Архив за 1982 год

Номер патента: 958173

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Мирзоян, Старов, Цициашвили, Шиганов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, средствах, транспортных

...выполнен паз, сообщающийся с последней.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - открытая прорезь рычага, вид в изометрии; на фиг. 3 - запасовка ветвей каната в прорезь рычага, находящегося в рабочем положении; на фиг. 4 - вариант использования устройства.Устройство содержит рычаг 1, снабженный в верхней части крючком-защелкой 2, а в нижней его части выполнены внутренняя прорезь а овальной формы с размером; равным 1,5 диаметрам каната 3, и дополни 958173тельный открытый паз б, сообщающийся с прорезью а. Паз б расположен не параллельно к прорези а и повернут относительно последней на угол, равный примерно 20. На канате 3 подвижно установлены (размещены) крюки 4 и 5 с коушами, Один конец каната запрессован...

Номер патента: 958174

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Ефремова, Железняков, Пастушенко, Спиридонов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...внутри которого размещена предварительно напряженная пружина 4, и двух фрикционных башмаков 5. Башмаки имеют возможность перемещаться вдоль катка, а их про 2 о ворачивание относительно катка устраняется шпонками или зубьями 6.Плиты 1 и 2 имеют вертикальные полки 7для взаимодействия с ними башмаков 5.Устройство работает следующим образом.9581 формула изобретения иг,1 Фиг. ЕеялкоКорректорПодписноета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 Составитель Н.Редактор М. Бандура Техред А БойкасЗаказ 6699/20 Тираж 718ВНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и откП 3035, Москва, Ж - 35, РаушскаяФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Дзятко 3При относительном перемещении верхней и нижней плит под воздействием инерционной нагрузки перекатывание...

Номер патента: 958175

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Драгомирецкий, Мокин, Сушков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...химический реактор, закрся на раме 3 транспортного средствмощью тросов 5 на передней опоре 1мощью стяжек 6 на задней опоре 2. Осостоит из ложемента 7, жестко закного на балке 8 и снабженного напршими 9 для тросов 5. Тросы 5 запасонаправляющие 9, прикрепленные кповерхности ложемента 7 и располовдоль продольной оси транспортногства, и присоединены к крепежным этам 10, например регулируемым проузакрепленным на перевозимом грузе 4можностью натяжения тросов 5. Длжения силы трения ложемент 7 вконтакта с грузом 4 и тросами 5 имеет антифрикционные покрытия 11, а тросы 5 снабжаются бобышками 12.Работа устройства осуществляется следующим образом.5В процессе транспортировки рама 3 транспортного средства подвергается воздействию скручивающих...

Номер патента: 958176

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Зайцев, Зайцева, Зотова, Новиков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...в эксцентриковую втулку 11, Для надежности крепления груза необходимо, чтобы синус угла между горизонталью и направлением силы давления был меньше отношения коэффициента трения к удельной продольной инерционной силезгп (ЖЭалр где- угол, образованный горизонталью и направлением силы давлеления (М);М - коэффициент трения;аггр -удельная величина продольнойинерционной силы,оггределяемая из соотношения где Г - продольная инерционная сила;сз., - г 1 ес груза.Крсггление г руза осуществляется в следующей последов;гтельности.Грузоподъемным механизмом два устройства для крепления груза устанавливаются на, пол платормы 2 транспортного средства на один ггог,гг.;,г расстоянии от поперечной оси платфопггьг на требуемую длину. Рычаги 6...

Номер патента: 958177

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Андреев, Булгаков, Половинкин

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средство, средством, транспортным

...уменьшение компактности надувного ограничительного средства в сложенном виде вследствие меньшей складываемости ребер с вложенным в них газогенерирующим шнуром. Однако это обстоятельство, хотя несколько и увеличивает занимаемый подушкой объем, имеет и определенное преимущество, поскольку облегчает и ускоряет расправление ее, ибо наличие в ребрах шнура придает им упругость и обеспечивает гарантированную проходимость газа внутри ребер.Газогенерирующий шнур может быть выполнен по типу, например, бикфордова. Газогенерирующий состав в нем может быть в виде порошка, эластичной ленты, стержня, нитей и т. п. Оболочка шнура может быть многослойной из различных, в том числе огне- и термостойких материалов, с предусмотренными конструкцией,...

