Патенты опубликованные 23.03.1986

Номер патента: 1219421

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...А-А на фиг,1; на Фиг,З - схема действия сил; на фиг.4 - пневмогидравлическая схема привода ведущих колес,Трактор 1 (фиг.1) работает совместно с рабочей машиной 2, колесо 3трактора 1 связано с гидроцилиндром 4 с полуосью 5, рабочая машина 2дополнительно связана с основаниемтрактора 1 гидроцилиндрами 6 и 7(фиг.2), полости А, Б, В, Г (фиг.4)которых поочередно выполняют рольэлементов изменения предварительногоусилия и жесткости упругих связей,роль последних выполняют гидроцилиндры 4 совместно с пневмогидроаккумулятором 8, датчики положения рабочеймашины 2 выполнены в виде штоков 9и 10 гидроцилиндров 6 и 7.Передача жидкости в гидроцилиндры на колесо 3 осуществляется гидромуфтой 11,Привод ведущих колес работает следующим образом,При...

Номер патента: 1219422

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...и канал 40 - с гидроцилиндром фрикционнсй муфты 6 включения повышающейступени.Корпус 7 и торцевые камеры 18 и 19 закреплены с помощью крепежных элементов 41 на разводной плите 42, 55 имеющей соответственно те же полости для подвода рабочей жидкости, что и корпус 7 и торцевые камеры 18 и 19 клапана 4. При этом на фланцах 43и 44 торцевых камер 18 и 19 отверстияпод крепежные элементы 41 выполненыв виде прорезей 45, обеспечивающихосевое смещение камер 18 и 19 на необходимую при их установке величинуотносительно первоначально установленного на плите 42 корпуса 7 клапана 4. После прикрепления корпуса 7 кплите 42 золотник 14 устанавливаетсяв корпусе 7 таким образом, что отсечная кромка 46 шейки 17 золотника 14смещена относительно торца корпуса...

Номер патента: 1219423

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...под крепежные элементы выполнены в виде прорезей 38, обеспечивающих осевое смещение этихкамер при установке на плите,Источник 1 каналом 39 через смежные полости 16 и 15 корпуса 8 и далее каналом 40 через клапан 5 сообщается с фрикционными муфтами 6 или 7. Источник 1 также сообщен с полостями 18 и 19 корпуса 8 а 1 олость 17 сообщена со всасывающей камерой источника 1. Для фиксации камер 14 и 31 в выбранных положениях в плите 34 выполнены пазы 41 с плоской конической поверхностью 42, а клапан 4 снабжен стопорами 43, упирающимися в крьппки 44 и 45.Шарнирное соединение золотника 9 с хвостовиком 13 выполнено с помощью штифта 46, соединяющего концы обеих деталей при установке его с зазором в конические отверстия, выполненные в концевике 47...

Номер патента: 1219424

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Браташ, Денисенко, Сависько

МПК: B60L 5/16

Метки: бокового, промышленного, токоприемник, токосъема, электровоза

...И.Батюшкова Техред Л, Олейник Корректор А.Обручар Редактор И.Николайчук Заказ 1209/25 Тираж 647 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств сэлектротягой, в частности к токоприемникам для электрифицированногопромышленного железнодорожного транспорта,Целью изобретения является уменьшение времени поворота лыжи и динамического воздействия на места крепления токоприемника к.крышке электровоза.На чертеже схематически изображентокоприемник в начальном положении(1 - ход полэуна; 2, - ход поршняпневматического цилиндра).Токоприемник имеет тягу 1 с...

Номер патента: 1219425

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Борзов, Казьмин, Калмыков, Липовка, Филиппов

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тепловоза, тягового

...заданием максимальной величины напрлжения тягового генератора в каждый момент времени. В блоке 3 сравнения этот сигнал сравнивается с выходным сигналом датчика 4 напряжения. При возникновении боксования колесных пар и росте напряжения генератора с темпом, превышающим скорость нарастания сигнала на выходе эадатчика 5, результирующий сигнал на выходе блока 3 сравнения осуществляет управление током возбуждения генератора по закону, обеспечивающему изменение напряжения генератора с темпом заданным выходным сигналомблока 7 выделения минимального сигнала, или управление величиной напряжения при срабатывании реле 6 боксования. При наборе позиций контроллера машиниста, трогании и разгоне состава на выходе блока 7 выделения минимального...

