Архив за 1991 год

Номер патента: 1676899

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бенидзе, Гургенидзе, Згудадзе, Ломтатидзе, Мгебришвили

МПК: B61L 25/04, G01C 22/02, G01P 3/54 ...

Метки: подвижного, пройденного, пути, скорости, состава

...5 ч НОГО модулятора 1 нз инверсный Выход счетчика 3 и другого сче 1 чика 4, счетные входы которых соединены с генератором 5 импульсов, а выходы - с Входами блока 6 сравнения импульсов. Блок 7 задания импульсов через ключевой элемент 8 подключен к блоку 6 сравнения импульсов, ьыходами соединенным с светодиодами 9 и 10. Управляющийвход клочевого элемента 8 соединен с выходом релейного элемента 2 С 11, Коммутатор 12 первым и вторым Входом соединен соответственно с Выходом блока 6 сравнения импульсов и с блоком 13 хранения импудьсов, а выходом с блоком 14 ин, дикации скорости и пройденного пути 25Устройство работает следующим образом.При нормальном начале движения годвижного состава когда отсутствует боксетриггера 2 выдает...

Номер патента: 1676900

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Чумак

МПК: B62B 1/06

Метки: грузоподъемная, ручная, тележка

...и освобождение груза., На фиг. 1 изображена тележка, вид сбо,. му; на фиг,2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг.3 - тележка при подъеме груза.Тележка содержит раму 1, расположенную наклонно к опорной поверхности, на которой смонтированы разнесенные по , длине и переставляемые в требуемое поло жение зажимы 2. Зажимы 2 представляю собой пальцы-штыри с насечкой, выступами или , покрытие высокофрикционными материа лами, охватывающие при подъеме рамы , стойку 3 груза.Механизм подъема рамы содержит , шарнирно связанную с верхним концом ра-мы стойку 4, к которой шарнирно прикреплена тяга 5, связанная другим концом смалым плечом 6 рукоятки 7, выполненной ввиде двуплечего рычага, управляющего механизмом подьема рамы тележки. Ходовыеколеса 8 и 9...

Номер патента: 1676901

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кравченко, Рыбка

МПК: B62B 1/12

Метки: ручная, складная, тележка

...соединеннуюс П-образной складной рукоятью 2 с помощью стержней 3 с плоскими двухколесными шарнирами 4 на концах. Стержни 3, закреплены с возможностью вращения относительно своих осей и снабжены фиксаторами 5 углового перемещения, а крайниезвенья каждого иэ шарниров 4 закрепленыс возможностью поворота в одну сторону,Грузонесущая платформа 6 соединена с рамой 1 шарнирно, Поворот стержней 3 ограничивается ограничителями 7.Складывание тележки в нерабочее состояние осуществляется следующим образом.Поворотом стержней 3 относительносвоих осей до упора разворачиваем шарниры 4 до положения их осей параллельно плоскости рукояти 2, чем обеспечивается возможйость складывания рукояти 2 и стержней 3 в зигзагообразный пакет.Для расклацывания тележки...

Номер патента: 1676902

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Калюжный

МПК: B62B 3/02

Метки: калюжного, тележка, штабелер

...втулкой 24, в которой имеется отверстие 25.В соответствии с формой втулки 24 в приводном рычаге 11 тележки имеется углубление 26, Форма и размеры которогосоответствуют втулке 24, При вертикальномрасположении приводного рычага 11 отверстия 25 и 27, имеющиеся в углублении 26,совпадают и в образовавшийся сквознойканал устанавливают съемный фиксатор 28. 5При отводе рычага 11 от стоек 1 происходитнатяжение троса 22, что вызывает поворотрычагов 8 и выдвижение груэоподъемныхвил 10 (направление движения приводногорычага 11 на фиг. 5 показано стрелкой). Воэврат вил 10 в исходное положение производится установкой втулки 24 на прежнееместо и с помощью возвратной пружины 29.При выдвижении вил 10 эа цечтр тяжеститележки, ее опрокидывание исключается,...

