Сиденье транспортного средства

(51)5 В 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ИТЕТРЫТИЯМ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ра 18 продо сом 1 к транспорт имущественно редств. Цель СВ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СИДЕНЪЕ ТРАНСПОРТНОГО ССТВА(57) Изобретение о гное итсяному машиностроению, прек сиденьям транспортных с.ЯО 1668176 изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения регулировки положения сиденья в поперечной плоскости. Один из рычагов 6 каждого рычажного механизма выполнен подвижным относитечьно направляющих 9 и 17, при этом нижнее плечо каждого из рычагов 6 связано с основанием 3 посредством механизма фик.дции сиденья по высоте. а втулка 16 верхнего п.чеча рычага 6 по меньшей мере одного рычажного механизма посредством фиксатомеханизма регулировки сиденья вльном направлении связана с карка- . 2 з. п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машинцстрценик) и может быть исноль.индно в силньях транспортных средств, в чдстпсти трдкторовЦель изобретения - расширение эксцлуа. тацицнных возможнцст(й путем обеспечения регулировки положния силнья в нонср(чной плоскости.На фигизображено сиденье, нил сбоку на фиг. 2 тц же, вил спереди.(;илсньсолсржит кдркдс 1, нз кцчцр(1 устанавливается псалцч нос место (к)лу(нкз 2, и основание,3, связднныс мклу (обцй независимыми нанравляк)шими рычажными механизмами, кджд(й из которых ил(ст скрещивдющиеся и соединенные осью 4 но типу нюрнбергских ножниц напр;(вляк)н(ие рычаги 5 и 6. Рыча(и 5 смонтированы с возможностью поворота относительно оси 7 на основании 3, д рычаги 6 снзбж(- ны ползунами (или роликами) 8, которые перемещаются цо нижним направляюцим 9. Г. целью и редотвра щения ненроизвол ьны х боковых наклонов каждого из рычажных л(- ханизмов из-за наличия зазоров в соелин- ниях, ролики 8 могут быть выполнены спзрснными и разнесенными в горизонтдльш)й плоскости. С обеих сторон механизма регулирования положения цосдлочногц места расположены разлельные нцлнружинснным- .хднизмы фиксации силснья но высоте, к,)к)- чающие смонтированньц нд основании рейки 1 О с косыми зубьями 11.;Ьбь 1 реекО, определяющие положение сиденья но высоте, с цесЬю обеспечения фиксации п роме жуточных положений и);ушки силцья через равномерные интервалы л(огхт быть выполнены с переменным шагом, нрцгрссивно увеличивающимся в сторону у в,(ичения высоты положения пцсдлцчн(ц м(- та. (. зубьями 1 реек 1 О вхолят в здцснление свободно насаженные на цси роликов 8 защелки 12, снабженные рукоятк;1- ми 13. ЗдцсКи 12 прижимаются к зубьял 11 реек О с цол(оц(ью пружин (нзирилр, пружин кручения) 14, второй конец которых опирается свер,у на рычаги 6. Этим достигается устранение люфтов в соединении, что цредотврзцвет д 1)сбсзждние механизма нри работе в условиях вибрации, что имеет мсто нри лвижении трактора, а также пр- дотвращает самопроизвольное изменение положения сиденья. К верхним концам рычагов 5 и 6 шарнирно на цапфах 15 кренятся ползуны, выполненные в виле втулок 6, установленных с возможностью поворота и перемещения вдоль продольной оси цацф 15. Во втулках 16 перемещаются цилиндрические верхние направляющие 17, выполненные в виде валов и закрепленные своими концами на каркасе 1. На каркасе 1 ндхо;Ится также механизм регулирования сиденья в пролольном направлении, состояций из кренящегося к каркасу 1 подпружиненного фиксатора 18, выполненного в виде (убчдтцй рейки, прижимаюшейся к выступу 1) поФ)иц.