Патенты опубликованные 15.02.1985

Номер патента: 1139639

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Баранов, Ениколопов, Ерина, Жаров, Жорин, Крючков, Никольский, Потапов, Прут, Телешов, Трунова, Фридман

МПК: B32B 27/02, D01F 8/04

Метки: варианты, его, многослойного, пластика

...должны обладать одинаковой или не сильно различающейся вязкостью. Это ограничивает пары полимеров, которые могут быть использованы для получения многослойного пластика.Цель изобретения - повышение прочности многослойного пластика и упрощение процесса.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу получения многослойного пластика экструдированием расплавов аморфного и аморфно-кристаллического полимеров, охлаждением и ориентацией при той же температуре используют смесь расплавов,указанных полимеров при содержании каждого 10- 90 мас.7, охлаждают ее в области температур от температуры на 10 С ниже температуры плавления аморфно- кристаллического полимера до температуры стеклования аморфного полимера, а после ориентации...

Номер патента: 1139640

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Босак, Либерман, Мацюк, Сенкусь, Чехман

МПК: B41F 31/30

Метки: аппарата, валиков, красочного, листовой, накатных, печатной, положение, рабочее, установки

...валиков красочного аппарата листовой печатноймашины, содержащее установленные наоси раскатного цилиндра красочнограппарата поворотные рычаги для перемещения накатных валиков и силовыецилиндры для перемещения рычагов,имеет задающий силовой цилиндр, штоккоторого кинематически связан с механизмом натиска печатной машины, арабочая полость параллельно сообщена35с рабочими полостями силовых цилиндров для перемещения рычагов, и средство регулирования давления в рабочейполости задающего цилиндра, выполненное в виде цилиндра с подпружиненным 40поршнем и регулировочным приспособлением положения, поршня в нем, приэтом рабочая полость цилиндра с подпружиненным поршнем соединена с рабочей полостью задающего цилиндра.45 цилиндру 7 печатной...

Номер патента: 1139641

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Клаус

МПК: B41F 33/00

Метки: печатной, приводом

...пяюцег о аппяратз суще -с гвенно в.ияет на качество печатнойпродукции, Так как потребность в увляь(Н 5 Оем рястВОрР зависит От скорости печати то число оборотов печатного цилиндра можно применять в качестве зед щей величикы автоматического управления приводом увлажняющегс: аппарата. Однако число оборотов г;ечатного цилиндра и потребность В увлажняющем растворе а также число оборотов дуктора увлажняющего аппаратане находятся В 3 инейньпс связях ПО=этому необходимо устройство, котороеосуществляет создание нелинейной функциональной зависимости напряжения,участвующего В уг(равлении приводомдуктора увлажняющего аппарата.Прсле включения устройства управления приводом печатной машины функционирует следующим образом.Число оборотов главного...

Номер патента: 1139642

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Кирсанов, Мельников, Никитенко, Ткаченко, Ямпольский

МПК: B41J 9/00

Метки: магнитный, печатающего, узел, устройства

...13 и 14, общий о 11 орный элемент 15, задний опорный участок 16 участок 17, поддерживающий модулиболт 18, который ввинчивается в отверстие 3 э.емента 12, жесткий корпус 19, имеющий к 1101 ОГ)игкавую катушкГ Г, не пака зя еЯ), токоправадящие :1 р"живы 2, и 21 Гогожильный сбель 22, ударный някоечник 23, опорный элемент 24 магитного модуля, гарял)егье 1.е рядымагнитов 25 и 26, магнитный стержень;) 7уел 2 злектромагнитньгх прерывате - леи состоит из монтажного каркаса 6 и )н)дулей 7 эгектромягнитеьх гререцват:ей и ма; нитньх модулей 8. Кярка б имеет т 1)убчягь 1 е элементь 9 и 10, к,)т Й) ь:е есс чт элзмееты 1 2 кр епл ения и концов)лв Гласз и; с 1 111 оцуль 7 содер)кит общий опорный земент 15, который вк 1)ючяет зядпиЙ опорный участок...

