Патенты опубликованные 07.10.1988

Номер патента: 1428635

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ветлугин, Малясов, Прудиус, Созанский

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, средства, тормозной, транспортного

...14.Диафрагма 7 связана с полым штоком 15, который управляет плоским клапаном 16.Между корпусом 6 и нижней крышкой 17 установлена диафрагма 18, которая образует полость Д, связанную с источником давления (ресивером ), и полость Ж, связанную с соединительной магистралью прицепа.В полостях В установлены плоские подпружиненные клапаны 19.Тормозной кран работает следующим образом. 2полость Ж с атмосферой, при этом клапан 16 отрывается от седла диафрагмы 18 и сжатый воздух из полости Д поступает в полость Ж и далее в соединительную магистраль прицепа. Прицеп расторможен.При работе трактора на пахоте, при необходимости затормозить одно из ведущих колес, водитель нажимает на соответствующую педаль 5, которая своим кулачком нажимает...

Номер патента: 1428636

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ломан, Онуфриенко, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, привода, прицепа, тормозного

...а корпус 11 - канал 18, защищенный пыле- предохранителем 19.Воздухораспределитель работает следующим образом.Для растормаживания воздухораспределителя, отсоединенного от питающей (соединительной) магистрали тягача, необходимо переместить шток 0 в положение Расторможецо (кнопка штока 1 О утоплена в корпусе 11 до упора торцевого уплотнительпого элемента 12 в стенку полости 7). При этом торцевой уплотнительный элемент 12 отсоединит канал 6 и ресиверную полость воздухораспределителя 5 от ресивера. Одновременно уплотнительцое кольцо 13 переместигся через фаску 14 в полость 15 и через каналы 16 и 17 в штоке 10 полость 15 и капал 18 в корпусе 11 сообщит канал 6 и ресивсрцую полость 5 с атмосферой.Давлением ресиверного воздуха в полости 7...

Номер патента: 1428637

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздействует на обратный клапан 15, отрывая его от нижнего торца тарельчатого затвора 3, и поступает в ресивер прицепа. Максимальное давление в соединительной магистрали, тарельчатый затвор 3 находится в равновесии, обратный клапан 15 прижат к нижнему торцу затвора 3. Полость А отсоединяется от ресивера.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, падает давление в полости А. При этом нарушается равновесие тарельчатого затво. ра 3 к он под действием давления из полости ресивера, движется вверх. Кольцевые буртики 10 и 11 упругих колец 8 и 9 прижимаются к торцу крышки 2. Одновременно образуется зазор между нижним торцом тарельчатого затвора 3 и буртиками 14 упругого кольца 13, через который часть сжатого...

Номер патента: 1428638

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Красноперов

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображена транспортнаясистема на горизонтальном пути с уклонами; на фиг. 2 - самоходная тележка с боковым наклоном.Транспортная система содержит само.ходную тележку, состоящую из корпуса 1,на котором смонтирован привод 2, вращающий приводные ходовые катки 3. Наплавающей прижимной траверсе 4 установлены прижимные ролики 5. Выпуклая поверхность, выполненная на конце грузоносителя 6, взаимодействует с траверсой 4., Груз 7 связан с грузоносителем 6. Грузоноситель посредством универсального шарнира 8 связан с корпусом 1,Транспортная система работает следующим образом.Г 1 ри движении тележки по горизонтальному участку пути в работе участвуютголько приводные ходовые катки 3, траверса 4...

Номер патента: 1428639

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дровосеков, Егоров, Колесник, Литвинчук, Логинов, Торба, Хроменко

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...свнутренними стенками крышки 1 О разгру;игшых .К)ков, которыс опираются ца цодкось 5., 1 л 51 црсдохряцеци 51 .мкостсй От самоцроизвс)51 ьцо 1) раскрывания ца стойках бсмоцтц роваИО с)поки рук)цгес устройство сфиксяпгором 11 и механизмом 12 его пеРСГОпОн Ц 51,Уст 1 ц)йство работает следующим образом.11 ри разгрузке механизмом 12 разблокируется движением вцих фиксатор 11 и под.сс ист 1 Ием горизсгцтальцои составляюцейреакции и)дкосов 5 ця крыцки 1 О разгруЗогп 1 . ЛЮКОВ СМКОСтИ ЦОВОРаЧИВаЮтСЯ ВОКр сгси 7 иярциря в противоположныетороцы друг От друга ца угол, огра;Ичц;ц мый фиксатором 11, при этом,15 Исйцсс цсремецсцис емкостей црекра 1 сяется и груз высыпается в обрязовавцийся зазор между боковыми стенками емкс)ссй ц крыИками 1 О...