Номер патента: 958178

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бадаев, Горбунов, Гузенин, Староверов, Шаля

МПК: B60S 1/52

Метки: жидкости, подачи, средства, стеклоочистителя, транспортного

...верхним торцом с проточкой жиклера, 15 поверхность которой в зоне контакта упора эквидистантна наружной сферической поверхности жиклера.Кроме того, упор размещен над клапаном и выполнен в виде втулки с упругими лепестками, в основании которой выполнена серповидная прорезь.На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - упругий упор, вид сверху; на фиг. 3 - пластинчатый клапан; на фиг. 4 - вариант выполнения жиклера.Устройство имеет корпус 1, в фигурной полости 2 которого размещен жиклер 3 со сферической поверхностью, имеющий выходной канал 4, проточку 5, обращенную внутрь полости 2, В полости 2 установлен зо клапан 6 пластинчатого типа с запорным элементом 7, перекрывающим канал 8 для подвода жидкости. Между жиклером 3 и...

Номер патента: 958179

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Денисов, Петриченко

МПК: B60S 3/04

Метки: наружной, поверхности, средств, транспортных, чистки

...канаты 7 и гибкие шланги 8 посредством направляющих блоков 9 с двумя проточками, расходную емкость 10 для моющей жидкости в виде желоба в основании, проходящего параллельно направляющим 11 и 12 для перемещения тележки. Обмываемое транспортное средство 2 о перемещается по рельсам 13.Ход верхней тележки 1 ограничен конечными выключателями (не показаны). В межрельсовом пространстве под тележками расположены сливные емкости 14, механизмыих очистки и трубы для перелива моющей жидкости (не показаны).Устройство работает следующим образом.Единица подвижного состава закатывается по рельсам до упора. Включаются приводы механизма передвижения и насоса. 5 Верхняя тележка 1 перемещается по направляющим 11 и через тяговые канаты 7 и блоки 9...

Номер патента: 958180

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош

МПК: B60T 5/00

Метки: воздушного, механизмов, охлаждения, системой, средства, тормозных, транспортного

...следующим образом.Г 1 ри движении транспортного средства в условиях отсутствия атмосферных осадков и низкой влажности воздуха выключатель 13 для включения электродвигателя 14 привода стеклоочистителей выключен и в цепи 11 электрический ток отсутствует. Следовательно, вентилятор 6, электродвигатель 14 стеклоочистителей и электромагнит 10 выключены, при этом золотник распределителя 3 под воздействием пружины 9 перемещается вверх и соединяет воздухозаборник 1 с воздухопроводом 2, В этом случае встречный поток воздуха поступает в воздухозаборник 1, из которого через распределитель 3, воздухопровод 2 и воздухопроводы 7 поступает в полости механизмов 8 и охлаждает механизмы 8.Во время движения транспортного средства при наличии атмосферных...

Номер патента: 958181

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Закиров, Кадыров, Кудрин, Мутин

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиль, учебный

...Обе полуоси закреплены в опорах скольжения 5 и соединены муфтой сцепления 6, размещенной между тормозной педалью 3 обучаемого и приводом 7. Привод закреплен на правой полуоси 2 и соединен со штоком 8 главного тормозного цилиндра 9. Одна из полумуфт муфты сцепления 6 выполнена подвижной и через вилку 10 соединена с тяговым реле 11.Двойное управление учебного автомобиля работает следующим образом.В обычном режиме движения учебного автомобиля муфта сцепления 6 жестко соединяет левую полуось с правой полуосью 2, на которых закреплены тормозные педали 3 и 4 обучаемого и инструктора соответственно. Причем на правой полуоси 2 жестко закреплен привод 7, соединенный со штоком 8 главного тормозного цилиндра 9. В этом случае обучаемый и...