Номер патента: 1139643

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Алферов, Горячев, Демин

МПК: B41J 33/00

Метки: лентопротяжный, механизм, печатающего, устройства

...6 и 8 огибают трос 10, а шкивы 7 и 9 трос 11. Ведущий шкив 6 установлен на оси 14 н связан с валом 4, а ведомый шкив 7 другой пары установлен относительно шкива 6 с возможностьюпроскальзывания.Посадка шкивов на осях 14 и 15 обеспечивает их постоянное подтормаживание.С валом 5 связан ведущий шкив 9, установленный на оси 15, а ведомый шкив 8 другой пары установлен относительно него с возможностью проскальзывания. Шкивы 6, 7, 8 и 9 образуют средство для натяжения красящей ленты.На валах 4 и 5 (фиг. 1-3), соосно им, установлены пружины 16 и 17, один конец Б каждой из которых закреплен в прорезях 18 валов 4 и 5. Вторые концы В предварительно разжатых пружин размещены в углублениях 19 ведущих шкивов 6 и 9. Направление навивки пружин 16 и 17...

Номер патента: 1139644

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бахирев, Мозгов

МПК: B43K 15/02

Метки: автомат, ручек, сборки, шариковых

...каретки выполнен в виде кулачково-рычажного механизма.На фиг. 1 представлен автомат для сборки шариковых ручек, общий вид; на фиг. 2- кинематическая схема автомата; на фиг. 3 - положение деталей шариковой ручки перед сборкой.55Автомат состоит из станины 1, закрепленных на станине привода, содержащего электродвигатель 2 и редуктор 3, связанные между собой клиноременной передачей, двух вибробункеров 4 с вертикальными накопителями для наконечников ручек, двух вибрационных магазинов 5 для пишущих узлов ручек, двух вибрационных магазинов 6 для корпусов ручек, йаправляющих 7, на которых установлена с возможностью поперечного перемещения каретка 8, механизма фиксации пишущего узла 9, содержащего М-образные подпружиненные ловители 10,...

Номер патента: 1139645

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Фомин

МПК: B43L 5/02

Метки: доска, чертежная

...чертежная доска, имеющая покрайней мере ряд сквозных отверстийи подпружиненных крепежных головокс ножками, установленными в отверстиях доски, вал, установленный стыпьной стороны доски в опорах вращения и имеющий кулачки для взаимодействия с концами ножек, имеет расположенные соответственно головкамс тьвтьной стороны доски Г в образнхвостовики с охватывающей вал вильчатой ножкой, закрепленные полкамина ножках соответствующих головок,а головки имеют иглы для прокалывания закрепляемого листа.На фиг, 1 изображена чертежнаядоска, вид с лицевой стороны; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на35фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.Предлагаемая чертежная доска конструктивно включает собственно чертежную доску 1, крепежные головки 2,по две в ряду, втулки 3,...

Номер патента: 1139646

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Жутов, Кузнецов, Ломакин, Тюряков

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...расположенными по окружности, в которыхразмещены цилиндрические пружины,одна из частей диска установленав другой, продольные оси окон находятся на одной окружности, при этом З 0высота окна ведомой части равнадиаметру пружины, а каждое окно ведущего диска имеет центральнуючасть прямоугольной формы, высотакоторой больше диаметра пружины35на величину, равную двойному ходу еесжатия от веса заднего моста, сопряженную с периферийными частями, выполненными в виде равнобедренныхтрапеций, а ширина каждого окна небольше длины пружины,На фиг. 1 показано схематическипредлагаемое колесо, разрез; нафиг. 2 - то же, вид сбоку,Колесо 1 состоит из ступицы 2с фланцем 3, жестко закрепленной спомощью шпонки 4 и болтов 5 на веду 646 2щей полуоси 6. На...

Номер патента: 1139647

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Герхард, Гюнтер, Зигфрид, Олаф, Ульрих, Херманн

МПК: B60B 17/00

Метки: железнодорожного, колесо, транспорта, цельнокатанное

...колесо для железнодорожного транспорта, со держащее ступицу, сопряженную с диском, радиальное сечение которого имеет зону колоколообразной формы (Патент ФРГ к 1405588 кл.В 60 В 17/00, 1961), 0Однако известное устройство характеризуется недостаточной радиальной упругостью колеса, большой массой при допустимой нагрузке и низкой стабильностью формы в осевом направ ленни при температурной нагрузке.Поставленная цель достигается тем, что в цельнокатанном колесе для железнодорожного транспорта, содержащем ступицу, сопряженную с диском, 20 радиальное сечение которого имеет зону колоколообразной формы, средняя линия указанной зоны диска выполнена Jо кривой, определяемой выражением 25 при этом -0,1, если) 0,15,11причем укаэанная зона...

