Архив за 1931 год

Номер патента: 18787

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Бочканов

МПК: B41M 1/38, B41M 1/40

Метки: мячах, печатания, резиновых, рисунков

...Печатание рисунков на резиновых мячах по предлагаемому способу производят посредством двух эластичных плоских клише с надрезами по краям и особой формы, имеющей углубления, соответствующие размеру мяча.На чертеже фиг. 1 изображает схему устройства для печатания рисунков на резиновых мячах; фиг. 2 - клише.Для печатания изготовляют два плоских клише 1 (фиг. 2) из эластичного материала, каждое из которых соответствует половине печатаемого мяча. По краям клише делают надрезы 2, позволяющие ему плотно прилегать к поверхности мяча и формы, Форма фиг. 1) состоит из верхней и нижней частей, имеющих углубление 3, 4 соответствующие печатаемому мячу 5,Клише 1 располагают под верхней и над нижней частями формы и помещают Способ печатания рисунков...

Номер патента: 18788

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Аблин

МПК: B32B 29/06

Метки: аппарат, дактилоскопической, клейкой, пленки

...для клейкого состава и вставленный в другой наружный нагревательный сосуд, помещенный над нагреваемым полым валом, служащим для поддержания бумаги, свиваемой с рулона и протягиваемой после наливки составом по бесконечному полотну, над частью поверхности которого установлен сосуд с охлаждающим веществом,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез аппарата; фиг, 2 - вид его спереди.На стойках 1, 1 укреплен сосуд 2, в который вставлен сосуд 3 со щелью 4 для вытекания помещенного в него клейкого состава. Под щелью помещен полый барабан 17, сидящий на валу, укрепленном в подшипниках 19, Бумага 16 с рулона 7 проходит между роликами 13, 14 на барабан 17 под щелью 4, из которой Аппарат для получения дактилоскопи:...

Номер патента: 18789

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Колесников

МПК: C21B 9/12

Метки: газопроводов, доменных, задвижка, листовая

...3 с обратными нарезками,Известны листовые задвижки для доменных газопроводов с противовесами и пропускными отверстиями, закрывающиеся и открывающиеся при помощи зубчатых шестерен, сцепляющихся с зубчатыми рейками, вращаемых посредством тяговых колес.В предлагаемой листовой задвижке применены бандажи, помещенные с двух сторон запорного органа, раздвигаемые и сближаемые для уплотнения последнего посредством двух отдельных винтов с обратными нарезками, при чем открытие и закрытие задвижки производится при поомощи червячных переговыми колесами 5, акр ытие задвижки продством одновременного тяговых колес 10, зубкоего находятся в за тыми кромками, расповух сторон запорного и бандажи сближаются вновь. Для уравновешивания задвижки служит...

Номер патента: 18790

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Шенк

МПК: C21C 5/28

Метки: углерода, удаления, фосфора, чугуна

...года. распространяется на 15 лет от 31 января 193 редмет патента,Типографии Йврвой Артели Советский Нвчатяии, Моховая,Известно, что фосфор весьма быстро удаляется из расплавленного чугуна в шлак, если чугун при температуре, немного превышающей точку его плавления, подвергается действию окислителей при наличии основных шлаков. Выгорание же угле- рода чугуна с образованием окиси углерода (СО) начинается лишь при температурах, значительно превышающих температуру плавления чугуна.При сгорании углерода окисление фосфора прекращается и появляется вновь лищь после совершенного удаления углерода из металлической ванны, Изобретатель предлагает удалять фосфор из чугуна без удаления углерода путем продувки его окисью углерода или газами,...

Номер патента: 18791

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ван-Ройен

МПК: C21C 7/04

Метки: железа, фришеванием, чистого

...раскислителей, которые должны быть веществами сильно восстанавливающими не изменяющими своего объема при собственном окислении и не науглероживающими железной плавки, Согласно изобретению, подходящими для этого являются газовые смеси из окиси углерода, сглекислоты и азота, а также газовые умеси из,сернистой кислоты и азота, при чем присутствие небольших количеств 80;,едмет патента. 1, Способ ифриш еванием,, продувают подвосстановительувеличения объ лучения чистого железа характеризующийся тем ю металлическую плавк у новым шлаковым слоем ой, не претерпевающей ема при своем окислении КС е йКласс 18 Ь, КФ 1 С не является вредным. При продуваниив конверторах после нормального периодафришевания плавка снабжается новым шлаковым покровом...

