Патенты опубликованные 07.08.1988

Номер патента: 1414658

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Избаш, Костиков, Костылев, Семченко

МПК: B28C 5/14

Метки: смеситель

...13 вращения на центральный вал, от которого вращение передается зубчатой передачей 14 на остальные рабочие органы 3. Вибратор 9 экранов общий для всех 35 органов. Вибрация от привода передается с помощью рычагов 11 и тяг 10 на все экраны 8 измельчающих рабочих органов 3.40Смеситель работает следующим об" разом,Рабочие органы 2 перемешивают смесь, подаваемую в корпус 1 смесителя, и посылают порции смеси на ре жущие пластины б измельчающих рабочих органов 3, которые за время до подачи следующей порции смеси нарезают тонкими слоями поданную порцию смеси, в том числе и конгломераты глины и смеси и отбрасывают измельченную смесь в сторону,. а на режущие пластины б измельчающего органа 3 поступает еще не переработанная смесь. В результате...

Номер патента: 1414659

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Казятин, Кварнберг

МПК: B28C 5/16

Метки: планетарный, смеситель

...ребра 26 жесткости. Снизуцилиндр 18 (фиг1) снабжен фланцем27 (Фиг.2), а на наружной поверхности втулки 25 жестко закреплены кли Оновидные пластины 28. Крепление цилиндра 18 (фиг, 1) к валу 14 осуществляется с помощью шпонки 29 (фиг.2)и двух полуколец 30, установленныхв канавке вала 14, Сверху полукольца 5530 закрыты конусом 31, предназначенным для равномерного распределениясиликатной массы на цилиндры 18 (фиг.1) 2Планетарный смеситель работает следующим образом.При включении электропривода вращаются червяк 8, червячное колесо 7. с выходным валом 6 (фиг.1) и соединенная посредством втулки 9 труба 10, а последний сообщает планетарное движение валам 14, С помощью шестерен 15 и центрального колеса 16 валы 14 со,шнеками 17 и цилиндрами 18...

Номер патента: 1414660

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Береславский, Волченков, Геннинг, Писарев, Салтыков

МПК: B29C 45/28

Метки: валиков, литьевая, покрытием, полимерным, форма

...массы.Целью изобретения является сущест венное повьппение точности системыцентрирования стержня в отливной, форме при эаливке его массой с уче том многократного использованиястержней и без потери в производительностии.На фиг,1 показано предлагаемоеустройство для центрирования стерж ней валикова на Фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1,Устройство имеет две внутренние, цанги 1, которые входят в патроны 2,стержень валика 3, гайку 4 и Форму 5.Устройство действует следующим образом.Цангу 1 вводят в патрон 2, имеющий продольные прорези. Затем в патрон устанавливают хвостовик валика3 и затягивают гайку 4 предварительно. Оба патрона 2 в сборе со стержнем вставляют в отливную Форму 5 иокончательно затягивают гайку 4.Центрирование обоих хвостовиковстержня...

Номер патента: 1414661

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Овсянников

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, упругое

...резиновым бандажом 6 с протекторным рисунком. Скобы 4 крепятся шарнирно в шахматном порядке на диске 3 колеса и опорном ,ободе 1 с помощью кронштейнов 7. На промежуточном упругом ободе 2 скобы 4 крепятся упорными пластинами 5 и гайками 8. Упорная пластина 5 располагается с внешней стороны промежу,точного упругого обода 2, образуя стяжку, которая удерживается от перемещения по окружности промежуточного ,обода 2 фиксаторами 9.30Колесо работает следующим образом.,При действии силы Р от дороги на ось колеса возникает уравновешиваюцая реакция Р, и опорный обод под действием этих сил деформирует . сила Р, которая действуя через диск 3 колеса на стяжку а и б, деформирует промежуточный обод на участках д-е и е-ж, одновременно через стяжку в,...

