Патенты опубликованные 07.08.1991

Номер патента: 1668176

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Баханов, Глузман, Заяц, Ребров, Тищенко

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...вдоль продольной оси цацф 15. Во втулках 16 перемещаются цилиндрические верхние направляющие 17, выполненные в виде валов и закрепленные своими концами на каркасе 1. На каркасе 1 ндхо;Ится также механизм регулирования сиденья в пролольном направлении, состояций из кренящегося к каркасу 1 подпружиненного фиксатора 18, выполненного в виде (убчдтцй рейки, прижимаюшейся к выступу 1) поФ)иц.а из( Г(ич 1, (,ИЛ(.НЬ( ТРс(НСНОРТНЦГЦ СРЛСТВс(, СО. лрждщес рдснложснные нц бокам сиденья нанрвгяк)ц(искрепИвающиеся рычаги, (нндрнц шарнирно соединенные мсжлу собой, в(рхцие нл(и которых связднь( с каркасом подушки сиденья с нцмцщью устацов- .1 н н 1)1 х н з в 1) х н и х н д 1 1) д вл я ю ци х н цл з у н ц в, НИ Ж Н. НЛ( ЧЦ ОЛНЦГЦ ИЗ РЬ 1(1 ГЦВ К( ЖЛЦ(...

Номер патента: 1668177

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Зернов, Кирин, Самуйлов, Суматохин, Филатов

МПК: B60P 1/36

Метки: снега, средство, транспортное, уборки

...кторый солс ржит рычаги 7, пдрццрн прикрс плс нные олничи сишчи к)нзчи к кх.оцу 1, и лругичи своили конзчи ц; цирно сн,нцены с коцвейероч 5. 1 ос,лци) илест ведущую звездочку 8 и велоххн) звездочку 9, чежду которы чи ндтянуты цепи 10 и 11. Нз цепях 1 О и 11 жестко закреплены скребки 12, которые имснп выпуклость 13, направленную на рабочей стви 6 н сторону лцицз 4.;1 ницс 4 кузова 1 выпс)лнено с ц)лостью 14, когордя соелинс- на с источником горячих гдзов (не пока зан). Рычаги 7 прикреплены к силовочу цилиндру 15, который смонтирован в кузове 1.Транспортное срслство лля уборки акга работает следующим образом.40 мыч конце йероч 3, включают привол конвейера 5, и )идущ;я .)велочкз 8 перемепаст пепи 10 и 11.(;илоиыч ци,ицлром 5 ц)ворзчицднг...

Номер патента: 1668178

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Адамов, Голикова, Дрождев, Томас

МПК: B60P 1/48

Метки: средство, транспортное

...кронштейне 7 на конце рычага 7, который соединен с траверсой 4 посредством троса 18, пропущенного через блоки 15 и 16. Один конец троса 18 прикреплен к траверсе 4, а другой - к кронштейну 17.С обеих сторон грузовой платформыприкреплены шарнирно боковые телескопн.ческие опоры 19, имеющие внутри упорные гидроцилиьдры 20.Траверса 4 при транспортировке укладывается на ложементы 21 и крепится к платформе с помощью прижимных рычагов 22, соединенных между собой валами 23, приводимых в действие от рукоятки, расположенной на конце платформы. Рычаги 6 и 7 погрузочно-разгрузочного устройства укладываются на опору 24.Транспортное средство работает следующим образом. Г 1 одъехав сбоку к месту погрузки, по возможности ближе к перевозимому грузу,...

Номер патента: 1668179

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Токарев

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...погрузки в транспортное средство деревьев,воздействующих своими ветвями и сучьями 30на стойки. Пластины 38 могут иметь длину,несоизмеримую с длиной направляющих изначительно меньше их (фиг. ).Тяговая цепь 13 расположена в пространстве чежду верхними роликами 35 и 36(фиг. 8), а расположение захвата 3 симметрично относительно тяговой цепи 13 ивысотой, обеспечивающей взаимодействие сбалкой 4 стоек 3. Захваты 31 имеют горизонтальные участки, параллельные горизонтальной плоскости тяговой цепи 13, дляпредотвращения поворота их относительнотяговой цепи 13 (фиг. 9),Участок поворота выполнен в виде гибкого элемента. Гибкий элемент состоит из шарнирно соединенных звеньев 39 и 40, приэтом звенья 39 имеют продольные пазы, азвенья 40 -...