Номер патента: 18792

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Шустров

МПК: F27B 3/08

Метки: комбинированная, печь, электро-мартеновская

...соответствующие форсунки, имеющиеся в торцевых стенках печи. В плавильное пространство пулъверизируется нефть, а из регенератора (1 или 11), .через канал подается нагретый воздух. Происходит горение нефти, благодаря чему шихта расплавляется, а другое плавильное пространство разогревается. Продукты горения отводятся через противоположный канал, Во время этой операции электроды обоих плавильных пространств подняты до линии е - г. После расплавления шихты на поду первого плавильного пространства или несколько ранее загружается шихта во второе, шиберы а, Ь иопускаются, электроды 1, 2 и 3 также опускаются, включается ток, дающий вольтову дугу между электродами и ванной, и, таким образом, протекает процесс, соответствующий процессу,...

Номер патента: 18794

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Басс

МПК: E01B 5/14

Метки: движению, кривым, подвижного, проходе, сопротивления, состава, уменьшения

...временное увеличение боку головки рел Для входа колеса схода с них служ кривой,сы ма дерна эти нат клинья 7 пленной жавках б кладки и по конца)радиуса колеса, катящегося по наруж-ному рельсу, чем и должно, по мнениюПредмет патента.заявителя, устраняться подскальзывание,На чертеже фиг. 1 изображает боковой , Приспособление для уменьшения совид приспособления; фиг. 2 - боковойпротивления движению при проходе подвид укрепления его на рельсе; фиг, 3 -вижного состава по кривым, характерито же в поперечном разрезе и фиг, 4 -зующееся тем, что в целях увеличения , передний вид одной из накладок. , проходимого наружным колесом путиНакладки 1, в виде отрезков кольца, применены расположенные на протяжерадиус и толщина которого соответ- нии...

Номер патента: 18795

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кнопф

МПК: B65G 67/12, E01B 29/16

Метки: перевозки, рельсов

...образной опорной поверхностью, а на скрепленной с рычагом оси свободно сидит ролик 9. Предназначенные для. перевозки рельсы укладываются вдоль пути с наружной стороны путевого рельса 3 иа специальных подкладках, основанием к путевому рельсу. При укладке рельса на приспособление, два рычага 8 накладываются седлообразными опорными поверхностями своих лапок 2 на путевой рельс, при чем концы рельса, предназначенного для перевозки, оказываются заЛ. 3. ЗОБРЕТЕН а, заявленномуМ 48336).с1931 года. Действие патентаянваря 1931 года. ключенными в скобы 5 рычагов. Штифты 6, 7 вставляются в отверстия на концах скоб и рельс таким образом скрепляется с рычагами. Оба.рычага 8 поднимаются вверх до их вертикального положения, при чем вследствие...

Номер патента: 18796

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кондаков

МПК: B25C 11/00, E01B 29/26

Метки: костыльная, лапа

...А, П к Кондакова, заявленному 21 августа 1929 года(заяв. свид.53279),О выдаче пат января 1931 года. Действие патента Р ет от 31 января 1931 года.ента опубликовано 31 аспространяется на 15 л Иредлагаемая костыльная лапа отно-ссится к числу известных инструментов идля извлечения костылей, главным обра-зом, из шпал рельсовых путей.На чертеже фиг. 1 изображает вид лапы 1сверху, а фиг. 2 - боковой вид ее,Лапа состоит из рычага 6, к рабочемуконцу которого с обоих боков прикре- тпляются помощью болтов щеки а, зазуб- сренные внизу в предупреждение сколь- ежения по шпале при выдергивании ко- п ыля. Щекиогут быть л зломе осе или ны друг и заме Предмет патент ющаяся, ными и ко разь- замены еризу па, хаа сде с рыч ением Костыльная л и,. что ее...