Номер патента: 1139648

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Голендер, Карпов, Куценко, Никольская, Перфилов

МПК: B60B 3/12, B60B 35/12

Метки: колесная, локомотива, пара

...40 2внутренней 2 трубы и двух частей 3.1 и 3.2 охватывающей трубы. Две части 3.1 и 3.2 наружной трубы соединены между собой и с,зубчатым колесом 4 так, что охватывают внутреннюю трубу 2, кроме опорных шеек 12, На концах двух частей 3.1 и 3.2 наружной трубы вблизи опорных шеек 1.2 закрепляются с помощью сварки колесные центры 5, например, штампованные иэ листовой стали, которые заклепочным соединением связаны с бандажами 6. Соединение двух частей 3.1 и 3.2 наружной трубы и зубчатогоколеса 4 осуществляется благодарябайонетному, соединению, охватывающему названные три детали, и с помощью жвух фланцев 7. и 7.2, укрепленных на наружной трубе резьбовым соединением, а между собой и зубчатым колесом 4 - болтовым соединением 8.Соответствующим...

Номер патента: 1139649

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...шестерни.. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности узла путем снижения неравномерности распределения нагрузок в зацеплениях сателлитов.Поставленная цель достигается тем, что в колесном узле транспортного средства, содержащем неподвижную ось, выполненную в виде полого цилиндра, ступицу колеса, установленную на подшипниковых опорах на цилиндре, и двухрядный планетарный редуктор, расположенный внутри ступицы, при этом солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов соответственно связаны с приводным валом и водилом первого планетарного ряда, водило второго планетарного ряда соединено со ступицей, а сателлиты обоих рядов введены в постоянное зацепление с общей коронной шестерней, связанной с полым...

Номер патента: 1139650

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Кругляк, Рыбалка

МПК: F15B 11/04

Метки: гидросистема

...известного устройства является возможность срабатывания двухпозиционного клапана при кратковременных случайных увеличениях давлений в системе, а так как клапан выполнен нормально закрытым, то при ложном срабатывании возможно дополнительное повышение давления в системе, что снижает ее надежность работы в целом.Цель изобретения - повышение надежности работы системы.Цель достигается тем, что в гидРоспстеме управления транспортного средста, например самоходного вагона для одз мньк ыработок, содержащои порной линией сратимую гидромаилиндр подъеманный гидроуправилинейный гидрок, две линии котособой через поде другие линиичерез предохраричем распределидроцилиндрурез две линии зоно установленпан - к обратидвухпозиционныйапан...

Номер патента: 1139651

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи

...10 имеет гидролинию 30, соединяющую управляющую полость распределительного клапана 10 с выходной гидролинией 4Входной вал 31 гидромеханической передачи связан с двигате лем (не показан), а выходной вал .32 с колесами машины (не показаны).Гидрораспределитель 21 имеет золотник 33 и пружину 34.Система охлаждения гидромехани ческой передачи работает следующим образом.При работающем двигателе (не показан) циркуляция жидкости в цирку 25 ляционном контуре гидротрансформатора 1 обеспечивается насосом 2 подпитки, который забирает жидкость из теплообменника 3 и подает ее по гидролинии 26 в гидротрансформатор 1. Из поспеднего жидкость направляется по гидролинии 4 к теплообменнику 3. При возрастании давления в гидролинии 26 перепускной клапан 28...

Номер патента: 1139652

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...а коронное колесо связано с тормозом, при этом коронное колесо. вспомогательного планетарного ряда посредством фрикционных муфт связано с корпусом и водилом основного планетарного ряда, одна иэ солнечных шестерен основного планетарного ряда жестко соединена с солнечной шестерней вспомогательного планетарного ряда, водило которого посредством фрикционных муфт связано с корпусом и входным валом, при этом вторые сателлиты основного планетарного ряда введены в зацепление с дополнительным коронным колесом, снабженным тормозом.На чертеже приведена кинематическая схема предлагаемой гидромеханической передачи транспортного средства.Гидромеханическая передача содержит входной вал 1, соединенный с насосным колесом 2 гидротрансформатора 3,...