Номер патента: 1668180

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...КОЛЕСНОГО ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВ 1. (57) Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки разнотипных колесных тележек. Цель изобретения обеспечение надежного крепления колсных пар и тележек с разными базами. Способ заключается в том, что на установленные на транспортном средстве рамки с ячейками разной длины устанавливают сначала одну пару колес в ячейки меньшей длины, а датм дпугую пару колес в ячейки большей длины.з. и. ф-лы. Фор,чу.ш изооретения1. Способ крепления колесного груза на транспортном средстве, заключающийся н том, что на транспортное средство устанавливают рамки с ячейками для колес, фиксируют их относительно транспортного сред. ства, в ячейки рамок устанавливают коле. са тележек первого яруса, на...

Номер патента: 1668181

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Ионин

МПК: B60C 23/00, B60S 5/04

Метки: автомобиля, накачки, шин

...заданного давления. При достижении заддного;двления, величину которого контролирует датчик 4 дав леция по соответстюкцгейеличине сопротивления егоотенциочетр 7, компаратор 9 переходит в нулевое сосгояние, что приводит к появлению на выходе триггера 14 и элемента И-НЕ 27 нулевого напряжения, которос закрывает усилитель 26 и обесточивает реле 31, которое своим контактом 37 отключает впускной клапан 2 от источника сжа 1668181Форчу,(а изобретеним 55 того воздуха не показан). Заданное значение давления в шине удерживается до тех пор, пока на задатчике 1 набрана требуемая программа. Это относится к тем случаям, если по каким-то причинам давление в ши. не 6 например, ее неисправность) начинает падать. Устройство автоматически отработает это...

Номер патента: 1668182

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Чирышев

МПК: B60T 7/02

Метки: ручного, средства, тормозом, транспортного

...крепления к ножной педали тормоза, например, посредством промежуточного шарнирного приспособления 7, которое крепится к тяге 4, например, с помощью пальца 8, и к ножной педали тормоза, например, с помощью закрепленного на педали тормоза оси 9 и прижима 1 О, причем промежуточное приспособле. ние имеет взаимно перпендикулярные оси поворота, а ось 9 имеет паз, соответствующий профилю рычага нижней педали тормоза. Другой конец тяги 4 прикреплен с возможностью поворота, например, посредством пальца 11, к средней части рычага 3 управления, например, с помощью прикрепленной к нему посредством сварки проушине2, Все сопрягаемые подвижные детали при сборке смазываются консистентной смаз. кой и предохраняются от самопроизвольного раэ...

Номер патента: 1668183

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Зеленский, Ломан, Яровой

МПК: B60T 13/26, B60T 13/38

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...полостями пневмопружинных тормозных камер 2, через дополнительный обратный клапан 14 связана с входными по- Ж лостями крана ручного торможения 8 и ус- ф 5 корительного клапана 9. 00Аварийное растормаживание пневмопружинных тормозных камер осуществляется следующим образом.При отсутствии сжатого воздуха в ре- (АР сивере 4 водитель ставит рукоятку крана ручного торможения в положение Расторможено, затем нажимает на педаль двух- секционного тормозного крана 5, который ф обеспечивает подачу воздуха в тормозные камеры 13 передней оси и в рабочие полости пневмопружинных тормозных камер 12.Одновременно сжатый воздух через дополнительный обратный клапан 14 поступает во входные полости крана 8 ручного торможения и ускорительного клапана 9, в...

Номер патента: 1668184

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Камилов, Серикбаев, Шадманов

МПК: B60T 13/66, F16K 31/02, H01L 41/09 ...