Номер патента: 18797

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Смиренский

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: разгонки, рельсов, стыков

...предназначенный для застегивания за вырез планки б, На нижней неподвижной планке 1 закреплен клин 3, а на верхней планке б имеется гайка для нажимного винта 5, Стяжки 7, 7, 4 служат направляющими для подвижной. планки 2, охватывающей стяжки имеющимися на ней вырезами и снабженной верхним клином 3, при чем планка 2 снабжена направляющими штифтами 8, 8, заходящими в отверстия планки б.При разгонке стыков рельсов, отстегнутый от планки б конец стяжки 4 вводится под рельсы в месте стыка и застегивается, вследствие чего место стыка оказывается заключенным в раму приспособления. Нижний клин 3 вводитсяв промежуток между рельсами снизу,а верхний клин 3 загоняется между рельсами вращением винта 5, перемещающего планку 2. В видоизмененном...

Номер патента: 18798

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Усанов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: долгова, перо, пишущее, путеизмерителях, системы, шаблона, ширины

...Д и пружиной КК, Край вилки Е встречает утолщение Лд части пера Л и заставляет эту часть пера отклониться на шарнире М в сторону, перпендикулярно к общему движению пера, осиливая пружину 11, и весь прибор в таком откинутом состоянии нахо. дится во все время выключения шаблона ширины путеизмерителя, При производстве включения системы происходитобратное действие: перо вводится в пространство рабочей амплитуды качания и шпенек Д освобождается от препятствия в виде стороны вилки Г. Вилка Еи пру.жина КК возвращаются в свое первоначальное положение, утолщение Лз освобождается от нажатия стороны Ю или Е" вилки Е, свободная от препятствий часть пера Л пружиной П возвращается в свое первоначальное положение и все перо вновь выполняет присущую...

Номер патента: 18800

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Волковский

МПК: B60B 21/02, B60B 21/12

Метки: вагонов, двух, дорог, железных, колесо, однорельсовых, преимущественно, реберное, столбах

...от преждеврементак же, как остальные могут быть заменены ковбженцаминныКоль р а иса,та,преимущельсовых жеостоящее иззакреплено ольцо, хара- асти дисков, а, с рабочей кольцами 10 жащими дляменного изи и н Изобретение касается двухребордного колеса, выполненного из двух дисков с закрепленным между ними опорным кольцом, В предлагаемом колесе с целью предупреждения преждевременного износа реборд, последние с рабочей стороны снабжены кольцами из твердого металла.На чертеже фиг. 1 изображает вид колеса сбоку; фиг. 2 - вид его в разрезе; фиг. 3 - частичный разрез колеса.Предлагаемое двухребордное колесо состоит из опорного кольца 1 и двух дисков 2, 2, снабженных по периферии ребордами 9. При сборке колеса диски 2, 2 надеваются на ось 7,...

Номер патента: 18801

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Агатов

МПК: B61C 5/00, B61H 11/00

Метки: тепловозов, тормозное

...на стоп" и вращениемНа чертеже фиг. 1 изображает про-маховичка 7 передвигает поршень 8 дольный разрез декомпрессионного кла-влево, благодаря чему пружина 9, сжиного аппарата; фиг. 2 - маяфиг. 3 - примерные рыи иаграммы для различ- вае мпрессии; фиг. 4 - то -, пре ршень 10, котось влево, открыет воздух из ком в трубу 13 и ь, нажимает также, пере клапан 11 и сора через и ига ск трубу р г, полу-авлении, кже не-, омпрес.линия)ие пре-данном,рные диаграммь ом или ином д ая линия), а та ния его на дек ек (пунктирная получить открытклапана на за далее через тдекомпрессорпод поршнем жины предох рый может когда давлен площадь 14,убопровод 3 под поршень 4 ного клапана. Давление 4 ослабляет давление пруанительного клапана, кото- открыться только...

