Привод кривошипного пресса

(594 В 3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ный коленчатый вал 12 опорными шейками 13 и 14 установлен в подшипниках 15 и 16 станины 1, Кривошип 17 главного вала охватывается верхней головкой 8 шатуна 19, который нижней головкой шарнирно связан с ползуном 20. Зубчатые колеса О и 11 установлены на щеках 21 и 22 главного вала 2.Щеки 21 и 22 вала 12 выполнены круглыми с эксцентриситетом ОО опорных шеек 13 и 14. Зубчатые колеса 10 и 11 выполнены с круглыми отверстиями, эксцентричными относительно центра О колес с тем же эксцентриситетом ООп Таким образом, при сопряжении зубчатых колес со щеками коленчатого вала центр колес совпадает с осью опорных шеек вала.Привод работает следующим образом.Электродвигатель 2 вращает сидяи 1 ий на его валу шкив, который через ременную передачу 3 передает врашение на маховик 4. Маховик 4 через муфту,5 перелает вращение на промежуточный вал 7. Последний через шестерни 8 и 9 и приводные зуб(21) 4283756/25-27(71) Воронежское производственное объединение по выпуску кузнечно-прессовогооборудования им. М. И. Калинина(57) Изобретение относится к обработкеметаллов давлением, в частности к кривошипным прессам. Цель изобретения - повышение надежности и технологичности изготовления привода путем обеспечения болеесвободных посадок приводных колес на главИзобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к кривошипным прессам.Цель изобретения - повышение надежности и технологичности изготовления привода путем обеспечения более свободных посадок приводных колес на главный вал и уменьшение момента, передаваемого соединением колес с валом в пределах углов поворота главного вала, определяемых технологическим нагружением пресса.На фиг, 1 показана кинематическая схема привода;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Привод кривошипного пресса монтируется в верхней части станины 1 и содержит электродвигатель 2, кинематически связанный через ременную передачу 3 маховик 4, муфту 5 и тормоз 6 с промежуточным валом 7, несущим шестерни 8 и 9, шестерни зацепляются соответственно с приводными зубчатыми колесами 1 О и 11, смонтированными на главном колечатом валу 12. Главный вал и уменьшения момента, передаваемого соединением колес с валом в пределах углов поворота главного вала, определяемых технологическим нагружением пресса. Привод состоит из электродвигателя. кинематически связанного с приводными зубчатыми колесами, смонтированными на коленчатом валу, связанном шатуном с ползуном пресса. Шеки коленчатого вала выполнены круглыми с эксцентриситетом относительно оси опорных шеек вала. Зубчатые колеса выполнены с круговыми отверстиями, эксцентричными относительно центра колес. Эксцентриситеты щек и отверстий равны, что обеспечивает соосность зубчатых колес оси опорных шеек коленчатого вала. Зубчатые колеса смонтированы на щеках коленчатого вала. 3 ил.чатые колеса 10 и 11 передает вращение главному коленчатому валу 12, который через шатун 19 приводит в возвратно-поступательное движение ползун 20,В результате такого исполнения привода в соединении щек с приводными зубчатыми колесами значительно уменьшается приводной крутящий момент, в результате чего разгружается соединение зубчатых колес со щеками, повышается несущая способность привода в пределах углов поворота главного вала, определяемых технологическим нагружением пресса.Кроме того, появляется возможность прессовую посадку зубчатых колес на вал 12 заменить на скользящую или ходовую с передачей крутящего момента шпонками. В этом случае значительно упрощается сборка путем свободного надевания зубчатых колес на вал или пропуском последнего через отверстия зубчатых колес.Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет снижения затрат на изготовление и сборку привода кривошипного пресса,Формула изобретения5Привод кривошипного пресса, содержащий главный вал с опорными шейками и смонтированные на главном валу приводные зубчатые колеса, связанные между собой кривошипом, сочлененным через шатун с ползуном, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и технологичности изготовления, главный вал выполнен коленчатым с круглыми щеками, эксцентричными относительно осей опорных шеек вала, приводные зубчатые колеса выполнены с круглыми отверстиями, эксцентричными относительно центра колес, а упомянутые эксцентриситеты щек и отверстий равны между собой, при этом приводные зубчатые колеса смонтированы на щеках 20 главного вала аксиально относительно егоопорных шеек.1473970 Вид,4 ьВ рес Редактор В. Петраш Заказ 1800(13 ВНИИПИ Государственного к 113035, Мос Производственно-издательскСоставител . ГринбергТехред И. Ве Корректор М. ПТираж 529 Подписноемитета по изобретениям и открытиям при ГКва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5й комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гага