Метки: аналоговый, давления, модулятор

...тормозными камерами, и входным каналом 10 с источником давления. 1 оршень 5 и крышка 8 электрически 20 связаны через кпеммы 11 и 12 с электрической цепью управления.Для установления в тормозных камерах изданного уровня ддвления соответствуюп 1 ее напряжение подается через клеммы 11 и 12 нд поршень 5 и кры(пку 8. 11 од действи( м рдз(нкти потенциалов нз поршне 5 и крышке 8 жидкий диэлектрик увеличивается в объеме эффект электрострикции) и перемеп 1 ает поршень 5 вниз. 11 ри этом поршень 1 закрывает клапан 2 и открывает клапан 4, обеспечивая перепуск воздуха от источник давления в тормозные камеры 1 о л(е)н напопнения торлнг.(ных кдл(ер растет давление воздухд под поршнем 1, вследствие н.го последний поднимзется, сжимая жидкий диэлектрик в...

Номер патента: 1668185

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...полезной площади, ограниченной посадочным пояском 10.Полость Б через управляющую магистраль 15 сообщена с атмосферой. Поэточу поясок 0 прижат к торцу 17, т. е. впускной клапан закрыт. Поясок 11 при этом отжат от торца 18, т. е. выпускной клапан открыт. При этом тормозные камеры 16 через полость Г, открытый выпускной клапан и полость Д сообщена с атмосферой. Транспортное средство находится в расторможенном состоянии. При этом сжатый воздух через канал 27 проникает и в кольцевую полость 25 под диафрагмой 19. Этим обеспечивается надежный контакт посадочного пояска с торцом 17 и герметичное закрытие впускного клапана воздухораспределителя.При торможении транспортного средства (фиг. 3) либо выпускают сжатый воздух из питающей магистрали 14...

Номер патента: 1668186

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Крамаренко, Мищенко, Сыркин

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...датчик 19, соединенный электрической цепью сэлектропневматическим вентилем 18.Тормозная система действует следующим образом,При всех торможениях любым темпомразрядки тормозной магистрали, до момента срабатывания пневмоэлектрическогодатчика 19, воздух из запасного резервуаравоэдухораспределителя 9 поступает к локомотивному крану 2 и, воздействуя на егопоршень, открывает сообщение питательной магистрали 3 с реле-повторителем 11через переключательный клапан 10 Релеповторитель 11 обеспечивает наполнениетормозных цилиндров 8 до заданного,павления из запасного резервуара 12 Доступ45 50 55 5 10152025 30 3540 воздуха из воздухораспределителя 9 непосредственно к реле-повторителю 11 перекрыт блокирующим органом 14, так как в его...

Номер патента: 1668187

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Кравец

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессорная, средства, транспортного

...39) осуществляется до тех пор, пока давление не превысит усилие регулируемой пружины 40 регулятора 39. Тогда последний срабатывает и сжатый воздух по пневмомагистралям 41. 42 и 45 одновременно поступает в пневматический канал 43 разгрузочного устройства 2 компрессора 1и надпоршневую полость пневмоцилиндрэ 15, При этом поршень 14 пневмоцилиндра 15 перемещается, сжимая пружину 16, и воздействует через рычаг 12 на муфту 8 сцепления, Последняя размыкается и передача вращения от вала 3 компрессора на вал 9 рабочего колеса 10 центробежного насоса прекращается, Одновременно давление воздуха в пневмоканэле 43 разгрузочного устройства 2 компрессора воздействует на плунжеры 18 и 19, которые перемещаются вниз, сжимая пружину 20, и своими...

Номер патента: 1668188

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Архипова, Гурлов, Иванов, Пармас, Сеничев, Солодунов

МПК: B61C 9/48

Метки: блок, колесно-моторный, локомотива

...экипажа. Эти качества10 колесно-моторного блока особенно важны,при скоростном движении в кривых участках железнодорожного пути,Формула изобретенияКолесно-моторный блок локомотива, со 15 держащий закрепленный на раме электродвигатель с ротором, охватывающим оськолесной пары и посредством эластичныхмуфт связанным с ее колесами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения20 надежности, колеса колесной пары смонтированы на отдельных подшипниковых узлах, которые упруго связаны с рамой ирасположены с радиальным зазором относительно оси, концы которой также закреп 25 лены на раме, при этом роторэлектродвигателя выполнен иэ двух независимых частей ел ь Ю. Е мел ья нов .Моргентал Коррект Сост Техр бков едак каз 2616 Тирэж ВНИИПИ...