Номер патента: 18802

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Лонткевич

МПК: B61C 1/00, B61C 1/08

Метки: двух, котлов, паровоз, применением

...быть сокращены простои паровоза для промывки,С целью лучшего использования тепла сгорания котел А снабжен воздушным экономайзером, состоящим из кожуха Е с дымогарными трубами 14, по которым в дымовую коробку 15 идут горячие газы из котла. Воздух всасывается через боковые отверстия в передней части кожуха Е, проходит вдоль труб и направляется в поддувало 13 котла Л. Котел А снабжен предохранительными клапанами 16, перепускающими избыток пара из котла Л в кипятильник 9 котла С,Машина З может работать на конденсацию, но в этом случае она должна быть паровой турбиной в видах лучшей утилизации работы расширения пара до низких давлений.При установке на паровозе конденсационного устройства для паровой машины й или турбины низкого давления, нет...

Номер патента: 18803

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Агатов

МПК: B61C 17/12

Метки: включения, внутреннего, горения, двигателей, двух, особенности, параллельную, работу, тепловозов

...два двигателя будут работать параллельно, при чем поршни их будут иметь взаимно противоположное движение. П мет пате Устройст лельную раб него горени Возов, харак Предлагаемое устройство для включения на параллельную работу двух двигателей внутреннего горения состоит из рычага, который нижним концом шарнирно соединен с ползуном одного двигателя, а верхним концом подвешен к маятнику, снабженному тормозной колодкой со стопорным приспособлением, Средняя же часть этого рычага шарнирно связана посредством шатуна с контр-кривошипом, сидящим на коренном валу другого двигателя.На чертеже фиг.1 схематически изображает вид спереди предлагаемого устройства; фиг. 2 - вид его сбоку.Рычаг 7 (фиг, 1 и 2) нижним своим концом шарнирно соединен с...

Номер патента: 18804

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Рогожин

МПК: B61C 15/10

Метки: паровозов, песочница

...10 с крышкой 13,снабженной отражателем 14 (фиг. 1 и 2); Для приема песка из резервуара А песочница снабжена отверстиями 1, перед которыми внутри ее помещается полка 2 в виде лотка. Со дна последнего идут сопла 12, включенные в трубу 11. Последняя на одном конце заглушена пробкой 16, а на другом снабжена штуцером, соединяющим ее с трубкой, подводящей сжатый воздух. Внутри песочницы помещается вал 4, к которому прикрепляется рычаг 3. К головке б последнего с помощью болтов 8 мет те нта. выдаче патента опубликовано страняется наприкрепляются скребки 7 и стержень 5, проходящий своим концом в резервуар А. Для подачи песка под колеса паровоза, в трубу 11 подается сжатый воздух, сбрасывающий с полок 2 песок, который ударяясь об отражатель...

Номер патента: 18805

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Гоюнов

МПК: B61C 15/10

Метки: видоизменение, паровозов, песочницы

...1944 года включительно ного патент а простирает да- пеоиства песочн12351, каса ля выпуска и ри ее, а снарчертеже фи льный разрез цы,нице, иетсяляется ч Видоизменение устр писанной в патенте омещения клапана д з песочницы не внутНа схематическом редставляет вертика ру сасочницы бе 18, о женным ворачива с ж и лепе еж иг. 2 - вид ее в пла емая на котле 25 1 снабжена крышка части песочницы им Пар проходит по зме выпуска из песочниц служит клапан 12 н емый рычагом 14, анный пар, проходя 8 а, нагревает песок ния овозаслуи 2 иЗ. ются отвикам 8 ы песка валу 13,дмет патента рои 2 зменение песочницы для п арактеризованной в и, п, 112351, отличающееся тем 12 расположены не внутри а снаружи ее. идов, охнта воз пат кла что пеаны ицы по зме в...