Номер патента: 1428640

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Архипов

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...по балке 15. Крайнее опущенное положение фиксируется упиранием поводка 9 в балку 15, Заданную траекторию движения ступеньке обеспечивает балка 15, к которой под собственным весом прижимается подвеска со ступенькой.При закрывании фартука 5 посредствомтяги 7 и рычага 10 поводки 9 поворачиваются вверх и поднимают ступеньку 4 25 в нерабочее положение (фиг. 2). формула изобретения 142Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к входным подножкам пассажирских вагонов и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. Хо 981056.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 изображена предлагаемая подножка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Входная подножка имеет укрепленный...

Номер патента: 1428641

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Березин, Кокорев, Коссов, Лысак, Пузанов

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, подвижного, состава, тележку

...1 установлен корпус 2 с масляной вац 1 юй 3. В корпусе расположсч 1 ы нижняя 4 и верхняя 5 опорные плигы, причем на верхнюю опорную плиту 5 оципается перез пружину 6 кузов 7. В верхней плите перпендикулярно к рабочим поерхцостям плит 4 и 5 выполнена расточка 8, сообщенная каналом 9 с масляной ванной 3 через ооратный клапан 10 и каналом 11 с рабочей поверхностью цл 1 ггы 4 через обратный клапан 12. В растопке 8 размещен поршень 13, шток 14 которого соединен с кузовом 7. Верхняя опорная плита 5 по периметру рабочей поверхности охвачена подвижным в вертикальном направлении кольцом 15, поджатым к рабочей поверхности нижней плиты 4, кольцеи 1 м упругим элементом 16. Для предотвращения выдавливания кольца 15 маслом из паза плиты 5 оцо...

Номер патента: 1428642

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Биндер, Коровин, Теплицкий

МПК: B60G 23/00

Метки: динамических, нагрузок, средстве, транспортном

...4 ЪН Г.3 41 Ъ(.(Г.1), ю 3 КО, Л1)г) 4.(инс 1 4 31(,4)М С)р ИЪН)тИЛЯННЕ( КОМЗН.ь(, и Е(ЛИГ(ЧЕИ)(с и риолд мульт 1 иибрдтор: 30(тниг н ндл ОГ :и че)(т; 4 Л) )Н (ч)3(;30 3(:)чтк 13 Нх иы н(01 лГи).И лдннОГ), ОГ счеГчикд 2 сбч)си Гся и сбрс 10)мдн;ь (з (ниж(ние скорос(и В текуиеч нсрнод( ч)льт(НИСр;. ; 3( Н)НН ОИ.С Г.НРЗН.1 ЯН)ПЬЗЯ КОМ 3;1;3 Н: ( И(. и 1(НИЕ слрО Г и 3(ырбз Г )А В;(тс и ич 0.1 т(. К 1.1 Н Г(Ч(Н( 3 ОХ Р,ОН 1,ЬГ ННС 31) Н( 13Г 1 Ни ,301( НО чн(и(е 1(.Йст 5;и (Г )н ) (.ч(1 коли(с Гнс)НОДОН 1 р)н (ИО,Ится (нет(нкиъ 7, ир)3 ли Гижении нх )лзн)(О чнс;1; ( б ГьВ;е.)ече(т )и сбр;(ьзи;(тс)3 триггер 23. (:брм. команды нз увелиинне скорости происклрт при НОяил(нии перноО ЖЕ ВО.(МУИДН)и(Е(О НН,)ЬС; В СЧЧИК( 3) (ОСТЯНИИ;3011 ЧЕ(Ли(...