Номер патента: 1668189

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Конык

МПК: B61C 15/04

Метки: догружения, колес, средства, транспортного

...ось 1 колеса через буксу действуетна плечо одного из рычагов 5 и, поднимаятележку 3, увеличивает силу прижатия колеса к рельсу,Составитель А. НикитинТехред М,Моргентал Корректор С, Черни Редактор Н. Бобкова Заказ 2616 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственноо комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к колесномутранспорту.Цель изобретения - повышение эффективности,На чертеже изображена схема устройства,Устройство содержит ось 1 колеса 2, нараме тележки 3 укреплен палец 4, на который надеты двуплечие рычаги 5 с выступами6, контактирующими с буксой 7. 10Устройство работает следующим...

Номер патента: 1668190

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 3/00

Метки: одноосная, рельсового, средства, тележка, транспортного

...тягами,Рама 1 опирается на буксы 2 через вертикальные пружины 3, поперечная связь рамы с буксами осуществляется шарнирнымитягами 4, а связь между буксами - шарнирными тягами 5, Буксы соединены реактивной тягой 6 с кузовом 7 транспортного 15средства, Пружины 8 расположены междурамой тележки и кузовом.Тележка работает следующим образом.Передача продольных сил от букс колесной пары на кузов осуществляется через 20шарнирные тяги, таким образом рама тележки выключена иэ силовой цепи в указанном направлении. При этом через те же тяги осуществляется и передача усилий как в поперечном, так и в угловом направлениях. Формула изобретения 1, Одноосная тележка рельсового транспортного средства, содержащая несущую упругие опоры для кузова...

Номер патента: 1668191

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ильин, Крайзгур

МПК: B61G 9/00

Метки: автосцепки, аппарата, вагона, демонтажа, поглощающего

...11, со спусковой чекой 12, На фиг, 1 показана также выполненная на корпусе головка 13 под торцовый ключ. Как показано на фиг, 2, выемка чеки 12 входит в кольцевую проточку хвостовика ударника 9 и фиксирует его и пружину 10 во взведенном положении,Устройство устанавливают на вагоне в положении, показанном на фиг. 3, так, что упоры 2 опираются на передние вертикальные перемычки 14 тягового хомута 15, а внешний торец поршня 3 соприкасается с цилиндрической поверхностью упорной плиты 16,Для обеспечения срабатывания устройства для демонтажа поглощающих аппэра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 тов из него выдергивают спусковую чеку 12, После этого ударник 9 под воздействием пружины 10 разбивает капсюль установленного в патроннике 7 патрона,...

Номер патента: 1668192

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Медведев

МПК: B61H 15/00

Метки: передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...до допустимого размера износа колодок 10. Следующим этапом регулировки является ручная регулировка 1 Гедачи с помощью серьги 11 для обеспа с оия Мфективнои работы передачи путем возвращения горизонтальных 2 и 3 и вертикальных 5 и 7 рычагов в более благоприятное для работы положение, т.е. в сторону исходного положения.Для этого распускают автоматический регулятор 21 и затем регулируют положение рычага 7, перемещая валик 15 в гнездах 16 серьги 11 с помощью ломика 20, который при этом пропускают через отверстия опорного кронштейна 19. Регулировка положения валика 15 в серьге 11 передней тележки вагона возвращает в исходное положение только вертикальные рычаги, а регулировка положения валика в серьге задней тележки возвращает в...

