Закрытие вертикального проема в корпусной конструкции судна

(56) Авторское свидет621607, кл. В 63 В А. илович льство ССС3/24, 1978 ГОСУДАРСТБЕНН 1:уИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (57) 1. ЗАКРЫТИЕ ВЕ ГО ПРОЕМА В КОРГ 1 УСНО ЦИИ СУДНА, содержащее ш ленное на этой конструкции промежуточное звено, другой шарнирно связан с секцией нематически связанной с прив опускания и имеющей упор сопряженные с упорами треу филя, смонтированными у ни кромок проема, а также узел ней кромки секции, выполненн рей, закрепленных на ее ни сопряженных с гнездами су при этом промежуточное звен с возможностью контактирова элементом, закрепленным на к струкции для фиксированной РТИКАЛ ЬНОЙ КОНСТРУК 1 рнирпо закреп одним концом конец которого закрытия, киодом подъеманые элементы, гольного прожних боковых фиксации нижый в виде штыжней кромке, довой палубы, о Установлено ния с опорным орпусной конустановки этого промежуточного звена под углом к вертикали, оглссчаюи 1 еася тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности работы закрытия, ось шарнирного соединения промежуточного звена с корпусной конструкцией при открытом положении секции расположена ниже и на меньшем от плоскости проема расстоянии, чем расстояние между этой плоскостью и осью шарнирного соединения промежуточного звена с секцией, при этом угол наклона этого звена к вертикали превышает угол трения. а против каждого упора треугольного профиля на корпусной конструкции закреплены две планки, высота рабочей поверхности одной из которых превышает расстояние от нижней кромки соответствую- Я щего упорного элемента секции до нижней кронин штыри унот.инутото узла фиксаиин, (ф з другая планка расположена над первой, образуя с ней паз, имеющий ширину, пре- ( вышающую габаритный размер поперечного сечения соответствующего упорного элеме- Я та секции закрытия.2. Закрытие по п. 1, отличаюшееся тем, что обе планки выполнены скругленными в районе их торцовых углов.Изобретение относится к судостроеник) и может быть применено для закрывания проемов в бортах, корме, надстройках и друглх корпусных конструкциях.5Целью изобретения является упрощениеконструкции и повышение эффективности работы закрытия путем исключения дополнительных гидроцилиндров фиксации промежуточного звена,На фиг. 1 показано закрытие вертикального проема корпусной конструкции в закрытом положении (сплошными контурными линиями) и в крайнем открытом положении (штрих пунктирными линиями); нафиг. 2закрытие в положении, когда промежуточное звено фиксируется упором корпусной конструкции; на флг. 3 - сечениеЛ - А на фиг. 1.Закрыгие вертикального проема в корпусной конструкции содержит секцию 1, опираю 1 цуюся на контур 2 проема и снабженную 20петлями 3. 1(аждая петля 3 шарнирно связана при помощи Оси 4 с рас 110 ложеннымиио обе стороны от нее промежуточнымизвеньями 5, которь 1 с, в свою Очередь, шарнирно соединены с корг 1 усным фундаментом6 при помогци осей 7, причем ось 7 при25закрь 1 гОй секции 1 распОложена ниже и 11 абольи 1 см Оасстоя 11 ии От контура проема, чемось 4. Для фиксации промежуточнь 1 х звеньсв 5 в крайнем положении под углом а квертикали в фундаменте 6 установлены опорнь,е элех 1 енты 8. Угол с по величине пре;1 ышает угол трен,1 я.Привод подъема-опускания секции 1 содержит рычажную систему, состоящую изшарнирно присоединенного посредством оси9 к секции 1 промежуточного рычага 10,вторым концом шарнирно связанного с коренным рычагом 11, установленным поворотнов обухе 12, закрепленном на корпусной конструкции. Рычаг 11 соединен с гидроцилиндром 13.Нижняя кромка секции 1 фиксируется 411относительно палубы с помощью закрепленных на нижней кромке штырей 14 сопряженных с палубными гнездами 15.У нижних боковых кромок проема 2 смонтированы упоры 16 треугольного профиля,сопряженные с упорными элементами 17 насекции 1.Г 1 ротив каждого упора 16 на корпуснойконструкции закреплены одна над другойдве планки 18 и 19. Планка 18 своей рабочей поверхностью отстоит от палубы на овеличину а, превышающую расстояние в от нижней кромки упорного элемента 17 до нижнеи кромки штыря 14. Планка 19 отстоитот планки 18, образуя паз шириной с, превышающей размер с( упорного э,чементана секции 1Углы на торцах планок 13 и 19 скруглены,Работа закрытия вертикального проемакорпусной конструкции осуществляетсяследующим образом.При включении гидроцилиндров 13 наоткрывание они воздействуют на рычаги 10и 11, передающие усилие на секцию 1.При этом промежуточные звенья 5 поворачиваются вокруг осей 7 соединения сфундаментом 6 до контакта с опорным элементом 8, приподнимая секцию . Упорнь 1 е элементы 7 на секции 1 сначала перемещаются по сопрягающимся с ними упорамк треугольного профиля 16, штыри 14выходят из гнезд 15, а затем упорные элементы 17 взаимодействуют с позерхностямипланок 18 и 19.Г 1 осле этого секция 1 поворачиваетсявокруг осей 4, соединяющих секцию 1 с промежуточным звеном 5, поднимаясь до крайнего открытого положения. Рычаги 10 и 1привода раскладываются в прямую линию,обеспечивая удержание секции 1 в открытом положении. Работа закрытия при закрывании осуществляется в обратной последоьательности.При этом в начальной стадии опускания секции 1 она поворачивается вокругосей 4 шарнирного соединения с промежуточными звеньями 5, которые остаются вкрайнем положении прижатыми к опорномуэлементу 8 благодаря установке звена 5 подуглом а к вертикали, превышающим уголтрения в шарнирном соединении промежуточного звена 5 с фундаментами 6.В конечной стадии опускания секции 1ее упорные элементы 17, взаимодействуя сторцовыми скруглениями планок 18 и 19,входят в паз, образованный этими планками. При да.пьнейшей работе гидроцилиндров 13 на закрывание упорные элементы17, опираясь на верхнюю поверхность планки 8, создают усилия, взаимодействующиечерез петли 3 на промежуточные звенья 5,поворачивая их в сторону проема вокругосей 7, В конце хода гидроцилиндров 13упорные элементы 17 начинают контактировать с треугольными упорами 16 и перемещаться по ним, обеспечивая вход штырей 14в гнезда 15 и установку секций 1 закрытия на штатное место.