматическая схема трехосной приводной тележки колесного транспортного средства.Тележка включает в себя входной вал 1, соединенный зубчатой передачей 2 г ведушим звеном 3 несимметричного межосевого дифференциала 4, ведомые звенья 5 и 6 которого связаны соответственно с приводной конической шестерней 7 редуктора первого непроходного...

Номер патента: 1266467

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Калеви, Франс, Хейно

МПК: B65G 1/06

Метки: колесного, контейнера, съема, транспортировочного

...из которых со стороны упомянутых торцов наклонен в направленииот них, а второй сопряжен с первыми выполнен горизонтальным, при этомпередняя поперечная балка выполненадлиннее задней поперечной балки.Изобретение относится к оборудованию складов для хранения колесных контейнеров на проходных стеллажах и касается устройства для съема этих контейнеров с рельсовых направляю щих проходного стеллажа.Цель изобретения - повышение надежности и производительности.На фиг.1 схематично показано устройство, общий фид; на фиг. 2-5 - то же, в процессе переноса контейне- ра с рельсов на приемное средство с полэуном; на фиг.б - часть устройства со стопором, на фиг.7 - разрез А-А на фиг.б.15Колесные транспортировочные контейнеры 1 размещены на...

Номер патента: 1273034

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Ганиатов, Гречихин, Ермоленко, Капранов, Панфилов, Печеникин, Угрюмов

МПК: A01G 25/09

Метки: аппарата, дождевального, колесного, механизм, положения, стабилизации, трубопровода

...(це показан).Корпус 9 выполнен в виле тройника, иатрубок 15 которого снабжен седлом 16. Зтим патрубком угольник 9 соединяется со стояком 2 для механизма стабилизации дождевального аппарата 7 с уирав.пяемым нормально открытым клапаном 3. Для установки управпяемого нормально закрытого клапана 3 тройник 9 соединяют со стояком 2 патрубком 17, а с шарниром 4 - патрубком 15. Для постоянного удерживания дождевального аппарата 7 в вертикальном полокении на колене 5 устацовпец груз 18,Механизм стабилизации дождевального аппарата работает слелуюгцим образом.Вола нз водоироводящего трубопровола 1 по стояку 2 поступает в корпус 9 управляемого клапана 3. При отсутствии управляющего сигнала в управляемом нормально открытом клапане запорная тарелка 11...

Номер патента: 1273286

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Богдан, Кленицкая, Миркитанов, Статкевич, Таяновский

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...22 рабочей жидкости в количестве, пропорциональном углу поворота рулевого вала, что приводит также к пропорциональному перемещению штока 23 силового гидроцилиндра 22 и, следовательно, рулевой сошки. Преодолевая некоторое давление, поддерживаемое аккумулятором 6 в надпоршневом пространстве, которое значительно меньше давления, развиваемого насосом 1, рабочая жидкость из сливной полости силового гидроцилиндра 22 поступает на слив в гидробак 12. Полученные при этом перемещения штока 23 и рулевой5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Фолуда изобретения 55 сошки однозначно соответствуют определенному углу поворота управляемых колес трактора.В момент остановки рулевого вала 13 пружины 15 возвращают трехпозиционный гидрораспределитель 4 рулевого...

Номер патента: 1273287

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Антонов, Басов, Варыпаев, Лебедев, Самоходкин, Соловьев, Цейтлин, Юзефович

МПК: B62D 6/00

Метки: вождения, колесного, средства, транспортного

...приемопередаюшим устройством 3,передающим показания датчика 4 угла аповорота управляемых колес, показания датчика 5 пути Ь, проходимого головным транспортным средством, и значение угла у между продольной осью головного транспортного средства и направлением на последующее 2 транспортное средство, которое определяется устройством 6. Последующее транс уг; = ум - 1-; з 1 п (Ч; -р ),ф,= 1 л; - Зр, + 1.)рЗО определение на траектории головноготранспортного положения Р. при соблюдении условий:А;В; = 1.; - Л 5,В;Р;= ЛТ;определение расстояния от последуюшеготранспортного средства до Р,: осью и наеделение угла между продольноследующего транспортного средстввлением на Р,:6; = ссс - агсЫ".:тса .рьЯрс оп 40 по прпределение требуемого угла...

Номер патента: 1279898

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Козаев, Малиев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, колесного, рулевого, средства, транспортного

...состоянии, контакты 29 и 30 разомкнуты, гидрораспределитель 22 связывает рабочую полость гидроцилиндра гидролинией 21 и поршни 18 и 19,прижимаясь к упорным пояскам штока, устанавливают и принудительно удерживают корпус 16 гидроцилиндра, а с ним сошку 14 и управляемые колеса 15 в нейтральном положении, соответствующем прямолинейному движению транспортного средства.При подаче управляющего воздействия водитель создает на рулевом валу О крутящий момент, воспринимаемый датчиком 26. В этом случае полумуфты, преодолевая сопротивление пружины 31, разомкнутся и, поворачиваясь, замкнут контакты датчика и включат электромагнит 25, переключающий гидрораспределитель 22, который соединит рабочую полость гидроцилиндра с гидролинией 20. Гидроцилиндр не...