Патенты опубликованные 15.12.1986

Номер патента: 1276524

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Гольденберг, Радкевич

МПК: B30B 15/18

Метки: гидропривод, пресса

...клапаны12 и 13.40Гидропривод работает следующимобразом. При включенных насосах 1 и 6 и смещении влево переключателя 7 жид 45 кость от насоса 6 поступает в управляющую полость распределителя 1 О, перемещая его вправо, в результате чего распределитель 5 смещается влево, и жидкость от насоса 1 поступает50 в поршневую 3 полость гидравлического цилиндра 4. При достижении определенного давления переключается пилот 8, в результате чего распределители 10 й 5 возвращаются в исходное положе 55 ние, а насос 1 разгружается на слив. 524 2При смещении вправо переключателя 7 аналогичным образом переключаются распределители 11 и 5, и жид кость от насоса 1 поступает в штоковую 2 полость гидравлического цилиндра 4 - осуществляется возвратный...

Номер патента: 1276525

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Абаринов, Карпов, Карпова, Сыров

МПК: B30B 15/30

Метки: варианты, детали, его, зоны, пресса, рабочей, удаления

...ключ 4 или разомкнут, Когда ключК замкнут, блок 7 запоминания работает как интегратор постоянного на,пряжения. Когда ключ К размыкается,он переходит в режим запоминанияНа конденсаторе С хранится напря 8жение, которое было в момент непосредственно перед размыканием ключаК. Ключ К размыкается и замыкаетсясигналом, переходящим с датчика бположения ползуна пресса, причем впериод Т ключ К замкнут а в пенеоисУриог, Т, ; размкнут,В интервале времени Т (ключ Кнео нзамкнут) величина напряжения на выходе блока 7 запоминания устанавливается такой, что выполняется равенство1.1 =13 -П К =132 Оцр 1 о ид дпар з з (1 )где 1.1 - выходное напряжение сумматора 9,Это происходит в результате того,что блок 7 запоминания,управляемыйделитель 8 напряжения, и...

Номер патента: 1276526

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60G 11/46

Метки: гаситель, колебаний, средства, транспортного

...расположение натележке рельсового экипажа.Гаситель колебаний рельсовогоэкипажа состоит из кожуха 1 в видецилиндра, который жестко соединен соштоком 2, закрепленным на поршне 3,подвижно размещенном в цилиндре 4.Кожух 1 и цилиндр 4 смонтированы телескопически. На наружной поверхности цилиндра 4 .и на внутренней поверхности кожуха 1 выполнена длинноходовая резьба 5. Шток 2 с помощью осевого шарнира в виде пальца 6 соединенс кузовом 7 транспортного средства,а цилиндр 4 с помощью сферическогошарнира 8 - с надрессорной балкой 9тележки 10. В нижней части цилиндр4 охвачен фрикционными элементами11 с фрикционными накладками 12.фрикционные элементы 11 подпружиненыртносительно надрессорной балки 9 ипружинами 13 сжатияГаситель колебаний рельсового...

Номер патента: 1276527

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Астапов, Чернявский

МПК: B60H 1/32, F24F 11/00

Метки: варианты, воздуха, его, салоне, средства, температуры, транспортного

...клиноременной передачи, связывающей последнюю с двигателем транспортного средства, приводит во вращение компрессор. Одновременно, так как резистор 30,.последователь 40 но соединенный со светодиодом 31, и обмотка дополнительного реле 12 подключены параллельно электромагнитной муфте 10, они оказывают-.ся подключенные к бортовой электрической сети. Светодиод 31 светится,.45 сигнализируя о включении электромагнитной муфты 10 компрессора.Электромагнитное реле 12 срабатывает и замыкает свои контакты 13 и 14, подключая электродвигатель-вентилятор 11 конденсатора кондиционера к бортовой электрической сети транспортного средства по цепочке плюсовая шина электрической борто вой сети, предохранитель 33, замкнутые контакты 13 и 14 электромагнитного...

