Стенд для испытания под нагрузкой агрегатов трансмиссии автомобилей

ZIP архив

Текст

Класс 42 К 24 САНИЕ ИЗОБРЕТБАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕРЬСТЬУ одписная группа Л 1 Я. Коган, С, А. Тихомиров, А, Я. Тарасо А. М. Рязанов, М. А, Муханова и Г, А. М. Камбур ьниковНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЕГАТО Заявлено 6 апреля 96 г. за М 669 оЬ/пт в Когтите наитий прн Сонете Министров гнюзре. еиий ла Опублнконак н Ьюл;нтен изобретений Л за 96 Известны стенды для испытания под нагрузкой агрегатов трансмиссии автомобилей, выполненные по замкнутому контуру, с электродвигателем, вращающим испытуемые агрегаты, с нагружателем в виде шестеренчатого редуктора, осуществляющим закрутку валов, соединенных с электродвигателем и испытуемыми агрегатами, создающих в контуре стенда необходимые загружакицие моменты, Однако в таких стендах не полностью воссоздаются реальные условия испытаний.В описываемом стенде указанный недостаток устранен тем, что для создания реальных условий испытаний путем загрузки испытуемых агрегатов в процессе испытаний стенд выполен с гндроцилипдром, соеди ненным с корпусом нагружателя, поворотом которого прп помощи птдроцилиндра осуществляется закрутка валов нагружатсля.На фиг. 1 изображен стенд: на фиг. 2 - нагружатель; на фиг. 3- впд по стрелке А фиг. 2.Стенд для испытания под нагрузкой агрегатов трансмиссии втохобилей состоит из основания 1, электродвигателя 2 с переменным числом оборотов, замыкающих редукторов 3 и 4, нагружателя 5, уравнителя б, силовых гидроцилиндров 7, насосов и пульта управления.Для загрузки испытуемых агрегатов в процессе испытаний используется нагружатель 5, корпус 8 которого цапфамп 9 смонтирован в подшипниках 10 стоек 11 и соединен со штоком 12 гидроцилиндра 7. С валом 13 жестко скреплены зубчатые колеса 14 и 15, первое из которых сцеплено с зубчатым колесом 16, насаженным на Вал 17, а Второе - с колесом 18, сидящим на валу 19. Под воздействием давленич рабочей жидкости, поступающей в гидроцилиндр 7, шток 12 перемещается и поворачивает корпус 8 относительно стоек 11, в результате чего вал 13 с зубчаты колесахи 14 и 15 начинает врагцатьс;. Ввиду135273того, что зубчатые колеса 14 и 16 имеют одинаковое число зубьев, а количество зубьев у колес 15 и 18 различно, валь 17 и 19 начинают вращаться в противоположные стороны, создавая загружающий крутящий момент.Г 1 р ед м ет изобретенияСтенд для испытания под нагрузкой агрегатов грансмиссии автомобилей, выполненный по замкнутому контуру, с электродвигателем, вращающим испытуемые агрегаты, с нагружателем в виде шестеренчатого редуктора, осуществляющим закрутку валов, соединенных с электродвигателем и испытуемыми агрегатами, создающих в контуре стенда необходимые загружающие моменты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения реальных условий испытаний путем загрузки испытуемых агрегатов в процессе испытаний, стенд выполнен с гидроцилиндром, соединенным с корпусом нагружателя, путем поворота которого с помощью гидроцилиндра осуществляется закрутка валов нагружателя

Смотреть

Заявка

669168, 06.04.1960

Камбург Х. М, Коган Ш. Я, Муханова М. А, Рязанов А. М, Стрельников Г. А, Тарасов А. Я, Тихомиров С. А

МПК / Метки

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, агрегатов, испытания, нагрузкой, стенд, трансмиссии

Опубликовано: 01.01.1961

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-135273-stend-dlya-ispytaniya-pod-nagruzkojj-agregatov-transmissii-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания под нагрузкой агрегатов трансмиссии автомобилей</a>

Похожие патенты