Номер патента: 958182

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько

МПК: B60T 8/18

Метки: тормозная

...9 и открывает доступ воздуха из ресивера 8, магистраль 10 в полости 12 тормозных цилиндров. Одновременно воздух поступает через магистраль 16 в нижнюю управляющую полость регулятора давления, который разъединяет полости 13 тормозных цилиндров с атмосферой.При дальнейшем падении давления в магистрали 6 открывается доступ воздуха из ресивера 8 через воздухораспределитель 9, магистраль 16, регулятор 4 и магистраль 17 в полость 13 тормозных цилинд ров.Таким образом, воздух из ресивера 8 одновременно подается в полости 12 и 13 всех тормозных цилиндров. Так как полезная площадь поршня со стороны полости 12 больше полезной плошади поршня со стороны полости 13, то происходит перемещение поршня в сторону воздействия на тормозные механизмы.При...

Номер патента: 958183

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Батенков, Богданович, Демушкин, Ляскин, Михеев, Трифонов, Тужилкин, Федотов

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, регулятор, режимов, средства, торможения, транспортного

...10 цчг вы. , , контктцрующий при уста- Оувтор и вгоне с опорной пли" цжкцМежду вилкоц 1 О и стаканом 9 установ, . ца пружина 1.передающая усилие на ткц через грцоок 13. В корпусе реле давления устацоц и ы силовой поршень 14, 15 опирающийся ц пружину 15, помещеннуюгороцы л,. м.,ферцой части. Хвостовик 16цлового . . ршця снабжен упором 1 и нрцирцо соединен с рычагом 18. Рычаг 18 установлен с зазором А по отношению о к сухарю 8 демпферцой части. Разобщительцый поршень 19 также шарнирно соединен своим хвостовиком 2 О с рычагом 18 и опирается на пружину 21. Между полостями реле давления, соединенными с тормозным цилиндром и воздухораспределителем, уста новлен клапан 22, опирающийся с одной стороны на пружину 23, а с другой стороны...

Номер патента: 958184

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Трипель

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...камеры 5 в камеру 4 и диафрагма 3 прогибается влево. При этом плунжер 6 перемещается также влево до упора во втулку корпуса 1 и производит следующие переключения: плунжер б полностью открывает клапан 25 и воздух из камеры 5 каналом 23, полость 24, открытые клапана 25 и 31 поступает в полость 35 постоянного давления и далее через отверстие 36 - в атмосферу. Выход канала 20 также перемещается влево и занимает положение между манжетами 17 и 18, соединив магистральную камеру 4 с каналом 28 дополнительной разрядки магистрали, а канал 21 отсекается от канала 20 манжетой 17 (фиг. 2). Происходит дополнительная разрядка главной магистрали через атмосферу в главной части воздухораспределителя (не показана).Каналы 26 и 30 выполнены на таком...

Номер патента: 958185

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Нацвлишвили, Сохадзе

МПК: B61B 12/02

Метки: дорог, канатных, подвески

...под углом друг к другу.На фиг. 1 изображено устройство для 1 подвески вагонов канатных дорог, . вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство выполнено в виде тяг 1 и 2, имеющих шарнирное соединение с вагоном .3, а верхние концы тяг 1 и 2 образуют вращательные пары с ходовыми тележками 4, взаимодействующими с несущими канатами 5 и расположенными по обе стороны вагона 3, образуя в целом механизм шарнирного четы рехзвенника. Тяговые канаты 6 Постоянные параметры шарнирного четырехзвенника подбирают в зависимости от профиля дороги и габарита вагона таким образом, чтоб обеспечить близкое к горизонтальному положению основание вагона,При изменении наклона пути центр тяжести вагона стремится занять нижнее положение, поворачивая тяги 1...