Номер патента: 1428643

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Игнатьев, Иконников, Фефелов, Шманев

МПК: B60T 13/22, B61H 9/02

Метки: тормозная

...почти мгновенное срабатывание тор 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мозного устройства, а также его меньшего объема за меньшее время.После перетока рабочей жидкости из штоковой полости цилиндра 4 в сливную емкость 7 под действием пружины 16 тормозные колодки 2, связанные с рычагами 3, примыкаются к монорельсу 15. Начинается торможение.Дозарядка аккумулятора 5 происходит следующим образом.При включении привода 18 подъемной балки установки на подъем груза крутящий момент через реечную передачу 17 перемещает шток гидроцилиндра устройства 6 на выдвижение, при этом происходит заполнение поршневой полости устройства 6 рабочей жидкостью из сливной емкости 7 через обратный клапан 11. Привод 18 выключается, груз находится в верхнем транспортном...

Номер патента: 1428644

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Костромин, Николаев, Цыганков

МПК: B61K 7/06

Метки: башмак, рельсовый, тормозной

...- 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к тормозным средствам, устанавливаемым вручную на рельсах железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности фиксации ба 1 пмака относительно рельса.На чертеже показан рельсовый тормозной башмак, общий вид.Рельсовый тормозной башмак содержит расположенные по диагонали корпуса 1 1.-образные захваты 2 и 3 для охвата головки рельса. Опорная поверхность 4 корпусавыполнена в продольном направлении цилиндрической, а его упорная часть 5 для взаимодействия с колесом вагона (не показаны) со стороны 1 -образных захватов выполнена по высоте скошенной.Рельсовый тормозной бап 1 мак работает следуюгцим...

Номер патента: 1428645

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Андреевских, Разгонов, Стаднийчук

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...из смежной рельсовой цепи фаза которого различается на 180, то в блоке 7 прекрац 1 ается перемагцичивание сердечника трансформатора и при этом путевое реле 8 отклк)чается.Пдраметроны блока 0 содержат магнитный сердечник с ортогоцальцо расположенными по его диагоналями четырьмя окнами. Ос)мотки переменного тока возбуждения, а также обмотки тока цодмдгничивация расположены в двух диагонально расположенных окнах сердечника, в лвус ;1 ругих окцах расположена выходная обмотка, закорочеццая конденсатором 2. Такая конструкция параметров исключает трдцсформацию в выхолцуго цепь энергии пере мецного тока входных обмоток при л)ос)ых неисправностях схемы Б предлагаемом устройстве использук)тсядва парамстроца 9, входные оомотки тока возбуждения...

Номер патента: 1428646

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Капуста, Луковнева, Рогатнев, Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки, изолирующих, кодовой, стыков, схода

...2.4 помехозащитного реле 2 - диод 15 - вспомогательное реле 1 -- полюс 32 (при расшифровке кодового сигнала красно- желтого огня вспомогательное реле 1 не используется) .Счетчик импульсов возбуждается с замедлением 0,120,16 с. За этом время происходит заряд конденсатора 34. После срабатывания счетчика 5 импульсов заряд конденсатора 34 передается через его фронтовой контакт 5.3 конденсатору 35 и реле 8 желтого огня. В интервале счетчик 5 с замедлением отпускает якорь, но реле 8 удерживает якорь за счет замедления, создаваемого заряженным конденсатором 3.5. При приеме последующих импульсов процесс повторяется, но уже через собственный фронтовой контакт 8.2, контакт 2. помехозащитного реле 2 и диод 1728646 5 1 О 15 20 25 Формула...