Номер патента: 18807

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Гладков

МПК: B61D 3/00

Метки: борта, железнодорожной, затвор, откидного, платформы, продольного

...перемещения, ограниченные с одной стороны соприкосновением ветви а с швеллерным брусом, а с другой стороны - соприкосновением кольца ш на конце ветви б с кронштейном и. С наружной стороны ветвь а угольника снабжена шпеньком и с головкой, с каковым шпеньком может входить в зацепление откидной крюк Кф, поворотно укрепленный на конце откидного продольного борта вагона. Кроме того, на ветви а угольника с наружной его стороны укреплена скоба ф, служащая упором для борта в откинутом его 31 года. Действие патента распрнваря 1931 года. положении и в то же время поручнем для угольника аб. На швеллере укреплен кронштейн з, служащий опорой для угольника при занятии им горизонтального положения. При установке двух затворов по концам откидных...

Номер патента: 18808

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Мартинченко

МПК: B61F 15/20

Метки: буксовых, лап, стягивания

...1931 года. Действие патента няется на 15 лет от 31 января 1931 года. стра В предлагаемом приспособлении стя-гивание буксовых лап без снятия ихс вагона прЬизводится эксцентриковымрычагом при посредстве серьги, прибалчиваемой к одному из отростков лап.На схематическом чертеже фиг. 1представляет боковой вид приспособле-ния; фиг. 2 - вид сверху,Эксцентриковый рычаг а связан с серью в шарниром-болтом д. Серьга состоит из двух тяг, соединенных заклепками с с муфтами и имеющих на концах отверстия е,Для стягивания буксосерьги через отверстия е е- яв лап для по тии рычага а. без снятия б к одном ния упо гивание вых лап из отрост при наж оизводитс вагона.ксоедме атента,Приспособлениесовых лап, без снрактеризующеесялапы производитсячагом а,...

Номер патента: 18809

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Иордан

МПК: B61F 15/06, B61F 17/18, F16N 7/16 ...

Метки: буксе, вагона, железнодорожного, смазочное

...надето кольцо для предотвращения прохода смазки за пределы буксы,На чертеже фиг, 1 изображает осевой разрез буксы; фиг. 2 - вид ее спе. реди с отнятой передней стенкой.На пальце 1, укрепленном в торце шейки оси, насажено цепное колесо 2, связанное бесконечной цепочкой 3 с цепным колесом 4, укрепленным на оси в развилине стержня 15, отжимаемого в осевом направлении книзу пружиною 5. Коробка 7, расположенная под шейкой оси, под действием пружины 9 плотно охватывает последнюю своими торцевыми стенками 8 и удерживается от осевых сдвигов планкою 10. Надетое на ось кольцо 12 служит для предотвращения прохода смазки вдоль оси за пределы буксы. Запас смазки находится в камере 11,При вращении оси, приводится вдвижение цепочка 3, которая увлекает...

Номер патента: 18810

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Иордан

МПК: B61F 17/22, F16N 7/18

Метки: буксе, вагона, железнодорожного, смазочное

...диск, снабженный по периферии рядом ячеек типа паротурбинного ротора. Диск предназначен для забрасывания смазки на шейку оси и в коробку под ней.На чертеже фиг 1, изображает осевой разрез буксы, фиг, 2 - вид ее спереди, с отнятой передней стенкой,С торцом шейки оси скреплен диск 1, снабженный по периферии рядом ячеек типа паротурбинного ротора. Коробка б, расположенная под шейкой оси, под действием пружины 8 плотно охватывает последнюю своими торцевыми стенками 7. Надетое на ось кольцо 13 служит для предотвращения прохода смазки вдоль оси за пределы буксы. ЗОБРТЙНИЙ января 1931 года. Действие патентт от 31 января 1931 года,При вращении осивает смазку, находящчасти буксы, и забрасбуксы; со стенок смазналам стекает на шейк Смазочное...

