Передаточный плавучий док

19) 8 4 В 63 С РСЗО но и снабженные приводным механизличающийся тем, что, с целью рася его функциональных возможносем обеспечения возможности произдостроечных работ и спуска на воду ъемных и полупогружных плавучихустановок, продольные рельсовые шен установлены на их наружныха шарнирное соединение каждой понтоном расположено на стапельока на линии пересечения ее с внуттенкой этой башни, причем это соевыполнено с возможностью уклади на стапель-палубу дока. Бовсуновскойленко ССС 0,04. ПЛАВУЧИЙ продольными продольным и с внутренс понтоном СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) ПЕРЕДАТОЧНЫЙДОК, содержащий понтон срельсовыми путями и башниугловым пазом в нижней часней ее стороны, соединенные шарнир мом, от ширени тей пут водства самопол буровых пути ба стенках, башни с палубе д реняей с динение ки баши уу 1)мч 1 3 Я3 . 13на фиг. 6 -- то же, прц горизонтальном положеннц башен и использовании дока в качестве причала для достройки судов.Передаточный плавучий док содержит понтон 1 с уравнительной эстакадой 2 и установленными на цей продольными рельсовыми ут 14 и 3, баци 4, продолы 1 ь 1 м угловым пазом 5 и продольными рельсов дми путями 6 ца наружной стенке 7.Ьацци сосдиецы с 1 Онтоцом при г 1 омощи шарнирных соединений 8, расположенных ца стапель-палубе дока, и оборудованы механизмом поворота (це показано) с Возможностью поворота их в горизонтальное по,1 ожение во внутреннюю сторону и образования совместно с уравнительной эстакадой 2 ца стапель-палубе единой рабочей палубы.Ширина башен в равна высоте уравнительной эстакады Й. Ширина углового паза в равна его высоте й 1. Шарнирные соединения 8 размещены на стапель-палубе 9 налинии пересечения ее с внутренней стенкой башен 10. Днища выступов башен, образованных угловыми пазами, оснащены отбойными брусьями 11.На нижних кромках наружных стенокбашен установлены швартовцые кнехты 12. Передаточный плавучий док работает следуюцим образом.При постройке обычного судна док устанавливают на подводные опоры 13, впритык торцом к береговой вертикальной стенке 4, при этом рельсовые пути на уравнительной эстакаде 2 совмещают с соответствующими рельсовыми путями 15 на горизонтальном стапеле 16. Со стапеля 16 на судовозных тележках 17 перемешают судно 18 на урав 253040 Изобретение относится к судостроению, а именно к передаточным плавучим докам,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей передаточногоплавучего дока путем обеспечения возможности производства достроечных работ и спуска на воду самоподъемных и полупогружных плавучих буровых установок.На фцг 1 схематично показаны передаточный плавучий док в комплексе с горизонтальным стапелем, вертикальной берего вой стенкой и подводными опорами, а также размещеннь 1 е на стапеле и в доке водоизмещающие нижние корпуса (поплавки) полупогружньх буровых установок (илц (обычные суда), вид сверху; на фиг. 2 -- вид А на фиг. 1 при использовании дока15 для спуска судна; на фиг. 3 - то же, при горизонтальном положении башен и использовании дока для постройки и спуска полупогружной буровой установки; на фиг. 4 - то же, цри горизонтальном положении башен и использовании дока для спуска самоподьемной буровой устаковки; на фпг. 5 - то же, при опущенных колоннах самоподьемной бунровои установки и всплывшем плавучем доке нительную эстакаду 2 дока (фиг. 1 и 2). Выполняют в доке достройку судна, а затем спуск его на воду по известной схеме спуска с использованием передаточного плавуче 1 о дока.При постройке полупогружной плавучей буровой установки на стапеле 16 собирают водоизмещаюшие нижние корпуса 19 и на судовозных тележках 17 их последовательно перемешают ца уравнительную эстакаду 2 дока. Выполняют спуск их на воду по известной схеме спуска судна с применением передаточного плавучего дока.После возврата дока с котлована для затопления и установки его на подводные опоры 13 в исходное положение выполняют поворот башен 4 во внутреннюю сторону в горизонтальное положение, при котором их наружные стенки 7 совместно с уравнительной эстакадой 2 образуют единую рабочую палубу (фиг. 3), а рельсовые пути 6 на наружных стенках башен 7 (фиг. 3) совмещаются с соответствующими рельсовыми путями 20 на стапеле 16 (фиг. 1).Собранный на стапеле опорный каркас 21 с верхним корпусом 22 перемешают ца стапельных тележках 17 ца образованную палубу дока 23 и устанавливают на цей так, чтобы опорные колонны 24 каркаса свешивались над водой.Далее под указанные колонны заводят на плаву ранее спущенные на воду нижние корпуса 19 и производят стыковку их с опорными колоннами 24. По окончании стыковки нижние корпуса освобождают от балласта и снимают собранную полупогружцую буровую установку с дока,При постройке самоподъемной плавучей буровой установки собранную на стапеле самоподъемную плавучую буровую установку 25 перемещают на стапельных тележках 17 на палубу дока 23, образованную поворотом в горизонтальное положение башен 4, и устанавливают на ней так, чтобы опорные колонны установки 25 свешивались над водой (фиг. 4).Опорные колонны 26 при помощи штатных подъемно-опускных механизмов опускают вниз до упора в дно акватории 27, и корпус 28 установки поднимают со стапельных тележек 17 вверх, освобождая док от нагрузки. Выполняют дебалластировку дока и выводят его из-под корпуса 28. Корпус 28 опускают на опорных колоннах 26 в воду до самостоятельного всплытия (фиг. 5).При использовании дока в качестве причала для достройки плавучих средств в промежутках между спусками плавучих средств на воду к установленному на подводных опорах 13 доку с установленными в горизонтальное положение башнями 4 пришвартовывают спущенные на воду плавучие средства и закрепляют их при помощи установленных на башнях кнехтов 12 (фиг. 6).ень инКорректор С ЧерниПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 комитеоткр ская н д, ул. Составитель ЮТехред И. Верес Тираж 422 ИПИ Государственного по делам изобретенийМосква, Ж - 35, Рауш ППП Патент, г. Ужгор