Номер патента: 1428647

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Зенкович, Иванов, Каменнов, Кравцов, Молдавский, Плавник, Степенский

МПК: B61L 23/22

Метки: автоматики, аппаратуры, железнодорожной, телемеханики, электропитания

...напряжения питается от вторичной обмотки 18 питающего трансформатора 17, от вторичной обмотки питающего трансформатора получает питание номинальным напряжением нагрузка 21. При снижении напряжения в основной токоподводящей шине 1 ниже уста новленцого нормативного значения и при наличии номинального напряжения в резервной токоподводящей шине 2 контактами 15.1 и 15.2 первого аварийного реле происходит подключение питающего трансформатора 17 к резервной токоподводящей шине 2. При снижении или в случае пропадания напряжения в резервной токоподволящей шине 2 контактами 16.1 и 16.2 второго аварийного реле происходит подключение первого аварийного реле 15 к основной токоподводящей шине, а реле 19 уровня напряжения контактами 16.3 и 16,4...

Номер патента: 1428648

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Левин, Сыропятов

МПК: B62B 1/06

Метки: аккумуляторных, батарей, тележка, транспортировки

...батарей.Целью изобретения является повышение производительности труда.На фиг. 1 изображена тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - рычаг-захват, вид сверху; на фиг. 4 - тележка в транспортном положении,Тележка для транспортировки аккумуляторных батарей содержит П-образную раму 1 на колесах 2, рукоять 3, боковины 4, поворотные рычаги-захваты 5, установленные на осях 6, жестко закрепленных на боковинах 4. Рычаг-захват 5 выполнен с упором 7, прижимом 8, роликом 9 на горизонтальной оси 1 О, и взаимодействует передним концом с ограничителем 11, а задней частью через подпружиненный палец 12 - со скобой 13, закрепленной на боковине 4.Процесс подъема и транспортировки батареи выполняется следующим образом.Тележка...

Номер патента: 1428649

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...оба управляемых моста. В этом случае гидрораспределитель 19 устанавливается в положение 1 У, после чего рабочая жидкость от насоса 18 поступит в соответствующие полости гидроцилиндров 5, 6, 8 и 9, при этом пара гидроцилиндров 8 и 9 при полностью выдвинутых штоках зафиксирует качалку 4 в нейтральном положении относи. тельно корпуса 7 машины, а пара гидроцилиндров 5 и 6 освободит место для вращения трехплечего рычага 1. После полной фиксации качалки 4 и освобождения трехплечих рычагов 1 и 2 гидрораспределитель 19 переводится в положение 111, при этом рабочая жидкость от насоса 18, пройдя через гидрораспределитель 19, поступит в гидрораспределитель 20, который необходимо установить в положение У 1. Это положение обеспечит поступление...

Номер патента: 1428650

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Жилин, Ибрагимов, Кочкин, Федотов

МПК: B62D 13/02

Метки: прицеп, средства, транспортного

...в исходном рабочем положении характеризуются следующим состоянием входящих в них элементов. Штоки телескопических гидроцилиндров выдвинуты и соответственно дышло имеет минимальную длину. Сигналы задающего датчика и датчика обратной связи равны, поэтому на выходе блока управления нет никаких сигналов. Электромагниты обоих кпапанов обесточены. При этом клапаны 18 и 19 закрыты, а клапан 17 закрывает выход сжатого воздуха из рессивера и соединяет пневматическую полость пневмогидроусилителя с атмосферой. Под действием усилия пружины поршни пневмоусилителя установлены в исходном состоянии и при этом гидравлическая полость пневмогидроусилителя через обратный клапан 25 заполняется жидкостью из гидробака. Рабочий объем гидравлической полости...

Номер патента: 1428651

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Антонов, Грифф, Пантелеев, Синюрин, Старостин, Трофименков

МПК: B62D 13/02

Метки: средство, транспортное

...повороте транспортного средства тягачповорачивается относительно грузонесугцей рамы полуприцепа 2 на угол у, при этом сама грузонесущая рама 2 поворачивается на оси 3 относительно ходовой рамы 4 на угол у. Вследствие чего два ведущих пальца 10 и 11, взаимодействуя с радиальными пазами соответствующих дисков 6 и 7, поворачивают их и связанные жестко с ними через оси 5 вращения поворотные оси 8 и 9 на угол Дг и Д. Углы поворота (3 и Дг поворотных осей 8 и 9 зависят от плеча установки ведущих пальцев О и 1 относительно оси 3, т. е. от расстояния Яг и Й между осью 3 и 40 соответствующим пальцем О или1. Таким образом, если два ведущих пальца 10 и 11 установлены на грузонесущей раме асимметрично относительно оси 3, то каждый из...