Номер патента: 1414662

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Аверков, Беликов, Буркат, Иванов, Шаляпин

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...задней оси 8 тя:гача и крепится посредством кронштейна 9 к его задней полураме 10. Гидроцилиндры 11, шарнирно соединяющиезаднюю полураму 10 тягача 6 с опорносцепной тележкой 1, установлены подуглом к горизонтальной плоскостидруг к другу. Полости гидроцилиндров11 соединены между собой и гидробакои посредством гидрозамка 12.Устройство работает следующим образом.При движении тракторного поездас груженым полуприцепом расположениеоси 3 крепления. полуприцепа 4 с онорио-сцецной тележкой 1 и оси 5 балансиров в одной горизонтальной плоско 40сти ие создает опрокидывающего момента на опорно-сцепной тележке, а смещение оси 3 крепления полуприцепаотносительно оси 5 балансира и оси7 крепления тягового рычага с заднеи45полурамой 10 в сторону тягача б...

Номер патента: 1414663

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Ануфриев, Табачков

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное

...устройства тягачапередается центральной серьге 1, через шарниры 2 на тяги 3 и на сцепныепетли 7, которые под действием силытяги стремятся сместиться вперед,В результате приложенной силы, направленной вперед по ходу движения,и силы сопротивления движению, действующей на буксируемый объект и направленной в противоположную сторону,35на буксирное устройство действуетразрывная сила, которая стремится разложить рычаги в прямую линию и повредить его, Этому препятствуют наружные 40демпфирующие пружины, работающие нарастяжение, которые обеспечиваютплавное нарастание тяговой нагрузкии предохраняют буксирное устройствои сцепные приспособления от павреждений, в результате чего трогание автопоезда происходит без рывка, а следовательно, и без...

Номер патента: 1414664

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Черняев

МПК: B60K 17/04

Метки: авторедуцированием, вариационный, мультипликатор

...обода в месте его контактирования с кольцами роликов уменьшается. Конусность участков 28 корректирует эту неравномерность, так как в процессе поворота выходного вала и развертывания рычагом гибкой спирали уменьшение скорости ее развертывания компенсируется уменьшением радиуса (плеча) на коническом участке 28, стабилизируя угловую скорость выходного вала.Количество "пиков" сечения упруго деформированного обода может быть два-четыре и более. Оно определяется конкретными требованиями к диапазону регулирования, При двух "пиках" за один оборот входного вала все рычаги проделывают четыре колебания, при трех - шесть, при четырех - восемь и т.д, Чем больше "пиков", тем больше может быть диапазон регулирования. Количество рычагов не влияет...

Номер патента: 1414665

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Боталенко, Зенкович, Комяк, Можаров, Подрез, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного

...торможения сводится к управлению водителем производительностью гидронасоса 1.при помощи распределителя 38 и отличается простотой и экономичностью, поскольку устройство для регулирования скорости движения транспортного средства одновременно является и тормозным 40При необходимости торможения транспортного средства с замедлением вьппе того, которое обеспечивает сам гидро- объемный привод, водитель дополнительно нажимает на тормозную педаль 17, 45 кинематически связанную с распределителем 16 с обратным следящим действием и устанавливает требуемую для данной конкретной дорожной ситуации интенсивность торможения. При нажатии на тормозную педаль 17 гидрораспределитель 16 с обратным следящим действием уменьшает давление в контуре ....

Номер патента: 1414666

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Цветик

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...согласованноевращение колес. Расходы жидкости через гидромашины 10 и 11 одинаковы,а следовательно, и частоты вращениягидромоторов 6 и 7 привода колеспереднего моста равны между собой,Делитель потока привода задних колестакже обеспечивает равенство частотвращения гидроиоторов 15 и 16, Еслисцепление с почвой колес одного избортов ухудшается, то уменьшаетсяперепад давлений на соответствующихгидромоторах, найример 6 и 16, В связи с этим увеличивается перепад давлений на гидромапкнах 10 и 20, которые начинают работать в режиме гидро 1двигателей и создают крутящий момент на валах 12 и 21 Прн этом гидромашины 11 и 15 начинают работатьв насосном режиме и давление в гидролиниях 9 и 17 увеличивается. Повыше ние давления вызывает...