Номер патента: 1276528

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Балабанова, Гибалов, Костенко, Лозовой, Филонов

МПК: B60K 11/00, B60K 13/06

Метки: аппаратов, воздухоснабжения, машин, тепловоза, централизованного, электрических

...выполнено ниже основания спирального корпуса 15 между передней 17 и задней 18 стенками поперечного короба 5, расположенными на уровне параллельных стенок спирального корпуса 15.Спиральный обвод 19 корпуса 15 начинается с верхнего основания 20 левого поперечного отвода б и, обогнув колесо 16, сочленен с образующей 21 короба 5, Через образующую 21 короб по ходу потока сообщен с пра,- вым поперечным 7 и нижним 8 отводами, ее образующая продолжена в ниж. - нее основание 22 левого отвода б, а через боковые стенки 17 и 18 короб сообщен с продольными отводами 9 и 10.Контуры спирального корпуса 15 и раздаточного короба 5 следуют линиям тока воздуха, выходящего из рабочего колеса 16. Уменьшение гидравлических сопротивлений, притекающим в...

Номер патента: 1276529

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Зимагулов, Камалиев, Штубов

МПК: B60K 17/08

Метки: гусеничной, передача, силовая

...установлены шестерни 8 и 9 для движения вперед и шестерни 10 и 11 для движения назад, На полуоси 7 наоборот ближе к маховику установлены шестерни 12 и 13 заднего хода и шестерни 14 и 15 переднего хода. Между каждой парой установлены втулки переключения скоростей соответственно: между парой 8 и 9 втулка 16, между парой 10 и 11 втулка 17, между парой 12 и 13 втулка 18 и междупарой 14 и 15 втулка 19. Ведущие диски 20 и 21 установлены в съемной крышке 22 и 23 через подшипники. Гильзы 24 и 25 установлены в корпусе через подшипники с возможностью вращения относительно корпуса 1. Внутри гильз 24 и 25 насажены соответственно зубчатые венцы 26 и 27, у которых в постоянном зацеплении находятся ведомые диски 28 и 29. Поршни 30 и 31 установлены с...

Номер патента: 1276530

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Мелешко, Саенко

МПК: B60K 17/10

Метки: высшей, коробки, передач, переключения, ступени

...28 - ступица корпуса 7 соединяется со сливом (фиг.4-7). Диаметрпроходного сечения канала 26 принимается таким, чтобы муфтой передавался, как минимум, тормозной момент .двигателя, приведенный к ней, при1подаче масла под давлением в ее гидроцилиндр и открытом клапане 23 (этонеобходимо также для безопасного передвижения машины в режиме торможениядвигателем на передачах, муфты которыхснабжены указанными клапанами). Еслиучесть, что до снижения скорости машины до величины, соответствующей второй включаемой передаче, ее муфта 7выполняет роль тормоза, то пиковыйтормозной момент, создаваемый ею привключении под давлением, меньшим максимального (открыт клапан 23), нижечем в случае, когда ее диски сжаты смаксимальным усилием...

Номер патента: 1276531

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...осевом направлении зубчатой муфты 17, взаимодействующейзубчатыми венцами 18, 19 и 20 с зубчатыми венцами 21-26, выполненнымисоответственно в корпусе 1 на солнечных шестернях 12, 13 водиле 14, коронной шестерне 8 и входном валу 2.Возможно и другое выпопнение управляющего элемента, например в видефрикционных устройств, связанных ссоответствующими звеньями,Работает предложенная гидромеханическая передача в пяти режимах.Первый режим - при связи зубчатоймуфты 17 венцом 18 с венцом 21 корпуса 1 и венцом 19 с венцом 22 солнечной шестерни 12, что останавливает солнечную шестерню 12,За счет гидропередачи 14 оборотыкоронной шестерни 7 изменяются от нуля до номинальных, обеспечиваемыхгидропередачей 14, что обеспечиваетизменение оборотов коронной...