Номер патента: 1676903

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Наталевич, Пенксик, Янчевский

МПК: B60N 2/14, B60N 2/24, B62D 1/22 ...

Метки: пост, реверсивный, средством, транспортным

...13 опирается на них своей нижней плоскостью, Для обеспечения большейжесткости механизма подъема 11 рычаги 14,расположеннце по разные сторонц основания 13, соединены поперечными балками17.Для фиксации механизма подъема 11 вверхнем и нижнем положениях на верхнемосновании с помощью цилиндрическогочарнира установлена кулиса 18, на протиоподожном конце которой установлен конический винт 19 с рукояткой 20,перемещающийся в фигурной прорези нанижнем основании 12 и фиксирующий кулису 18 в крайних положениях прорези 21,соответствующих крайним положениям механизма подьема 11.Механизм разворота сиденья содержитоснование упругой подвески сиденья 22,стянутое с верхним основанием 13 винтом23 и взаимодействующее с ним через шарики 24,Для...

Номер патента: 1676904

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Назаров

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...а другим - к ры чагу 25 клиновой шайбы26, соединенной резьбовым соединением содним концом штанги 27, другой конец которои через регулировочные гайки 28 взаимодействует с шайбой 29, которая черезвпрессованные в нее штифты 30, своаодноГ 1 роходящие через отверстия в опоре 7, взаимодействует со звеном 16. Клиновая шайба 26 взаимодействует с клиновой шайбой31, которая через впрессованные в неештифты, свободно проходящие через отверстия в опоре б, давит на звено 15 Междуконцами пружины 21 встроена педаль управления 32, рычаг 33 и тяга 34, свободнозакрепленные посредством оси 35 и кронштейна 36 на передней стенке кабины 9.В верхней части коопуса 1 рулевой колонки приварена пластина 37, на которой.кестко закреплена втулка 38 с...

Номер патента: 1676905

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Хомутинкин

МПК: B62D 3/10

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к рулевым управлениям транспортных средств, а именно к рулевым механизмам автомобилей.Цель изобретения - повышение надеж ности рулевого механизма.На чертеже изображен рулевой меха, низм.Рулевой механизм содержит глобои, дэльный червяк 1, установленный на под-шляпниках в картере 2, ролик 3, файф , закрепленный на валу сошки 4 и крышки 5 - каргера 2. В крышке 5 и картере 2 располо, жены опоры 6 вала сошки. В осевом отвер, стии вала сошки 4 установлены шарик 7 и , регулировочный винт 8, закрепленный од, ним концом,на валу сошки 4 с помощьюрезьбовой регулировочной втулки 9, кото; рая зафиксирована от проворачивания с по-мощью гайки 10, Вторым концом , регулировочный винт 8 закреплен в...

Номер патента: 1676906

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Гавриленко

МПК: B62D 11/08

Метки: комбинированного, поворота, средства, транспортного

...сопротивления повороту) изменяется и давлениежидкости, создаваемое насосом гидроусилителя руля к золотниковому устройству.Датчик 7 измерения момента сопротивления повороту в зависимости от давления всистеме гидроусилителя руля подает сигнална корректирующее устройство 8, Датчик 9скорости движения также подает сигнал накорректирующее устройство 8,Блок 12 генерации имеет на входе сиг, нал от датчика скорости, а на выходе сигналСбг. причем Сбг =Сдь При этом величинасигнала Сбг ограничена сигналом ограничениЯ Сбгр, т.е, Сд =Сбг Согр,Сигнал от датчика 7 изменения моментасопротивления повороту подается в сумматор 14, суммируется с сигналом Сдч и далеепоступает в сумматор 13, где в зависимости 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 От величины этого...