Номер патента: 18811

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Акимов

МПК: B61K 9/12

Метки: вагонов, колесами, между, осях, период, расстоянием, эксплуатации

...31 янв К патенту М му 26 ян25). О выдаче патента оп стралнкованется н года. Денствнеаря 1931 года. тента рас ие имеет отрщиков о своего ендерных удет сле- ежду дмет патента. оля за на осях их, ха- шпильй вниз ризкой,Предлагаемое приспособлецелью облегчить работу осмпри наблюдении за сдвигомместа на оси вагонных иколес.Как видно из чертежа, прещего вид спереди колеснойрасположенным на ней приспоспоследнее состоит из шпилекот 30 мм, вставляемых в ступиколес с внутренней стороны,тыми книзу остриями, точногаемыми над нанесеннымиосях ризками 2, Отхождение дставляюпары с облением, 1 длиною цы обоих с загну- располана самых того или другого острия со своей ризки показывать сдвиг колеса с места довательно, изменение расстояния обоими колесами....

Номер патента: 18812

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Зеленин

МПК: B61F 19/06, B61H 13/20

Метки: вагону, предохранительное, трамвайному

...с одним из подходящих к шарниру рычагов, и из собачки 8, прижимаемой к храповому колесу пружиной и укрепленной на втором рычаге, соединенном с тем же шарниром,Храп овые механизмы предназначаются, чтобы препятствовать перемещению решетки под действием силы инерции, при чем усилие в этом случае не действует на привод к выключающему механизму, а воспринимается рычагом 20 и укрепленною на нем пружиною, При работе решетки, внешняя нагрузка, действующая на нее, вызовет вращение храповых колес 7, зубцы которых проскальзывают под пружинящей собачкой, благодаря чему посредством системы промежуточных рычагов поворачивается рычаг 26 около своей неподвижной точки; при этом конец рычага соскакивает с упирающегося на него кулачка 28, сидящего на оси...

Номер патента: 18813

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Назарьевский

МПК: B61F 19/06

Метки: вагона, впереди, предохранительное, трамвайного

...патента Предлагаемое приспособление, уста-навливаемое на передней части трамвайного вагона, имеет целью предохранение от порчи, ушибов и т, п. разных объектов .(людей, животных, экипажей и пр,) при наезде на них вагона.Это приспособление, верхний вид которого изображен на чертеже, представляет собою площадку, расположенную впереди вагона на некоторой небольшой высоте от рельсов и состоящую из близко между собою лежаща продольных брусьев а, а заложенных и легко продвигающихся в колодках У, И, прикрепленных к раме вагона. При наезде на какое-либо малоустойчивое йрепятствие (человека, экипаж и пр,), непосредственно соприкоснувшиеся с его низом брусья а, а вдвинутся назад и вместе с тем свалят его на площадку, ослабляя силу удара и...

Номер патента: 18814

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Казаков

МПК: B60T 17/18

Метки: 15908, вагона, выполнения, охарактеризованного, патенте, предохранительного, приспособления, трамвайного, форма

...вперед штанги (кронштейны), несущие наповоротных подвижных подвесках (рычагах) обычные тормозные рельсовые башмаки, оттягиваемые кверху от рельсов пружинами, а при ударе о встречное тело связывающего их переднего щитка заклиниваемые между рельсами и колесами, В предлагаемой ныне форме выполнения этого приспособления, оно связано, кроме того, с тормозной системой вагона, приходящей в действие при наезде вагона на попавший под него предмет.Как видно на изображенной на чертеже схеме приспособления, подвески 1 и 2, несущие внизу, первая - башмак 7, обращенный вперед, а вторая - тормозной башмак 8 носком назад, и продолженные выше кронштейна (штанги) 5,прикрепленного к буксе колеса вагона, представляют собою рычаги, поворотные на осях 9,...

Номер патента: 18815

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Шашков

МПК: B61G 3/04

Метки: автоматической, кулачной, состоянии, сцепки, сцепленном, удержания

...фиг, 3 в . схему развернутогополукольца в открытом положении.В теле головки 1 сцепного прибора помещено скользящее по наклонным плоскостям полукольцо 2, имеющее на одном конце палец 4 и выступ 3, заходящий за выступ 7 кулака головки.При сцепке подвижного состава кулаки головок соединяемых сцепных приборов, заходя один за другой, замыкаются .полукольцами 2, выступы 3 которых захватывают выступы 7 кулаков. Сцепление, таким образом, происходит в трех точках. Для разобщения сцепки имеется палец 4, поворот которого вправо заставляет противоположный конец полувтоматической кулачнсостоянии.ф кольца нажать на головку другого кольцаи освободить, таким образом, выступы 7кулаков от действия выступов 3 полуколец,1, Приспособление для удержания...