Номер патента: 1668193

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Баркаган, Бочков, Дудниченко, Мусс, Пестриков, Рудановский, Свешников

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрутов, централизации, электрической

...станции к следующему действию.В случае, если цепи разрешения на отправление в устройствах электрическойцентрализации исправны, реле 30-32 подтверждения, блока 24 получения разрешения на отправление, подключенные цепямик свободным контактам 4-6, срабатываютобычным порядком.После нажатия порядковой кнопки сконтактом 46 блока 24 через ее контакт ипоследовательно соединенные фронтовыеконтакты 33-35, 39-41 реле 30-32 подтверждения подается питание в цепь порядковогореле 47 этого же блока, фронтовым контактом 48 которого подготавливается общаяцепь реле 30-32 подтверждения и реле 47фиксации дежурного по станции следующего блока 25 исключения враждебных операций,Тыловым контактом 50 порядкового реле 47 блока 24 происходит выключение лампочки 45...

Номер патента: 1668194

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ежова, Леонов

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, кодированием, рельсовой, цепи, числовым

...повторитель 6 трансмиттерного реле с контактами 6,1-6.4 и на выходе дешифратора включены сигнальное реле 7 зеленого огня с фронтовым контактом 7.1, переключающими фронтовым контактом 7.2 и тыловым контактом 7,3 и сигнальное реле 8 желтого огня с контактами 8.1 и 8,2. В цепи питания реле-счетчиков 1-3 включены переключающие фронтовой контакт 9 и тыловой контакт 10 импульсного путевого реле, Дешифратор содержит также блок 11 конденсаторов, а трансмиттерное реле 5 подключено к трансмиттеру 12, в цепи питания реле дешифратора включены диоды 13- 19, резисторы 20-26, конденсаторы 27-29,Дешифратор работает следующим образом.При исправных цепях, в обычных условиях, реле-счетчик срабатывает, когда импульсное путевое реле и трансмиттерное...

Номер патента: 1668195

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Беляков, Крылов, Разинова, Тихоненков

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...+Оп.Сигнал (уь подается на вход блока 9, с помощью которого производится отслеживание колебаний амплитуды сигналами. Слежение за уровнем сигнала осуществляется путем вычисления оценки амплитуды А в каждый дискретный момент времени й с учетом значений й, рассчитанных на предыдущем (Ь-м шаге, Вычисления производятся по формуламмножителя 12, На другой его вход подаетсязначение гт и с выхода первого делителя-217, На входы делителя 17 подаются сигналы,пропорциональные дисперсии помех о, иединичного уровня. В результате деленияэтих сигналов на выходе делителя 17 имеетСЯ СИГНаЛ, ПРОПОРЦИОНаЛЬНЫй Г 7 л ..2После перемножения в первом перемножителе 12 на его выходе образуется сигнал, пропорциональный (уь - ль.1 ) о п,.2который затем подается на...

Номер патента: 1668196

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Бобровский, Жуков, Кирильчик, Петрович

МПК: B62D 13/02

Метки: многозвенного, поворотом, средства, транспортного

...такимже способом, как и предшествующиезвенья,Управление транспортным средствомосуществляется следующим образом.При работе на ограниченных площадях(например, лесосеке), а также маневрировании по сложной криволинейной траекториивозникает необходимость в изменении положения звеньев транспортного средства,не совершающего поступательного движения, либо его развороте относительно задней оси.Для этого необходимо создать условия,обеспечивающие разворот с наименьшимсопротивлением звеньев гранспортногосредства в горизонтальной плоскости относительно соответствующих осей поворота.Укаэанная цель достигается путем поэтапного вывешивания звеньев и колесных осейперед операциями их поворота в горизонтальной плоскости до заданного направле 5 10 15...