Номер патента: 1676907

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Брюханов, Гудков, Елагин, Захарик, Корсаков, Папко

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезд

...закрепления стакана 11 на раме 5 тележки роль дополнительных направляющих совместно с выходным отверстием стакана 11 могут дополнительно выполнять, например, внутренние поверхности жестких выступающих коробчатых элементов 12, смонтированных также на раме 5 тележки, В указанных дополнительных направляющих с возможностью продольного перемещения установлен полэун 6. Автопоезд снабжен растяжками 13 и 14 крестообразной гибкой сцепки, передние концы которых закреплены на заднем крае рамы 1 тягача, ниже уровня шкворневого устройства 2. На раме 5 тележки смонтиро 5 10 15 20 25 ЗО ванц обводные элементы, например, блоки 15 и 16, через которце пропущен задние концы растяжек 13 и 14. Эти концы растяжек закреплены на ползуне 6. Ползун б...

Номер патента: 1676908

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Владыкин, Волов, Гринев, Егоров, Маленков

МПК: B62D 15/00

Метки: средством, транспортным

...центральных колеса планетарной передачи замкнуты на корпус, т,е. заторможены, то и водило 16 и соединенная сним через редуктор 24 ступица 25 такжезаторможена,Перед началом движения включениемкнопки 26 подается питание от аккумуляторной батареи 9 на двигатели всех моторколес, при этом вал 23 начинает вращаться. Для движения транспортного средства включением кнопок 29 и 30 подается питание на электромагниты 13 стояночного тормоза всех мотор-колес, при этом нажимной диск 21 поджимается к электромагниту 13, а диск 20 поджимается к диску 22, замыкая тем самим вал двигателя 23 с центральным колесом 15 переключающего механизма. Так как центральное колесо 14 замкнуто на корпус, то начинает вращаться водило 16, Передаточное отношение планетарной...

Номер патента: 1676909

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Козлв, Степанюк

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запирания, кузова, средства, транспортного

...установлена поворотно относитель но оси втулки 8, перпендикулярной,поверхности кузова 9,Горизонтальный участок 10 поворотнойручки 5 расположен во втулке 8 кузова 9.Вертикальный средний участок 11 служитдля взаимодействия первоначально с на клонной поверхностью б, а затем с выемкой4. Вертикальный нижний участок 12 служитдля приложения усилия от руки в процессеповорота ручки 5.Устройство действует следующим образом,При повороте заднего борта из горизонтального положения в вертикальное рабочее положение необходимо сохранитьусловие - поворотные ручки должны занимать верхнее вертикальное положение итогда ручки войдут в вырезы 7 упоров. Затемнеобходимо провернуть ручки на 18 ОО, т.е. 15 20 25 30 35 40 45 они должны занять нижнее...

Номер патента: 1676910

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Уткин

МПК: B62D 33/063, B62D 33/07

Метки: кабины, навешивания, подвижной, раме, средства, транспортного

...проточки 10(фиг.З), С проточками 10 входят в соприкосновение штифты 11, запрессованные в оси6, На осях 6 имеются буртики 12. Ролики 5фиксируются на осях 6 пружинными разрезными кольцами 13. К остову кабины 1 черезамортизаторы 14 крепится полая балка 15коробчатого сечения с прорезью 16 на наружной стенке, Балка 15 снабжена упором17, ограничивающим перемещение кабины 30в поперечном направлении. Подвески 4 пере;дней и задней стенок кабины идентичны.В рабочем (среднем) и промежуточныхположениях кабины фиксируют путем пово- .рота рукоятки 9 по часовой стрелке (фиг.2). 35При этом проточки 10 эксцентрикового вала8 через штифты 11 воздействуют на оси 6,перемещая их влево (фиг.2), За счет деформации амортизатора 14 буртики 12 осей...

Номер патента: 1676911

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Медовщиков, Шмелев

МПК: B62D 35/02

Метки: аэродинамическое, средства, транспортного

...механической системы 14 передней подвески автомобиля.Спойлер 1 изготавливают из пластмассовых материалов, рычаги - из металла, для облегчения конструкции выполняют полости,Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля на спойлер 1 действует воздушный поток, который условно можно разделить на две части. Одна из них оказывает давление на переднюю наклонную поверхность 3, Вторая часть потока происходит под нижней поверхностью 4, которая имеет аэродинамический профиль, В результате разности скоростей потоков (аэродинамический эффект) у верхней 9 и нижней 4 поверхностях создают разрежение воздушного потока у задней поверхности 5, что ведет к возникновению дополнительной нагрузки на оси автомобиля через шарнир 7 и...

