Рельсовый тормозной башмак

Номер патента: 209523

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Хилькевич

МПК: B60T 17/00, B61H 7/02, F16D 65/09

Метки: башмак, колодки, тормозной

...перемещение его в аксиальном направлении по триангелю и надежную фиксацию его положения зари работе в условиях различной колеи. 15Для очистки цапфы триангеля при перемещении башхтака последний снабжен выступами, размещенными на его обеих сторонах. ртеже схематически изображен опий башмак, установленный на трианк тормознои ктриангеля 2 изакрепленныйнтирован повоя в тормознойшмаке с обеисту,пы. олодки установлен на имеет пружинный фикна,подвеске 4. Фикса ротно на подвеске иащмак.х его сторон раополоНа чесына емыгеле,Ба,шмацапфе 1сатор 3,тор смоупираетсНа бажены вы Башмак тормозной колодки работает сле. дующим образом.При переходе железнодорожного состава с одной колеи на,другую тормозной башмак перемещается по цапфе триангеля и своими...

Номер патента: 1721346

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Терровере

МПК: F16J 12/00, F17C 1/00

Метки: давления, двумя, между, переходник, сосуда, цилиндрическими, частями

...поверхности и маповерхности м Однако данная форма переходника непригодна для композитных оболочек, сам переходник является существенно неравнопрочным, для устранения изгибных напряжений вблизи сопрягаемых цилиндрических участков переходник и цилиндры должны иметь различную толщинуу.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет снижения напряжений в переходнике путем снижения деформации изгиба и уменьшения толщины стенки переходника,Для этого в переходнике между двумя цилиндрическими частями сосуда давления, имеющими разные диаметры, содержащем оболочку вращения, соединенную с цилиндрическими частями сосуда без излома образующей, геометрическая . форма образующей срединной поверхности переходника и переменная...

Номер патента: 916880

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Гуревич, Калинин

МПК: F17C 1/00

Метки: давления, двумя, между, переходник, сосуда, цилиндрическими, частями

...Цель изобретения - снижение жения в переходнике путем исклю деформации изгиба на удалении о сопряжения его с цилиндрическим тями сосуда и уменьшения за счет го толщины стенки переходника.Эта цель достигается тем, что переходнике между двумя цилиндри кими частями сосуда давления, им щими разные диаметры, включающем лочку вращения, соединенную с ци рическими частями сосуда без изл образующей, образующая его среди поверхности имеет геометрическую му, определяемую выражением Иформула .изобретения ИИПИ ж 54 аказ 184 УЯ дпис филиал ППП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная,3 91688Й - радиус серединной поверхности большого цилиндра;г - радиус срединной поверхности малого цилиндра;х - текущая координата, определяющая расстояние от...

Номер патента: 1770195

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Вергелес

МПК: B61K 7/04

Метки: башмак, тормозной

...со щеками для охвата головки рельса и размещения в них стопор- ного устройства, состоящего из направляющего элемента с трапецеидальной в поперечном сечении проточкой, имеющей30 35 40 45 50 55 где и - высота головки рельса,Такое расположение стопорного устройства 7 позволяет исключить влияние на его работу имеющихся на боковой поверхности головки рельса 6 наплывов, наклепов и других дефектов, а наличие трапецеидальной в поперечном сечении проточки 9 переменной глубины позволяет добиться постоянства контакта шарика с боковой поверхностью головки рельса 6 за счет скатывания его под действием собственного веса по наклонной стенке трапеции к большому ее основанию.Направляющий элемент 8 расширенным краем проточки 9 направлен в сторону...

Номер патента: 1797582

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Авруцкий, Гора, Исаев, Морозов, Наркевич, Сотников, Сушков, Шейкин

МПК: B61K 7/04

Метки: башмак, рельсового, средства, тормозной, транспортного

...при наклоне рычажногомеханизма под углом а, значение которогоопределяется из вышеуказанной формулы.Наличие дополнительных распорных тяг,50 шарнирно соединенных с подвижным в направляющей упором в. совокупности с шарнирным соединением тормозных упоровпозволяет производить одновременный поворот двуплечих рычагов, самоустановку55 башмака на головке рельса и симметричныйс одинаковым усилием с каждой из сторонзажим шейки рельса, что повышает тормозной эффект и надежность башмака. Крометого, наличие распорных тяг позволяет увеличить силу прижатия тормознь 1 х опор к1797582 30 ства,шейке рельса, что также повышает тормозной эффект.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый тормозной башмак рельсового транспортного...