Клюевский

Номер патента: 1703404

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Борисов, Брежнев, Клюевский, Корольков

МПК: B24B 27/06

Метки: резки, труб

...управление которыми может осуществляться, например, по программе,Устройство для резки труб работает следующим образом.Трубу 2 укладывают на стойку 1 и закрепляют механизмом фиксации, После этого приводят во вращение режущие диски 10(например, абразивные) и кольцевую планшайбу 8. При отрезке трубы перпендикулярно к ее оси с помощью приводов 12 и 13обеспечивают периодическое возвратнойоступательное перемещение рамы 3 и корпуса б по синусоидальному закону. Приэтом, если сдвиг фаэ между перемещениями рамы и корпуса составляет 90 О, то присоотношении амплитуд перемещений 1: 1формируется траектория движения планшайбы в форме окружности.Для отрезки трубы под углом к ее осидополнительно производят поворот на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Номер патента: 1428627

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Блохин, Клюевский, Михайленко, Оптовец, Стамблер

МПК: B60T 7/12, B61H 11/02

Метки: вагона, поезда, рельсов, сходе, торможения

...его обрессоренной части (кузова). Таким образом,появление ускорения в вертикальноми продольном направлениях в моментсхода вагона приведет к срабатываниюустройства (формированию импульса,приводящего к срабатыванию блокавключения. тормоза).При движении вагона в его элементах возникают ускорения, величины которых с помощью датчика 1 продольныхускорений и: датчиков 10 вертикальныхускорений преобразуются в электрические сигналы. Сигнал датчика 1 продольных ускорений поступает на детектор 2, где он выпрямляется дляполучения его абсолютного значенияи затем поступает на первый вход компаратора 3, на второй вход которогоподается напряжение от источника 4опорного сигнала. Сигналы датчиков10 вертикальных ускорений поступаютна входы...

Номер патента: 1414676

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Албегов, Блохин, Бовэ, Дмитриев, Железнов, Итин, Клюевский, Крылов, Меерзон, Орешкин, Певзнер, Стороженко, Уманский, Шихер, Ясенцев

МПК: B60L 7/08

Метки: железнодорожного, питанием, средства, тормоза, транспортного, электропневматического

...в работу,В задающем генераторе напряжениепостоянного тока, подаваемого на еговход, преобразуется в напряжение переменного тока частоты 625 Гц. Промежуточный усилитель обеспечивает усилие сигнала для управления работой .тиристоров 21 и 22. Коммутация постоянного тока с помощью тиристоровЗ 14146 позволяет через первичные полуобмотки трансформатора 27 пропускать ток то в одном, то в другом направлениях, в результате чего генерируется пере 5 менный ток с частотой 625 Гц, На вто-ричных обмотках трансформатора 27 появляется переменное напряжение, которое выпрямляется двухполупериодными выпрямителями на диодах 30, 31 и 34, 10 35.В поездном положении крана машиниста зажимы постоянного тока ".Выход" отключены от нагрузки в блоке...

Номер патента: 1303464

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Албегов, Блохин, Бовэ, Дмитриев, Итин, Клюевский, Крылов, Крюков, Лобов, Меерзон, Орешкин, Певзнер, Стороженко, Уманский, Фокин, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: пассажирского, подвижного, состава, тормоз, электропневматический

...торможения в блоке 3. При этом, напряжение положительной полярности поступает от источника постоянного тока 1 в линейный провод 2, что приводит к включению электровоздухораспределителей (не показаны) по всему поезду и к ускорению затормаживания поезда. Если электропневматическое торможение вызвано не открытием стоп-крана 9, а воздействием на кран 6 машиниста, сигнал от контроллера крана мамашиниста 6 через элемент ИЛИ 4 воздействует на реле торможения блока 3. При этом, напряжение положительной полярности поступает от источника питания постоянного тока 1 в линейный провод 2, что приводит к включению датчиков 14,и 15. Третий элемент И13 О 34313 и элемент задержки 12 переключаютсяПри этом время задержки элемента 12 должно обеспечивать...

Номер патента: 1298115

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Албегов, Блохин, Бовэ, Дмитриев, Железнов, Итин, Клюевский, Крылов, Меерзон, Орешкин, Певзнер, Стороженко, Уманский, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 7/12

Метки: средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...9 блока 2 управления. При этом блок 2 подключает источник 1 питания переменного тока (не показан) к рабочему проводу 6 и рельсам, а контрольное реле (не показано) контролирует целостность цепи управления по наличию напряжения переменного тока между контрольным проводом 12 и рельсом. Элемент 7 выдержки времени отключен, на его выходе отсутствует сигнал, и коммутатор 3 подключает к блоку 2 управления основной выход источника 1 питания постоянного тока (например, 50 В).При производстве электропневматического торможения на соответствующем выходе контроллера 11 крана машиниста появляет 10 15 20 25 Зо 35 40 45 ся сигнал, под действием которого включается реле 10 торможения в блоке 2 управления. Включение реле 10 торможения вызывает появление...

Номер патента: 1181922

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Блохин, Захаров, Иноземцев, Итин, Каблуков, Клюевский

МПК: B60T 7/12

Метки: автотормозами, голове, локомотивов, наличии, поезда, составе

...на автотормоэа части поезда, управляемой головным локомотивом.На чертеже представлена блок-схема системы управления автотормозами эВ состав системы, реализующей предлагаемый способ, входит блок 1 управления, к которому последовательно подключены блок 2 редуктора, кран 3 машиниста головного локомотива, тормозная магистраль 4 части поезда, управляемой головным локомотивом, блок 5 восстановления зарядного давления, регулятор 6 давления кран 7 машиниста локомотива в составе и тормозная магистраль 8 части поезда, управляемой локомотивом в составе. К выходу блока 5 восстановления подключен дифференциальный сигнализатор 9 давления. К второму входу дифференциального сигз 11 нализатора 9 подключенатормозная магистраль 8. Выход...

Номер патента: 511146

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Быков, Варушкин, Клюевский, Рыбаков, Терещенко, Тимченко

МПК: B23B 5/44

Метки: поверхностей, сложных, станку, токарному

...из формы кривой или прямой, обработанной поверхио511146 стиможет быть найдено любым способомсогласно теории машин и механизмов,Обработку необходимого профиля производр после настройки кривощипного устройства, которое с помощью кривошипногодиска 6 и тяги 15 накладывает дополнительные движения дифференциалу 8, Приувеличении радиуса кривошипа ГфКр увеличивается кривизна вогнутости или выпуклости. При 1 ф = 0 обрабатываютКрпрямолинейные поверхнос ти.Если число резцов в инструментальной головке 20 равно Е, а отношение чисел оборотов инструментальной головки- и детали 1 будет " = К,Ид д то обрабатываемая поверхность в общем случае будет представлять собой многогранник с числом граней ц:,. КВ зависимости от числа граней и спирали винтовой...