Номер патента: 1668197

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Минченко

МПК: B62D 21/00

Метки: лесопромышленного, рама, трактора

...гиб 6, образующий полку 7 лобового листа, прилегающий к нижним поверхностям нижних полок лонжеронов. Ширина выреза 4 в нижней полке лонжерона выполнена такой, что обеспечено плотное прилегание полки 7 лобового листа к нижним полкам 3 лонжеронов, т.е. стенка 8 выреза 4 не ложится на криволинейный участок 9 гиба лобового листа 2 - ширина выреза 4 в нижней полке должна быть не меньше ширины криволинейного участка 9 гиба 6 лобового листа, Направления реза 10 лонжерона и наклона 11 лобового листа выбраны таким образом, что в верхней части 12 соединения стенка лонжерона выступает за лобовой лист, а в нижней части 13 не выступает, т.е. утоплена эа наружную поверхность листа. Такое исполнение обеспечивает качественное выполнение наружных...

Номер патента: 1668198

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Беленький, Боков, Шевчук

МПК: B62D 21/02

Метки: гусеничного, рама, средства, транспортного

...плоскости, проходящейчерез ось поперечины 3. Опасное сечение рамы усилено с помощью колец 12 в виде пустотелых усеченных конусов. К заднему концу лонжеронов 1 приварены бугели 13, к которым с помощью клеммового соединения крепится корпус конечной передачи, несущей ведущие колеса 14. Передние концы лонжеронов 1 связаны между собой с помощью приваренной к ним перемычки 15 корытообразного профиля, Продольные оси лонжеронов 2 расположены выше верхних полок лонжеронов 1, Расстояние между продольными осями лонжеронов 2 равно колее В транспортного средства. Лонжерон 1 удален в поперечном направлении от лонжерона 2 на величину, обеспечивающую гарантированный зазор С между его наружной вертикальной полкой и гусеничным ободом 16, Направляющее...

Номер патента: 1668199

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12, B62D 53/04

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...на выступающую часть качающегося рычага 18, который поворачивает двуплечий рычаг 19 и вместе с ним комбинированный рычаг 20 до тех пор, пока рычаг 25 одностороннего поворота не упирается в тягу 16. Вследствие того, что клин 14 зажат захватами 12 и 13 (так как ось 26 дышла 3 стремится раскрыть их под действием силы тяжести), происходит растяжение пружины 22 до момента, когда трос 8 лебедки не уложится на корпусе 11 замка 7, воспринимающего теперь усилие в тросе 8, Как только усилие в тросе будет достаточно для того. что пружина 22 смогла преодолеть силу сжатия пружины 17 и силу сжатия клина 14 захватами 12 и 13, комбинированный рычаг 20, поворачивая тягу 16, оттягивает клин 14 в заднее положение, освобождая ,захваты 12 и 13....

Номер патента: 1668200

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Борданов, Ищенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...поверхность 5) снабжена свулканиэированными заодно с ее основанием6, чередующимися между собой, эластомерными полосами 7 и 8 с различными модулями упругости,Полосы 7 и 8 соединены встык и расположены соответственно параллельно и напротив зубьев 9 и впадин 10 ведущегоколеса 2,По габаритным размерам, включая ширину, длину и шаг, полосы 7 эквивалентныпараметрам и шагу зубьев 9. а полосы 8 -эквивалентны впадинам 10,Толщины полос 7 и 8 равны и могут бытьрассчитаны, в частности, по известным зависимостям, учитывая соотношениет= Ь+ т,где т - толщина эластичных полос 7 и 8 внеконтакта с ведущим и ведомым колесами;Ь - толщина недеформированного эластомерного материала полосы 7 в зоне ееконтакта с ведущим колесом 2 при максимально допустимых...

Номер патента: 1668201

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Ульхов

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...9, а направляющее кольцо 3 крепится тросами 10 к барабану лебедки 11 и снабжено защитным козырьком 12, состоящим из одного или более эластичных элементов, и блоками 13.Укрытие используют следующим образом.После установки консоли над грузовым помещением транспортного средства и опускания в трюм рабочего органа перегрузочного устройства полотнище 1 растягивается над загрузочным люком грузового помещения. С помощью лебедки 11 и троса 10 укрытие устанавливается на нужной высоте над загрузочным люком грузового помещения, При перемещении рабочего органа машины с одного участка грузового помещения на другой включается лебедка 8, трос 5 огибает блоки 13, находящиеся на направляющем кольце 3, упругом кольце 4 и рабочем органе 2, набегает на...