Номер патента: 1428652

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гмыря, Горбов, Зацепин

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, транспортного, ходовая

...система транспортного средства содержит гусеничные тележки 1 с установленными на них направляющими колесами 2, поддерживающими катками 3, опорными катками 4 и механизмами 5 натяжения гусениц 6, защищенные щитками 7. В передней части остов транспортного средства 8 опирается на гусеничные тележки 1 балансирной рессорой 9, а с корпусом заднего моста О гусеничные тележки 1 соединены раскосом 11 и шаровой опорой 12. Ведущее колесо 13 крепится на полуоси 14, запрессованной в корпус заднего моста 10 и опирающейся на гусеничные тележки 1 через подшипник 15, верхнюю крышку 16 и упругие элементы, например цилиндрические пружины7. Верхняя крышка 16 через шарниры 18 и 19 и штангу 20 связана с гусеничной тележкой 1 шарнирно. Болты 21...

Номер патента: 1428653

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Булдаков, Воробьев, Пашкин, Силуков

МПК: B62D 55/04

Метки: высокой, проходимости, средства, транспортного, шасси

...транспортного средства одеты эластичные ленты 3, Для ограничения расхождения пневмоколес 2 на раме 1 установлены контактирующие с рычагами 5 упоры 8, имеющие пружины 13. При увеличении нагрузки на транспортное средство пружины 13 сжимаются, увеличивается натяжение (в определенных пределах) эластичной ленты 3, что обеспечивает более равномерное распределение давления грунта по длине эластичной ленты. Для устранения спадывания эластичной ленты 3 при прохождении неровностей поверхности лесосеки служит силовой цилиндр 6, который при подъеме пневмоколес 2 над землей (в зависшем положении), посредством калиброванного отверстия 11 не позволяет пневмоколесам 2 быстро уменьшать межосевое расс 1 ояние и тем самым предохраняет эластичную ленту 3...

Номер патента: 1428654

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Шведунов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, резинометаллический, цепи, шарнир

...3 с выполненными на нем ограничителями 4 и 5 радиального перемещения резиновых элементов соответственно для центральных и крайних проушин. На соединительном пальце, только внутри централь. ных проушин, зафиксированы резиновые элементы 6. Наружная поверхность последних зафиксирована в отверстиях проушин. Наружный диаметр ограничителей радиального перемещения резиновых элементов одинаков во всех проушинах. Шарнир работает следующим образом.Поворот сопрягаемых звеньев осуществляется их вращением вокруг соединительного пальца 3. Эластичные резиновые элементы должны обеспечивать включение в работу ограничителей уже при первоначальном натяжении гусеничной цепи. При повороте звеньев внутренние поверхности всех проушин скользят по...

Номер патента: 1428655

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Крахмалев, Панин

МПК: B62M 25/02

Метки: велосипеда, передач, переключения, рычаг

...оси 2 смонтирован корпус 3 рукоятки 4 рычага, имеющей возможность свободного поворота. В корпусе 3 закреплен трос 5 управления.Соосно корпусу 3 рукоятки 4 рычага на оси 2 установлена выполненная из упругодеформируемого материала стопорная шайба 6 с усом 7. При этом ус 7 шайбы 6 выполнен с продольным (радиальным) разрезом 8 заданной ширины, а тело шайбы желобообразно изогнуто по поперечному отно. сительно продольной оси разреза 8 уса 7 диаметру. На одной из образующих вилки 1 выполнен паз 9, предназначенный для ввода в него уса 7, и функционирующий в качестве фиксирующего ус 7 элемента. Ширина паза 9 меньше полнои ширины уса 7 на заданную ширину разреза 8. Внутрь полости оси 2 ввернут винт 1 О, предназначенный для регулировки...

