Тележка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1276551 00 436 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЖКА(54) ТЕ (57) Из но-тран но к те возоквай ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусское республиканское научно-производственное объединение порошковой металлургии(56) Авторское свидетельство СССРВ 447317, кл. В 62 В 3/00, 1972. бретение относится к подъемпортному оборудованию, аименежкам для внутрицеховых переешаемая задача - создание подъемно-транспортных устройств дляповышения эффективности внутрицеховыхперевозок, Цель изобретения - увеличение производительности разгрузочныхработ с одновременным уменьшениемэнергетических затрат путем саморазгрузки под действием веса транспортируемого груза. Устройство содержитраму 1 с двумя парами колес - ведущих2 и ведомых 3. Ведущие колеса приводятся во вращение платформой 7, связанной с приводом ведущих колес зубчатой рейкой 5 и с рамой 1 подпружи-.ненными стойками 11, 15 и тягой, обеспечивающей возврат платформы послеопрокидывания и разгрузки устройства.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к тележкам для внутрицеховых перевозок.Целью изобретения является увеличение производительности разгрузочных работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем саморазгрузки под действием веса транспортируемого груза,На Фиг.1 показано положение тележки в момент загрузки груза (транспортное положение); на Фиг.2 - то же, в момент разгрузки транспортируемого груза.Тележка содержит раму 1 с двумя парами колес - ведущих 2 и ведомых 3, Ведущая пара колес 2 передачей 4 связана с приводом тележки, который состоит иэ зубчатой пары - рейки 5 и колеса 6. Платформа 7, предназначенная для установки на нее транспортируемого груза 8, связана через шарнир 9 с верхним концом зубчатой рейки 5, через шарниры 10 - с парой задних стоек 11, подпружиненных пружинами 12, и через пару роликов 13, смонтированных на оси 14, с парой передних стоек 15, подпружиненных пружинами 16. Рейка 5 в вертикальном направлении пере-, мещается в направляющей рамы 1 идля стабилизации горизонтального положения платформы 7 снабжена горизонтальной опорной площадкой 17. Вертикальные стойки 11 и 15 перемещаются соответственно в направляющихкачающейся опорЫ 18 и поворотном упоре 19, установленных на раме 1. Пара вертикальных стоек 15,имеет регулируемые упоры 20, предназначенные для регулирования размера А (фиг.1), обеспечивающего снятие усилия, создаваемого пружинами 16 при повороте относительно шарнира 9 платформы 7 в горизонтальное положение. Для возврата пары вертикальных стоек 15 и их удержания в вертикальном положении тележка снабжена по крайней мере одной тягой 21, подпружиненной пружиной 22 и перемещающейся в направляющей качающейся опоры 23, установленной на раме 1. Верхний конец тяги .21 закреплен на оси 14 роликов 13, перемещающихся в двух направляющих пазах 24 в пределах переднего 25 и заднего 26 упоров. Для поворота платформы 7 в положение разгрузки транспортируемого груза 8 (например, на жнту ленточного транспортера) имеется неподвижный упор 27. На оси ведущей пары колес 2 установлен тормоз (не показан).Тележка работает следующим образом,На и:.атформу 7 устанавливают транспортируемый груз 8. Отключаетсятормоз, и груз 8 силою своего весаперемещает вниз по стрелкеБ (фиг.1)платформу 7, связанные с платформой7 шарнирами 10 подпружиненные пружинами 12 передние стойки 11 по напра"вляющим качающейся опоры 18, подпру,жиненные пружинами 16 задние стойки15 по направляющим поворотного упора19, подпружиненную пружиной 22 тягу21 по направляющей качающейся опоры23 и связанную с платформой 7 шарниром 9 зубчатую рейку 5 по неподвижной направляющей рамы 1. Зубчатаярейка 5, вращая зубчатое колесо 6,через передачу 4 перемещает раму 1по направлению стрелки В (Фиг.1) надвух парах колес - ведущих 2 и ведомых 3 - к месту выгрузки транспортируемого груза 8 например на лентуленточного транспортера, Тележка сгрузом 8, подкатившись к месту выгрузки наталкивается на неподвижныйупор 27 поворотным упором 19, которыйповорачивает подпружиненные пружинами 16 вертикальные стойки 15 (фиг.2).Стойки 15 перемещают свой верхний конец с роликами 13, закрепленными наоси 14, и тягу 21, подпружиненнуюпружиной 22, по направляющему пазу24 от переднего упора 25 к заднемуупору 26. Под действием пружин 12 через вертикальные стойки 11 и собственного веса транспортируемого грузафф 8 происходит поворот платформы 7 от-.носительно шарнира 9 зубчатой рейки5. Груз 8 по наклонной плоскостиплатформы 7 сходит, например на ленту ленточного транспортера. Платформа7, освободившись от веса транспортируемого груза 8, под действием силсжатых пружин 12, 16 и 22 начинаетперемещаться вверх, вытягивая за собой зубчатую рейку 5, которая, вращаязубчатое колесо 6, связанное черезпередачу 4 с ведущей парой колес 2,вращет их в противоположном направлении, и таким образом перемещает раму1 на колесах 2 и 3 в обратном направлении, т,е, в положение загрузки. Одновременно с этим происходит разворотплатформы 7 под действием пружин 16и 23 относительно шарнира 9, Ролики1276551 10 фйГ Составитель В.АтяньчРедактор М.Келемеш Техред Н.Глущенко Пилипенк рек 571 Подомитета СССРи открытийкая наб д, 4/5 исно 27/15 Тираж ВНИИПИ Государственного по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Раушаказ бб изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проект 313 перемещаются в пазах 24 от упора 26 к упору 25. В момент возврата тележки в исходное положение платформа 7 занимает горизонтальное положение на опорной площадке 17 зубчатой рейки 5 5, а стойки 15 поворачиваются в поворотном упоре 19 до вертикального положения. Затем цикл повторяется,Формула изобретения Тележка, содержащая раму с колесами, грузовую платформу, передние и задние подпружиненные стойки, направ ляющие опоры, в которых расположены нижние концы подпружиненных стоек, и привод колес, выполненный в виде зу чбчатой рейки эацепленной с шестерУл и - 20 ней, связанной с колесами, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения производительности разгруэочных работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем саморазгрчзки под действием веса транспортируемого груза, направляющие опо- Р ы установлены шарнирно на раме, причем опоры передних стоек выполнены с возможностью взаимодействия с упором конвейера, задние стойки. шарнирно сои единены верхними концами с груэовои платформой, а передние стойки снабже" ны роликами, закрепленными на верхнем конце, и регулируемыми упорами - на нижнем, при этом передние стойки шарнирно соединены по крайней мере с одной подпружиненной тягой, подвижнои соединенной с поворотной опорои, установленной на раме, причем в грузовой платформе выполнены направляющие пазы для указанных роликов, а в верхней части рейки выполнейа горизонтальная опорная площадка с воэможностью взавмодействия с платформой.