Номер патента: 1219426

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Буцышин, Шнайдерман

МПК: B60N 3/10

Метки: бутылок, перевозки, средстве, стеллаж, транспортном, хранения

...панель обращена к боковине кузова автобуса,Изобретение относится к стеллажам для хранения и перевозки бутылок, например, на транспортном средстве,Цель изобретения - обеспечение надежности фиксации бутыпок в стеллаже.На фиг.1 изображен автобус, общийвид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1;на фиг.З - вид Б на фиг.2.Стеллаж содержит корпус 1, состоящий из лицевой 2 и внутренней 3 панелей, выполненных из упругого материала и соединенных между собой на определенном расстоянии отбортованными по контуру краями 4 и 5, В лицевой 2 и внутренней 3 панелях выдавлены гнезда для установки бутылок в виде полых усеченных конусов 6 и 7. Последние расположены в корпусе 1 соосно и меньшими основаниями 8 и 9 обращены в противоположные стороны, Полый,...

Номер патента: 1219427

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Барам, Кульман

МПК: B60P 1/36, B60P 1/38

Метки: автомобильных, погрузки, разгрузки, фургонов

...Г-образные упоры 6, шарнирами7 связанные с цепью 5. Упоры 6 выполнены таким образом, что при ихрасположении на верхней ветви цепиони не выступают за габарит дискового транспортера, а при их расположении на нижней ветви цепи упорыоткидываются за габарит транспортера под действием силы тяжести.При расположении точки подвесаупора вьппе его центра тяжести упорпод действием силы тяжести располагается таким образом, что его равновесие устойчиво и он не выходитза габарит транспортера. При изменении положения точки подвеса относительно центра тяжести - после егоперемещения на нижнюю ветвь цепи, т.епри расположени точки подвеса упораниже его центра тяжести, устойчивоеего положение будет в откинутом гг -тоянии, т.е, упор располагается...

Номер патента: 1219428

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Мясищев, Рубцов, Шевцов

МПК: B60P 1/48, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, погрузки

...лесозаготовительная машина с устройством для погрузки, общий вид; на фиг. 2 устройство для погрузки, общий вид. Устройство для погрузки длинно- мерных грузов, преимущественно деревьев, на коники 1 и 2 лесозаготовительной машины в составе тягача 3 и прицепа-роспуска 4 содержит установленный на рычаге 3 манипулятор 5 и поворотный относительно шарнира б рычаг 7, Шарнир 6 размещен в нижней части наружной поверхности одной из стоек коника 2, Рычаг 7 снабжен шарнирно прикрепленным к нему упором 8, подпружиненным относительно рычага пружиной 9, Рычаг выполнен составным из двух частей 10 и 11. Часть 10 снабжена ограничителем 12 поворота относительно части 11. Расстояние от шарнира 6 до свободного конца упора 8 равно расстоянию от этого...

Номер патента: 1219429

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Андреев, Ковалев, Лопшов, Ребенок

МПК: B60P 3/00

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...Б ПОПЕРЕЧ- но;,ЯправлРнии, трссоблочную систе- му 3 при Ятом олкатель 12 жестко сое;.т.-.:н со .)током гидроцилиндра 11 тс тттевезтрссрблочную систему 13 с 1 Еттвжкой19429 2перемещения по направляющим 7 и 9, Толкатели 6 тележек 5 и 8 установлены на осях 15 и удерживаются оттдОИЗБОЛЬ)10 ГО ОПРОКИДЬВсНИЯ ПРжн -н 11 т 6,Грособлочная система 13 жесткосеязяна с тРлежкОЙ ) с.пОмсщью стойки 17 .,фиг, 4,т, а шток гидроцилиндоа10 ю стко соединен с тележкой 8 сО помощью стойки 18 тфиг. 5).Толкатель 12 фиг, 6) состоит изкорпуса 1"-, опорного ролика 20 дляпеоемещениЯ штока 1 иДроцилинДра 1толкатглем в поперечном направленпт пс направляющей 21 и опорнойстойки 22, установленной на оси 23 иудерживаемой От опрокидывания пружиЯОЙ 24 еДля...

Номер патента: 1219430

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аболь, Виногоров, Вороницын, Гугелев, Стефанов

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: деревьев, пачек, подборщик

...4 может бьггь закреплен на щите в том числе и на клыке 6 и можетбыть снабжен упругим амортизатором16 (например, пружиной или резиновойпластиной кольцом и т.п.). Для удобства в эксплуатации и упрощения чокеровки пачки подборщик может бытьснабжен дополнительным тросом 17,длина которого равна или несколькобольше длины клыка, который однимконцом подвижно, например, посредством кольца 18 установлен на тросе2, а другой его конец заканчиваетсясоединительным элементом, например1крюком 19, который в процессечокеровки крепят за конец троса 2, на 5 О 15 20 возникает именно благодаря вэаимодейнапример за его петлю 20. В остальное время конец троса 1 может быть закреплен, например, на крюке 21, смонтированном на щите 4.Подборщик работает...