Номер патента: 1414667

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Антоневич, Атаманов, Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: блокировкой, дифференциала, колесного, средства, транспортного

...16 соединяет его выход 26 со своим выходом (на управляющем канале имеется напряжение). На нижний компаратор 9 подается напряжение с выхода 25 задатчика 17, обеспечивающее нижнее пороговое значение давления в муфте. Если давление в муфте меньше этого требуемого давления, то на выходе нижнего компаратора 9 появляется сигнал логической "1", который подается на логический элемент 2 И 10. В результате на выходе последнего4667 5 10 15 20 25 303540 45 появляется напряжение, которое через усилитель 12 мощности воздействует на электромагнит 18 второго класса и переводит золотник распределителя 2 в крайнее нижнее положение, т.е. происходит подключение гидронасоса 22 гидроусилителя 1 к блокировочной муфте 3. Давление в муфтеначинает...

Номер патента: 1414668

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Антоневич, Атаманов, Вергун, Дьякова, Романчик

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: блокировки, гидрообъемное, дифференциала, механизмом, рулевое, управление

...датчик 17 угла поворота (например, потенциометрический) выдает сигнал, пропорциональный углу поворота, знак которого определяет направление поворота (правый поворот или левый поворот). Выпрямитель 18 выдает сигнал, величина которого пропорциональна только углу поворота и не зависит от направления поворота, на пороговое устройство 19. При этом на выходе порогового устройства 19 присутствует сигнал логической "1", если угол поворота направляющих колес меньше, чем угол блокирования. При углах же поворота, больших, чем угол блокирования на выходе порогового устройства 19 присутствует сигнал логического "0".: Угол блокирования определяется пороговым устройством 19. При прямолинейном движении колесной машины управляющий сигнал логической...

Номер патента: 1414669

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 9 - снабжено венцом З 0 10, с которым связана шестерня 11 отдельного вала 12, на котором также выполнен зубчатый венец 13. На приводном валу 4 установлена шестерня 14 наружного зацепления и шестерня 15 внутреннего зацепления, а корпус снабжен ответным венцом 16, Кроме того, целесообразно, отдельный вал 12 снабжать механизмом 17 управления с ограничительным упором 18, а корпус 1 " двумя отверстиями 19 и 20 различного профиля по профилю шлиц выходных валов 7 и 8, являющихся их местом хранения, при этом установка одного из валов 7 и 8 в отверстия 19 или 20 обеспечивает воэможность взаимодействия его конца с ограничительным упором 18.Механизм работает следующим образом.50Для обеспечения пониженного основного скоростного режима...

Номер патента: 1414670

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Румянцев

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссий, состоящихз ступенчатой механической коробки передач и сухого двухдискового сцепления, а также.не имеет педали сцепления, что упрощает и облегчает уп равление транспортной машиной.Трансмиссия по фиг. 3 имеет до" волнительную фрикционную муфту 51, соединенную с фланцем 28. Связь Фрик 1 ионной муфты 51 с валом 20 и ведоМыми фрикционными дисками 25,фрикционной муфты 24 выполнена через планетарную передачу с зубчатыми колесаМи 52-54, Зубчатое колесо 52 жестко соединено с муфтой 51. Зубчатое колеСо 53 может свободно вращаться на35 пальце 55, закрепленном на валу 20.Зубчатое колесо 54 жестко соединено С полым валом 56, свободно установленным на валу 20 и соединенным с фрикционными дисками 25 фрикционной муфты 24 посредством...

