155981

Номер патента: 423532

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Журба, Седов, Тартаковсккй, Тунин

МПК: B21B 31/08

Метки: барабана, поворота, поперечно-винтовой, прокатки, стана

...4, и привод ее вращения, включающий электродвигатель 5 и редуктор 6. Кроме того, устройство содержит механизм дополни тельного поворота барабана, выполненный ввиде качающегося гидроцилцндра 7, шарнирно связанного с поворотным рычагом 8, жестко установленным на конце вал-шестернп 3, соединенной с приводом через кулачковую 15 муфту 9, пазы которой больше ее выступов навеличину дополнительного угла поворота барабана 1.Кулачки, размещенные на рычаге 8, и кулачки, размещенные ца муфте 9, изготовле цы с боковым угловым зазором, позволяющимразворачивать вал-шестерцю 3 относительно редуктора 6 на угол у, который соответствует максимальному требуемому углу дополнительного поворота барабана. 11 астроцку стана ца опр ный угол подачи, цацрц...

Номер патента: 56242

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Минков

МПК: B41F 17/00, B65H 20/00

Метки: барабане, бумажных, винтовой, клише, лент, линии, машинах, подачи, расположенными, узких, формном

...вращающийся 12 и бесконечная лента 13. В предлагаемом приспособлении для подачи узких бумажных лент для печатания с клише, расположенных на формном барабане по винтовой линии, применены две бесконечные цепи, которые перемещаются вдоль оси барабана и несут поддержки, служащие в одной цепи для катушек с подаваемыми для печатания бумажными лентааи ив другой цепи - для катушек, принимающих отпечатанные ленты.На схематическом чертеже фит. 1 изображает вид приспособления сбоку и фиг. 2 - вид его сверху.На оси 1 насажен формный бараб,ан 2, на котором укрепляется клише для печатания. Под ним расположен барабан 3 для прижимания бумажной лен: ты 4 к формному барабану 2, а сбоку - аппарат 5 для нанесения краски на клише, По обе стороны барабана 2,...

Номер патента: 751679

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Глухов, Орлов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, барабана, барабанного, внутренней, демонтируемого, колеи, расточки, стороны, тормоза, тормозного

...кронштейна тормозной камеры 3 к приливу суппорта, разжимного кулака 4, опорных роликов 5, стягивающей пружины 6, удерживающих пружин 7, тормозных колодок 8, тормозного барабана 9, суппорта 10 и рабочей оси ступицы колеса 11.ласточка рабочей поверхности Б тормозного барабана 9 (фпг, 3) ведется с помощью расточного устройства 12, установленного на приливе суппорта 10. В устройстве 12 закреплен резец 13.Для расточкп (восстановления) рабочейповерхности тормозного барабана ведущего моста, например автомобиля МАЗ, необходимо вывесить растачиваемае дзастраховать автомобиль от возможного перемещения, отсоединить воздухопровод от тормозной камеры, отсоединить грязезашитные щитки 1 (фиг, 1), отвернуть болты 2 и снять кронштейн тормозной камеры...

Номер патента: 1455540

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Ким, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...21 их аксцальцого перемещецияе Приводом механизма 21 являетсяр 1 дчажный мс:,; 1 цзм 22, шарнирно соедин иный с подвижным полэуцом 23 вала2 барабана. Сектор 19 посредствомфханизма 25 для их разведения кипе"мистически связан с подвижным ползуцом26 и неподвижным ползуцом 27. Секторас ьабжецы жестко закрепленными ца цихп 1 ечш:ами 28, каждый сектор кицематич .ски связан посредством механизмаля его разведения с подвижным полэ цом 30 и неподвижным ползуном 27.П дццжные плечики как и ц вариантеца фиг.1 и 2 установлены шарнирно напараллельных звеньях 311 32, которыешарнирно закреплены ца секторе 19(фиг.4),Вариант барабана, показанный цафиг.1-3, работает следующим образом.П ред съемом собранной покрышки 33б рабан необходимо сложить. При...

Номер патента: 1466979

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Андреев, Зверев, Кузнецов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, испытания, стенд, цепи, шарниров

...быть выполнены в виде рессор (набора пластин) . Между упругими направляющими 36 и роликами 11 расположены сменные прокладки 37, закрепленные на упругих направляющих. При использовании упругих направляющих 36 натяжение испытуемых шарнирных соединений создается винтами 38.Стенд работает следующим образом.Перед началом испытаний два отрезка гусеничной цепи, состоящие из двух пар звеньев 14 и 15, 16 и 17 каждый, закрепляются на подвижной опоре 8 и соединяются с нагружателями 24 и 25, С помощью последних создается нагрузка на испытуемые шарнирные соединения, при этом звенья 15 и 17 соединены с подвижной опорой 8 и должны располагаться на одной линии со звеньями 14 и 16. После установки растягивающего усилия к втулкам 18 и 20 подводятся...