Номер патента: 1428656

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гарбуз, Куриков

МПК: B63B 3/14

Метки: бортовым, межлюковой, перекрытием, перемычки, соединения, судна, узел

...3 борта,одержит горизонтальные бракеты 4, установленные в межлюковой перемычке, а также горизонтальные бракеты 5 и 6, установленные между наружным 2 и внутрен.пим 3 бортами в плоскости горизонтальных бракет 4.Длины бракет выбраны из следующихсоотношений1)0,5 а; 1)1,3 в,глс 1 длина бракеты, установленноймежду внутренним и наружнымбортами, в нос или корму отстенки межлюковой перемычки(бракеты 6);1 - длина бракеты, установленной вмежлюковой перемычке бракеты 4);а - расстояние между наружным ивнутренним борами;в - расстояние между стенками межлюковой перемычки.Расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами выбрано из соотношенияс(0,8 11,где с - расстояние по вертикали между горизонтальными бракетамиПри ходе косым курсом к волне...

Номер патента: 1428657

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Григорьев

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, судовое

...переборки судна в закрытом положении; на фиг. 2 то же, в открытом положении,Судовое закрытие содержит секцию 1, опирающуюся катками 2 на направляющую 3. Секция 1 соединена шарнирно с обухом 4 посредством соединенных между собой шарниром 5, ведомой 6 и ведущей 7 тяг и двуплечего рычага 8, которыи одним плечом шарнирно соединен с ведущей тягои 7, средним шарниром - с обухом 4, установленным на корпусной конструкции, а другим плечом - с приводом (гидроцилиндром) 9, установленным на корпусной конструкции посредством обуха 10, На ведущей тяге 7 шарнирно установлен гидроцилиндр 11, который другим концом шарнирно соединен с ведомой тягой 6 двуплечим рычагом 2. Двуплечий рычаг 12 средней частью шарнирно соединен с ведущей тягой 7...

Номер патента: 1428658

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Шишлаков

МПК: B63B 35/54

Метки: дорога, канатная, речная

...на дне реки. Для перемещения плавсредства 1 тяговые канаты 10 поднимают на его борт и заводят между роликами 13 и 17 и включают электродвигатели 14 движительных комплексов 2. В результате вращения роликов 13, вследствие возникновения трения между роликами 13 и 17 и тяговыми канатами 10, плавсредство 1 перемещается вдоль трассы дороги. При этом соединительные узлы оттяжек 11 и канатов 10 свободно проходят между роликами 13 и7 движительных комплексов 2 по мере продвижения последних вместе с плавсредством,Значительное изменение уровня реки компенсируется перемещением движительных комплексов 2 в поперечной плоскос 5 1 О ти плавсредства, что обеспечивает нормаль. ное расположение тяговых канатов 10 относительно роликов движительных...

Номер патента: 1428659

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Дурманова, Колпнев

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...образом.Находясь на плавсредстве вблизи борта судна 4, опускают в воду прикрепленный к нижней части калиброванного сосуда 1 с помощью штуцера 18 резиновый патрубок 19 с грузиком 20 на его свободном конце. Затем устройство берут за рукоятку 2 и подводят выступом а под нижнюю видимую марку углубления 3 на корпусе судна 4. Поскольку при отжатой пружиной .8 кнопке 7, соединенной удлиненным штоком 6 с клапаном 5, доступ воде в полость в калиброванного сосуда 1 открыт, вода заполняет указанную полость.Затем, нажимая на кнопку 16, воздействуют на шток 15, коромысло 13 на оси 14 и шток 12 и тем самым поднимают клапан 11, открывая доступ воде в камеру д. По заполнении камеры с( водой кнопку 16 отпускают. Под действием пружины 17 шток 15,...

Номер патента: 1428660

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бензорук, Ковальчук, Королев, Морозов, Шапиро

МПК: B63B 43/06

Метки: кранового, полупогружного, стабилизации, судна

...слить из группы цистерн 8 левого борта и принять в группу цистерн 9 правого борта,формула изобретения Способ стабилизации полупогружного 40 кранового судна путем слива и приемабалласта в цистерны динамической балластной системы, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности судна при проведении операций балластировки путем повышения точности процесса слива и прие ма балласта, слив и прием балластаосуществляют дискретно порциями в размере полного веса балласта в каждой цистерне, при этом момент начала слива или приема каждой порции балласта определяют по предварительно полученным 5 О для каждой цистерны гидравлическим характеристикам. 1428660Изобретение относится к судостроению,в частности к способам...