Номер патента: 1676912

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Королев, Лобанов, Рузанов, Таранов

МПК: B62D 37/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...потока, но и снизить аэродинамическое со ротивление транспортного средства, 2 з.п,ф-лы, 7 ил. кузова, выполненная соответственно с выемкой и выпуклостью.Транспортное средство состоит из с 1 абилизатора 1, выполненного в ви;,е выступающей над задней частью кузова 2 конической поверхности, сопрягаемой с задней частью по продольным выемкам 3 или выпуклостям 4.Задняя часть кузова 2 и стабилизатор 1 характеризуется углами наклона к грриэонтальной оси соответственно а иуда (фиг.З).Коническая поверхность имеет при вершине угол у(фиг,4).При движении транспортного средства, имеющего стабилизатора 1, воздушный поток, сбегающий с крыши и боковин кузова 2, взаимодействует с конической поверхностью, Используя действие направляющих желобков,...

Номер патента: 1676913

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Кушель, Пономорев

МПК: B62D 37/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...возникает сигнал от датчика 16, противоположный по знаку сигналу блока 17 умножения, и поступает на вход сумматор 15, Сигнал датчика 16 возрастает пропорционально перемещению подрамника б, когда кузов сместится на определенную величину, сигнал датчика 16 будет равен сигналу блока 17 и, следовательно, на выходе сумматора 15 сигнал становится равным нулю. На обмотки электромагнитов 10 не поступает сигнал, и золотник распределителя 9 устанавливается в среднее положение, запирая полости гидроцилиндра 8, В результате перемещения кузова назад центр тяжести С задней полурэмы занимает положение С эа осью заднего моста, центр тяжести А всего транспортного средства занимает положение А,1 что вызывает увеличение расстояние от общего центра...

Номер патента: 1676914

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Мартынюк

МПК: B62D 53/06

Метки: автомобильный, полуприцеп

...по сухой проезжей части дороги 13 происходит с выклюценным выключателем 37, вследствие цего пружина 20 сжимается, а пружина 19 разжимается и рычаг подвески 15, поворачиваясь вокруг шарнира на нижнем конце стойки 16, удерживает опорное колесо 11 в исходном положении, т. е, на значительном расстоянии (в вертикальной плоскости) ат проезжей части дороги, Тормозная система тягача и полуприцепа работает, как обыцная.При движении по гололеду и т, д. водитель, наблюдая с помощью зеркал 40 за положением полуприцепа. па отношениюпродольной оси 41 тягача, при надобностивключает выключатель 37.С этого момента устройство переходит на автоматический режим работы. Срабатывает электромагнит 42 и втягивает сердечник 18, вследствие чего сжимается...

Номер патента: 1676915

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединены с гидросистемой (не показана ) транспортногосредства,Шарнирная конструкция промежуточ 15 ных несущих элементов позволлет гусеничным тележкам вставать параллельно поверхности грунта, а также обеспечивает активное поочередное принудительное перемещение гусеничных тележек на выступы и опускание во впадины,Гусеничное транспортное средство работает следу 1 ощим образом,При движении по слабонесущему грун 20 ту гусеничное транспортное средство двигается с опущенными на грунт задними ходовыми гусеничными тележками 20, при этом последние могут быть приближены к передним или удалены от них,При удалении ходовых гусеничных тележек одна от другой штоки силовых гидроцилиндров 12 и 16 взаимодействуя с корпусом 1 и рамой 18,...