Номер патента: 1219431

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Поляков, Шестериков

МПК: B60P 3/40

Метки: большого, диаметра, перевозки, средство, транспортное, труб

...поперек продольнойоси транспортного средства, приэтом связь упоров с опорами выполнена в виде тросов, пропущенных через проушины бандажей и отверстиядисков.121Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки труббольшого диаметра в условиях бездорожья Сибири и Дальнего Востока.Цель изобретения - повышение сохранности перевозимых труб,На фиг. 1 показано предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 -сечение А-А на фиг, 1.Транспортное средство состоит изтягача 1 и прицепа 2, на которыхустановлены поворотные вокруг своихвертикальных осей стойки 3 и 4. Напоследних закреплены с возможностьюповорота ввертикальной плоскостиопоры 5 и 6 на цапфах 7 и 8. Внутриопор 5 и 6 и трубы 9 проходит стержень 10. Опоры 5 и 6...

Номер патента: 1219432

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Задорожный, Мерейнис, Михайлов, Назаренко

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...ограничительные стои121 Изобретение относится к устройствам для крепления грузов на транспортном средстве.Цель изобретения - повышение сохранности груза.На фиг, 1 показано транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - откидные опоры в вертикальном положении; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2; .иа фиг. 4 - узел 1 на фиг 1 (откидные опоры в рабочем положении),На раме 1, установленной на транспортном средстве 2, жестко закреплены ограничительные стойки 3, между которыми располагают перевозимый груз. На ограничительных стойках 3 закреплены горизонтально оси 4, на которых шарнирно смонтированы по две откидные опоры 5 и 6, фиксируемые в верхнем вертикальном положении накидной скобой 7, а в нижнем 9432 21рабочем положении - неподвижной опорной...

Номер патента: 1219433

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Васильев, Головко, Сумин

МПК: B60S 5/00

Метки: гидросистем, механизмом, мобильной, опорно, поворотным, промывки, стенд

...насосом 28, лей 40 в бак 46 стенда, Включая электродвигатель 48, запускают два основных насоса 37 и 38 стенда, подающих в гидросистему мобильной машины 19 очищенную рабочую жидкостьпо нагнетательной магистрали 39,5 О Поочередно или с частичным совмещением включают в работу все исполнительные механизмы мобильной машины 19. При этом поток рабочей жидкости,Мультипликаторы 11 и 24 и гидраконтуры образуют гидромеханическчерекуперативные блоки с возможнотьювозвращать в нагнетательные .";агистрали промывную рабочую жидкость беэпотребления энергии извне. Гидроконтуры (фиг. 4) включают нерегулируемыереверсивные насосы 21 и 28 с четырьмя обратными клапанами 29 и 30, а 1 О также регулируемые дроссели 31 и 32,обратные клапаны 33 и 34 и...

Номер патента: 1219434

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводный, привод, прицепа, тормозной

...обеспечивающий разделение по контурам магистралей 6 и 7 и соединенный с воздухораспределителями 8 и 9 соответственно передней и задней осей. Воздухораспределители 8 и 9 магистралями 10 и 11 соединяются с соответствующими ресиверами 12 и 13. Регулятор 4 магистралью 14 соединяется с разделительным клапаном 15 который магистралями 16 и 17 соединяется с воздухораспределителями 8 и 9. Магистрали 18 и 19 соединяют распределители 8 и 9 с тормозными камерами 20 и 21, Ресиверы 12 и 13 соединены через защитный клапан 22, Для улучшеновленным за автоматическим регулятором тормозных сил.З.Привод прицепа по п.2, о т л ич а ю щ и й с я тем что в управляющем контуре заднего воэдухораспределителя установлен ускорительный клапан, подключенный к питающему...

Номер патента: 1219435

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлических, давления, контурных, пневматических, поддержания, системах, тормозных, частности

...контур открывается первым,но ввиду наличия дросселя, действующего в рабочем поршне, заполняетсямедленно,При отказе дополнительного контура, отнесенного к нижнему основномуконтуру, ои открывается, и рабочаясреда вытекает через течь прежде,чем верхний контур заполнен, Этотпроцесс продолжается так долго, покана дросселе в верхнем основном конту"ре не будет создано заданное давление, при котором дроссель открывается.Дополнительный контур, отнесенныйк этому верхнему основному контуру,выполнен так, что давление его открытия немного меньше, чем у неисправного, отнесенного к нижнему основномуконтуру, так что исправный основнойконтур может заполняться,Если в системе, в которой созданодавление, в одном из основных контуров возникает...