Номер патента: 1139653

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колес, средства, транспортного, юза

...16 режима движения транспортного средства. Фотоимпульсный генератор 5 состоит из малоинерционного диска 17 (фиг. 2) с прорезями, связанного с валом дифференциального сельсина, осветителей 18 и 19 и фотодиодов 20 и 21. Осветитель 18 с фотодиодом 20 образуют одну оптическую пару, а осветитель 19 с фотодиодом 21 - другую, причем оптические оси этих пар11396смещены друг относительно друга на расстояние, не кратное половине шагк, зубчатого диска (например, равное четверти шага), Выходы фотодиодов 20 и 21, являющиеся выходами фотоимпульсного генератора, подключены соответственно к входам а и б формирователя б разнополярных импульсов, который содержит ждущий мультивибратор 22, логический инвертор 23, элементы 24 и 25 совпадения,...

Номер патента: 1139654

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвального

...у захвату, поверхность контакта которого со стержнем выполнена по радиусу, равному расстоянию от укаэанной поверхности до оси вращения крюка, при этом крюковой захват снабжен выступом, шарнирно связанным с подпружиненым штоком, свободный конец которого размещен в направляющей жестко закрепленной на откидном борту, а неподвижный борт кузова снабжен ограничителем, установленным с возможностью взаимодействия с двуплечим рычагом при опущенном откидном борту.На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, общий вид; на фиг. 2 положение привода в момент разгрузки кузова; на фиг. 3 - крюковой захват,вид.Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и соединенный шарнирно черезтягу 3 с откидным бортом 4 посредством...

Номер патента: 1139655

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: средство, транспортное

...опорных роликов 6 размещена колесная тележка 7, к которой жестко присоединены кронштейны 8 с рессорами 9 и колесами 10. На колесной тележке 7 на кронштейнах 11 с помощью пальцев 12 подвижно размещен гидроцилиндр 13, шаровая опора .14 которого взаимодействует с опорной плитой 15, жестко закрепленной на кузове 1. Опорная плита 15 снабжена замком 16 управляемым тягой 17, На колесной тележке 7 также установпена тяга 18, связанная с фик сатбром 19 гидроцилиндра 13. Колесная тележка 7 фиксируется на раме упором 20 и стопором 21, Рама 3 оперта на седельное устройство 22 тягача 23.Трансг ортное средство работает следующим образом.39655 10 15 35 40 20 25 30 45 50 2Для того, чтобы произвести выгруэ. ку хлопка-сырца из кузова 1 транспортное...

Номер патента: 1139656

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Антонов, Дьячков

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматическая, седельного, тормозная, тягача

...связана с тормозными каме. рами 8 передних колес и через разобщительньй кран 9 с управляю. щей соединительной головкой 10, а нижняя секция через корректирующий клапан 11 и регулятор тормозных сил 12 - с тормозными камерами 13 задних колес, К ресиверу 6 через разобщительный кран 14 присоединена питающая соединительная головка 15 для питания тормозной системы полуприцепа сжатым воздухом. В торцовой стенке корпуса 16 корректирующего клапан 11 установлен клапан 17 с впускным 18 и выпускным 19 седлами. Клапан 11 при помощи пружины 20 прижат своим седлом 18 к корпусу 16 и имеет два поршня 21 и 22, Полость 23 перед поршнем 21, расположенная со стороны седел клапана, соединена с тормозными камерами 13 задних колес, а полость 24,...

Номер патента: 1139657

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бартош, Метлюк, Нгуен

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

...тормозных камер 5 и 6. Двух- магистральный перепускной клапан 2 подключен к секциям тормозного крана 1 и к выходу 33 предохранительного клапана 3, соединенного трубопроводами 34 и 35 с тормозными камерами 5 и 6. Привод работает следующим образом.В статическом положении, когда водитель не нажимает на тормозную педаль, тормозные камеры 5 и 6 находятся в расторможенном состоянии, так как их рабочие. полости сообщаются с атмосферой. Тормозные камеры 4 колес передней оси тягача сообщаются с атмосферой через магистраль 26 и секцию 25 тормозного крана, а рабочие тормозные камеры 5 и 6 колес средней и задней осей тягача - через магистрали 34 и 35, предохранительный 3 и перепускной 2 клапаны, секции 21 и 25 тормозного крана. Внутренняя полость...