Номер патента: 1414671

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Будницкий, Запольский, Кузнецов, Маньшин, Мягких, Эрг

МПК: B60L 1/00

Метки: компрессора, средства, транспортного, электроприводом

...регуля"тор давления и замыкает своим контактом11 цепь питания катушек 12 и 13 релевремени. В результате размыкающимконтактом 16 прерывается цепь питания катушки 18 одного из контакторов,замыкающий контакт 19 которого отключает обмотку 20 возбуждения вспомогательного генератора от регулятора 21напряжения.Напряжение на клеммах якоря 1вспомогательного генератора послеснятия возбуждения уменьшается доминимального значения. При этом электродвигатели 4 и 5 получают питание отаккумуляторной батареи 3. При снятии .напряжения со вспомогательного генератора прекращается питание катушки25 реле минимального напряжения, которое замыкает свои контакты 10 ииз обретения Формула 10 15 20 25 30 35 40 45 Составитель Л, Резникова Техред М.Ходанич. Редактор...

Номер патента: 1414672

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного

...и минимаЛьно-, го сигналов и инвертирующие входы вы читателей 8. Выходные сигналы из бло" ков 3 и 4 суммируются в сумматоре 5, в блоке б деления происходит вьделение среднего сигнала между минимальным и максимальным, который выделяет ся на блоке 7 обратной связи. Часть сигнала, вьделенного на блоке 7 подается на инвертирующий вход вычитателя 8. В каждом вычитателе 8 происхо дит сравнение сигналов датчиков ток 50 тяговых двигателей и сигнала, равного среднему значению их напряжения. Без боксования эта разница сигналов незначительна и ее величина недостаточна для включения реле 9 боксования. При таком включении реле 9 боксования можно в два раза снизить напря жение срабатывания реле, чем при включении визвестном устройстве. Это...

Номер патента: 1414673

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 3/10

Метки: измеритель, колесной, пары, скольжения, средства, транспортного

...В то же время скорость движения транспортного средства остается неизменнной и сигналы датчика 1 и масштабирующего элемента 3 не изменяются. За счет изменения выходного сигнала датчика 2 частоты вращения колесной пары на выходе сумма тора б появляется напряжение, положительное при боксовании и отрицательное при юзе. Это напряжение преобразуется фазочувствительным элементом 7 в положительное. На выходе фазочувствительного элемента 7 формируется сигнал Б, Этот сигнал поступает на один из входов блока 8 умножения, на второй вход которого поступает сигнал от Функционального элемента 5, пропорциональный жесткости характеристики сцепления. На выходе блока 8 умножения формируется сигнал, пропорциональный произведению 0, поступающий на один...

Номер патента: 1414674

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесной, пары, средства, транспортного

...для подлючения блока управления транспортным средством (не показан), Датчик 6 .скорости транспортного средства вы- олнен в виде интегратора и подклю чен входом к выходу датчика 2 ускореНия колесной пары,Устройство работает следующим образом.При боксовании колесной пары ее 30 частота вращения резко возрастает с линейным ускорением на ободе колеса от 0,5 до 5 м/с , в то время как максимальное ускорение транспортного средства не превышает 0,15 - 0,25 м/с,352 Выходной сигнал датчика 2 ускорения Колесной пары от 2 до 20 раз превышает выходной сигнал датчика 1 ускорения транспортного средства, На выходе сумматора 3 появляется сигнал,про порциональный разности ускорения колесной пары и транспортного средства, Этот сигнал интегрируется и на...

Номер патента: 1414675

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Ольховец, Оникиенко, Сивкович, Фиделев

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...полоза- с одним из входов другого блока сравнения, другие входы блоков сравнения связаны с выходами опорного элемента, а выходы каждого блока сравнения связаны попарно с элементами управления, другие входы которых также попарно связаны с выходами генераторов, а выходы - с гидрораспределителями,свя.занными с соответствующими полостями гидроцилиндра. Тираж 569 Подписное ВНИИПИ Заказ 3828/18 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электрооборудованию. транспортных средств сэлектротягой, а именно к средствамуправления токоприемниками дизель 5троллейвозовЦель изобретения - автоматическое управление положением токоприемника в зависимости от расположенияконтактного привода. ОНа чертеже представлен...