Номер патента: 1219436

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Арно, Вернер, Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: высокого, давления, зарядки, источника, постороннего, системы, тормозной

...давления и имеет поршень для управления функциями защиты, а также для регулировки давлением в диапазоне высоких давлений, запирается подвод управляющего воздуха к этому управляющему поршню при посторонней запитке и одновременно соединяется с атмосферой полость, расположенная над управляющим поршнем.На отдельно расположенном втором подсоединении с посторонним питанием нормального давления, которое входит через установленный обратный клапан перед предохранительным элементом предохранительного клапана двухконтурной системы, установлена ответвляющаяся перед обратным клапаном следующая линия управления, воздух управления которой осуществляет в дополнительно установленном клапан. ном устройстве указанные функции. Второе подсоединение к...

Номер патента: 1219437

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Дейкин, Каждан

МПК: B61B 13/08

Метки: монорельсовая, транспортная

...ложементам 22 и взаимодействуют одним концом с верхней гранью призмы 14, а вторым концом через ролики 24с клиньями 26, закрепленными на направляющих 18 подъемно-опускной станции 17.Транспортная система работает следующим образом. Команда ца начало цикла работы системы подается после полной остановки конвейера с изделием 27 в зоне подьемной станции 17,В начале цикла включается привод 19 подъемной станции 17, Ползун 21 из исход 5 О 5 2 О :5 за 35 40 45 50 ного положения приподнимается в крайнее верхнее положение, причем две грани ложемента 22 вступают в контакт с гранями призмы 14 хвостовика 4 грузозахватного органа 5. С момента взаимодействия ложе- мента 22 с призмой 14 грузозахватный орган 5 поднимается вместе с ползуном 21 в крайнее...

Номер патента: 1219438

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Зоценко, Крючков, Пасенко, Санников, Цымбал, Шабалин

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, при запирании; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 4 - устройство в открытом положении, общий вид. Запорное устройство содержит закидку 1 и сектор 2, шарнирно закрепленные в скобе 3, смонтированной на нижней обвязке 4 кузова полувагона. Закидка 1 в закрытом виде заведена под кронштейн 5 крышки люка б. В секторе 2 выполнена впадина 7, в которой помещена пружина 8. Сектор 2 снабжен ручкой 9. Рабочий контур сектора 2 образован двумя поверхностями различной кривизны: нижняя часть 10, перемещающая, выполнена радиусом Кв большей величины, верхняя часть 11, запирающая, радиусом К меньшей величины.Запорное устройство работает следую. щим образом. После подтягивания крышки люка б...

Номер патента: 1219439

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лешкевич, Плавский, Пухов

МПК: B61D 9/12

Метки: воздухозамедлитель, разгрузкой, средства, транспортного

...2 которого расположен поршень 3, жестко связанный с выпускным клапаном 4 и через шток 5 с впускным клапаном 6, расположенным в полости 7, и перепускной клапан 8, расположенный в полости 9. Канал 10 соединен с цилиндрами наклона кузова 1 не показаны), каналы 11 и 12 - с зарядной магистралью 1 не показана), а канал 13 - с атмосферой. К корпусу 1 жестко прикреплен электропневматический вентиль 14, состоящий из электромагнита 15, включенного в электрическую цепь (не показана), сердечника 16, толкателя 17 и золотника 18. Полость 19 сообщена с зарядной магистралью через канал 20, а полость 21 - с камерой 2 через канал 22 и с атмосферой через канал 23. В поршне 3 выполнено калиброванное отверстие 24 с сечением, меньшим проходных сечений в...

Номер патента: 1219440

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Иен, Лангер

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, нагреве, поезда, сигнализации

...электро- магистраль подвергается нагрузке дополнительным напряжением только тогда, когда срабатывает система сигнализации, вследствие чего помехи в системе сигнализации железнодорожного транспорта, связанные с излучением частот, сокращаются до минимума.Все вагоны эксплуатационного парка могут оборудоваться предлагаемым устройством контроля нагрева букс без всяких затруднений.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство содержит сигнализатори блок 2 обработки информации, установленный на тяговой единице.Сигнализатор 1, выполненный с блоком 4 питания, установлен в пассажирском вагоне и приводится в действие известной системой контроля нагрева букс (не показана). Блок 4 питания подает соответствующее напряжение не только на...