Номер патента: 958186

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Амелина, Яновой

МПК: A61B 17/00

Метки: брюшно, первичной, после, проктектомии, промежностной, сфинктеропластики

...ред А. Бойкас Корректор О. Билак Тираж 714 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. БандураЗаказ 6704/2 накла,з явают швы на копчиково-анальную свяь, Вальдейера и ягодичные мышцы.Способ осуществляют следующим образом.Брюшной этап выполняют известным способом, а затем - промежностный.При выполнении промежностной части операции применен доступ типа Цукеркандля, после пересечения копчиково-анальной связки Вальдейера обнажается задняя порция сфинктера прямой кишки, окружающая ее клетчатка и леваторы. Наружный сфинктер прямой кишки пересекается в заднем сегменте строго вертикально на всю толщу,...

Номер патента: 958187

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Елбаев, Куценко, Рыжков

МПК: B61F 5/10

Метки: железнодорожного, пневмоподвешивания, средства, транспортного

...к боковине рамы тележки 6. Кроме того, на боковые рамы тележки установлены дополнительный резервуар 7, уменьшающий жесткость пневморессоры 1, высоторегулирующий клапан 8 и блок 9 гашения колебаний подрессоренных частей. Воздух из системы питания 10 через высоторегулирующий клапан 8 поступает в трубопровод 11, соединяющий между собой пнев и морессору 1, высоторегулирующий клапан 8, дополнительный резервуар 7 и блок 9 гашения колебаний.Блок гашения колебаний представляет собой цилиндр 12, в котором установленыпоршни 13 и 14. Полость между поршнями 1 13 и 14 заполнена рабочей жидкостью и посредством перегородки 15 с калиброванйыми отверстиями 16 разделена на две полости 17 и 18. С одной стороны цилиндр 12 закрыт крышкой 19 с...

Номер патента: 958188

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Генделевич, Дымент, Умирзаков

МПК: B61F 5/50

Метки: монтажа, оборудования, тележка, транспортировки, тяжеловесного

...устанавливаемых в пазы 10 грузовой подъемной площадки 4. Поворотная платформа 3 фиксируется относительно рамы 1 с помощью пальцев 11, имеет ось 12, входящую во втулку 13 рамы 1, и опирается на раму 1 через роликовый подшипник 14.Тележка работает следующим образом.Грузовая подъемная площадка 4 поджимается гидродомкратами 6 в верхнее положение и фиксируется фиксаторами 9 в пазах 10. После этого оборудование устанавливается на поворотную платформу 3 и надежно закрепляется на ней любым извозможных способов. Далее тележка с установленным оборудованием транспортируется по рельсовому пути к месту установки с помощью тяговой лебедки. Затем путем раз. вспорота платформы 3 над фундаментом добиваются совмещения осей фундамента и оборудования в...

Номер патента: 958189

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Клеветенко

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, рельсового, средства, счета, транспортного

...входе соединены входы д, Ь, е,1 соответственно с выходами Ь, 1, с, Й, а приналичии - входы д, Ь, е, 1 -соответствен Оно с выходами к, а, 1Устройство работает следующим образом.При нахождении транспортного средства вне зоны срабатывания обоих датчиковконденсаторы 11 и 12 разряжены через резисторы 9 и 10. При движении оси справасрабатывает второй датчик 4 и переключаеттретий коммутатор 5, тем самым конденсатор 11 заряжается по цепи: полюс 15 резистор 7, первый коммутатор 2 выход в,вход д, третий коммутатор 5 выход с, вход е. оПосле прохождения осью средней линии между датчиками срабатывает первыйдатчик 1, при этом конденсатор 11 разряжается на вход счетчика 13, а конденсатор12 заряжается по цепи: полюс 15 +, резистор 8, второй коммутатор...