Номер патента: 1276532

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Земеров, Лайок, Шурлапов

МПК: B60K 17/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...такжеканавками 18 для стопорения чехла 13в рабочем положении. На конце осево-.го выступа 14 выполнен скос 19 так,что точка перехода цилиндрическойобразующей осевого выступа 14 в коническую расположена вне эоны перекрытия чехла 13 втулкой 15. Для созданиябольшей жесткости чехол может бытьвыполнен из синтетического материала, например полипропилена.Трансмиссия работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя (не показан) передается на ведущий вал 1 и через упругую муфту 3 на ведомый вал 2, связанный с колесами транспортного средства. При движении за счет упругих свойств муфта 3 гасит крутильные колебания в трансмиссии,возникающие вследствие неравномерности работы двигателя, повышая тем самым надежность трансмиссии и...

Номер патента: 1276533

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бартосевич, Шулепин

МПК: B60K 25/06

Метки: агрегата, передвижного, привод

...в среднее положение (фиг.2). При этом под воздействием распирающей пружины 16 50 вилки 12 и 13 находятся в крайних положениях, а подвижные полумуфты 8 и 9 - в зацеплении с неподвижными полумуфтами 6 и 7, связанными с ис%полнительными механизмами, т,.е. сило вой поток от двигателя передается на оба исполнительных механизма,В данном положении приводной рычаг удерживается под воздействием пружины 16 посредством односторонних упоров 14 и 15 вилок 12 и 13, при этом пружина 17 вращающего момента на него не создает, поскольку ее продольная ось проходит через ось вращения рычага. Кроме того, рычаг дополнительно фиксируется шариком 18, который удерживается в гнезде пружиной 19,Переключение привода на работу одного исполнительного механизма...

Номер патента: 1276534

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...Предварительно осуществляют ца ходу механическими муфтами с синхронизаторами 29 или 30 блокировку одной из пар шестерен 2,11 или 4,13, или 6,15 и т,д. с ведущей ступицей 21 гидроподжимной Фрикционной муфты 23. Например, ведущая ступица 21 гидроподжимной фрикционной муфты 23 сблокирована с парой шестерен 2, 11. При этом для переключения передач переводят золотник устройства 36 во второе положениеМасло через клапан 42 управления направляется в исполнительный гидроцилиндр 26 гидроподвижной фрикционной муфты 23 и включает передачу. Одновременно масло подается под торец двухпозиционного золотникового клапана 37 с противоположной стороны относительно торца при включении гидроподжимной Фрикционной муфты 22. Пока давление масла, подводимого к...

Номер патента: 1276535

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Михеев, Сидоров, Швец

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...следующим образом.При появлении вибраций штанги(в частности, резонансных явлениях),связанных с возмущающими воздействиями со стороны транспортного средства и токопровода, сигнал от датчика 2 ускорения поступает в пороговое устройство 3, которое пропускаетна усилитель 4 лишь те сигналы, величина которых превышает допустимуюиз условия поддержания нажатия токосъемных пластин на токопровод в необходимом диапазоне. После усилителя 4 сигнал поступает на вход двухпозиционногоэлектропневматическогоклапана 5, который в нормальном положении обеспечивает пневматическую 40связь полости демпфирующего пневмоэлемента 7 с управляемым дросселем 6и далее через основной пневмоэлемент 8 к регулятору. При появленииопасньм вибраций штанги 1 клапан 5...

Номер патента: 1276536

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токосъема, транспортного

...дросселя 7,связанный с датчиком 8 скорости движения транспортного средства 1, приэтом контактор переднего по ходу движения токоприемника выполнен нормально разомкнутым.Устройство для токосъема работает следующим образом.Так как исполнительные пневмоэлементы устройств авторегулированиясоседних токоприемников соединенымежду собой, то изменение высотногоположения полоза переднего по ходу 40токоприемника вызывает синхронноеизменение положения полоза соседнеготокоприемника, который в свою очередь связан со следующим. Элементзадержки по времени, связанный с датчиком скорости движения, обеспечивает задержку срабатывания второгопо ходу движения исполнительногопневмоэлемента 3 устройства авторегулирования. Задержка по времени меняет свое...