Номер патента: 1668202

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Багаев, Ошуркова

МПК: B65B 3/08

Метки: вязких, питатель-дозатор

...относительно емкости 1 для предотвращения попадания дозируемого материала в полость между емкостью 1 и корпусом 2. Ка крышке 10 размещаются приемный патрубок 14 для материала, корпус подшипников 12 и привод 7 шнека 3, Емкость 1 приводится во вращения от привода 6 через зубчатые шестерни 15 и 16, при этом шестерня 16 служит одновременно опорным кольцом для роликов 9,Питатель-дозатор работает следующим образом.Дозируемый материал загружается в коническую емкость 1 через приемный патрубок 14. При вращении емкости 1 в корпусе 2 на роликах 9 от привода 6 через шестерни 15 и 16 материал набегает на шнеки 3 и 4, вращающиеся от привода 7 в подшипниках 12, установленных на крышке 10 и патрубке 11. Вращающиеся в противоположные стороны шнеки 3 и...

Номер патента: 1668203

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Евгеньева, Слюнкин, Соколов, Шевцов, Шулепов

МПК: B65B 35/16, B65B 5/10

Метки: тару, укладки

...захватом 3, перемещенным тележкой 2 на электромагниты перекладчика 5, После этого захват 3 возвращается в исходное положение над подающим рольгангом 1. Затем поворотные рычаги 7 перекладчика 5 поворачиваются вокруг горизонтальной оси на определенный угол, При этом изделия устанавливаются между штырьками штырьевого поддона 8. Поворотные рычаги 8 возвращают пере- кладчик в первоначальное положение, Поворотные упоры (толкагели) 11 находятся под поддоном и занимают горизональное положение, кроме двух крайних. находящихся за поддоном в направлении его перемещения, Привод 12 перемещает каретку 10 вместе с установленными на ней поворотными упорами (толкателями) 11,С помощью двух вертикально установленных поворотных упоров...

Номер патента: 1668204

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ежиков, Карпухин, Никишкин, Шишаков

МПК: B65B 35/26, B65B 35/56, B65B 5/10 ...

Метки: укладки, ферромагнитных

...содержит вибробункер 1, подающий лоток, элект. ромагниты 3, 4 с полюсными наконечниками, стол-накопитель, ротор- разделитель 8 и держатели 12, 13 для тары 14, Изделия (герконы) 11 из вибробункера подаются на стол-накопитель, ориентируются электромагнитами 3, 4, поштучно захватываются ячейками 10 ротора-разделителя 8 и подаются в тару(мешочек) 14. Датчик счета производит отсчет укладываемых изделий 11. 2 ил,для изделий (герконов) 11 по его наружной поверхности. Устройство снабжено двумя (основным и дополнительным) держателями 12, 13 для тары 14, которые выполнены пружинными, и стрелочным переключателем 15 для перевода потока укладываемых изделий с заполненной тары в порожнюю, Полюсные наконечники 5. 6 ориентирующего приспособления...

Номер патента: 1668205

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Дубинин, Зотов, Кузнецов

МПК: B65B 9/02

Метки: двумя, между, пленками, упаковывания

...покровной пленки, обтягивание покровной пленкой размещенных на подложке изделий и сварку пленок с одновременным вакуумированием. При этом нагрев пленки для подложки и покровной пленки производят одновременно на позиции формирования подложки, причем покровную пленку нагревают со стороны, обращенной к поцложке,На фиг, 1-3 изображены схемы упаковывания по предлагаемому способу,Покровная пленка 1 из рулона 2 и плен. ка 3 для изготовления подложки из рулона 4 подаются на позицию нагрева а и совмещаются таким образом, что нагрев их производится наиболее экономично, т,е, одним нагревателем. Одновременно на позиции б производится укладка изделий 5 на заранее отформованную подложку 6, уложенную на вакуум н ы й стол 7 (фи г. 1).В пространстве...