Номер патента: 958190

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Еремин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, электроприводом

...12.1 и контакты контрольных реле минусового 13.1 йоложения стрелки, соединенные последовательно, зашунтированы тыловым контактом 20.5 нейтрального пускового реле 20 стрелки, контакты 15 и 16 контрольных реле других стрелок зашунтированы тыловым контактом нейтрального пускового реле 28 каждой другой стрелки. При этом контрольное реле 12 плюсового положения стрелки находится под током через замкнутые контакты 8 авто- переключателя стрелочного электропривода 1.При переводе стрелки возбуждается управляющее реле 19, в цепь питания которого включен контакт 17,1 реле 17 выключения стрелки. Управляющее реле 19, возбудившись, замыкает свой контакт 19.2 и образует цепь питания нейтрального пускового реле 20: полюс питания 24 - замкнутый контакт...

Номер патента: 958191

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Аверьянов, Бакин, Игнатов, Косорига, Красовский, Ципп, Шафит

МПК: B61L 17/00

Метки: горке, маневровой, работой, сортировочной

...(характеристики горочного локомотива, суммарная длина и вес переставляемой группы вагонов) и регистра 7 ординат стрелок и начала подгорочных путей (план и профиль зоны маневровой работы). В соответствии с исходными данными блок 6 расчета времени маневрового рейса определяет длину маневрового рейса и на основании имеющейся зависимости времени выполнения рейса от учитываемых переменных осуществляют выбор времени выполнения маневрового рейса. Одновременно выявляется возможность размещения локомотива с переставляемыми вагонами между предельным столбиком стрелки разделения роспуска с маневрами и рельсовой цепью стрелки разделения путей, на которых выполняется перестановка вагонов или одиночного локомотива. При возможности осуществления...

Номер патента: 958192

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B62B 3/02

Метки: грузов, перевозки, тележка

...и поднимаютподдоны 3 так, что они располагаются другнад другом с зазором, достаточным для загрузки продуктов. После того, как продукты загружены, тележку на опорных колесах 6 транспортируют, например, до фургона, который доставляет их к месту назначения.Складывание тележки производится следующим образом.С помощью винтовой пары 7 перемещаютпару шарниров 4 в пазах 5 боковых стенокподдона 3 в направлении от второй, парышарниров 4. При этом секции 2 складываются и поддоны 3 могут быть установленыдруг на друга,Так как у предлагаемой тележки предусмотрены беговые ролики 8, загрузку контейнеров в фургон осуществляют по направляющим 9, которые могут быть смонтированы в самом фургоне на роликах 10(фиг. 4 и 5). Тележку подкатывают к фурго ону и...

Номер патента: 958193

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Вихров, Иванов, Мыслывец

МПК: B62B 3/10

Метки: навоев, станок, тележка, ткацкий, транспортировки, укладки

...Ведущее шасси 3 содержит привод 4, токосниматель 5 и направляющий ролик 6. На раме посредством силовых цилиндров 7 установлен ложемент 8, причем 1 О ложемент прикреплен к штокам цилиндров шарнирно. В месте прикрепления ложе- мента к штокам силовых цилиндров шарнирно прикреплены направляющие 9, состоящие из шарнирных звеньев, причем по меньшей мере одно из звеньев выполнено 1 Б в виде силового цилиндра 10, шток которого заканчивается опорной пятой 11.В полу цеха сделан токоведущий и путе- направляющий паз, образованный направляющими пластинами 12, изолятором 13 и токоведущими шинами 14. Тележка оборудована пультом управления 15 и адресоносителем 16.Тележка работает следующим образом.Оператор на складе основ загружает тележку...

Номер патента: 958194

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Стецишин

МПК: B62B 19/00

Метки: средство, транспортное

...средство, содержащее раму и опоры для перемещения в колесном и санном режимах, жестко установленные на осях, смонтированных на раме с возможностью вращения 11.Недостатком известного транспортного средства является сложность перевода опор с колесного хода на санный.Цель изобретения - расширение функиональных возможностей путем упрощения перевода опор с колесного на.санный режим.Цель достигается тем, что в транспортпоры выполнены в форме оваСани содержат раму 1, в нижней части которой смонтированы шарнирно овальные полозья 2, жестко закрепленные на оси 3. На наружных поверхностях полозьев 2 выполнены грунтозацепы 4.При движении саней по скользкой ледяной поверхности полозья 2 не поворачиваются, а скользят. При встрече одного из двух...

