Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцнаписткческмхРеспублик(22) Заявлено 10.03.80 (21) 2890454/25-06с присоединением заявки РЙве девам изобретений и етврытий(72) Авторы изобретения Ю. И. Лобынцев и М. Ю. Лобынцев Центральный научно-исследовательский и конструкторскийинститут топливной аппаратуры автотракторных и стационарныхдвигателей(54) КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к топливной аппарату. ре, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания.Известны карбюраторы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с про 5 точным каналом и дроссельной заслонкой, подвижно установленный в корпусе золотник, снабженный мембранным приводом, рабочая полость которого соединена с атмосферой и зазолотннковой вакуумной полостью про 10 точного канала через двухпозиционный подпружиненный клапан, соединенный с мембраной управляющего устройства, которая разде- ляет его на две полости: первую - распо. ложенную. со стороны двухпозиционного кла 5 пана и вторую - расположенную со стороны, противоположной двухпозицнонному клапану и соединенную с атмосферой, по крайней мере, через один жиклер - задатчик переменного сечения 1 т 1.Недостаток конструкции этих карбюраторов заключается в том, что при увеличении сечения седел двухпозиционного клапана увеличивается скорость открытия золотника до оптимальной величины, и, тем самым, система теряет устойчивость. Это выражается в интенсивных автоколебаниях золотника с амплитудой до 10 - 15 мм,Целью изобретения является повышение устойчивой работы карбюратора путем исключения автоколебаний золотника при регулировании состава смеси.Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с проточным каналом и дроссельной заслонкой, подвижно установленный в корпусе золотник, снабженный мембранным приводом, рабочая полость которого соединена с атмосферой и зазолотниковой вакуумной полостью проточного ка. нала через двухпозицнонньв подпружиненный клапан, соединенный с мембраной управляющего устройства, которая разделяет его наФдве полости: первую - расположенную со стороны двухпозиционного клапана н вторую - расположенную со стороны противоположной двухпозиционному клапану и сообщен. ную с атмосферой, по крайней мере, через89883 3 16 15 20 2 ЗО з 8один жиклерзадатчик переменного сечения,первая полость сообщена с золотниковойвакуумной полостью проточного канала и через калиброванное отверстие - со второйполостью управляющего устройства,Йа чертеже изображена схема карбюратора,гКарбюратор содержит корпус 1 с проточным каналом 2, дроссельную заслонку 3,золотник 4, силовую мембрану 5 пневмопривода золотника 4, имеющего рабочую полость6, заэолотниковую вакуумную полость 7 проточного канала 2, располокенную между гор.ловиной последнеГо и дроссельной заслонкой3, двухпозиционный клапан 8 с пружиной 9и седлами 10 и 11, чувствительную мембрану 12, полость 13 над чувствительной мембраной 12, задатчик.жиклер 14 переменного сечения, полость 15 сигнала обратной связи,калиброванный жиклер 16 меньшего 1 сечения,соединительный канал 17, последний соединяет полость 15 сигнала обратной связи с:зазолотниковой полостью 7. В корпусе 1 расположены распылители 18,Карбюратор работает следующим образом.При работе двигателя засасываемый в цилиндры воздух поступает в проточный канал 2, и в зависимости от нагрузки двигателя расход воздуха регулируется дроссельнойзаслонкой 3, Золотщ 1 к 4 пневмоприводомустанавливается в положение, при которомв полости 7, за золотником 4 проточного ка.нала 2, устанавливается разрежение ЬР 0 а.Под действием этого разрежения из распылителя8 (распылителей) вытекает топливо,которое, смешиваясь с воздухом, образуеттопливо.воздупшую смесь, которая, проходячерез регулируемые сечения золотника 4 идросселя 3, поступает в двигатель. Количест.во истекающего топлива изменяется в зави.симости от положения золотника 4 и разреженил Ь Ров, При заданном расходе смеси1 воздуха) увеличение Ь Ров соответствуетболее богатому составу смеси и меньшемуоткрытию золотника. Величина разреженияЬР (а следовательно, и состав смеси) ус.танавливается управляющим устройством.Минимальное значение Ь Ров.