а из( Г(ич 1, (,ИЛ(.НЬ( ТРс(НСНОРТНЦГЦ СРЛСТВс(, СО. лрждщес рдснложснные нц бокам сиденья нанрвгяк)ц(искрепИвающиеся рычаги, (нндрнц шарнирно соединенные мсжлу собой, в(рхцие нл(и которых связднь( с каркасом подушки сиденья с нцмцщью устацов- .1 н н 1)1 х н з в 1) х н и х н д 1 1) д вл я ю ци х н цл з у н ц в, НИ Ж Н. НЛ( ЧЦ ОЛНЦГЦ ИЗ РЬ 1(1 ГЦВ К( ЖЛЦ( ШРЫ (ДРНИРЬИ НРИКРНЛНЦ, Д ЛРУГЦ Ц КИНС. л(;1 Нчсски связднц с основанием, соединенный с пцслдним из указанных рцчдгн м- хани(л( фиксации сиденья цц Высот( и мхд- НИ (Л( РГЛЛИРЦВКИ СИД(НЬЯ В НРЦЛЦ,(ЬНЦМ Нс- Н Рс) В, .НИ И, ВК.1 К)(д К)(ЦИЙ В СбЯ НЦЛН РЛ Ж И. нннъю н.1 с 1 нкл с (лбьял(и, лстсн(ццгцннлю с нц(л(цжнцс ыц нзаил(цлсйствия с фиксдтц- РЦМ, Гт.ис(аК)иГ,с тЕМ, ЧтО, С ЦСЛЬК) РДСНИИния дксплуатзцицнных возможностей пут(.м цб(снсч(ния )Гл,)ирцнки ццлцж(ния си. ,Нвя В 11 ццрс(ццй Н.1 цСКИСТИ, цНц СНдб. ЖНЦ,ЦНЦ, НИТ.1 ЬН Ы М Л(Хдцн ЗЫЦЛ 1 фИ КС ДЦ ИИ сиденья нц цысцт, .Н(н(ццыл с кинемагичски связанным цсн 1(дним рычагом второй нарой нзнрдв,)якших рыдгцв, цри зтм верхние направляю(цис вынц,(н(ны цилинлричсскими и жсгкц нрикрсп,ннь( к кдрк(сл, а верхние н.(чи р с цц ( нзбжсны горизонтальными цднфдми, уст(нцв.(. Иными с возможностью поворота и перемещения вдоль своей оси н упцмянлтыьх нолзунзх, выпцлкиных в вил в) улцк, уст;Ицвленных пцвцротно на нилин;риьеких и;Ирднляюц(их, но крайней л(еролин инцлзунцв врхних плеч рычацв сцслинен с к;ркдсом сиденья с помощью механизма р(гули 40 45 50 55 маньией мере одной из втулок 16. Для обц гчения фиксации в(Сч уп 19 л(ожт быть выГцлнен со скошенными гранями. Предццлд(дсмос сиденье, вклкчдк)ще мсхднизмы 5 рллировзция пцлцжния посадочного мес.гз, может иснольн)вдться кдк (амцстцятель(пц и нцлрссорннц( и,( Н(, т ак и исполь(уя и кцнсгрукциях нц,рс(црснных сил( ний Г Кк,(л(и м иври;)нтс прел,дгземая Кцц(РУКЦИЯ (И;(НЬ 5( (ЦЖГ УСТсНВ.1 ИВДТЬ.,1,1 Я и (ЛНСНИЯ УГ:(с( НДКЛЦН( НЦСДЛЦЧНОГОм(с г;) в (гцн(рчий п,нскости нолитель, некол Кц ндкгцнив туловище в сторону, 15 шлнимдст рукой противоположный край си..1 нь 1 нд трблмък) иь 1 отл При дтцч Г)ычзжный лс хдцизм ндчиндс( раскрываться, д скос зднцлки 12 нчиндст скользить нц (к)(у (убд 1 рсики 1 О и, нр(цлцлвзя сонрцтннлни( нружины 14, Ивцрачивается гнситльнц цси р(лика 8 лц (дпецлсния с с(к дним зубом рейки 1 О.,Нндя сторона нцсдлч(н)го места (ил(нья цкдзыватся зафиксированной в швцм положении. Г 1 и .(л(,нйнл цлч сл( Н)сдлцчщго места ука- )5 данный проис(с повторят(я.витеаь Редактор 1 закан Ь 15 В 111111обкона ук о иаобрстсниям и 35, Ра) инская н нат Гатент, .с) д;рств(113)35 вс пно.иад ки в. ровки сиденья в продольном направлении.2. Сиденье по п. 1, от)ичающеегя тем, что фиксаторы механизма фиксации сиденья по высоте выполнены в виде закрепленных на основании реек с косыми зубьями для взаимодействия с защелками в форме косого зуба, шарнирно связанными с нижними плечами рычагов, кинематически связанных с ГостТехред АТирак 32ого комитетаМосква, Жеаьский кмб основанием, при этом защслкп подпрсжи)ц. ны относительно соотвстствующих )ь(ч(ов с помощью пружин кручения3. Сиденье по п. 1, отличаюцеегч тем, что закрепленные на ниж них подвиж ных плечах рычагов ползуны выполнены в виде спаренных и разнесенных в горизонтальной плоскости роликов. рректор 1 1 иаипенкдписносоткр,(пя приК 11 ( (.(.1аб, д 45кгород, )Га арпи 11