Номер патента: 1414676

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Албегов, Блохин, Бовэ, Дмитриев, Железнов, Итин, Клюевский, Крылов, Меерзон, Орешкин, Певзнер, Стороженко, Уманский, Шихер, Ясенцев

МПК: B60L 7/08

Метки: железнодорожного, питанием, средства, тормоза, транспортного, электропневматического

...в работу,В задающем генераторе напряжениепостоянного тока, подаваемого на еговход, преобразуется в напряжение переменного тока частоты 625 Гц. Промежуточный усилитель обеспечивает усилие сигнала для управления работой .тиристоров 21 и 22. Коммутация постоянного тока с помощью тиристоровЗ 14146 позволяет через первичные полуобмотки трансформатора 27 пропускать ток то в одном, то в другом направлениях, в результате чего генерируется пере 5 менный ток с частотой 625 Гц, На вто-ричных обмотках трансформатора 27 появляется переменное напряжение, которое выпрямляется двухполупериодными выпрямителями на диодах 30, 31 и 34, 10 35.В поездном положении крана машиниста зажимы постоянного тока ".Выход" отключены от нагрузки в блоке...

Номер патента: 1414677

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Аронов, Когон, Шпика

МПК: B60L 11/04

Метки: испытаний, средства, транспортного, тягового, электропривода

...работает следующым образом. Момент на валу испытуемого тягового электродвигателя 3, обеспечиваемый нагрузочной машиной 1 при постоянном ее возбуждении, пропорционален току якоря. Регулирование тока якоря нагрузочной машины 1 осуществляется по известной схеме генератор- двигатель. Если момент машины 2 не превышает максимального момента асинхронной машины 4, то последняя работает на восходящем участке характеристики в зоне малых скольжений и обеспечивает моделирование нагрузоч- . ного момента, соответствующее движению поезда без избыточного скольжения колесных пар,Характерные для этого режима сравнительно медленные изменения момента сопротивления, определяемые большой инерционностью состава, в функции скорости движения...

Номер патента: 1414678

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Борознец, Мирзаев, Протосеня

МПК: B60L 13/00, H02K 41/00

Метки: транспортная

...с винтом 12 червяка, 25Й сегмент-шестерня 13 закреплена накорпусе индуктора 2,Индуктор 2 состоит из магнитопровода 14, выполненного из листовойЭлектротехнической стали, в пазах 15 30которого уложена многофазная обмотка 16, а а роторе 3 нанесено электропрбводящее покрытие 1, выполненное, например, иэ меди или алюминия.Транспортное средство колесами 18Фпирается на направляющие 4, установленные на шпалах 19.На транспортном средстве установлены измерительная аппаратура 20 ифотокамера 21 для определения площади 0вэаимодействия между ротором и индуктором .и измерения скорости движения,Транспортная система работает слеДующим образом,При включении обмотки 16 индуктора 2 в сеть трехфазного тока создается бегущее магнитное поле,...

Номер патента: 1414679

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Белавин, Белов, Козлов, Лобынцев, Малюков

МПК: B60M 1/26

Метки: компенсирующее, контактной, сети

...диаметра выполнены вФорме усеченного конуса с винтовымиканавками 6 для удержания тросов 5,При этом угол наклона образующей усеченного конуса барабанов 2 опреде ляется выражением2 атс= атсй1где л - допустимое отклонение натяжения контактного провода от номи-30 нального; г, - средний радиус малых барабанов, соответствующий номинальному натяжению контактного провода;1 - ширина малого барабана 2.Барабаны 1 и 2 закреплены на опоре 7 с помощью кронштейна 8, под которым расположен стопор 9 с возможностью взаимодействия с зубьями барабана 1.Устройство работает следующим об разом.При.изменении температуры (фиг.З) происходит изменение длины контактных проводов, в результате под действием грузов 4 происходит наматывание 45 (или разматывание) тросов...