Номер патента: 1428661

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Кириллов, Николаев, Печковская

МПК: B63B 43/30

Метки: аварийного, газогенератор, двери, закрытия, отсека, системы, судового

...4, дополнительного источника рабочего тела, например газогенератора 5 с трубопроводом (газопроводом) 6, снабженного сигнальным гудком 7 и клапаном 8, выполненного в виде корпуса 9 с подвижной грибовидной крышкой 10, нижней частью 20 выполненной с золотником 11, снабженным кольцевыми выточками 12 и отверстиями 13, под которую установлено перфорированное кольцо 14, стакана 15, по которому свободно перемещается золотник 11, с отверстиями 16, который прикреплен к перегородке 17 газогенератора. Газогенератор 5 дополнительно снабжен перфорированным листом 18 и предохранительным клапаном 19. В корпусе 9 размещен реагент 20, а верхняя часть корпуса 9 снабжена ограничительным буртом 21.Устройство работает следующим образом.В аварийной...

Номер патента: 1428662

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Пивоваров

МПК: B63C 1/02

Метки: док, передаточный, плавучий

...в нерабочем положении на башнях дока (фиг. 2) на убираюшихся внутрь башен опорных деталях 5. В верхней части опоры 4 установлены кронштейны 6. Кронштейны 6 имеют направляющие 7, по которым мористые опоры 4 могут перемещаться на роликах 8. На кронштейнах 6 имеются стопоры 9, препятствующие самопроизвольному перемещению опоры 4 по направляющим 7. В нижнем положении, перед подведением опор 4 под док, кронштейны 6 крепятся на башнях дока с помощью опорных деталей 10, аналогичных деталям 5. Вертикальное перемещение опор 4 осуществляется тяговым механизмом с помощью троса 11. В горизонтальном направлении опоры 4 под док и обратно перемешаются с помощью тросов 12 и 13 тяговым механизмом. В нижней части башен дока в районе опорных...

Номер патента: 1428663

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Кириченко, Кравченко, Меркулов

МПК: B63J 2/14

Метки: вязких, грузов, разогрева, судовых, танках

...трубопровод имеет клапан (не обозначен).Насос 6 подключен к переливной цисгс рнс 1 и через подогреватель 7 связа с трубопроводом 8 перекачки трубопроводом 9.Трубопровод перекачки 8 имеет путевую арматуру 10 между ответвлениями к цистернам.В цистерне 3 трубопровод 8 заканчивается концевым патрубком 12, выполняюп 1 им функции приемника и сопла.Переливная цистерна 1, насос 6, подогреватель 7, трубопроводы 8 и 9, обогреваемая цистерна 3, переливная труба 4 образуют циркуляционный контур.Г 1 ереливная цистерна 1, насос 6, подогреватель 7, трубопроводы 8 и 9, обогреваемая цистерна 3, переливная труба 5 образуют второй циркуляционный контур.Система работает следующим образом.При погрузке судна вязкий груз принимается в судовые танки...

Номер патента: 1428664

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бейнарс, Бутенко, Вепринцев, Волошин, Коробов, Лавринович, Ненахов, Плахтий, Прядко, Середюк

МПК: B65B 27/10, B65G 57/18

Метки: обвязки, пакета

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области промышленного транспорта.Цель изобретения - повышение прочнос ти пакета.На фиг. 1 изображен пакет, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Способ осуществляют следующим образом.Укладывают нижний слой 1 изделий, сле. дующий слой 2 укладывают перпендикуляр но продольным осям изделий нижнего слоя таким образом, чтобы концы нижнего слоя выступали с обеих сторон на приблизительно одинаковую величину а. Аналогичным образом укладывают следующий слой и так до требуемого объема грузовой единицы. 15 Скрепление пакета производят обвязочными лентами 3 по концам выступающих изделий с каждой стороны пакета....