Номер патента: 1219441

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лысач, Мерсон, Павлов, Шитов

МПК: B61L 25/02

Метки: местоположения, подвижного, состава

...антенну 2. Через канал индуктивной связи сигнал принимается илейфом 3. Напряукение с выхода шлейфа 3 Оступе 1 ет ня Вход резонансного усил 11. тели 4, где происходит выделение полезного сигнала и ослабление помехи.В процессе движения подвижного состава вдоль шлейфа 3, который имеет перекреш,иванне, на входе резонансного усилителя 4 происходит изменение фазы сигнала на 180 в момент проходя над перекрещиваниями, с выхода резонансного усилителя 4 сигнал с фазовой модуляцией поступает на входы 11 мпчитудного л 1 скримипаторя 5, формирователя 6 когерентного сигнала и ключевого элемента 7. На входе резонансного усилителя 4 по мере движения подвижно о состава амплитуда сигнала падает при нахождении передаошей антенны 2 над перекрещиваниями...

Номер патента: 1219442

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...поворота, а упругие панели 4 жестко связаны с ними. Выпуклые панели 4 подпружинены в на- з правлении от каркаса 1 при помощи упругих элементов, расположенных между каркасом 1 и панелями 4. Упругие элементы могут быть выполнены в виде листовых рессор , опертых по краям на смонтированные на каркасе опоры в виде роликов 8 40 (фиг. 2).В зоне стыковки кромок двух упругих панелей 4 установлена пластина 9, свободно опертая по краям на смежные кромки упругих панелей 4. Пластина 9 связана с кар. касом 1 пружиной 1 О.45Выпуклые упругие панели могут быть выполнены, например, из листового проката и закалены в выпуклом состоянии или ар. мированного стеклопластика. Количество упругих панелей может существенно увеличить демпфирующие...

Номер патента: 1219443

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Жидкова, Зотин, Хамидуллин

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцепом, соединения, тягача

...по делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. УжгоВолкова6ВН комитета и открыт гнская наб 1130 ФилиалИзобретение относится к автопоездам, в частности к сцепным устройствам транспортных средств, преимугцественно транспортно-сплоточных машин, используемых в лесной промышленности.Цель изобретения - повышение продольной устойчивости автопоезда при погрузочно-разгрузочных операциях и надежности. На фиг, 1 показано устройство для соединения тягача с полуприцепом, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фг. 3 - - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство для соединения тягача с полу- прицепом состоит из опоры 1, выполненной в виде фигурной балки с упором 2 и лапами 3 для крепления на раме 4 тягача. В средней части опора...

Номер патента: 1219444

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Пупынин

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00, B63B 9/06 ...

Метки: корпуса, постель, сборки, секций, судна

...1 и продольные балки 2, на котором на некотором расстоянии друг от друга размецены отдельные секции с группами разнотипных листовых лекал 3 - 6, непосредственно примыкаюших друг к другу с обра. зованием пачки лекал.Одно из лекал 3 в каждой пачке стационарно прикреплено к боковым 7 и дополнительной 8 вертикальным стойкам основания. Кроме того, все лекала 3 пачек соединены между собой жесткими продольными связями 9.На стойках 7 и 8 смонтированы элементы крепления к ним пачек лекал, при этом каждый упомянутый элемент выполнен в виде прикрепленных к стойкам стержней 10 с резьбой на свободном конце для зажимных гаек 11. Стержни 10 пропущены через сквозные отверстия 12 в лекалах 3 и через совпадаоцие сквозные вертикальные прорези 13 в...

Номер патента: 1219445

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Вольфганг, Фред

МПК: B63B 15/00, B63B 29/02

Метки: грузовое, судно

...этого технического решения состоят в том, что плодадь на главной палубе размерами грузового трюма, необходимая для размещения рубки, ие может использоваться для уклядк 51 пал,бного груза, подвиж;.Ость сдвижной рубки прц наличии палубных кранов распространяется максимально на один из смежньх грузовых трюмов, а эффективное примеценке портальных кранов практически невозможно.30 35 40 45 50 55 так называемого массового груза, и/или тяжеловесов в виде комплексных промышленных систем, главная палуба которого может быть использована для перевозки палубного груза, преимущественно контейнеров.При этом необходимо обеспечить перегрузку груза беспрепятственно по всей длине главной палубы, а также оптимальную; непосредственную вертикальную...