Номер патента: 1276537

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Вейцман, Гордиенко, Лисицина, Ранкис, Станкевич

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативного, средства, торможения, транспортного

...в режиме рекуперативного торможения ключевой элемент 13 находится в проводящем состоянии и тормозной ток обмоток 4, 5 якорей электвательно, ограничение тока короткого замыкания. Наличие быстродействующей защиты от токов короткого замыкания позволило уменьшить массу дросселя 6. 1 ил. родвигателей по электрической. цепи 2-13-14-6-5-3-1 поступает в питающую сеть, Регулируемым возбудителем 7 ток возбуждения электродвигателей замыкается по электрической цепи 7-8-9- 13-14-7. Конденсатор 15 заряжен через резисторы 16, 17 от источника 1 питания (полярность указана на чертеже).1 О В случае возникновения короткогозамыкания (к,з.) на корпус 2 в самом неблагоприятном месте - в цепи соединения выключателя 3 с обмоткой 4 якоря электродвигателя...

Номер патента: 1276538

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бурьяноватый, Нехотин, Райченко, Теняев

МПК: B60M 1/20

Метки: контактной, подвески, поддержания, сети

...Г. РешетникЗаказ 6624/14 Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открыгий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственцс-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к злектрофицированному транспорту и может быть использовано в качестве поддерживающих конструкций контактной сети,Целью изобретения является повыше ние надежности путем увеличения диапазона изменения вьк оты подъема подвески. На чертеже представлено ттредлогас - 1 О мое устройство, общий вид.Устройство для поддержация подвески состоит из консоли 1, котсрая в средней своей части через шарнир 2 и оголовок 3 закрепттеца ца вершце опо ры 4. Один конец консоли 1, 1)ас цоцожс иный с внешней...

Номер патента: 1276539

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Кошеваров

МПК: A47C 7/38, B60N 1/02

Метки: подголовника, сиденья, фиксации

...3 подголов ников 4. В каждой стойке 2 выполнены вырезы 5, полученные, например,фрезерованием. В каждой штанге 3 имеется углубление Ь, предусмотренные для стопорного элемента 7, выполненного в виде пластины, в которой образована двухступенчатая продольная выдавка. Пластина может быть изготовлена из листового металла, либо пластмассы, Большая ступень укаэанной выдав ки, повторяющая конфигурацию углубле- ния в штанге, обозначена буквой О а меньшая - буквой о . Пластина прижимается к стойке с помощью пружины 8, охватывающей стойку. Концы пружины заходят в отверстия пластины 7 или прикрепляются к ней любым другим известным способом.В верхней части пластины 7 имеются выемки о вод трубчатый каркас 1 сиденья, а с боковых сторон выполнены...

Номер патента: 1276540

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Закарьян, Сиваков, Хухрин

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...которого установлена на подвижном упоре 5, На раме 2 размещен также ограничитель 11 угла поворота двуплечего рычага 3 с фиксатором 12. 40Самосвальное транспортное средство работает следующим образом.В начальный момент гидроцилиндр 4 подъема создает усилие на плече двуплечего рычага 3 относительно оси шарнира крепления двуплечего рычага 3 к раме 2. Верхний конец рычага 3, упираясь в днище кузова 1, реализует усилие в момент, способствующий опрокидыванию кузова 1. Двуплечий рычаг 3 под действием усилия, создаваемого гидроцилиндром 4, поворачивается на угол, который обеспечивает ограничитель 11 угла поворота, поднимая кузов 1 на требуемый угол. При подъеме кузова 1 подвижный упор 5 выходит из углубления 6, выполненного в раме 2...