Номер патента: 1676916

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Фролов

МПК: B62D 55/04

Метки: гусенично-колесный, ход

...следуюшим обра, ,зом,При движении в колесном режиме (фиг.1) вилки 4 вместе со стержнями 5 и , обоймами 6 с роликами 7 подняты. Тяги 12и 16 и рычаги 15 и 17 занимают положение, показанное на фиг,1, и удерживаются в этом палокении осью 14 и ручкой 13, застопоренной в нижней положении, Устройство опирается на нижние точки колес 3 и заднего колеса 19, Колеса 3, вращаясь, перемеща,от устройство по ровной поверхности., приэтом клиновидные ремни 9 обкатываютсявокруг колес 3, свободно вращая ролики 7 и 8, Устройство сохраняет все преимущества колесного хода, Повороты осуществляются за счет изменения скоростей вращения ведущих колес 3. При неподвижном положении одного из колес 3 поворот происходит вокруг оси точки опоры, при этом заднее колесо...

Номер патента: 1676917

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бобровник, Козловский, Никончук, Родионов, Смильский

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...зубья 5 имеют переменный профиль и совмещены с армирующими элементами, эавулканизированными в ленту в шахматном порядке по вертикали с обеих сторон ленты.Высота резинового гофра 6 убывает к продольной оси гусеничной ленты, Гусеничная лента 7 имеет армирующие элементы, совмещенные одновременно с гребнями 8 и грунтозацепами 4 расположенные по одну сторону центральной продольной части. Гусеничная лента 9 имеет приводные зубья 5 постоянного профиля по ширине гусеницы,Гусеничная лента транспортного средства работает следующим образом.При изгибе гусеницы центральная нерастяжимая часть, состоящая из тросов 1, изгибается, удлинение гибкой периферийной части складывается из удлинения и распрямления нитей 3 корда и резинового гофра б...

Номер патента: 1676918

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кокорев, Кычев

МПК: B62D 59/04

Метки: ведущего, массы, моста, переменной, привод, прицепной, технологической

...работает следующим ом.При изменении горизонтальной н и В (тягового сопротивления прицмашины) золотник золотникового распределителя 4 меняет свое положение. Масло от источника 6 давления поступает в одну из полостей гидроцилиндра 5, а вторая по,лость соединяется со сливом. Это приводит к перемещению поршня силового цилиндра, который посредством системы тяг 9 воздействует на механизм регулирования гидропередачи 2. Придостижении необходимой частоты вращения гидромогора золотник золотникового распределителя 4 занимает исходное положение.Поршень гидроцилиндра 7 находится в равновесии под действием вертикальной нагрузки О и силы упругости его пружины При изменении нагрузки 8 поршень гидро- цилиндра 7 начинает перемещаться, что приводит...

Номер патента: 1676919

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Басалыгин, Вилесов, Галактионов, Жадобин, Рукша, Цырульников

МПК: B63B 21/00

Метки: предохранительное, троса

...электродвигателя не поступает. Электрическое напряжение 02 на выходе второго компаратора 20 возникает в том случае, когда мгновенно значение ОЩ) 02, где 02 опорное напряжение (уставка) второго компаратора. Напряжение устанавливают пропорциональным максимальной допустимой величине динамического усилия Ед 2. Для О(Е(т02 напряжение на выходе компаратора 20 отсутствует. Напряжение У 2 подают на первый вход второго сумматора 21 и первыйвход второго ключа 19. Напряжение 02 от 5 крывает второй ключ 19 и через его контакты напряжение 02- оО(Е(т/01 с выходавторого дифференциатора 18 поступает нэвторой вход сумматора 21, Выходное напряжение сумматооа 21, пропорциональное10 сумме 02+02, поступает на вход второгоусилителя 22 мощности, с...