Номер патента: 958195

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алферов, Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...гидробак 7.При зарядке гидроаккумулятора 8, когда под действием пружины золотника клапана зарядки 4 смещен вправо, жидкость, от гидронасоса 6 поступает в гидроаккумулятор 8 до тех пор, пока золотник клапана зарядки 4 не сместится влево под действием давления жидкости гидроаккумулятора 8 и соединит гидронасос 6 основным распределителем 1 рулевого управления. При повороте рулевого колеса 10 вправо или влево насос-дозатор 2 вытесняет порцию рабочей жидкости, которая смещает золотник основного распределителя 1 вправо или влево, соединяя насос-дозатор 2 с гидроцилиндром 3 и с гидронасосом 6. От гидронасоса 6 поток жидкости через обратный клапан 5, клапан зарядки 4 аккумулятора, основной распределитель 1, поступает в насос-дозатор 2 и в...

Номер патента: 958196

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Завалишин, Илющенко, Калъченко, Каменев, Коденко, Усков

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, машиной

...передач. На рычагах 9 и 10 имеются упоры 15 и 16 для привода рычагов 17 и 18, которые через тяги 9 и 20 соединены с лентами тормозов 21 и 22.Рычаги 4 и 5, установленные на рулевом валу, в средней части имеют сферические упоры 23 и 24, которые установлены между шайбами 25 и 26 на осях.27 и 28 и зажаты гайками. Между шайбами 25 и 26 свободно установлены перекладина 29, на концах5 перекладины закреплены тяги 30 и 31, которые соединены с рычагами 32 и 33, жестко закрепленными на валу 34, который проворачивается в кронштейне 35. В средней части вала 34 жестко закреплен рычаг 36, кото рый через тягу 37 соединен с рычагом 38, установленным жестко на валу 39 в кронштейне 40, На конце вала 39 закреплена педаль 41 остановочного тормоза.Во время...

Номер патента: 958197

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гончар, Зарубин, Парфентьев, Томашевский

МПК: B62D 13/00

Метки: поворотное, прицепа

...закреплены к балансирным балкам 5.Механический привод поворота 3 включает коромысло 6, закрепленное с возмож ностью поворота в горизонтальной плоскости к раме 7 прицепа, к концам которого шарнирно подсоединена компенсирующая система (фиг. 2). Рамы 4 колес 1 попарно объединены с помощью рычагов 8, при этом пара рам 4 с колесами 1 образует шарнирный четырехзвенник (не обозначен), которые связаны компенсирующей системой.Компенсирующая система включает три ветви тяговых канатов 9, две из которых огибают обводной блок 10, установленный с возможностью свободного вращения на раме 7 прицепа. Каждая ветвь содержит собственно канат 9, взаимодействующий через подвижные элементы 11 с шарнирно опертым на них гибким стержнем 12. Подвижные...

Номер патента: 958198

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Пейсахович, Пискозуб, Плотке, Поляков, Прилуцкий, Промзалев, Савельев, Шарин

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, трактор

...11 присоединен также редуктор 25 с шлицевым валом 26 для независимого привода механизмов навесного технологического оборудования 1 О, например насоса внесения жидких 4 о удобрений. Карданные валы 27 и 28 осуществляют привод валов редукторов 19 и 25.Другой вариант конструктивной схемы сменного модуля рамы (см. фиг. 4) имеет аналогичную конструкцию основных узлов. 45 Однако он оснащен не только ведущим мостом 23, переставленным с задней полурамы трактора 5, но также дополнительным ведущим мостом 29, смонтированным на модуле.Для этого к лонжеронам модуля крепят промежуточную опору 30 и дополнительные карданные валы 31 и 32 привода редуктора 19 и дополнительного ведущего моста 29, а в самом редукторе 19 между вилками карданных валов...