Номер патента: 1414680

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...расположены на тех же стержнях,что и у обмотки 11 и соединены таким же образом, Число витков секций катушек двухфазных обмоток в ГЗ раз меньше, чем у трехфазных. Коэффициенты транс формации обмоток 9 и 10 равны между собой,.Трехфазная районная обмотка 13 соединена в звезду или в треугольник,45Устройство работает следующим образом.При использовании тягового трансформатора 1 в системе электроснабжения 2 х 25 кВ соответствующие секции трехфазных и двухфазных тяговых обмоток 9-12 соединяются последовательно и присоециняются к секциям контактной сети 2 и 3, питающего провода 4 и 5 и рельсу таким образом,чтобы 5 одно тяговое плечо питалось от секций двухфазных обмоток 11 и 12, а другое - от секций трехфазных тяго-вых обмоток 9 и 10 (фиг.1)....

Номер патента: 1414681

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бычков, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: защиты, перенапряжений, подстанции, тяговой, электрооборудования

...5, Другие выводыкороткозамыкателей 5 подключены кизолированному от земли проводу 6,соединяющему их с одним выводом гро Озозащитного разрядника 7, выноснымзаземлением 8 и грозозащитным тросом 9.Один из выводов низкой стороны по-.,нхающих трансформаторов 4 через линИю отсоса 10 подключен к тяговымрельсам 11 и контуру 12 заземлениятяговои подстанции. К контуру заземления тяговой подстанции подключентакже второй вывод грозозащитного 3 Оразрядника 7.Устройство работает следующим,образом,При коротком замыкании, например,вттрн одного понннающегп трансформа- З 5трра 4 включается соответствующий короткозамыкатель 5 и создается цепьоднофазного замыкания через изолированный провод 6, грозоэащитные трос 11 9 и заземлители опор лийий...

Номер патента: 1414682

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Анфилов, Коваленко, Лендер, Ломов, Митин, Шиловский, Штутман, Эпштейн

МПК: B60P 1/54, B66C 11/16

Метки: грузоподъемное

...а другой снизу приводной барабан 21, 45 блоки 24 и 25 и блоки 26 и 27, установленные на раме 11 тележки 1, и далее дополнительные (поворотные) блоки 28 - 31, установленные на торцовой стенке 10 выступа 8 и наддверным 50 проемом 32 и закрепленные всеми че-, тырьмя концами к натяжным устройствам 33 - 36, Блоки 24 и 25 (фиг.9) состоят из набора отдельных блоков 37 - 39, установленных подвижно на общей оси 40 тележки 1. Грузоподъемное устройство работает следующим образом,Механизмы подъема 12 захвата 2 и перемещения 13 тележки 1 обеспечивают возможность механизированной погрузки, выгрузки и перемещения грузов на погрузочной площадке и внутри фургона.При включении механизма 13 перемещения обеспечивается плоскопараллельное...

Номер патента: 1414683

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Исаев, Коваль, Лапковский, Ласикова, Протасов

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, одноосных, прицепов, средстве, транспортном

...О ва открыта; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит замки 1 для охватывания элементов задних частей прицепов, жестко закрепленные на платформе 2 транспортного средства, ,кронштейны 3, присоединенные шарнир;но на оси 4 к раме 5 транспортного средства. К кронштейну 3 жестко присоединен шаровой палец 6, а упомянутый кронштейн снабжен фиксатором 7 положения. Закрепляемый прицеп 8 имеет сцепное устройство 9 и задние дуги 10, Пунктиром показано положение кронштейнов 3, в которое они ус танавливаются при погрузке на транспортное средство других грузов и обеспечения удобства погрузки прицепов.Устройство работает следующим образом. ЗОПрицеп 8 закатывают на транспортное средство. Приподнимая сцепное устройство 9 вверх, заводят заднюю...