мин Ь Рэопределяется усилием поджатия пружины 9,двухпозиционного клапана 8, а величинаЬР 0 в ъ ЬР задается плошадью про. ходного сечения (или время-сечения) задат.чика-жиклера 14,При открытом задатчике -жиклере 14 (се.чение которого при этом значительно пре.восходит сечение калиброванного жиклера 16)в полости 13 давление практически равноатмосферному, а в полости 15 сигнала. об.ратной связи совпадает с давлением в за.золотнпковой вакуумной полости 7. Если пру. 4жина 9 при этом поддерживает двухпозипм. онный клапан 8 в нейтральном положении, то в зазолотниковой вакуумной полости 7 поддерживается разрежение, ЬР 0 а м= ЬРэЭти величины обычно выбираются из условий устойчивости дозирования и распыливания топлива (например ЬРэ - ЬРов.мин.=100 мм вод.ст.). Отклонение разрежения в зазолотниковой вакуумной полостью 7 отЬРоь ивызывает перемещение чувствительной мембраны 12 и переключение.двух- позиционного клапана 8. Полость 6 силового пневмопривода соединяется либо с атмосферой через седло 10, либо с вакуумной полостью 7 через седло 11, в зависимости от знака отклонения разрежения ЬРеь от ЬРз, на которое настроена пружина 9. При этом происходит перемещение золотника 4 до тех пор, пока величина ЬРеа не совпадает с ЬРэ, .Если задатчик-жиклер 14 закрыт, перепад давлений на чувствительной мембране 12 снимается жиклером 16, а пружина 9 перемещает двухлозиционный клапан 8 в верхнее положение, соединяя полость 6 с атмосферой, и золотник 4 закрывается. Это соответствует максимальным значениямЬРеа, дк, и максимальному обогащению смеси и скоростям распыливания топлива,Частичные открытия задатчика-жиклера 14соответствуют промекуточным значениям Ь 1 сь. ЬРев,мин ЬРов ЬРов.макс.Отверстия задатчика.жиклера 14 и калиброванного жиклера 16 образуют в этом случае делитель разрежения ЬРов за дросселем 3, Если, например, сечение задатчика 14 равно сечению калиброванного жиклера 16, то ЬР 0 в = 2 Ь Рэ = 200 мм вод,ст,Таким образом, осуществляется регулирование ЬР в и, следовательно, состава (и интенсивности перемешивания) смеси в предлалагаемом карбюраторе.Возможность автоколебаний золотника 4 исключается, если время срабатывания силовой мембраны 5 значительно больше времени срабатывания чувствительной мембраны 12, перемещающей клапан 8.Повышение быстродействия мембраны 12 в данном случае достигается соединением полости 15 обратной связи с зазолотниковой вакуумной полостью 7, соединительным кана. лом 17 минимального сопротивления (сече. ние его должно быть существенно больше сечения седла 11 и, конечно, жиклера 16), Это обеспечивает практически мгновенную передачу сигнала обратной связи (по ЬР ) к "чувствительной мембране 12, обогащение889883 смеси, связанное с прикрытием жиклера 14, не вызывает ослабления сигнала обратной связи (так как полости обратной связи и задатчика в данном карбюраторе разделены чувствительной мембраной).Карбюратор показал устойчивость на всех режимах работы.. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащийкорпус с проточным каналом и дроссельной заслонкой, подвижно установленный в корпусе золотник, снабженный мембранным приводом, рабочая полость которого соединена с атмосферой и зазолотниковой вакуумной полостью проточного канала через двухпозиционный подпружиненный клапан, соединенный с мембраной управляю. Составитель Е. МиляевТехред Р,Олиян ектор Л. Бокшан Редактор Л. Алексеенко, Раушская наб. 4 исн Тираж 584 НИИПИ Государстве по делам изобретем 13035; Москва, Ж - 3 аказ 10924. Ужгород, ул. Проектная,илиал ППП "Патент" Фо р мула из о бр ете ни я 6щего устройства, которая разделяет его надве полости: первую - расположенную состороны двухпозиционного клапана и вторую -расположенную со стороны, противоположнои 5 двухлозиционному клапану и сообщенную сатмосферой, по крайней мере, через одинжиклер - задатчик переменного сечения, о тл и ч а ю тц и й с я тем, что, с цельюповышения устойчивой работы карбюратора 10 путем исключения автоколебаний золотникапри регулировании состава смеси, первая полость сообщена с золотниковой вакуумнойполостью проточного канала и через калиброванное отверстие - со второй полостью уп равляющего устройства. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР На 663872,кл. Е 02 М 9/00, 1976.