Номер патента: 1219446

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Белозеров, Захаров, Найденов, Салов

МПК: B63B 39/00

Метки: мореходных, судна, характеристик

...корпуса судна (например, тензометрическая станция СИИТ) датчиков 4 температуры воды, датчиков 5 температуры корпуса судна, датчиков 6-8 контроля судовых запасов (балласта, 1топлива,.питьевой и мытьеной воды), зыходы всех датчиков соединены с соответствующими входами Формирователя 9 сигналов, который через последовательно соединенные интерФейс 10 ввода-зьвода, вычислительный блок 11 соединен с первым входом блока 12 управления, выходы которого соединены соответственно с блоком 13 Фпитания и с первым входом подсис" темы 14 цакренения, второй вход которой соединен через сигнализатор 15 крена с вторым задающим блоком 1 б, второй вход блока 12 управления через нремязадаощий блок 17 (реле задержки времени) соединец с ныходом блока 18...

Номер патента: 1219447

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аркилович, Мащенко, Сергеев

МПК: B63B 19/00, B63B 43/24

Метки: вертикального, закрытие, конструкции, корпусной, проема, судна

...2 проема и снабженную 20петлями 3. 1(аждая петля 3 шарнирно связана при помощи Оси 4 с рас 110 ложеннымиио обе стороны от нее промежуточнымизвеньями 5, которь 1 с, в свою Очередь, шарнирно соединены с корг 1 усным фундаментом6 при помогци осей 7, причем ось 7 при25закрь 1 гОй секции 1 распОложена ниже и 11 абольи 1 см Оасстоя 11 ии От контура проема, чемось 4. Для фиксации промежуточнь 1 х звеньсв 5 в крайнем положении под углом а квертикали в фундаменте 6 установлены опорнь,е элех 1 енты 8. Угол с по величине пре;1 ышает угол трен,1 я.Привод подъема-опускания секции 1 содержит рычажную систему, состоящую изшарнирно присоединенного посредством оси9 к секции 1 промежуточного рычага 10,вторым концом шарнирно связанного с коренным...

Номер патента: 1219448

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Мурашкин, Самойленко

МПК: B63C 1/02

Метки: док, передаточный, плавучий

...фцг 1 схематично показаны передаточный плавучий док в комплексе с горизонтальным стапелем, вертикальной берего вой стенкой и подводными опорами, а также размещеннь 1 е на стапеле и в доке водоизмещающие нижние корпуса (поплавки) полупогружньх буровых установок (илц (обычные суда), вид сверху; на фиг. 2 -- вид А на фиг. 1 при использовании дока15 для спуска судна; на фиг. 3 - то же, при горизонтальном положении башен и использовании дока для постройки и спуска полупогружной буровой установки; на фиг. 4 - то же, цри горизонтальном положении башен и использовании дока для спуска самоподьемной буровой устаковки; на фпг. 5 - то же, при опущенных колоннах самоподьемной бунровои установки и всплывшем плавучем доке нительную эстакаду 2...

Номер патента: 1219449

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Беляковский, Радинский

МПК: B63C 3/06

Метки: судоподъемник

...и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Г. ВолковаЗаказ2 4/26 Изобретение относится к судоподъемным устройствам и может быть использован для пересадки судна на берег.Цель изобретения - снижение стоимости сооружения путем уменьшения высоты понтона в подводном положении.На фиг. схематично изображен судоподъемник, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Судоподъемник содержит понтон с верхней платформой из двух продольных балок 1, соединенных между собой поперечными балками 2, несущей рельсовые пути 3. Поперечные балки 2 имеют кронгцтейны 4 с отверстиями, а продольные балки 1 - кронштейны 5 для шарнирного соединения с рамными стойками 6, которые посредством...

Номер патента: 1219450

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Кудряшов

МПК: B63C 5/02

Метки: доковое, противоопрокидывающее

...раздвижной стойки.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что распор выполнен с клиновым фиксатором, взаимодействующим с верхней частью раздвижной стойки,1219450 Составитель В. ВасильевТекред И. Верее Корректор Л. ТаскаТираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Г. Волкова Заказ 1214/26 Изобретение относится к судоремонту, а именно к докованию судов.Цель изобретения - повышение эффективности дока путем обеспечения возможности одновременного докования судов на параллельных килевых дорожках и перемещения кранов и другого оборудования вдоль судов.На фиг.1 дано устройство, общий вид; на фиг.2 -...