Номер патента: 1139658

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Кузьмин, Кузьмина, Ясенцев

МПК: B60T 17/22

Метки: однопроводной, поезда, тормозом, цепи, электропневматическим

...повышает надежность контроля. На входе цепи управления может быть установлена группа аналогичных ячеек линии задержки с переключателем, позволяющим ввести в цепь управ. ления разное количество ячеек, что дает возможность определять длину цепи управления до места ее разрыва,Устройство работает следующим образом.Генератор 1 создает симметричное (со скважностью 2) импульсное напряжение, длительность половины периода которого меньше удвоенного времени пробега импульса по длинной линии, образованной цепью управления 2 с дополнительными ячейками линии задержки или без них на величину, определяемую полосами пропускания этой линии и усилителя-формирователя 4. Напряжение генератора через специально вклю ченный резистор (или внутреннее...

Номер патента: 1139659

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бурухин, Шеболаев

МПК: B61C 13/00

Метки: тележка, транспортная

...для предохранения доступа к системе подвода электропитания.На фиг, 1 схематически показана транспортная тележка, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 (кинематическая схема).Транспортная тележка состоит из рамы 1 с автоматической сцепкой 2, колесных пар 3 и 4, одна из которых (4) является приводной, и привода, включающего в себя электродвигатель 5, муфту 6, червячный редуктор 7, полумуфты 8 и 9, стопор 10. Устройство размыкания полумуфт 11 кинематически связано со стопором 10 через поводок 12 и толкатель 13. Стопор 10 оснащен механизмом блокировки отключения электропитания, содержащим удлиненный стержень 14 стопора 10, взаимодействующий с люком 15 ниши 16, в которой размещено штепсельное соединение 17,...

Номер патента: 1139660

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Грабовой

МПК: B61D 7/26

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов

...ное для последующего захвата рычагом, Однако если, встречаются полувагоны с неисправным торсионом или без него, то открытая крышка люка опускается в нижнее крайнее положение и рычаг не достает до ее передней кромки.Цель изобретения- расширение функциональных возможностей путем обеспечения закрывания крышек люков полувагонов при неисправном торсионе.Цель достигается тем, что устройство для закрывания крышек люков полувагонов снабжено дополнительным рычагом, один конец которого шарнирно закреплен на криволинейном плече двуплечего рычага, а другой конец выполнен крюкообразным для взаимодействия с крышкой люка.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (вид сбоку).Устройство для...

Номер патента: 1139661

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бандурка, Курилин, Третьяков

МПК: B61D 7/26

Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона

...на штанге, и рычагом со щеками, смонтированными на указанной оси, а указанный механизм перемещения выполнен в виде реечно-зубчатой передачи, рейка которой смонтирована с возможностью передвижения вдоль штанги и взаимосвязана с противоположными указанным концами захватных рычагов посредством гибких связей, а на указанной оси смонтировано зубчатое колесо передачи, при этом в указанных щеках шарнирно закреплен двухсторонний подпружиненный относительно зубчатого колеса храповик для взаимодействия с зубчатым колесом, причем на конце штанги, противоположном указанному, установлен упор.На фиг, 1 изображено устройство для открывания крышек люков железнодорожно го полувагона, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг....

Номер патента: 1139662

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 7/08

Метки: вагона, рельсовый, тормоз, трамвайного, электромагнитный

...установленным на кронштейне, механизм крепления электромагнита снабжен вторым стаканом, пружина размещена между вставленными один в другой стаканами, свободно подвешенными на кронштейне концентричко тяге, а внутренний стакан снабжен сквозными пазами, .выполненными в боковых стенках. На чертеже показана схема рельсового электромагнитного тормоза.Тормоз содержит электромагнит 1, закрепленный на кронштейне 2 рамы 3 вагон ной тележки, Механизм крепления электромагнита 1 содержит тягу 4, подпружиненную с помощью пружины 5, которая размещена между опорным 6 и нажимным 7 стаканами. Опорный стакан 6 свободно вставлен в отзерстие кронштейна 2, а нажимной стакан 7 имеет две продольные прорези 8, Тяга 4 верхним концом закреплена на нажимном...

Номер патента: 1139663

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Колесниченко, Мейстер

МПК: B61H 13/20

Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного

...шарнирно связан сбашмаком, верхний шарнирно посредством 45валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружина и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком ивыполнена с продолговатой прорезью подштырь, другая планка выполнена с продолговатой прорезью под штырь, причем последний закреплен на торце валика соосно сним, а между торцом валика и планкоЙ ролики установлены так, что образующие ихцилиндрических поверхностей перпендикулярны прорези в планке, при этом поверхности в торце валика и планки выполненыкриволинейными,На фиг. 1 изображена конструкция подвески тормозного башмака с колодкой; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (подвеска тормозного башмака); на фиг. 3 - сечение Б-Б...