Номер патента: 1414684

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Овечкин

МПК: B60S 1/06

Метки: стеклоочиститель

...шарнирно с ведущим.рычагом 9, передней стойки 13, шарнирно соединенной с задним концом управляющего рычага 12, управляющегоштока 14 с передней 13 стойкой, помещенной в переднюю продольную прорезь 15, выполненную в полом валу 7,и задней стойкой 1 б, входящей в винтовую прорезь 17, выполненную в стенке полуцилиндрической втулки 18, закрепленной на панели б внутри кабинысоосно напротив втулки 5. Задняя стойка.16 пропущена через заднюю прорезь19, выполненную в полом валу 7.Стеклоочиститель работает следующим образом,Приводной рычаг 8 через полый вал7 приводит в колебательное движение25 ведущий рычаг 9, который в свою очередь приводит в движение прижимнойрычаг 10, в держателе 4 которого шарнирно закреплен кронштейн 1 со щеткой 2....

Номер патента: 1414685

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бибичев, Новиков

МПК: B60S 1/66

Метки: вагонных, колесных, пар

...вторую. При этом шторы 11 опускаются и в крайнем нижнем своем положении переключают гидрораспределители 32 в первую, а 34 - в нуле" вую позицию с одновременным включением насосных станций 27 и 28, которые подают масло под давлением из емкости 26 одновременно в гидроцилиндр 41 подготовки шагового привода 4 к провороту колесной пары на определенный угол и в полость подвижного плунжера 21, находящуюся под непод" вижным поршнем дифференциального цилиндра 4, а также вызывают слив масла из аналогичныхполостей дифференЭ 141468 та колесной пары. После этого подьемные шторы 11 опускаются, а участок 24 рельсового пути горочного типа возвращается в исходное положение. Плунжер 21 заполненного дифференциального цилиндра 14 начинает двигаться и через...

Номер патента: 1414686

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Штылев

МПК: B60S 3/00

Метки: вагоноопрокидывателе, полувагонов

...ерпендикулярно продольной вертикаль-" ой оси вагоноопрокидывателя криво инейные направляющие 6, на которых установлена тележка 7 с приводом 8 фе перемещения. На стреле 9 тележки закреплена щетка 10 для очистки бора полувагона 11 и упоров 12 вагоно О фпрокидывателя от остатков грузов. агоноопрокидыватель имеет поворотную вокруг шарниров 13 люльку 14.Устройство работает следующим образом, 35Перед началом опрокидывания рамуповорачивают вокруг шарниров 2 с помощью привода 4 и канатно-блочной системы 5 влево по фиг.2 на угол,при отором обеспечивается свободное ис О 1 ечение груза без повреждения устройства. Одновременно начинается поворот люльки 14 вагоноопрокидывателя 3 вокруг шарниров 13. В конце поворота люльки с полувагоном 11 раму...

Номер патента: 1414687

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепа, тормозной

...измерительный мост, в диагональ которого включены операционныйусилитель 43 и транзисторы 44 - 46,предназначенные для усиления сигналаот измерительного моста с последующим включением реле 47 и его контактов 48,При отпущенной тормозной педали 4главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6гидропривода тормозов, а контактыдатчика 8 разомкнуты, благодаря чемуэлектронный блок 30 обесточен. Клапан18 при этом перекрывает магистраль20 ресивера 21, камера 14 соединяется через электромагнитный клапан 35и клапан 17 с атмосферным каналом 19,При нажатии на тормозную педаль 4главный цилиндр 3 создает давление вмагистралях 5 и 6, включая тормозныемеханизмы 1 и 2 автомобиля, Одновременно замыкаются контакты...