Гусеничный движитель

(5)5 В 62 О 55/08 ЕНИЯ АВ ДЕТЕЛЬСТВУ ОМ тным с элапольв- по- житеодну , кажбы на О О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО(57) Изобретение относится к транспорсредствам, в частности к движителямстичными гусеницами, и может быть исзовано преимущественнотракторостроении, Цель изобретениявышение тягово-сцепных свойств двиля. Гусеничный движитель включаетили несколько бесконечных гусениц 1дая из которых смонтирована хотя,Ж 166820 однои паре колес (в частности, на ведущем зубчатом 2 и ведомом 3 колесах) и опорных катках 4. Ведущее зубчатое колесо 2 имеет диагонально или поперечно расположенные, чередующимися между собой, зубья и впадины, Основание 6 гусеницы 1 армировано гибкими нерастяжными элементами, а ее рабочая поверхность 5 со стороны опорных катков ровная. выполненная из свулканизированных заодно с основанием 6, расположенных встык и параллельно зубьям и впадинам ведущего колеса 2, эквивалентных им (зубьям и впадинам) по габаритам, чередующихся эластомерных полос 7 и 8. Последние имеют различные, соотносящиеся в диапазоне от 1,5:1 до 15;1, модули упругости. При этом в контакте с Я зубьями ведущего колеса 2 находятся полосы 7 с меньшим модулем упругости. 2 ил,35 40 45 Изобретение относится к транспортным средствам, в частностй к движителям сэластичными гусеницами, и может быть использовано преимущественно в тракторостроении,Цель изобретения - повышение тяговосцепных свойств движителя.На фиг, 1 изображен гусени ный движитель; на фиг. 2 - узелна фиг. 1,Гусеничный движитель состоит из одной или нескольких бесконечных эластичных гусениц 1, каждая из которых натянута(устройство для натяжения гусеницы не показано) хотя бы на одной паре колес, в частности на ведущем зубчатом 2 и ведомом 3колесах. Между колесами 2 и 3 над нижнейветвью гусеницы смонтированы гладкиеопорные катки 4,Эластичная гусеница 1 имеет ровнуювнутреннюю поверхность 5 и основание 6,армированное гибкими нерастяжимымиэлементами,Внутренняя (по отношению к основанию 6), со стороны опорных катков, частьэластичной гусеницы 1 (образующая и еевнутреннюю поверхность 5) снабжена свулканиэированными заодно с ее основанием6, чередующимися между собой, эластомерными полосами 7 и 8 с различными модулями упругости,Полосы 7 и 8 соединены встык и расположены соответственно параллельно и напротив зубьев 9 и впадин 10 ведущегоколеса 2,По габаритным размерам, включая ширину, длину и шаг, полосы 7 эквивалентныпараметрам и шагу зубьев 9. а полосы 8 -эквивалентны впадинам 10,Толщины полос 7 и 8 равны и могут бытьрассчитаны, в частности, по известным зависимостям, учитывая соотношениет= Ь+ т,где т - толщина эластичных полос 7 и 8 внеконтакта с ведущим и ведомым колесами;Ь - толщина недеформированного эластомерного материала полосы 7 в зоне ееконтакта с ведущим колесом 2 при максимально допустимых нагрузке и натяженииэластичной гусеницы; 5 10 15 20 25 30 Л с - толщина деформированной части полосы 7 иЬт=6 Ем,где б - удельная нагрузка, кг/см;2,Ем - модуль упругости материала, Модули эластомерных полос 7 и 8 соотносятся в диапазоне от 1,5;1 до 15;1, При этом в контакте с зубьями 9 ведущего колеса 2 (в его статическом и динамическом состояниях) находятся полосы 7 с меньшим модулем упругости (далее низкомодульные полосы).Максимальная реализация силы тяги достигается при поперечном расположении зубьев 9 ведущего колеса преимущественно на всю ширину эластичной гусеницы, Однако для обеспечения плавности хода возможно и диагональное расположение зубьев 9.Конструктивное исполнение предлагаемого решения многовариантно: возможна комплектовка множества узких эластичных гусениц на единой паре колес (ведущем и ведомом), не исключается возможность использования одной широкой эластичной гусеницы и нескольких пар колес, возможны и промежуточные варианты, в том числе с отличиями в устройствах центровки эластичных гусениц (за счет реборд на колесах привода, снабженная гусениц направляющими выступами и т.д,),Формула изобретения Гусеничный движитель. содержащий ведущее и ведомое колеса, выполненные с зубьями и впадинами. опорные катки и охватывающую их бесконечную эластичную ленту, основание которой армировано нерастяжимыми гибкими элементами, и устройство для ее натяжения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения тягово-сцепоных свойств, внутренняя часть эластичной ленты свулканиэирована с основанием, выполненным из расположенных встык эластомерных полос с чередующимися модулями упругости в диапазоне от 1,5;1 до 15:1, при этом продольный размер полос эквивалентен размерам зубьев и впадин, а в зоне контакта с зубьями расположены полосы с меньшим. модулем упругости,1668200Составитель Е. Гучко дактор Н. Бобкова Техред М.Моргентал Корректор М, Демчик аз 2616 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/510роиэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гага