Каврев

Номер патента: 1407851

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Агеев, Андреев, Вайсман, Герман, Каврев, Каширский, Муромский, Мухамедов

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, конца, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...4зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств5Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой 10 рессоры.Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 15 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7, При этом выступ одного листа рессоры взаимодействует с со ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2...

Номер патента: 1167099

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Миркитанов, Муромский, Попов, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: боковой, прицеп, разгрузкой

...устройство 5. Оно состоит из поворотногокруга 6, шарнирно соединенного кронштейнами 7 с дышлом 4 (см. фиг. 2) и жестко соединенного с тягово-опорным блоком 8 (см. фиг, 1 и 3). Опорно-поворотное устройство обеспечивает поворот передней тележки в горизонтальной плоскости, качание вокруг оси кронштейном в продольно- вертикальной плоскости,Тягово-опорный блок 8 расположен между кузовом и опорно-поворотным устройством и позволяет передавать тяговое усилие через упоры 9 с клиновыми поверхностями а (см. фиг. 3) на сопрягающиеся с ними такие же упоры 10 с клиновыми поверхностями б (см. фиг. 1), выполненные на днище кузова 3.Тягово-опорный блок служит также для прикрейления к нему приспособления для опрокидывания кузова в виде гидроцилиндров...

Номер патента: 1154140

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...с кронштейнами 3 и 4, в которых закреплены горизонтальные оси 5. Все перечисленные элементы установлены в средней части рессор 6, которые одними концами закреплены на оси колес 7, а другими опираются на крон 1541402штейны 8 дышла. Опорно-сцепное устройство 2 имеет упоры 9, ограничивающие вертикальное перемещение колес.При движении на ровном участкедыщло 1 находится в горизонтальном по 5 ложении, а между упорами 9 и осьюколес 7 сохраняется необходимый зазор.В экстремальных дорожных условиях, когда задние колеса тягача попадают в глубокую выбоину, а передняя тележка прицепа наезжает своими колесами на выступ дороги, дышло 1 начинает поворачиваться вниз, а закрепленная к рессоре ось с колесами 7 поднимается вверх, пока не коснется...

Номер патента: 1139654

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвального

...у захвату, поверхность контакта которого со стержнем выполнена по радиусу, равному расстоянию от укаэанной поверхности до оси вращения крюка, при этом крюковой захват снабжен выступом, шарнирно связанным с подпружиненым штоком, свободный конец которого размещен в направляющей жестко закрепленной на откидном борту, а неподвижный борт кузова снабжен ограничителем, установленным с возможностью взаимодействия с двуплечим рычагом при опущенном откидном борту.На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, общий вид; на фиг. 2 положение привода в момент разгрузки кузова; на фиг. 3 - крюковой захват,вид.Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и соединенный шарнирно черезтягу 3 с откидным бортом 4 посредством...