Номер патента: 1276541

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Лившиц, Осокин

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...обрезиненных огор 8, гидро- цилиндров 9, шарнира 10 и фиксаторов 11 и 12.Продольные балки 7 соединены тттарнирами 10 с каретками б, имеющими ттоэможность передвигаться вдоль поперечной балки 5 гидроцилиндром 9 Опоры 8 могут перестдвляться вдоль продольной балки 7. В резулыдте опоры 8 можно переместить н двух взаимно перпендикулярных направлениях и установить в любую точку контура, ограниченного габаритами продольной и поперечной балок.Предлагаемое транспортное средство подкатывают под центраплан предварительно поднятого на необхоттттмую высоту самолета. Передвигая каретки 6 по поперечной балке 5, устанавливают продольные балки 7 у корней левого и правого крыльев самолета. Перемещая опоры 8 по поодольттым балкам 7,выставляют их под...

Номер патента: 1276542

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Дербин, Калитин

МПК: B60P 3/08

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...положении (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, в рабочем 1 О положении; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Транспортное средство для перевозки автомобилей имеет раму 1, снабженную тележкой 2. На передней части ра мы укреплено прицепное устройство 3 и установлены аутригеры 4, а на хвостовой части смонтированы въездные трапы 5На раме полупериода установлена нижняя платформа 6. При помо щи передних 7 и задних 8 стоек, укрепленных на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, установлена верхняя платформа 9. Передние стойки 7 имеют Г-образную 25 форму и снабжены упорами 10. Поворот передних и задних стоек осуществляется эа счет гидроцилиндров 11 и 12.Транспортное средство для перевозки автомобилей работает следующим об...

Номер патента: 1276543

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бунаков, Егоренкова, Козюлин, Потапов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...шагом,Воэдухораспределитель действует следующим образом.При отсутствии сжатого воздуха в 40 тормозной системе подвижные перегородки 2, 9 и 10 находятся в крайнем левом положении (ло чертежу) под усилием пружин 11 и 13. Питательный клапан 21 открыт, а его атмосферное от верстие 22 перекрытоВпускной клапан 37 реле 25 давления закрыт, а тормозной цилиндр через канал 33,полость 32, отверстие 35 связан с атмосферой. 50При зарядке тормоза сжатый воздух иэ тормозной магистрали по каналу 7 поступает в полость 6, а через обратный клапан 40 поступает в полость 23 и далее каналами 19., 20 - в запасный 55 резервуар и через канал 18 - в полость 16. Через открытый питательный клапан 21 сжатый воздух поступает в полость 2 б и лалее каналом 27 -...

Номер патента: 1276544

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/06

Метки: конденсата, ресивера, удаления

...следующим об. -разом. В момент включения на накапливание сжатый воздух иэ компрессора поступает во входную полость В черезвходной патрубок касательно, потоквоздуха начинает вращаться и, вследствие действия сил инерции имеющиеся в воздухе частицы пыли, влаги имасла оседают на внутренней поверхности полости В, скапливаясь в еенижней части, отделенной от основнойотражателем 15. Далее через фильтрующий клапан 14, обратный клапан 16,полость Г сжатый воздух поступает вресивер, В это же время (вследствиеналичия давления в полости Д и Е, атакже действия возвратной пружины 21)поршень 17 находится в нижнем положении, при этом проходное сечениеседла 20 клапана 18 закрыто, а седла 19 клапана 18 - открыто. Скапливающийся в ресивере конденсат по...

Номер патента: 1276545

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Астахов, Кодинцев, Кравченко, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: двухсекционного, кузова, локомотива, симметричного, сопряжение, тележками

...в виде люлечных подвесок., опоры средней тележки - в виде подпружиненных сжатых стержней; стержнимогут иметь сплошное прямоугольноеили круглое сечение или выполнятьсяс использованием трубы; в шарнирахстержней могут применяться сайлентблоки или стандартные шарнирные подшипники; упругие элементы двухсторон него действия целесообразно выполнить, используя резиновые амортизаторы. Уголи высота Ь установкистержней 7 и 8 должны предпочтительно иметь значения, определяемые иэ1приведенных в формуле соотношений. Сопряжение кузова с тележками работает следующим образом,При движении локомотива в тяговом режиме наклонный стержень средней тележки на первой по ходу секции располагается сзади тележки и поэтому работает на растяжение. В...