Номер патента: 18816

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Семенов

МПК: B61G 3/22

Метки: автоматической, вагонов, сцепки

...автоматической сцепки вагонов, характеризующееся тем, что на прикрепленную к буферному брусу ось ж насажена планка Б, снабженная выемкой, служащей для удержания в ней соответствующего выступа поворотно укрепленной на заднем конце стержня крюка В запорной защелки А, снабженной вырезом С для захвата сцепного крюка. Предлагаемая автоматическая сцепка загонов производится сцепными крю-, ками, имеющими на другом конце своегостержня свободно насаженные запорныезащелки с выемками для захвата крюков прицепляемых вагонов, Вся система сцепного прибора насажена на ось, прикрепленную к буферным брусьям.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает сцепные приборы в плане; фиг. 2 - деталь захватного крюка; фиг. 3 - вид вращающейся защелки сбоку; фиг.4...

Номер патента: 18817

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Богданов

МПК: B61G 5/00

Метки: автоматическая, дорог, железных, подвижного, состава, сцепка

...что сцепщик не входит в пространство между вагонами. При натяжении цепи 18 сцепной штырь 4 оттягивается и выходит из канала 11 (фиг. 5) соседней головки и удерживается в положении расцепа до нового момента сцепления сцепок зубом или выточкой. Для сцепления предлагаемой сцепки с существующей винтовой стяжкой, на головке 3 сцепки имеется выступ 20 (фиг, 1, 2, 3 и б), на который и набрасывается скоба винтовой стяжки; для возможности же сцепления ее с существующей американской сцепкой, к головке 3 прикрепляется специальный кулак, который и дает сцепление между предлагаемой сцепкой и американской, При сцеплении сцепок, автоматически же включаются и рукава воздушного тормоза, парового отопления и т. д., для чего в теле каждой головки 3 с...

Номер патента: 18818

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Безверхний

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: вестингауза, воздухом, запасных, период, пополнения, резервуаров, торможения, тормозу

...резервуар с главным воздухопроводом. С левой (по чертежу) стороны поршня б, обращенной к запасному резервуару, в нижней частиэтого поршня сделан прилив с пазом для выступа 11, неразрывно соединенного с обычным в воздухораспределителе Вестингауза поршнем 12 .распределительного золотника, перемещающимся внутри кольцевого поршня б.При надобности торможения ручка крана машиниста переводится на пятое служебное положение, вследствие чего происходит понижение давления в главном воздухопроводе. В этом случае поршень 12 испыггывает со стороны запасного резервуара первоначальное, а со стороны поездной трубы пониженное давление, вследствие чего он перемещается в сторону воздухопровода, При этом он вначале сделает свободный ход, а затем начнет...

Номер патента: 18819

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Соловьев

МПК: H04L 15/06

Метки: знаков, клавиатурный, морзе, передатчик

...б и 10. Каждый из стержней 3 в части, соприкасающейся с роликом 4, имеет выступы 8 а, 8 б из проводящего материала и изолирующие прослойки 7, взаимное расположение и размеры каковых выступов и прослоек соответствуют в каждом случае передаваемому сигналу. При нажатии клавиши 2 стержень 3 движется вниз и увлекает силой трения ролик 4, который поворачивается до тех пор, пока контакт 5 не прикоснется к стержню 3; дальнейший поворот ролика 4 задерживается штифтом б. Периоды замыкания тока батареи, которыми обусловлена передача того или другого сигнала, будут зависеть от расположения контактов 8 на стержне 3. При опускании клавиши 2, стержень 3, под действием пружины 9, будет двигаться вверх, ролик 4 повернется в обратном направлении, пока...