Номер патента: 958199

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кек, Ринас

МПК: B62D 53/02

Метки: грузоподъемным, механизмом, средство, транспортное

...выполнено больше или меньше, чем расстояние между центрами отверстий 5. Второй конец штанги 6 снабжен роликом 9, контактирующим с указателем по. ложения гру зоподъемного механизма 1 О, смонтированном на поворотной части грузо- подъемного механизма 11. Штанга 6 имеет 15 опору 12, служащую одновременно и направляющей при ее перемешении.Штанга 6 снабжена пружиной 13, служащей для возврата штанги в исходное положение, и пружиной 14 для выдвижения2 Г пальцев 7 в отверстие 5. Пружина 14 обеспечивает гибкую связь между пальцем 7 и штангой 6.Устройство работает следующим образом.При повороте механизма 11 поворачивается и указатель 0 и своими выступами да вит на ролик 9, вследствие чего штанга 6 перемещается и сжимает пружины 13 и 14,...

Номер патента: 958200

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Скойбеда

МПК: B62D 55/04

Метки: многоосное, средство, транспортное

...12, трубопроводами 13.По варианту на фиг. 3 и 4 вал 5 снабжен тормозными механизмами 12.Транспортное средство работает следующим образом.При движении по твердой дороге дополнительный мост 3 поднят в транспортное положение (фиг. 1 и 3, пунктир). При этом давление в бесштоковой полости гидроци958200 Формула изобретения иг.1 3линдра 6 отсутствует, а управляющий распределитель 7 сообщает источник давления 9 со сливом, При нажатии на педаль 10 тормозного крана 11 давление поступает по трубопроводам 13 в силовые цилиндры тормозных механизмов 12 и торцовую полость 5 управляющего распределителя 7, который при этом преодолевает усилие пружины 8 и, перемещаясь, сообщает источник давления с безштоковой полостью силового гидро- цилиндра,...

Номер патента: 958201

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Черепащук

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, сельскохозяйственного, трактора

...дополнительное усилие от силы трения между соприкасающимися поверхностями рамы 4 и 45 каретками 1. В таком положении работа трактора возможна длительное время.С появлением тягового усилия возникает необходимость перераспределения вертикальной нагрузки на передние и задние каретки. 5 О Для этого распределитель 13 переводится в положение подачи рабочей жидкости в гидросистему. При этом регулирующий орган 14 закрыт и весь поток рабочей жидкости направляется к гидроцилиндрам 5 и 6. Шток каждого гидроцилиндра 5 выдвигаясь, воз действует на ролик 3, поднимая основную раму 4 трактора. В дальнейшем усилие от веса трактора передается на подвижную ка. 4ретку 1 через ролик. С вйдвижением штока гйдроцилиндра 5 золотник регулирующего органа 14...

Номер патента: 958202

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кузьмин, Мишкинюк

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...секторами часть венца зубчатого колеса, заставляют проворачиваться шестерни 10, закрепленные на ступице 11 и связанные жестко с ведущими рычагами 12 механизма Чебышева. Секторы 9, зацепляющиеся с шестернями 10, при прохождении промежу точных положений между двумя крайними полжениями вынуждены поворачиваться на обойме 8 относительно осей, ориентированных в радиальном направлении. Одно из звеньев 13 механизма Чебышева шарнирно30 соединено со ступицей, а другое звено 14 - с ведущим рычагом 12, звеном 13 и элементом 4. Ось последнего шарнира перемещается при повороте ведущего рычага 12 поступательно вдоль оси колеса. Поскольку звенья 13 и 14 одновременно со звеньями 15 обра- з зуют механизм пантографа, подвижные опорные элементы 4 могут...