Номер патента: 1139664

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Загарий, Коновалов, Мамонов, Попов, Соболев, Унтилов

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...и второго интеграторов подключены соответственно через первый и второй выпрямители к второму входу первого блока памяти и к первому входу сум. матора второй вход которого подключен к выходу первого блока памяти, а выход - к второму входу второго блока памяти, соединенного выходом с входом порогового элемента.На чертеже представлена структурная схема приемника для рельсовой цепи.Устройство содержит интеграторы 1, 2 и 3, выпрямители 4 и 5, блоки 6 и 7 памяти, сумматор 8, пороговый 9 и исполнительный 10 элементы и формирователь 11 импульсов. Генератор 12 опорного сигнала предназначен для управления формирователем импульсов.Приемник для рельсовой цепи работает следующим образом.Входной сигнал 11 поступает на информационные входы...

Номер патента: 1139665

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Егоров

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...ударе.Целью изобретения является повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что в рулевом колесе транспортного средства, содержащем обод, соединенный спицами, выполненными в форме профильных пластин, со ступицей, мягкую накладку с выемками, охватывающими спицы, закрытые кожухом, кромки которого расположены в фигурных пазах выемок мягкой накладки, имеющей направленные внутрь выступы, кромки кожуха выполнены параллельными средней его части и зажаты между выступами мягкой накладки . и торцами кромок профильных пластин.На фиг. 1 изображено предлагаемое рулевое колесо; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 2Рулевое колесо содержит обод 1, облицованный пластмассой и соединенный спицами 2 коробчатого сечения со ступицей 3.Спицы 2...

Номер патента: 1139666

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Гах, Ивженко, Стешенко, Харьковский

МПК: B62D 35/00, B62D 37/02

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...применение наклад-ного аэродинамического элемента, выполненного из пластмассы, требует сложной технологической оснастки и ухудшает техническое обслуживание автомобиля,Цель изобретения - упрощение кузоваи технологии изготовления, а также увеличение прочности двери в зоне дверных пе-.тель.Указанная цель достигается тем, что вкузове легкового автомобиля, содержащемкрышу, плавно переходящую в заднюю тор-.цовую дчерь, в верхней части которой расположены дверные петли и установлен поперечный аэродинамический элемент, последний выполнен из полосы листового материала в виде штампованного продольного выступа в ней и за одно целое с поверхностью двери, образуя с ней поперечную тонкостенную балку замкнутого поперечного сеченияНа фиг.изображен кузов...

Номер патента: 1139667

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Залетаев, Ялалетдинов

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, приема

...решеткой 2, кингстоном 3 и воздухоотводной трубой 4, фильтрующего элемента 5, размещенного между воздухоотбойными перегородками 6 и 7, установленными под углом 45 - 70 к горизонтали с подъемом в сторону воздухоотводной трубы. Доочистной фильтрующий элемент 8 ограничен сеткой 9. Выгородка 10 имеет воздухоотводный вырез 11 и совместно с сеткой 12 и стенками кингстонного ящика образует воздухосборник.Полугофры 13 воздухоотводных перегородок выдавлены в сторону движения воды, образуя щелеобразные отверстия 14. Труба 15 предназначена для подачи регенерирующей воды.фильтрующий элемент состоит из гранул наполнителя 16, например из вспененного 10 15 20 25 30 зл 40 45 50 полистирола. Угол отгиба полугофрна 15 меньше угла наклона перегородок...

Номер патента: 1139668

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Верба, Рожко, Стаценко, Юскевич

МПК: B63B 27/16

Метки: изделия, испытаний, подводного, подъемно-поворотное, судовое

...часть штанги снабжена цилиндрическим стаканом, кинематически связанным с приводом поворота и шарнирно соединенным со сменной частью, а винт снабжен цилиндрическим хвостовиком, закрепленным в цилиндрическом стакане с возможностью поворота., Постоянная часть штанги состоит из цилиндрической части с шарнирной муфтой на конце и винта, связанного с цилиндрической частью через обойму с подшипниками,На фиг. 1 изображено подъемно-поворотное устройство, общий вид; на фиг, 2 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Судовое подъемно-поворотное устройства для обеспечения испытаний подводного изделия 1 включает закрепленный на металло 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 конструкции 2 судна корпус 3...