Номер патента: 1276546

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Дорожкин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...обмотки 1 к источнику электроэнергии тормоз притягивается к рельсу, Транспортноесредство, двигаясь по инерции в направлении Ч, кронштейном 9 начинаетвоздействовать на стопор 8, увлекаяего за собой. Правый фиксатор 10препятствует свободной протяжке гибкой связи 7 в направлении 7, чтоприводит к натяжению ее силой Г.Растянутая гибкая связь 7, воздействуяна ролики 5, прижимает межполюснуювставку к рельсу с силой М, равной(без учета сил трения) где и - количество роликов 5, установленных на фрикционной вставке; 0 - угол наклона гибкой связи 7. Для исключения отжатия тормоза отрельса ИР, где Р - сила прижатиятормоза к рельсу.Величина Г определяется из выра 5 жения где В - тормозная сила тормоза,с - жесткость пружины опоры 12;х -...

Номер патента: 1276547

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Деревянко, Песенко, Синюшин

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонов, ускоритель-замедлитель

...рабочих объемов ускоряющего и замедляющего мотор-насосов 11 и 12 и компенсацией утечек за счет масла, поступающего из гидроаккумулятора. Призамедлении гидроаккумулятор высокого давления соединяется через отверстия С и А трехпозиционного распределителя 14 с трубопроводом 13.Давление гидроаккумулятора препятствует вытеканию масла из выходногоотверстия замедляющего мотор-насоса12, тем самым препятствуя вращениюего и связанного с ним через зубчаражено на чертеже), При ускорении гидроаккумулятор 17 высокого давления соединяется через отверстия С и В трехпозиционного распредеителяс трубопроводом 15 и далее свходным отверстием ускоряющего мотор- насоса 11, Масло из выходного отверстия последнего поступает по трубопроводу 16 к входному...

Номер патента: 1276548

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Гургенидзе, Ломтатидзе

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, электроприводом

...73 и 74, диоды 75,76 и 77 соединен со входами бесконтактного реверсора 15. Выходы фазоконтрольного блока 4 соединены свходами бесконтактного реверсора 15через симисторы 78, 79 и 80, управля ощие входы которых через резисторы 81 - 83 и контакты 61.1 - 61.3 контрольного реле 61 подключены к выходам Фазоконтрольного блока 4, Анодная цепь тиристора 71 через контакт18.7 пускового репе 18 и диод 84подключен к источнику 85 питания.К контактам 18.4, 18.5 и 18.6 подключен блок 86 контрольных реле.Устройство работает следующим образом.Для перевода стрелки, допустим,в минусовое положение контактом 58стрелочной рукоятки возбуждают пусковое реле 18, которое контактами18,3, 18,5 и 18,6 через контакты 19и 20 автопереключателя к источникупитания...

Номер патента: 1276549

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Афанасьев, Дмитриев

МПК: B61L 23/16

Метки: импульсной, приемник, рельсовой, цепи

...нагружена на схему возбуждения соответствующего исполнительного реле 5,6. Дешифратор импульсной работы включает также термоэлемент 13 с контактом 13, 1, включенный через последовательно соединенные фронтовой 5.4 и тыловой 6.2 контакты соответственно реле 5,6. Кроме того, в схему возбуждения реле 5 контроля свобод- ности РЦ включен тыловой контакт 13,1 выдержки времени, а в схему возбуждения реле 6 включен Фронтовой контакт 13.1 выдержки времени, В схему ххитания первого 5 и второго 6 исполнительных реле введен ограничительный резистор 14, который ограничивает величину тока, протекающего через контакт 2.1 реле 2, что снижает искрение и уменьшает замедление у исполнительных реле 5,6. Устройство содержит также реле 15, которое включается...