Номер патента: 1676920

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Волков, Зильберкант, Мухин, Папков

МПК: B63B 25/08, B63J 2/10

Метки: газоотводное, судового, танка

...характеристик. Газоотводное.устройство судового танка представляет собой корпус 3 прямоугольной формы, разделенной перегородками 4 и 5 и установленный над вырезом 1 в палубе 2 надсудовым танком. Перегородки образуют камеры 6, 7, 8 и установлены так, что не допускают попадания воды в судовой танк, при этом воздух беспрепятственно выходит через окна в перегородках. 1 э,п, ф-лы, 6 ил. верстие 13, плоскость которого наклонена под острым углом к палубе и снабжена отбойными боковыми листами 14, Вырезы 13 и 10 и отверстие 9 имеют одинаковую площадь проходного сечения,Устройство работает следующим образом.Воздух поступает в танк через входное отверстие 13, камеру 6, вырез 10, камеру 7, отверстие 9, камеру 8 и вырез 1 (по стрелке...

Номер патента: 1676921

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Мартыненко, Шах

МПК: B63B 29/02

Метки: блок-модуля, палубой, помещения, соединения, судового, узел

...паза с. Упругая скоба 6 содержит по центрусвоей верхней плоскости стержень 7 с резьбой и сквозным отверстием Ь,Узел соединения содержит шайбу 8, М гайку 9, шплинт 10 и съемный лист 11 пола.Подготовка и сборка узла соединения блок-модуля судового помещения с палубой осуществляется следующим образом.На палубе 1 судна устанавливают фиксаторы 2, выравнивая в одной плоскости их горизонтальные площадки Ь путем поворачивания фиксатора 2 вокруг своей оси и размещения выступов б в наиболее благоприятном положении для компенсации местных неровностей палубы 1, после чего приваривают, При установке блок-модуля 8 на палубу 1 вначале соприкасаются опорные элементы 4 с фиксаторами 2, в результате взаимодействия их конических поверхностей а и е...

Номер патента: 1676922

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Васильев, Зенченко, Кладовщиков

МПК: B63B 35/00, B63J 5/00

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...приемный контактный узел 14 с токопроводящими поверхностями контактных пластин 13 выполнен в Виде расширяющейся В сторону верхней палубы судна , обоймы из диэлектрического материала, Контактные пластины 13 конгруэнтны контактным пластинам 11 шахты на плавучем причале, Для предотвращения неполного совпадении пластин 11 и 13 обойма 14 может быть выполнена, например, В виде трехгранной пирамиды, каждая грань которой содержит токопроводящий участок, соотВетствующий одной из фаз трехфазной линии электропередачи. При этом соответственноДолжна быть Выполнена и форма шахты 10 плавучего причала О. Правильность фазировки трехфазной системы может быть обеспечена, например, переключением фаз на щитах 7 или 16. 8 спопсоне 17 участке верхней...

Номер патента: 1676923

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Васильев, Кузнецов

МПК: B63B 35/00, B63J 4/00

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...разьема выполнена конической и снабжена рымом 22, с которым связан ходовой 2 конец троса 23, заведенного через блок 24 на лебедку 25, Опорная платформа 12 снабжена направляющим,ложементом 26, расположенным наклонно к горизонтальной плоскости, что облегчает ввод обоймы на судно 4 со стороны борта, Трос 23 пропущен через клюз 19.Нэ фиг.2 и 3 показан вариант конструкции передающего узла электрического разьема, состоящего из обоймы 17, контактных пластин 16 и ползуна 27 на обойме 17, перемещающегося по ложементу 26, В нерабочем состоянии телескопическая штанга 10 опущена. При длительной нерабочей стоянке плавсредства коническая обойма 17 убрана в шахту 6, закрытую люком 7 (пунктиром 28 обозначена связь плавсредства с береговой...

Номер патента: 1676924

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Петлицкий

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтоотвозная, саморазгружающаяся, шаланда

...Самораэгружающаяся гру ланда содержит два полук занных шарнирами, и сце . включающее сцепную бал ную на вертикальной плите мещена в проеме между и Р и шарнирно связана с н ми 5. 2 ил. установленную в обухах 7, смонтированных на палубе полукорпуса 2, а другой кронштейн.5 - на ось 8, установленную в напраоляющих пазах 9 обухов 10, смонтированных на палубе полукорпуса 1.Грунтоотвоэная шаланда используется следующим образом,При раскрытии шаланды для разгрузки полукорпуса 1 и 2 расходятся в стороны от ДП, поворачиваясь на своих шарнирах, При этом сцепная балка 3, закрепленная на вертикальной плите 4, снабженной кронштейнами 5, перемещаясь вверх, остается в вертикальном сцепленном с толкачем положении (см.фиг,2, тонкие линии). Кронштейны...