Номер патента: 1276550

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Аркатов, Кравцов, Мухин, Попов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, сигнала, трансляции, цепи

...линии 1 инверсный выход 6путевого приемника 4, воздействуяна управляющий вход 8 ключа разряда 10, обеспечивает подключение управляемого входа 12 ключа 10 разряда к управляющему входу 13 блока 3 10коммутации и к обмотке возбужденияреле 14, При этом за счет разрядаэнергии, аккумулированной в блоке 11накопления, возбуждается реле 14 фиксации, замыкается его фронтовой контакт 20 и реле 14 фиксации через выпрямитель 15 становится на самоблокировку от линии 16 через свой фронтовой контакт 20. Одновременно блок11 накопления воздействует через 20ключ 10 разряда на управляющий вход13 блока коммутации 3 на время разряда энергии блока накопления, Приэтом управляемый вход 21 блока 3 коммутации, на который через фронтовойконтакт 20 подано...

Номер патента: 1276551

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Вакуленко, Гринберг, Потапов

МПК: B62B 3/18

Метки: тележка

...имеется неподвижный упор 27. На оси ведущей пары колес 2 установлен тормоз (не показан).Тележка работает следующим образом,На и:.атформу 7 устанавливают транспортируемый груз 8. Отключаетсятормоз, и груз 8 силою своего весаперемещает вниз по стрелкеБ (фиг.1)платформу 7, связанные с платформой7 шарнирами 10 подпружиненные пружинами 12 передние стойки 11 по напра"вляющим качающейся опоры 18, подпру,жиненные пружинами 16 задние стойки15 по направляющим поворотного упора19, подпружиненную пружиной 22 тягу21 по направляющей качающейся опоры23 и связанную с платформой 7 шарниром 9 зубчатую рейку 5 по неподвижной направляющей рамы 1. Зубчатаярейка 5, вращая зубчатое колесо 6,через передачу 4 перемещает раму 1по направлению стрелки В...

Номер патента: 1276552

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Савенко

МПК: B62D 3/04

Метки: ручная, тележка

...звено 8 и снабженным ле. бедкой 9. Домкрат 10 установлен между опорной площадкой 5 и грузонесущим элементом 7, с которым разъемно сое- ЗО динена верхняя часть вертикальной оси 4, а оси каждого переднего колеса .11 размещены в груэонесущем элементе 7 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости посредством регулировочного устройства 12.При перестановке консолей 13 само- подъемных люлек (не показаны) ручная тележка стыкуется посредством соединительного звена 8 на конце грузо несущего элемента 7 с торцом грузовой консоли 13 самоподъемной люльки, Затем пригрузы 14 консоли 13 с помощью ручной лебедки 9 перегружаются на консольный грузонесущий элемент 7 тележки, предварительно выставленный по одному уровню с консолью 13 строитель....

Номер патента: 1276553

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Киреев

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...от длины вин 35 5 1 О 15 20 25 ралью сжатого воздуха, Очищенный вфильтре 19 воздух посредством компрессора 18 через клапан 20 подаетсяпод давлением в полость элемента 8через штуцер 10, При этом под давлением подаваемого воздуха клапан 11,сжимая пружину 12, смещается вниз сседла штуцера и воздух заполняет полость элемента 8. Давление воздухав элементе 8 ограничено величинойдавления, на которую отрегулированклапан 20, При подаче сжатого воздуха элемент 8 расправляется, растягивается и плотно прилегает к стенкамниши, нивелируя все неточности изготовления кабины. Между кронштейнами7 эластичный элемент вздувается, образуя волнистую поверхность. Воздушная магистраль сжатого воздуха отсо"единяется, под давлением воздуха вполости элемента...