Номер патента: 1676925

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Винокур, Скудра

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...1 с зеркальной поверхностью, покрытой слоемлегкостирающегося материала, с которой взаимодействует регистрирующий элемент 2, закрепленный на поплавке 3. В верхней части линейки 1 расположен выступ 4, верхняя плоскость которого является базой отсчета устройства и служит для взаимодействия с маркой 5 углубления на корпусе судна 6 при снятии замера осадки судна с пирса 7. Устройство снабжено. рукояткой 8. 2 ил,бразом, Находясь, наприме орта судна 6, с помощ устройство выступо мую марку 5 углубления на корпусе судна 6, Под воздействием волнения поверхности воды поплавок 3 перемещается вертикально вдоль линейки 1 и закрепленный в нем регистрирующий элемент 2, воздействуя на слой легкостирающегося материала линейки 1 перемещением вверх и вниз...

Номер патента: 1676926

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Голубев

МПК: B63H 21/22

Метки: главной, дизельной, реверсировании, судовой, установкой

...преобразователей 23, 24, 25 и 26, 27. Выходы сумматоров 28 и 29 соедичены с компаратором 30,Компарэтор 30 служит для сравнения сигналов, поступающих от сумматоров 28 и 29, и выработки дискретного сигнала в случае, если сигнал от сумматора 28 больше или равен сигналу от сумматора 29 (при необходимости в компараторе происходитприведение дискретного сигнала к тому виду и уровню, который необходим). Выход компаратора 30 соединен с первым входом логического элемента И 18.Система работает следующим образом.Для реверсирования с переднего хода оператор перемещает рукоятку (не показана) дистанционного поста 1 управления в положение заднего хода, С выхода дистанционного поста 1 управления исчезает команда Хвп и появляется Хнз, которая поступает в...

Номер патента: 1676927

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Голубев, Дубовик, Руденко

МПК: B63H 23/12, B63J 3/02

Метки: генераторная, судовая

...датчика 19 отклонения частоты вращения преобразователя, третий, четвертый и пятый входы - с выходами одинаковых датчиков 20 суммарной активной мощности валогенератора и синхронной машины преобразователя, а также датчиков активных мощностей синхронных генераторов автономных агрегатов,Вторая машина постоянного тока через переключатель может быть подключена к аккумуляторной батарее 21, или через выпрямитель 22 - к общим шинам.К трехфазной обмотке статора валогенератора подключен источник 23 реактивной мощности, выполненный, например, в виде батареи конденсаторов.Судовая генераторная установка работает следующим образом.Режим пуска, обусловленный введением в рабочее состояние валогенератора 1 и других элементов, осуществляющих отбор...

Номер патента: 1676928

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Карпиков, Лебедев, Панков, Урман

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлической, исполнительный, механизм, рулевой

...смонтировано на румпеле 7 рулевого устройства, а один конец штока 2 шарнирно соединен с судовой конструкцией, Звено 5, основание 6 и цапфы 4 образуют шарнир связи механизма с румпелем 7.(57) Изобретение относится к судовому машиностроению и может быть использовано в гидравлических рулевых машинах. Цель изобретения - уменьшение массы и габаритов исполнительного механизма гидравлической рулевой машины, а также снижение трудоемкости монтажа. Исполнительный механизм гидравлической рулевой машины содержит силовой качающийся цилиндр 1, включающий в себя шток 2 с шарниром на конце, закрепленным на судовой конструкции. В средней части корпуса 3 цилиндра 1 размещен шарнир связи механизма с румпелем 7, состоящий из цапф 4, соединительного...